<p class="ql-block"> 米軌公園一一如今僅存的滇緬鐵路，只有短短的12.4公里。這就是從昆明北站至麻園站至石咀站的鐵路線。</p><p class="ql-block"> 這里承載著一段不可磨滅的歷史。并以其獨特的地位和豐富的故事，成為了連接過去與現(xiàn)在的重要歷史紐帶。</p> <p class="ql-block"> 建于1935年的麻園站（原名昆明西站），是滇緬鐵路其中一個的重要折點。</p> <p class="ql-block"> 1938年，國民政府為了加強戰(zhàn)時運輸能力，決定修建一條連接昆明與緬甸臘戍的鐵路——滇緬鐵路，鐵路的起點正是昆明北站。</p> <p class="ql-block"> 遭遇了重重修建困難的滇緬鐵路，隨著戰(zhàn)爭的推進，1942年，滇西失守，鐵路修建被迫停工，原本充滿希望與挑戰(zhàn)的浩大工程還末運營就此夭折。</p> <p class="ql-block"> 1964年成昆鐵路建成后，作為百年滇越米軌剃的一部分，麻園站承擔(dān)了重要的運輸任務(wù)。</p> <p class="ql-block"> 隨著時代的變遷和城市的發(fā)展，麻園站逐漸失去了往日的繁華。如今它已停運，留存的站址及鐵軌依然以其獨特的歷史地位和文化價值，吸引著無數(shù)人的追憶與情懷。</p> <p class="ql-block"> 滇越鐵路與滇緬鐵路同樣是命運多舛，滇越鐵路于1940年后為防止日本軍隊沿鐵路入侵，中方炸毀了中越交界河口鐵路大橋的中方橋墩和橋梁，并拆除河口至碧色寨117公里的鐵路軌道，被逼中斷唯一與世界反法西斯同盟國相聯(lián)系的鐵路國際運輸線。</p> <p class="ql-block"> 碧色寨2025.4.21</p><p class="ql-block"> 滇越鐵路是米軌制，而個舊一碧石鐵路則是寸軌制，兩條鐵路交匯于碧色寨，共同使用“碧色寨火車站”之名。</p> <p class="ql-block"> 1903年《中法會訂滇越鐵路章程》簽訂，法國攫取滇越鐵路修筑權(quán)和通車管理權(quán)，1909 年鐵路通車至碧色寨，1910 年全線通車，這里成為滇越鐵路云南段的第一大站。</p> <p class="ql-block"> 從 1910 年起至1949年，碧色寨是滇越鐵路沿線第一大站，是云南進出口貿(mào)易中轉(zhuǎn)站和國際商貿(mào)中心。</p> <p class="ql-block"> 各縣游民和商人匯聚于此，法、英、美等國商人也紛紛在此開設(shè)洋行、酒樓等。現(xiàn)存的建筑中還能隱約尋到洋行、倉庫、旅館的舊址。</p> <p class="ql-block"> 1992 年碧色寨站客運停運，2010 年 10 月貨運停運，車站被撤銷。2017 年當?shù)赝苿咏ㄔO(shè)碧色寨滇越鐵路歷史文化公園。</p>
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