銀杏村的記憶

天道酬勤

銀杏，我說的不是那種也稱為白果的樹種，而是家鄉一個小村子的名字，它是老家楓橋梅苑村所轄的一個自然村。春暖花開之際，我去十里梅苑賞梅，途經銀杏村，在這個熟悉的老地方轉了一圈，明顯感受到這40多年來銀杏早已發生了翻天覆地的變化，變得令我難以相認。 　　銀杏村座落在虎山腳下，村后是山，村前是紹大公路，孝泉江從村中穿過。祖祖輩輩以種水稻、養蠶、養豬為生，大多村民的生活比較困難。改革開放以來，水田主要集中在幾個種糧大戶手里，村民開始多種經營，通過辦廠織布、汽配零件制造、經商等多種方式搞活經濟，村民生活有了質的提高。 當下的銀杏村，村口就是省道紹大線，這里川流不息，兩邊高樓林立，是一方熱鬧的寶地。這里有村名的標識，其背后栽有一株高大的銀杏樹，也許有著紀念村名的意圖，因為從兒時年代開始，銀杏村的稱呼一直叫銀杏樹下，只是近年地名稱呼逐趨規范，才簡稱銀杏，所以，村口栽著的一株銀杏樹應該正有此意。 　　進入村口，便是一條寬闊的大道，當年的坑坑洼洼的小路早已不見，兩邊是整齊的新房高樓，繼續前行，是穿村而過的孝泉江，但見水質清澈，潺潺東流，那座老橋早已舊貌變新顏，現在的樸實而牢固，其橋名題詞出自當地一位人民解放軍中將之手，孝泉江兩岸如同進村時大道一樣，兩邊都是新房樓群……。 觸景生情，感慨萬千，似乎除了銀杏的地置方位沒變之外，其它的一切都是全新的面貌。舊地重游，倍感親切，邊走邊思，往事如煙，宛如就在眼前。 　　銀杏，曾經是一個交通發達的地方。我們的兒時年代，交通條件普遍不好，但銀杏村緊臨紹大公路，這里有個還有汽車停靠站，這在上世紀七八十年代已經屬于相當便利了。進入新世紀，諸紹高速公路的開通，楓橋北高速出口就建在銀杏村近旁，這里區位優勢明顯，與輕紡之都柯橋相距較近，為銀杏村發展民營經濟更是如虎添翼。它又與“汽配之鄉”東三相鄰，因而大大促進了當地以紡織業、汽配零件加工為主的塊狀經濟的發展。 也正是當年有這個汽車停靠站，使銀杏村成為我常來常往之地。停靠站位于楓橋車站與大干溪車站之間，因為當年公共汽車比較少，兩個車站的車票經常買不到。所以，無論是去縣城還是紹興市區，先在銀杏上車，就比較保險，并且在銀杏車站上車或下車，與老家的直線距離也比在楓橋和大干溪要近，這在當年普遍步行的年代，在銀杏上下車的優勢是比較明顯的，我時常為了走近路、找捷徑，把村容村貌、大路小路等摸得一清二楚。 　　銀杏，曾經是一個重點產糧的區域。家鄉素有“七山二水一分田”之稱，是一個有名農業縣，銀杏能成為重點產糧區，與附近的征天水庫有關，水庫建造于1958年，渠溪配套，又有孝泉江過境，這是的田畈納入征天水庫灌區，抗旱防洪澇得到有效保障。特別是當地村民一直以農為本，重農固本意識比較強，糧食護理工作也很到位，因而糧食年年豐收，既保障了村民的基礎口糧，又向國家交售了大批公糧，屢受好評。 　　銀杏，曾經是一個經濟發展起步較早的寶地。上世紀70年代，銀杏村辦過一個玻璃廠，我的鄰居大姐就在這里上班，她身材高挑，皮膚白嫩，更是尊老愛幼，勤勞勤快，當年她的早出晚歸上班規律，至今還記得清清楚楚。后來，銀杏成立了鄉手工業社，鄰居大姐的父親在這里工作，他有文化基礎，懂會計業務，后來到齡退休，鄰居大姐頂職從事手工業社的會計崗位工作，她的忙碌與敬業，深受當年同事們的一致稱贊。上世紀80年代，全區手工業社合併，成立了第八建筑工程公司，銀杏手工業社作為一支重要的力量成為“八建”的一員，鄰居大姐也隨著“八建”轉戰多地，一路打拼，頗有收獲。 　　今非昔比，當下銀杏的所見所聞令人耳目一新，在這方日新月異、充滿活力的熱土上，銀杏村到處都有可圈可點之事，可敬可佩之人，銀杏的巨變，其實它只是當今社會主義新農村建設中的一個縮影。深信，在當今的新時代，新征程，銀杏村一定會順勢而進，揚長避短，村容村貌一定會建設得更加美好，村民生活一定會更上新的臺階。 （部分圖片來自網絡，感謝分享）

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