世界文化遺產大運河——拱宸橋

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1. 歷史沿革- 始建與重建 拱宸橋始建于明崇禎四年（1631年），由舉人祝華封募資修建，旨在解決運河兩岸交通問題。此后歷經多次損毀與重建： - 清康熙年間（1711年、1717年）因坍塌由浙江布政使段志熙主持修復，但不久因質量問題再次損壞； - 雍正四年（1726年）浙江巡撫李衛加厚加寬橋體； - 光緒十一年（1885年）富商丁丙主持重建，形成今日所見的三孔石拱橋結構。 - 近現代維護 2005年起，杭州遵循“修舊如舊”原則對橋體修繕，2015年修復防撞墩并增設避水神獸“趴蝮”，2016年通過三維掃描技術進行水下基礎檢測。 2. 建筑特色- 結構與設計 - 拱宸橋為三孔薄墩聯拱橋，采用縱聯分節并列式砌筑法，總長98米（一說92.1米），高16米，中孔跨徑15.8米，邊孔11.9米，橋面中部寬5.9米，兩端橋堍寬12.2米。 - 橋身以條石錯縫砌筑，橋欄設48根望柱，柱頭雕刻仰蓮，中拱券有“雙龍戲珠”和荷花浮雕。 - 技術地位：其薄墩設計早于歐洲同類橋梁，具有世界橋梁史上的重要意義。 - 功能與保護 - 主孔上下游設防撞墩，雕刻避水神獸“趴蝮”以護橋。 - 橋東端建有八角重檐橋亭，內立《拱宸橋修建記》石碑。 3. 文化意義- 名稱由來 “拱宸”二字寓意“拱手迎接帝王”，“宸”指帝王居所，象征對皇權的尊崇，橋名與開封“拱宸門”等同源。 - 歷史地位 - 作為京杭大運河南端終點標志，曾是漕運樞紐和杭州工商業發源地，杭州第一條鐵路、郵局、報社均誕生于此。 - 民間諺語“城隍山上看火燒，拱宸橋頭乘風涼”反映了其在市民生活中的重要地位。 4. 保護與申遺- 文物保護 - 1986年列為杭州市文保單位，2006年升為全國重點文保單位，2014年隨大運河入選《世界遺產名錄》。 - 2021年入選杭州“十大代表性歷史文化建筑”。

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