又一次回到哈爾濱

天蝎女（不聊天）

2025年4月15日倫敦時間22點40分，我乘坐的中國國航空客 CA856 航班，正點由倫敦希斯羅機場起飛。 在夜空下，飛機起飛前，從懸窗上看到飛機正在跑道上慢慢地滑行，機場上其它待飛的飛機，與我乘坐的飛機一樣，機身上的各種燈光時而交織閃爍在一起，交匯成強烈的光影，讓黑漆漆的遼闊的機場散發(fā)著一絲生息和活力。飛機還在慢慢地滑行，經(jīng)過長長的滑行，突然，它的轟鳴聲越加地急促，猛烈了，這是飛機在瘋狂地加油，機器的轉(zhuǎn)速也轟鳴作響，震耳欲聾。又過了幾分鐘后，你會明顯地感覺到你的身體在往后傾斜，我的位子距離機頭非常近，從側(cè)面懸窗突然看到了機頭高高地揚起。此時，機艙內(nèi)靜極了，我的雙手緊緊地握在一起。飛機正在空中有層次地向著更高度升騰，不斷地升騰……，再過一會兒云層不見了，懸窗外一片霧茫茫，什么也看不到了。?飛機穿過了云層后飛行到了上一層的平流層?。平流層位于對流層之上（對流層是地球大氣層中最靠近地面的一層，集中了約75%的大氣質(zhì)量和90%以上的水汽質(zhì)量，是天氣現(xiàn)象主要發(fā)生的區(qū)域。）而平流層其特點是氣溫隨高度增加而上升，空氣比較穩(wěn)定，天氣現(xiàn)象也會減少，很適合飛機飛行。但是平流層也會有一些鳥類出現(xiàn)，如班頭雁，大天鵝，還有灰鶴等，它們在遷徙時飛行可達到10，000米，接近中緯度平流層的下限。這種情況都是在鳥類大遷徙的時候，才會出現(xiàn)。飛機在平流層中輕松地自由飛翔，我舒緩地吸了一口氣，隨手關(guān)上了懸窗，機艙內(nèi)也瞬間恢復了輕松的氛圍。 為了順利登上飛機，我提前四個小時從家出發(fā)，來到希斯羅機場。在候機室經(jīng)過一段時間的等待，晚上八點與女兒一起離開候機室，孩子是到機場送我，看我通過安檢后，我們揮手再見！接下來我獨自的旅途開始了。飛機在天上繼續(xù)飛行，這時一看表，已經(jīng)是倫敦時間的午夜時分。剛剛登機坐下的時候，空姐立馬送上的熱毛巾和一杯香檳，讓緊張的心情一下子舒緩，松弛下來，可是香檳酒的醉意，現(xiàn)在有些讓我的眼睛變??夜朦朧，鳥朦朧了。飛機正按照飛行航線平穩(wěn)地展翅翱翔，它像一只勇猛的大鵬鳥一樣，在漫長的旅途中，它將飛過英吉利海峽，飛躍過氣候惡劣和荒涼的西伯利亞上空，向著祖國湛藍的天空飛去。經(jīng)過一夜，一個白天的飛行，在第二天北京時間已經(jīng)是十七號的下午三點多，歷時9個小時飛機平穩(wěn)地在北京首都機場降落。 當我隨著人流涌動，排著長隊從北京國際機場出關(guān)，走向國內(nèi)機場的時候，我的身邊幾乎全是中國人，都是熟悉，親切的面孔，我被這川流的人群所驚嘆！讓我倍感輕松和快樂。我終于在我們的首都，祖國的大地上，可以用我們的語言暢通無阻地交流了！通過寬廣，長長的甬道，走在如倫敦一樣長長的傳送帶上，登上又高又長的滾梯，終于走到了北京機場國內(nèi)候機室。坐在沙發(fā)上，喝著咖啡，又經(jīng)過三個多小時的等待，又登上了飛往哈爾濱的國航CA1611航班。同樣是白色的熱毛巾卷，我點了一杯礦泉水，邊喝邊透過懸窗看著陽光下首都機場繁忙的情景。飛機起飛了，空姐又把晚餐送上，是中西結(jié)合的晚餐，小小的刀叉用起來時分順手，在鋪著白色桌布的上面，托盤里擺滿了各種食物，順便聽到空姐非常溫暖的一句，如果不順口，再換，我立馬說不用了，謝謝！晚上大約八點多飛機在哈爾濱機場平穩(wěn)降落。這次在取行李箱的轉(zhuǎn)盤上有一個新的情況與往常不一樣。就在你眼前的屏幕上，能第一時間清楚的看到，我的行李箱被第一個放在了傳送帶上。再也不用伸長脖子，苦苦等待了。工人們的工作十分文明，輕拿輕放，讓我異常驚訝！至此，漫長的旅程圓滿結(jié)束。時間已經(jīng)是快晚上十點多了，當我推著行李，走出機場，走進接機的人群前面，在夜幕的籠罩下坐上了親人接我的汽車。當汽車飛奔在我熟悉的機場路上的時候，我貪婪地透過前面的車窗看著外面的夜景，耳邊聽著親屬的講訴。時隔兩年多，在我心中時常懷念的哈爾濱，它依然如昨日一樣，絲毫未變。 哈爾濱夜晚的機場

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