<p class="ql-block">2025.04.22，陰雨</p><p class="ql-block"> 今天從吉郎到阿波羅，這段綿延約90公里的海岸公路，是大洋路交響曲的序章——既有工業港口蛻變的藝術呼吸，又有雨林與海洋爭奪陸地的史詩戰場。車輪碾過瀝青的每一寸，都是對南緯38度野性美學的解碼。工業與自然的交接儀式在這里進行，吉朗彩繪木偶陣漸行漸遠，最后一尊“揮手告別的漁夫”木偶后，科里奧灣（Corio Bay）的貨輪輪廓被沖浪者的剪影取代。，這里 上演著雨林與海洋的拉鋸戰，斯普利特角燈塔（Split Point Lighthouse）純白塔身矗立在血紅礁石上，19世紀的銅質望遠鏡仍對準巴斯海峽的貨輪航線。燈塔下，通往鷹巖（Eagle Rock）的木棧道被海風蝕出斑駁裂紋。 大奧特韋國家公園的綠色入侵，公路忽而鉆入180萬年歷史的溫帶雨林，蕨類植物如翡翠瀑布傾瀉至路面，樹冠間傳來黃尾黑鳳頭鸚鵡的刺耳情歌。 </p><p class="ql-block"> 從吉朗到阿波羅灣，大洋路始終在“馴服與臣服”間搖擺——人類用公路征服懸崖，雨林用藤蔓纏繞護欄，海浪以毫米為單位改寫海岸線。或許正如洛恩街頭涂鴉所寫：“別急著抵達終點，這條路本身，就是澳大利亞最誠實的自傳。</p><p class="ql-block"> 陰雨烏云低垂、海浪翻涌的天氣，讓我們看到海岸線的蒼涼壯闊，有種置身史詩級電影場景中。</p><p class="ql-block"> 很早就到達阿波羅灣的酒店，方便的是樓下就是為數不少的餐館，我們選擇了一家中餐館，一盤豆豉炒牛肉，一碗酸菜魚，配上米飯，令我們 心滿意足精神高漲的向熱帶雨林走去！</p><p class="ql-block"> 晚餐紅燒五花肉燴饃！三位湖北妹兒已經硬生生被我帶成西北姐了，餃子、麻食、燴饃、扯面、軟餅……我這個西北“純鋼”也盡其所能的讓我的旅行達子們吃的滿意，以提升旅途的快樂感。為我們的超長途旅行，做出積極貢獻！讓自己成偉這個團隊的不可或缺！</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block">2025.04.23，晴天！</p><p class="ql-block"> 昨天陰雨伴我們在大洋路上行走一天，似乎感覺大洋路“不過如此”！</p><p class="ql-block"> 今天清晨一輪紅日拉開我們繼續再游大洋路的序幕！登上阿波羅高山俯瞰藍天下海天一線的阿波羅灣。陽光下的十二門徒、倫敦橋、巖穴洞、坎貝爾港……大自然巧奪天工的杰作在這里妙不可言！瓦南布爾羅根海灘觀鯨臺，看不到南鯨的蹤影，卻詳盡的閱讀了南鯨宣傳板（翻譯軟件進行閱讀）！大洋路之行以羅根海灘的火燒云終結！</p><p class="ql-block"> 大洋路景觀之精華依然是坎貝爾國家公里的十二門徒、倫敦橋……！十二門徒是石灰巖經數千年海浪、風雨侵蝕形成的獨立礁石群，形態酷似人像，故得名“十二門徒”。目前僅存7座巖柱，其余因自然侵蝕已坍塌。由于海浪沖刷和風化，巖柱數量持續減少。倫敦橋（London Bridge）原為雙拱形巖石，1990年部分坍塌成為斷橋。海平面上升加劇海岸侵蝕，專家預測大洋路部分路段可能在5年內被沖毀，進一步威脅景觀的存在！十二門徒的最佳觀賞時間為日出或日落，陽光與巖柱剪影交織，一定是美輪美奐！而今天我們與晴朗的天氣相撞，無論是十二門徒還是倫敦橋，我們站在安全距離，看到壯麗的海岸線和地質奇觀，近距離感受海浪與峽谷。</p><p class="ql-block"> 大多數游人走“大洋路”基本到坎貝爾國家公園就返回，我們一直走完大洋路全程吉郎-瓦南布爾！大洋路本身是為紀念一戰士兵而建，全長約320公里，于1932年建成開放。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 大洋路是懸崖與海洋的交響，在大洋路這條蜿蜒243公里的海濱公路上，左手是陡峭的懸崖，如刀削般直插云霄，右手是浩瀚的南太平洋，翻滾的浪濤裹挾著南極的烈風，永不停歇地撞擊著陸地。這種極致的對比，既是自然的暴力美學，也是人類勇氣的見證——這條公路由一戰歸來的3000名士兵在懸崖絕壁上開鑿而成，既是戰爭紀念碑，也是獻給世界的風景線。</p><p class="ql-block"> 這里展現的是垂直的壯美與險峻，大洋路的懸崖多由石灰巖和砂巖構成，千萬年的海蝕與風化將巖壁雕刻出嶙峋的肌理。吉布森臺階（Gibson Steps）從70米高的懸崖直通海灘，86級臺階下是海浪與巨巖的對話，站在此處仰視，懸崖如沉默的巨人俯瞰眾生。坍塌與新生在這里不斷演繹，十二門徒巖曾是12座石灰巖柱，如今僅余7座。海浪以每年2厘米的速度侵蝕根基，2005年與2009年的兩次坍塌讓“門徒”數量銳減，卻也孕育著未來新的奇觀。倫敦橋的斷壁殘垣則記錄著1990年的瞬間斷裂，斷裂時橋上甚至困住一對游客，最終靠直升機救援脫險。懸崖不僅是自然的杰作，也是歷史的載體。洛克阿德峽谷（Loch Ard Gorge）因1878年沉船事故得名，52名遇難者的故事與峽谷的碧水白沙交織，海浪的轟鳴仿佛歷史的嘆息。而南極圈吹來的風掀起十米高的巨浪，在大洋路的海岸線，砸出“寶石藍的鏡面”，轉瞬化為雪白的泡沫。</p><p class="ql-block"> 大洋路本身便是奇跡——士兵們用血汗在懸崖邊緣劈出車道，讓人類得以貼近自然的磅礴。駕車飛馳時，左側的懸崖投下陰影，右側的海面波光躍動，每一處彎道都如樂章的高潮：奧特威岬燈塔（Cape Otway Lightstation）的孤寂守望、坎貝爾港（Port Campbell）的綿延斷崖、群島灣（Bay of Islands）的隱秘石柱……公路串起這些音符，最終譜成一首獻給海洋與陸地的史詩。大洋路的懸崖與海洋從未靜止。海浪仍在雕刻新的“門徒”，風化的巖石終將回歸大海，而公路上的每一位旅人，不過是這億萬年演變的短暫見證者，我們所見只是半途的杰作，更大的驚嘆將在后天誕生。</p><p class="ql-block"> 再見！壯觀的大洋路！</p>
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