<p class="ql-block">美篇號：45017768</p> <p class="ql-block">到這里比想象中容易，4號線西藏南路下，走不遠(yuǎn)就到，雖是鬧市區(qū)，江邊周圍很空曠。</p> <p class="ql-block">大船是停在深入內(nèi)陸的船塢里的，不是想象中側(cè)靠江邊。兩萬噸的船在近處看很龐大，象一座山。</p><p class="ql-block">公海上“船只”是一方領(lǐng)土，測控船隊(duì)是航天工程不可缺的一小部分，必要時有可能出幾個船隊(duì)——可見航天項(xiàng)目是很燒錢的。</p> <p class="ql-block">1867年的老船塢，估計(jì)是不斷擴(kuò)建，才有這樣子。1978年造的大船停在這里很合適。</p><p class="ql-block">大船的多種用途，官名“測量船”，坊間也有叫科考船、測控船等。</p> <p class="ql-block">船上有的地方狹小，參觀分時段做到人數(shù)均衡不擁堵。這是十一點(diǎn)參觀人群在等候，今天周日游客很多。</p><p class="ql-block">不建議七十以上老人參觀，執(zhí)意要上則無免票。費(fèi)用80/位，進(jìn)機(jī)艙再加20。</p> <p class="ql-block">雄赳赳氣昂昂地“到此一游”。</p><p class="ql-block">船頭外層鋼板看似凌亂，其實(shí)是根據(jù)當(dāng)年的加工能力和船體結(jié)構(gòu)，精心設(shè)計(jì)劃分的——船頭形狀最復(fù)雜，那大厚鋼板不是用大鐵錘能砸出來的?？吹酱_上電弧光閃閃很壯觀，其實(shí)下料成形最復(fù)雜。當(dāng)然，合理的設(shè)計(jì)更復(fù)雜。</p> <p class="ql-block">參觀是在大船后部登船，有專門為游客制作寬大的鋼梯。</p><p class="ql-block">看眼前這“鋼板墻”，每塊厚鋼板曲面都不一樣，要靠巨型水壓機(jī)、套用對應(yīng)的模具壓制成型，再吊裝、精確就位焊接——一個“殼子”如此艱辛，內(nèi)部設(shè)備那就復(fù)雜多了，還要有一支隊(duì)伍管理才能滿足使用功能。</p> <p class="ql-block">面向黃浦江的船塢最外端，必要時，有密封門不讓江水進(jìn)入船塢。</p><p class="ql-block">對面是當(dāng)年世博會主會場，那是一個多么欣欣向榮、輝煌無比的時期。</p> <p class="ql-block">大船是單螺旋槳，單尾舵——和我的皮劃艇一樣，只不過大一點(diǎn)。</p> <p class="ql-block">上船首先來到船尾的直升機(jī)停機(jī)坪，船上最大的一個平面。上面標(biāo)有醒目的中心位置和船號。</p> <p class="ql-block">從船尾處向前看。</p><p class="ql-block">這時上一批游客還在前面聽講解。講解員很專業(yè)，介紹很多外行很新鮮的航海常識。每班兩人，一人在隊(duì)前講解，另一人在隊(duì)尾“收容”，盡量讓游客在一起不掉隊(duì)。</p> <p class="ql-block">這是葉帥的“七律遠(yuǎn)望”詩詞，大面積紅色很醒目。前面的白色小臺是高空探測氣球倉蓋，海上有時風(fēng)大，需要在艙內(nèi)充氣后直接升空，所以那蓋很大。</p><p class="ql-block">這個大蓋擋著，估計(jì)船載直升機(jī)是露天停放的，在大洋中顛簸，只能拴系牢固、包裹嚴(yán)實(shí)。</p> <p class="ql-block">遠(yuǎn)處是蘆浦大橋，這一帶濱江打造得很美，有自行車道和跑步道。</p> <p class="ql-block">順著船右弦主甲板向前，前往船頭。通道比郵輪窄多了。船上所有外露物件，都要承受狂風(fēng)巨浪的侵襲，堅(jiān)固和抗腐蝕是基本，還有其他各種各樣特殊要求。</p> <p class="ql-block">大船兩側(cè)各有三條帶動力密封救生船，看似不大，據(jù)說能坐30人。六條180人，剩余的就坐敞開式救生艇，反正必要時都有座——根據(jù)級別和體質(zhì)分配。一定有相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案的。</p> <p class="ql-block">大船前部是乘員居住艙室，盡管有幾百人，相比兩萬多噸大船，居住條件還是較寬敞的。其中有不少科研人員，必要的舒適度還是需要的。</p> <p class="ql-block">前面就是船前部拴船的樁頭，船上都是這樣的梯子上下，有的還陡。</p> <p class="ql-block">船頭也有一處開闊地，但布滿了設(shè)備，主要是固定大船用的錨固東西。</p> <p class="ql-block">從船頭向后看。大船要到達(dá)世界各地，任何海況都要經(jīng)受，還是全天候隨時出動，船上各種設(shè)備都要時刻保持穩(wěn)定正常。我們看到的是硬件，背后的人員要有一套嚴(yán)密的制度和過硬的技術(shù)，才是關(guān)鍵。</p> <p class="ql-block">聽講解介紹，這小小的銅鐘是大船的“靈魂”，就是船只解體了，都要保存好這東西。</p><p class="ql-block">早期鐘聲能傳遞重要信息。</p> <p class="ql-block">船上到處都有扶手欄桿，就像醫(yī)院走廊里一樣。</p><p class="ql-block">醫(yī)院里是“人不穩(wěn)”，這里是“地不穩(wěn)”。</p> <p class="ql-block">駕駛艙是參觀的重頭戲，人們最好奇的地方。</p> <p class="ql-block">船用雨刮器，盡管朝前有十幾個窗口，只有兩個有些東西。</p> <p class="ql-block">這是古老的磁羅經(jīng)，表盤里有來回晃動的液體，據(jù)說可以直觀了解船只相對狀態(tài)和方向。</p> <p class="ql-block">還有更先進(jìn)的電羅經(jīng)，GPS和衛(wèi)星導(dǎo)航等后來的進(jìn)步。</p> <p class="ql-block">在大洋里航行，國際規(guī)則要遵守。</p> <p class="ql-block">很關(guān)鍵的部件，上海和江西小縣城聯(lián)手。</p> <p class="ql-block">船長和政委室都是套間，船長室外間有一個能鎖住的鑰匙箱，有好多鉤子，下有標(biāo)注不同的艙室。</p> <p class="ql-block">船上有三臺這樣的鍋，整條船的一切，就是要讓這幾個設(shè)備正常使用，是主要功能的實(shí)現(xiàn)者。每個鍋邊上，都有一個升降操作臺全方位伺候。</p> <p class="ql-block">上到平臺近處看全封閉救生船。上部掛臂會探出船舷外，放下橘黃色的救生船到海面，自動摘鉤駛離母船。</p> <p class="ql-block">進(jìn)入機(jī)艙，下面有好幾層。上下扶梯是為游客專設(shè)的。</p> <p class="ql-block">里面密密麻麻布滿設(shè)備，空氣不流通。要是機(jī)器全開動，悶熱的環(huán)境和噪聲，還有顛簸，不是一般人能干的，尤其是心急火燎搶修的時候。</p> <p class="ql-block">這些龐大的設(shè)備估計(jì)不能更換，搬不出去也搬不動?。】磥碇挥芯偷鼐S修。</p> <p class="ql-block">有一間儀表間，能通過儀表了解各設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。這里能與外界封閉，不受外界的環(huán)境影響。</p><p class="ql-block">儀表屏前也有連續(xù)的扶手，能在風(fēng)浪中堅(jiān)守崗位。</p> <p class="ql-block">有好幾層，每層密布復(fù)雜設(shè)備，空間很小，惡劣的環(huán)境，在這里干久了要出心理問題的。</p> <p class="ql-block">另一間儀表間，有操作臺。有標(biāo)語激勵大家“身居最底層，心裝整條船”。</p> <p class="ql-block">置身于機(jī)艙內(nèi)，想象船員們連續(xù)好幾個月顛簸在外海，很是辛苦。要有良好的體魄和堅(jiān)強(qiáng)的意志才能勝任。</p> <p class="ql-block">回到外面有新鮮空氣，真好！</p><p class="ql-block">有關(guān)大船很多說道，網(wǎng)上大把數(shù)據(jù)，有權(quán)威介紹。我這是絮叨一些親身體會，希望大家親歷體驗(yàn)、交流。</p>
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