【校友憶】蘭州鐵路機械學校天水創業時期

程克山

董化道老師，是原蘭州鐵路機械學校的三期（天水—烏魯木齊—蘭州）元老之一。他寫的這篇回憶錄較祥細地記錄了，學校從鐵訓所的創建到發展、成長、壯大的過程。他雖然已經故去，但留下的文字仍然感動、激勵著我們前行。 我將這篇文字整理編輯出來，添加了一些圖片，于以發表，供關心學校歷史的校友網友們參考。 天水鐵訓所時期，學習、結業、留校工作至退休的有董化道、屈繼原、陳位強、任秋霞等，他們都是“三朝元老”。 蘭州鐵路機械學校，是鐵道部屬工科類中等專業學校。她的起始是西北鐵路干線工程局鐵路人員訓練所(簡稱“鐵訓所”)，創建于1950年8月16日，校址甘肅省天水市，迄今已有七十多年的歷史。 中間歷經變遷，可分為三個歷史時期：一是天水時期，二是烏魯木齊時期，三是蘭州時期。我是鐵訓所第二批學員，一直在學校工作，對各時期情況比較熟悉。本文先來談談天水時期。 天水時期，是我校的艱苦創業時期。1949年8月26日，蘭州解放。1950年5月1日，鐵道部西北鐵路干線工程局(簡稱“西干局”)在天水市成立。其首要任務是盡快修復寶天路，迅速修建天蘭路。 修鐵路，要有鐵路技術人員，為了快速培訓西北鐵路建設急需的各種專門人才，經鐵道部和西北軍政委員會批準，西干局于1950年6月開始籌建，8月16日正式成立了鐵訓所。校址先是天水市靈源壩一處，后來又在天水市東關和暖河灣設了兩個分校。 鐵訓所的領導先后為局長兼所長閻揆要、王世泰，所長屈強。其他干部也大多為解放軍轉業干部，有的還在延安“抗大”學習過。教師33 人。 鐵訓所是短期訓練班的性質，根據西干局的需要，設有人事、公安、材料、財務、醫務、電報、電話、測繪、監修、俄文等專業。修業期限長短不一，最長的測繪專業為一年，其他三至六月不等。 而且各專業也不是修業期滿后一次性分配，而是根據需要隨時可以抽派出去。因而有的班尚未修完學業，就陸續派遣完了，以致全部學員連個畢業證都沒有。 鐵訓所的學員來自三個方面：一是轉業軍人，二是從現場抽調的人員，三是在各地招考的學員。在招考的學員中也有幾種情況：有的是社會知識青年，有的是正在讀中學、中專、大學的學生，還有的是已經工作的人員。因而他們的年齡、文化程度、社會經歷都有很大差別。 學員待遇實行供給制，學校供給伙食、衣服、學習用品及每人每月2元的生活津帖。 鐵訓所的教學管理，實行以下兩項主要辦法：第一．采用延安抗大“團結、緊張、嚴肅、活潑”的校風，實行軍事管理。學員按大隊、中隊、分隊、班進行編制。 各種作息活動以“軍號”為準。早操一般按中隊進行。上課以分隊為單位。課外時間，由分隊開展各種文體活動。晚自習前集體讀報、唱歌。晚自習后召開班會，開展批評和自我批評。然后是就寢熄燈。天天如此，雷打不動。 學員內務整齊清潔，經常保持著被褥、鞋子、臉盆、茶杯、毛巾、牙刷等幾條線。每開大會，各隊必互相拉歌，氣氛極其活躍。每去城里開會游行，都是步伐整齊，一路歌聲嘹亮，口號聲不斷，既莊嚴又活潑。 第二．以政治教育為主，教學與生活勞動相結合。學員入校后，都要寫自轉，交待歷史，然后由政工人員進行審查，對有重大政治問題的人還要遣返回去。政治課主要是進行《中國新民主主義革命史》和時事政策教育，培養學員熱愛共產黨，熱愛新中國，樹立為人民服務的觀點。同時經常組織學員參加“三反”、“五反”、抗美援朝、鎮壓反革命運動，有的學員還參加了審查貪污分子的“打虎隊”，以便在運動中接受教育和改造。 在業務課方面，以專業技術課為主，基礎理論課為輔，現場急需什么人才，就辦什么班，開什么課，做到學以致用。有的專業是邊學習邊實習；有的是集中學完理論課后，拉到現場直接進行生產實習，一去不回，經過一段實踐后即行定職。 鐵訓所在兩年多的時間里，共培養了1214名學員，分配到西干局各個單位。不但解決了當時的各種需要，后來其中許多人還成了各方面的業務骨干，為祖國的鐵路建設做出了貢獻。 1952年12月1日，天蘭路正式建成通車。毛主席題詞：“祝賀天蘭路通車，繼續修筑蘭新路”。同時，新中國的三年經濟恢復任務完成，從1953年開始第一個五年計劃建設。 為適應祖國大規模經濟建設的需要，1952年12月，鐵訓所奉命改組為“天水鐵路學校”。校領導先后為局長兼校長王世泰，校長曹凱。教師達56人。在校學生達706人。 該校是一所綜合性多專業中等技術學校，可以說是鐵訓所向正規中專的過渡階段。設有工務、機務、財務、材料、運輸(包括車務、商務)五個專業。招收初中畢業學生，學制二年，并由春季始業改為秋季始業。校風仍是“團結、緊張、嚴肅、活潑”，但確立了以教學為主的思想。 辦中專是一個新事物，當時既無現成規章，也無辦學經驗。于是，1953年春，學校派出了大批教學人員，赴京津，赴東北，聽蘇聯專家報告，參觀兄弟學校。 回校后即著手進行教學改，建立新的教學機構，擴充教學設備，學習和實行蘇聯的六種教學計劃、十四種教學表格、六個教學環節和五級分制。逐步建立起新的教學制度，開始按照中專的要求辦學。 這期間共培養了736名中專畢業生，分配到西北鐵路的各個部門。 1954年，經過鐵道部專業調整，我校由多科性變為工程類的中等專業學校，設有性質相近的鐵道建筑及養護、鐵道橋梁及隧道、鐵路筑路機械(簡稱線路、橋隧、機械)三個專業。招收初中畢業學生，另有少量的調干學員，學制三年。并于1955年6月改名為“鐵道部天水鐵路工程學校”。校長曹凱。 教師達76人。在校學生達1202人。執行高教部頒發的中專機構、定員、教學計劃、大綱和教材,使學校走上正規化中專的軌道。 天水鐵路工程學校時期，號稱我校的“黃金時期”，許多過來人都對她非常懷念。原因如下： 首先，全校教職工在一種純樸的革命熱情支配下，大家同心同德，團結合作，都一心撲在教學上。 1954年，學校遷至天水市西關原天水西站內，由原先的三個校址合為一處。條件比過去好些，而且學校正在按照正規中專的要求闊步前進。從而極大地調動了廣大教職工奮發辦學的積極性。 教師勇挑重擔，精心備課，力爭得到最好的教學效益。一般教師每周16課時，有的甚至多達24課時，可以說把自己的全部精力都用到教學上去了。班主任每周12課時。專業科主任每周8課時。教務副校長每周4課時。其他有條件的干部也都爭著上課。 食堂飯菜經常花樣翻新，且每月公布帳目。后勤供應有求必應，黨政工團通力合作，大家都是不分晝夜地在干。每天晚上，各部門的辦公室燈火通明，有事隨去隨辦，從未出現過互相扯皮、推諉不管的現象。正是這種赤誠的敬業精神和通力合作的群體關系，形成了一種越干越起勁的極好校風。 第二，教學機構逐步健全，建立了一套比較完整的教學制度，這是辦好學校的一個重要條件。1954年學校調整后，鐵訓所遺留的職工劃分出去，鐵路局另成立了一個職工學校。撤銷了輔導處，過去的教務處、總務處改成了教務科、總務科。新成立了三個專業科和各門課的學科委員會(即現在的教研組)。 過去的分隊長改為班主任，后來又把專職班主任改為教師兼班主任。新建立了工種比較齊全的實習工廠和物理、化學實驗室，圖書館的規模和功能也擴大了。并建立了各種相應的教學管理制度。 使學校的招生、課堂教學、實驗、實習、學籍管理、畢業分配、文體活動，都能按照要求有條不紊地進行。這對于建立新的教學秩序、提高教學質量、充分發揮師生的教學積極性有著重要作用。在這種環境下，學生的學習積極性也很高，都能刻苦學習，遵守紀律，奮發向上，力爭在德智體諸方面取得好成績。 比如課程考試，當時實行“五級分制”，有筆試和口試兩種形式，有的課筆試，有的口試，有的先筆式后口試。其中口試較難。一門課要出一百多道題，由學生逐個抽題，稍作準備，當面回答。在回答過程中,教師還要追加提問，回答全部正確，才給“5分”。稍有差錯，就要扣分。如果學生想得高分，還可以再抽答一次，但考分以第二次為準。有的學生為了取得好成績，就不惜冒這種風險。當時的學風是很好的，從未發生過考試作弊的現象。 第三,文體衛生活動豐富多彩，校園一片升平景象，并創造了許多好成績。學校遷到原天水西站后，立即在校院西邊修了一個大操場，購置體育器械，同時又購置了許多文娛器材。 學校成立了以校長為主任委員的文體衛生活動委員會。在委員會的統一領導下，全校的文體衛生活動就蓬蓬勃勃地開展起來了。每天課外活動時間，每個學生都能按其所長參加一項活動，很少有人外出逛大街。 在文娛方面，有各種樂器組、歌舞組、戲劇組，各獻絕技，各顯風采，一片歡騰。同時教職工也不甘寂寞，紛紛自動成立了京劇組、豫劇組、話劇組，演《屈原》,演《拷紅》,演《葡萄熟了》等等,要與學生比高低。 每逢節慶日,學校必開文娛晚會。有的節目還拿到天水市演出，博得市民稱贊。后來還到鐵路沿線演出，從寶雞一直演到河西。在體育方面，我校的鉛球、鐵餅、標槍、手榴彈、跳高、萬米長跑，成績都很突出，在天水市運動會上常常名利前茅，當時創的校記錄，有的一直保持了多年。 在衛生方面，有嚴格的檢查評比制度，學生的教室、宿舍及各辦公室，經常是窗明幾凈，整齊美觀，給人一種優雅清新之感。正是這種生動活潑、純潔無邪的教學環境，凈化了人們的靈魂，塑造了一代情操高尚的新人。 第四,開展大規模的勤工儉學勞動，鍛煉學生的吃苦耐勞精神。1958年五至八月，在全國形勢的影響下，全校師生按專業組成了三個勤工儉學生產隊：一是由線路科師生參加的陜西渭北高原水利測量隊；二是由橋隧科及部分線路科師生參加的蘭青鐵路工程隊；三是由機械科師生參加的校內生產隊。 各隊都由學校有關領導帶隊，組織健全，紀律嚴明，任務明確，住在工地，吃在工地，真槍真刀地進行勞動。勞動雖很艱苦,大家的干勁非常大。工程隊的師生都是頭頂烈日，光著膀子，喊著號子，抬大筐、推土車、夯路基、砌涵洞。一天下來，渾身都是汗水泥土，累的無法形容。 測量隊的師生天不明就起來吃飯、出工，帶著午飯(有時是饅頭，有時是每人用手帕包一團米飯)，一直到天黑才收工返回。導線組、水平組每天要測二十多公里。有一天，徐景和同學那個水平組竟打破了陜西省水利廳測量隊的記錄，一天操平 42 公里。地形組“跑點”的同學，整天在溝壑間上下跑動。 開始時，莊稼沒長起來，還好一點。后期,高梁、包谷都長高，“塔尺”要綁上一根掛紅旗的竹竿扛在肩上才能看著。他們整天在高粱、包谷地里跑來跑去，衣服掛破了，身上血淋淋的。 機械隊的師生為了給農民兄弟趕制“三行播種機”晝夜輪班苦干，叮叮當當,熱火朝天。學校簡單成了一個大工廠。各隊這樣的大干苦干，竟無一人叫苦叫累。 通過這場艱苦卓絕的生產勞動，不僅為國家創造了二十多萬元的財富，且使學生得到了勞動鍛煉，提高了他們的思想和業務素質，培養了他們吃苦耐勞的精神。 通過上述活動，這一時期我校培養出來學生，理論知識扎實，動手能力很強，思想品德端正，意志性格比較堅強，很受現場單位歡迎。 這期間共培養出 638 名中專畢業生，分配到全國各個鐵路部門,為祖國鐵路建設做出了貢獻。

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【校友憶】蘭州鐵路機械學校天水創業時期

程克山