22天的川藏行酣暢淋漓、余音裊裊……（下）

依寧

（四）“隱世蓮花”墨脫此行去西藏，于我而言，最重要的心愿之一是去墨脫。因為拉薩早已去過，高原難眠的夜已深有體會，但是墨脫，全中國最后一個通公路的神秘的縣份，這個很難到達的地方，卻讓人難以抑制一窺究竟的好奇心。墨脫縣，被稱為“隱世的蓮花”，這個名字恰如其分地描述了這片被群山環抱的土地，群山如同花瓣，而墨脫縣則是花心，隱藏在層層疊疊的山巒之中。 第一次在新聞報道里知道墨脫這個名字的時候，墨脫還沒通公路。2013年10月31日，全長117公里的墨脫公路迎來了通車的時刻。這條公路將林芝市的波密縣與墨脫縣緊密相連，標志著中國最后一個不通公路的縣份終于迎來了歷史性的突破。從1961年至2013年，修通這條公路用了52年。 即便通了公路，墨脫仍然不是想去就去、拔腿就能到達的地方。洪水、泥石流、雪崩，仍在影響著道路的通行。3月18日，就在我們到達成都的第一天，扎墨公路559國道k332+200處發生雪崩，波密縣至墨脫縣的道路中斷。即便在一切正常的情況下，墨脫也只能在雙號日子里進、單號日子里出。因為進出墨脫的道路狹窄，多數路段只能通行一輛車。進墨脫前，車隊在狹窄的西藏公路上行駛，由于峽谷深險急彎多，對向有無來車是司機在行駛過程中十分關心的問題。此時，走在最前面的1號車的初哥便成為整個車隊的“瞭望者”。他通過對講機告訴后面的司機師傅：“對面有一輛大卡車！”“有一輛‘坦克’和一輛皮卡！”或者“前方沒有車沒有車，超超超！”聽得出他在說“前方沒有車沒有車”時的興奮。而當通過隧道來到扎墨公路時，初哥“暫時失業”了。不過，我們還是遇到了一輛對向駛來的黑色小車，初哥大為驚訝：“怎么會有車？！這很危險！” 3月30日在波密吃過早飯后，我們開啟了前往墨脫的旅程。天又飄起了小雪花，一路上走得很緩慢。到達嘎隆拉隧道前時，沒想到這里竟然是冰天雪地，與波密的溫暖潮濕形成強烈反差。裹緊羽絨服，戴好帽子和手套，一推開車門，便感受到了濃重的寒意。來自廣東的朋友很少見到雪，他們在這一米深的雪地里玩得不亦樂乎。嘎隆拉雪山被當地人稱為“神山”。一年有近8個月冰雪覆蓋山口，氣象條件惡劣，道路結冰嚴重。據介紹，嘎隆拉雪山隧道是墨脫公路的控制性工程，穿越多條地質斷裂帶，巖體破碎，涌水量大，地質構造、水文地質條件極其復雜。在嘎隆拉山口下面的嘎隆拉隧道，長3310米，解決了墨脫公路在此遇到的長達8個月左右的大雪封山問題，使季節性通車變為基本上全年通車，而且把原來的路程縮短了26公里。東面入口的海拔3700多米（嘎隆拉山口海拔4100米左右），西面出口海拔3400米，坡度大于4%，所以里面安裝了很多提示牌。墨脫公路的建設克服了許多難以想象的困難，解決了大量復雜的技術難題，創造了公路建設史上的奇跡。由衷地向那些偉大的建設者們致敬、致謝。 過了嘎隆拉雪山隧道，前幾天雪崩的場面讓人看了驚訝：道路兩邊是一人多高的雪墻，我們的車隊就在雪墻中小心通過。雪崩會導致道路中斷，有時還會造成人員傷亡和財產損失。而此時，雪墻似乎又成為難得一見的風景。在達木邊防檢查站驗過身份證和邊防通行證后，旋即進入熱帶雨林地區。剛才的雪山和云霧不再，闊葉林開始唱主角，芭蕉葉映入眼簾。越往下走，芭蕉樹和熱帶植物越茂密，亞熱帶氣候特征分明，高大的樹木、成片的竹林，山谷里湍急的流水，路邊石板上的青苔，濕潤的空氣，與剛剛的冰天雪地仿佛兩個世界。一時間恍惚回到了雨后的香港山林。 墨脫地處喜馬拉雅山脈東端，雅魯藏布江貫穿縣域全境，海拔從7000多米急速過渡到低谷地帶的200米，陡峻的山、湍急的水阻置墨脫于“井底”；頻發的地震、滑波、塌方、泥石流、高雨量和局部的強降雨幾乎“屏風”墨脫于“孤島”之上。所以走墨脫公路會在一天之內經歷春夏秋冬四季變化的景象。 初到墨脫，看啥都新鮮。在雅魯藏布江大拐彎處停車的時候，看到藏民的小攤、房屋以及地里的香蕉、盛開的油菜花和不知名的小花，都忍不住想拍一拍。當看到路邊成片的茶園時，更是驚訝。中午到達墨脫縣城，吃了一頓美味的墨脫石鍋雞，一碗熱乎乎的雞湯下肚，胃里很舒服。 中午參觀墨脫博物館。墨脫的絕大多數居民屬于門巴族和珞巴族。據說著名的詩人、六世達賴喇嘛倉央加措就出生在墨脫，門巴族人，是唯一一位非藏族或蒙古族出身的達賴喇嘛。他的情歌脫胎于門巴族民歌，在格律和風格上都保持著門巴族情歌的特色。博物館里陳列著他的作品。墨脫博物館全稱“墨脫門珞歷史文化遺產博物館”，又名“蓮花閣”，坐落在墨脫縣城邊的一座山頂上。由福建省援建的這個博物館不僅是墨脫的地標性建筑，還充滿了濃厚的門珞民族特色。站在蓮花閣的樓頂，可以360度地欣賞到整個墨脫縣城的美景，看到峽谷中的雅魯藏布江。 這天天陰，果果塘大拐彎、海市蜃樓云霧繚繞，如同仙境。“海市蜃樓”景點的名字起得恰如其分。 離開墨脫的路上，我寫下了這樣一段文字：“中午離開墨脫，喜悅而滿足。多年的向往終于圓夢。它曾是中國最后一個通公路的縣城，藏于崇山峻嶺深處，像被塵世遺忘的明珠。雅魯藏布江的悠長與澎湃，沿途景色夢幻般的切換，雨林的蔥郁，雪山的巍峨，在雪崩后形成的雪墻之間通行的驚訝與新奇，一天便能飽覽四季風光的欣喜，都留在了時光里。再見，墨脫。” 就在我們離開墨脫后的4月5日，西藏墨脫公安和邊境管理部門聯合發布公告：“扎墨公路K18段發生雪崩，即刻起禁止通行。”而幸運的我們，已經順利避開了那些驚險時刻，順利地看到了墨脫。 （五）魯朗一夜安睡去過高原的人都知道在這里睡個安穩覺是多么的不容易。原因只有一個：高反。 十多年前隨科技部來西藏采訪時，讓我記憶猶新的就是晚上久久不能入睡。好不容易睡著了，很快又醒。一個晚上不知要醒多少次。此次川藏行，團里有多位團友表示睡不著覺。初哥早有準備，帶了充足的褪黑素。不止一位團友每天找初哥要安睡藥。畢竟，吃喝拉撒睡，是人生大事，也是終極問題。 一向睡眠不錯的我也遇到了這一問題。3月28日，在通過了險峻的天路72拐和怒江大峽谷后，傍晚入住然烏湖景區。這是我們此次川藏行海拔最高的住宿地——3850米。 我們住在湖邊的獨棟玻璃房里。吃過晚飯，天色已晚。初哥拿著手電一個房間一個房間地給大家送應對高反的藥物。天黑雪滑，每棟房子之間相隔一段距離，初哥背著包挨個房間敲門。他建議我吃一粒有助睡眠的藥，我說，我這幾天睡眠尚可，可以暫時不吃。誰知躺在床上到了夜里12點多還沒睡著，起床，喝水，上廁所，來回折騰，很后悔沒有接過初哥的褪黑素。猶豫再三決定給初哥發短信要助眠藥。信息發出半天沒有回音，想必初哥已經休息了。起來喝了一小瓶葡萄糖，后來竟也慢慢睡著了。第二天早晨餐廳碰到初哥，他問我：“怎么樣？”我回答“還好。”后來，乘車的路上，他才說起，昨天夜里他看到了我的信息，“心理素質很重要！你能給我發信息，說明你沒有問題。所以，我是不會給你回信息的！”“原來你是故意不回的！”這個氣人的初哥！ 金華姐在睡眠方面堪稱“神人”。她每天只睡三到四個小時，第二天似乎也不怎么受影響。我睡不著覺在房間里折騰的時候，她也沒有睡著。但她從不吃安眠藥，睡不著就不睡，順其自然就好。她對食物有很細膩的辨識能力，一條清蒸魚她一嘗便知是否新鮮，而一旦嘗到不那么新鮮，她立即停箸。她對我說，在高原一要緩慢行走，二是少說話，三是不要吃得太飽。新到一個海拔高的地方，她會提醒我：晚飯少吃點。而我在誘人的美食面前，常常食指大動，胃口大開，不知不覺就吃多了。此時，我經常會聽到她在旁邊幽幽地說：“我吃飽了。”這是一個非常及時的提醒。金華姐真神人也。 4月1日，到達魯朗小鎮。魯朗小鎮，位于西藏自治區林芝魯朗鎮，是由廣東省援建的重點旅游開發項目。鎮上有保利、珠江、恒大三家五星級酒店，全是廣東省所建，我們入住其中之一的恒大酒店。酒店大堂十分氣派，鮮明的藏式風格，客房是分散式院落，酒店本身就是一道風景。酒店旁邊就是魯朗貢措湖，沿湖邊木棧道行走，很是愜意。小鎮人不多，非常安靜，遠處的雪山和高大的藏式建筑（據說與不丹的建筑風格有相似之處），清澈的湖水、水中的白塔給人祥和安寧的感覺。 當天晚上，睡了一個非常舒服的長覺——從夜里11時到次日早晨7時。這和我在北京的家中的睡眠時長相當。當我拉開窗簾看到外面淅淅瀝瀝的春雨，看到雨中的樹和花朵的顏色比昨天更濕潤、更明媚時，心情好極了。之所以睡得香，房間的溫度適宜、床品宜人是一個很重要的原因。柔軟的被子像個安樂窩，給人溫暖卻又感覺不到它的存在。這種體驗非常美好。我可以到五星級酒店應聘試睡員了。呵呵。 也許還和這里的氣候有關吧。魯朗意為“龍王谷”“神仙居住的地方”，平均海拔3385米，素有“天然氧吧”“生物基因庫”之美譽。在這樣的地方安睡一晚，對得起“魯朗”這個名字了。（完）

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