一路向北沿海之旅（十）

付衛(wèi)東

三月十九日上午，我們來到了泉州古城，泉州古城始建于唐，歷經(jīng)五代、宋、元、明，隨海外貿(mào)易興盛不斷拓展。宋元時期，刺桐港作為“東方第一大港”，呈現(xiàn)千帆競發(fā)、萬邦來朝的盛景，“漲海聲中萬國商”便是生動寫照。這些“活記憶”讓人們得以觸摸厚重文脈，聆聽古港千年潮聲，感受東西方文明交融的獨特魅力。 　　我們漫步在泉州古城縱橫交錯的街巷，紅磚白石砌筑的建筑透著古樸韻味，騎樓遮陽避雨，燕尾脊飛翹的古厝、雕花的窗欞與斑駁的磚墻，讓人仿若穿越時空，邂逅往昔的繁華盛景，仿佛無聲訴說著千年歲月的故事，每一幀都是凝固的歷史畫卷。 　　四姐妹漫步在泉州古街，欣賞著磚石壘砌的騎樓，透著古樸的韻味，街邊小店招牌林立，每一塊都似藏著故事。瞧，那轉(zhuǎn)角處的老建筑，雕花門窗、斑駁墻面，無聲訴說著往昔繁華。四姐妹并肩而立，陽光灑在身上，身后是古色古香的建筑，快門按下，笑容與古城的韻味一同定格成最美的風(fēng)景。 　　在泉州古城的光影里，四姐妹相擁著入鏡，古街的石板路、雕花的門窗成為背景，這一幀幀畫面，是她們姐妹在古城鐫刻下的永恒印記，她們以歲月為箋，用鏡頭記錄下彼此相伴的時光，每一張照片都是親情與古城風(fēng)華交織的詩篇。 　　泉州古城建筑令人驚嘆，紅墻白石相間的閩南古厝，燕尾脊高高翹起，似要乘風(fēng)而去，精巧的木雕、磚雕、石雕裝飾其間，細(xì)膩生動；中西合璧的番仔樓，融合南洋風(fēng)情與本土特色，巴洛克式的廊柱搭配閩南傳統(tǒng)的紅磚，在陽光下熠熠生輝，展現(xiàn)出獨特而多元的建筑魅力和建筑之美。 　　我們告別泉州古城那彌漫著煙火氣的古街古巷，驅(qū)車駛向泉州古橋一一洛陽橋。當(dāng)車子緩緩靠近，洛陽橋那雄偉的身姿映入眼簾。這座歷經(jīng)千年風(fēng)雨的古橋，宛如一條巨龍橫臥在洛陽江上。 　　我們迫不及待地下車，踏上橋面，撫摸著斑駁的石欄，仿佛能觸摸到歷史的脈絡(luò)。站在橋上，江風(fēng)拂面，看著橋下的江水悠悠流淌，思緒也隨之飄遠(yuǎn)，想象著當(dāng)年工匠們建造此橋時的艱辛與智慧，感受著它承載的厚重歷史和文化底蘊(yùn)。 　　洛陽橋，素有“海內(nèi)第一橋”美譽(yù)。橋身由花崗石砌成，731米長的橋身，45座船型橋墩如列隊航船。北宋年間，蔡襄歷時六年主持建成，它不僅是泉州北上要道，更與安平橋等串聯(lián)起沿海交通線，為泉州水陸運輸網(wǎng)奠定基石，承載千年古港的繁華記憶。 　　洛陽橋不僅是古代橋梁建筑的巔峰之作，更在交通、經(jīng)濟(jì)、文化、技術(shù)等領(lǐng)域樹立起不朽豐碑，作為中國首座跨海梁式石橋，洛陽橋打破了泉州洛陽江入海口的天然阻隔，構(gòu)建起北上福州、連通內(nèi)陸腹地的交通動脈，是泉州水陸復(fù)合運輸體系從雛形邁向成熟的關(guān)鍵節(jié)點，極大推動了古代交通格局的革新。 　　泉州洛陽橋建筑工藝極具巧思：以筏形基礎(chǔ)拋石筑堤，化解江底軟基難題；船形橋墩兩頭尖、中間寬，有效削弱水流沖擊；“種蠣固基法”借牡蠣黏液膠結(jié)石塊；利用潮汐漲落浮運架梁，實現(xiàn)巨石精準(zhǔn)安放；選用耐腐蝕花崗石，保障橋梁長久穩(wěn)固，每項工藝皆為古代橋梁建造智慧的生動彰顯。 　　我們漫步在洛陽橋上，海風(fēng)裹挾著咸澀氣息掠過船形橋墩，激起細(xì)碎浪花，拍打聲與遠(yuǎn)處的汽笛交織成古老與現(xiàn)代的共鳴。指尖撫過歷經(jīng)風(fēng)雨的橋欄，凹凸不平的刻痕似是匠人留下的指紋，訴說著當(dāng)年“種蠣固基”“浮運架梁”的智慧傳奇。 　　這座“海內(nèi)第一橋”，不僅是連通山海的要道，更像是一部鐫刻在石頭上的史書，記錄著泉州作為東方大港的輝煌，見證著東西方文明在此交匯的璀璨。海風(fēng)拂面，咸澀中帶著歲月的味道，讓人不禁感嘆：古人的智慧與勇氣，早已化作跨越時空的力量，在現(xiàn)代與歷史的碰撞中，永遠(yuǎn)閃耀著奪目的光芒。

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一路向北沿海之旅（十）

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