坐著輪渡過長江

無華的石頭

坐著輪渡過長江 文/姜克玲 三月二十六日，我們從莫愁湖公園出來，閨女打了車說要帶我們去長江上坐輪渡。因為小外孫剛才看到莫愁湖的船就嚷嚷著要坐船。 出租車走了大約有二、三十分鐘，到達了目的地。首先映入眼簾的是“渡口”兩字，后退兩步，我看到了“中山碼頭”幾個大字，這是從中山碼頭——浦口碼頭的一條航線。夕陽下的中山碼頭，復古氣派的磚紅色建筑，靜靜佇立在江邊，訴說著這座城市的歷史。 走進大廳，我和老伴領著孩子，女兒去買了票，竟然才兩塊錢，哈哈，感覺有點太便宜了吧。 我們走出大廳，來到江邊，與我想像中的驚濤駭浪大相徑庭，寬闊的江面波瀾不驚，深藍色的海水向前流著，一艘巨大的輪船正緩緩地向岸邊駛來，不用問，這正是我們要乘坐的渡輪了。那渡輪高高大大，有三層，我們等了有十幾分鐘，它終于靠岸了，旅客下船，整理打掃船艙…… 等待乘船的人越來越多，人們自覺的排著隊，突然來了許多騎電動車的人，排在了另一邊，我這才后知后覺地醒悟過來，這是渡輪，是可以渡電動車過江的。 終于可以上船了，船的一層是自行車和電動車，二層設有座位，帶地柜的木卡座，自帶復古味道。聽說如果上到三層甲板，還可以感受到江風拂面的愜意。我們不知道讓不讓上去，但領著孩子，干啥都要考慮安全的。 我趴在玻璃窗上，向外看，長江涌著微波，浩瀚無垠，遠處南京長江大橋像一道鋼鐵巨龍橫跨在長江兩岸，即使很遠也能感覺到它的雄偉壯觀。此情此景讓我想起上世紀七、八十年代課堂上多少次給孩子們講《南京長江大橋》這篇課文的畫面。 “ 江水中，9個橋墩托住橋身。正橋連22孔引橋，如鋼鐵巨龍。大橋分兩層，底層火車道，上層公路及人行道。公路上人來車往。我走人行道至正橋，見工農兵塑像和橋頭堡。公路上玉蘭花燈柱整齊。我扶欄桿遠望，江面輪船如扁舟，火車呼嘯而過。江水奔向大海，長江被征服，一橋飛架南北，天塹變通途。” 想著、默誦著，心里還真有些激動。 輪船在緩慢地行駛著，船艙里人聲鼎沸，許多人離開了座位，他們大概和我一樣是第一次坐輪渡吧，忙著拍照、觀景。也有人坐在卡座上，低頭玩手機，或幾個人談天說地，我想他們一定是這船上的常客，習慣了江上的一切，見慣不驚，習以為常了吧。 坐慣了飛馳的汽車、高鐵，緩緩行駛的輪渡，讓人沉浸在一種久違的溫暖中，輪船在水面上激起的層層波浪猶如泛起時光的漣漪，讓人們體會生活的從容與淡定。 此時，正是日落時分，汽笛嗚嗚的游輪，“半江瑟瑟半江紅”的江面，漸退漸遠的獅子山巔的閱江樓以及一步步靠近的高樓大廈，似乎正在進行著一場時空對接，大約十分鐘，輪船抵達了浦口碼頭，我們完成了這次坐輪渡過長江的體驗。 我戀戀不舍地回頭望著那浩瀚無垠的長江，想起了許多故事，它們從不同維度展現了長江作為文明載體的多重意義：它是軍事博弈的舞臺“赤壁之戰”以少勝多的輝煌；它孕育了文學靈感，多少詩人謳歌它，留下壯美的詩篇：蘇軾的“大江東去，浪淘盡，千古風流人物。”杜甫的“無邊落木蕭蕭下，不盡長江滾滾來”李白的“朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還”…… 在近代民族抵抗外來侵略，關乎民族存亡的斗爭中，同樣有著可歌可泣的悲壯故事，它表現出來的是一種信念和力量！ 這條流淌了300萬年的河流，其歷史正是中華文明史的縮影?。我愛長江，于是，提筆填詞一首，獻給我們的母親河：荔枝香·長江贊 滾滾長江東逝，多壯麗。碧水拍浪茫茫，萬丈豪情意。中華文明搖籃，水道黃金美。欽贊、灌溉航船一身匯。 跨數省，越萬里、從天際。浩瀚無垠，演繹古今塵事。不改初心，到海奔流不言棄。母親之愛恩惠。

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