湖北遺履14_荊門漳河風景區

古井無波

漳河水庫群位于湖北省中部，東距荊門市城區18公里。1958年7月開工，1966年竣工。水庫大壩在鄂西北山區與江漢平原交匯地帶的荊門市漳河鎮（煙墩鎮）。水庫控制流域面積2212平方千米，占漳河流域面積的74.5%。水庫水面回水涉及荊門市、當陽市及遠安縣的7個鄉（鎮），通過3段明槽串聯成整體，是湖北省管轄的最大水庫，是中國知名的人工水庫之一，是中國九個200萬畝以上的大型水庫灌區之一，也是湖北省重要的商品糧基地。漳河風景區在我看來，狹義的是指湖北省荊門市東寶區的漳河鎮這一段，其位于湖北省荊門、宜昌、襄陽三市交界處，地處古三國戰場的中心地帶，是張家界、古隆中、長江三峽等旅游熱線的黃金腹地。漳河風景區從廣義來說，包括有七個游覽區，16個景區，有水陸空游樂園、洪山古寺、觀音島、十大樞紐工程、陡石崖、伍峰寨、“祭公劍”、杜、季家溝、樂天處、青蛙石、老龍洞等數十個旅游景點。作為一個邊疆來的匆匆過客，我不可能通通走完據說庫中的130多個孤島和半島，只乘船瀏覽水面后登過觀音島與常青島區域。事先我不知，從荊州古城驅車約80余公里走清河大道左轉，有個愛飛客極客公園，公園距漳河風景區還約5公里多。在車子行進中看到公園里展示有多架退役真飛機時，我就想過，離開漳河風景區不論順不順道，都得專門來看精彩。就是此時，我都沒將這里和多年前在電視上看過的蛟龍600大飛機聯系起來。當年，央視播放有介紹中國自行研制的國產三大飛機，運-20、C919、AG600之一的AG600水陸兩棲飛機的專題節目，我是極有興致看過，印象深刻。但我直到乘船在湖區乘風破浪，看到大概是拉載升空觀光客的小型水上飛機在湖面起飛與降落，在天空不停盤旋，并見臨水邊的機庫與多架停著的飛機，方想起當年播放的電視專題節目中“鯤龍”AG600就在湖北荊門漳河機場，完成了著水救援和空投救援水上救援演示驗證。于是，我更是決心得進極客公園看看那些飛機里是否有AG600，心想，哪怕只看到仿真全尺寸的模型都欣慰。先表我乘船瀏覽的“漳河風景區”。漳河風景區湖面寬闊、煙波浩淼、湖光山色、風景如畫，湖水清澈透明、晶瑩如鏡，兩岸青山逶迤、層巒疊翠，岸邊垂柳，水中游魚，天上飛鳥，水底云天，皆歷歷在目。當然，如鐵壁般鎖住孽龍、造福沿岸黎民百姓，攔阻漳河為庫，頂長630米，最大壩高66.5米，形成庫容20.35億立方米、水面104平方公里人工湖的觀音寺大壩在哪里，我沒幸看到。我是2023年7月1日下午離開荊州古城，傍晚到達荊門漳河風景區游客中心，已不具備進入景區的時間。何況，我不完全為景而來，是為繞行回襄陽途中找尋有看頭風景好的駐車過夜處擇之。事先根本沒想起這里和“鯤龍”AG600大飛機研制有著其中一環的關系，也不知有極客公園可觀飛機，過把癮。第二天早晨，等漳河風景區游客中心開門，我便詢問游玩細節與本老人家的購票待遇，知，乘船只能到包括觀音島和常青島的湖心島景區。湖心島景區門票價格為15元人民幣，我免票，而A線套票的湖心島門票+往返湖心島船票（贈送陽光沙灘門票）110元。我無絲毫猶豫立馬購票進碼頭上船等開船。當游船在湖面行駛中，我本是在賞看兩岸的林幽連綿不絕，渚清沙白鳥飛回時，忽耳中傳來陣陣發動機轟鳴聲，尋找聲源，看到一架小型水上飛機在游船右邊奮力起飛，并翱翔于空中轉彎消失在藍天之中。船到湖心島碼頭，工作人員交待自行離船上島游玩，回程還是乘等候著的同一條船。其還交待，景區就是一座浮橋連起的觀音島和常青島，要大家沿去路返回，在規定時間里登船返航，過時不候。上島后，登石階在牌樓處有工作人員驗票，再到石階頂端高處平臺，有告示牌，方知這只?；牡胤皆瓉碛械嗡^音像。因政府整頓治理宗教商業化，資料中稱高18米的雙面凈瓶滴露滴水觀音像已被移至“唐安古寺”里。別漳河風景區，我立馬到漳河愛飛客極客公園對面，寬大卻無幾輛車停駐的停車場停車，然后過寬闊的愛飛客大道，抵烈日籠罩下空無一人的入口處。我以為是免費公園，正想自行進去，卻有工作人員出現叫買30元門票。當我說，老倌已經超七十歲，也需要購票嗎？那人揮揮手說不用了，讓我進。我心頭暗笑，這全身正裝的年青男子，嘴里客氣，心里必在嘀咕，這糟老頭子，好壞，害他白從空調房里出來，一無所得。天氣真的太熱了，整個愛飛客極客公園里，說是我的個人專場不為過，基本無人瀏覽。我轉了大半圈，將大門內展示區視線范圍的十多架各國，各型，大小退役飛機都拍完。最后將那架我最鐘愛，特別最想看的AG600水陸兩棲飛機，左看右觀，前品后視，轉了夠才離開。我猜想，這架身軀巨大，停擺著供游客參觀的飛機，大概率不是模型，起碼也得是淘汰的開發初期樣機或是驗證機。驗證過程中，肯定會有無數次不斷的升級改型，更新迭代過程。最后，摘錄些AG600水陸兩棲飛機資料與大家分享。AG600水陸兩棲飛機，全稱大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機AG600（簡稱：AG600，代號：“鯤龍”），其是中國為滿足森林滅火和水上救援的迫切需要，首次研制的大型特種用途飛機。 AG-600水陸兩棲飛機采用了單船身、懸臂上單翼布局形式；選裝四臺WJ6發動機，采用前三點可收放式起落架。AG-600水上飛機在執行森林滅火任務時，可在20秒內汲水12000千克，飛機可在水源與火場之間多次往返，投水滅火。在執行水上救援任務時，飛機最低穩定飛行高度50米，并可在水面上停泊實施救援行動，一次最多可救護50名遇險人員。 AG600飛機由中國航空工業集團有限公司（簡稱：航空工業）承擔研制。2016年7月23日AG-600水上飛機在珠海總裝下線，2017年12月24日首飛成功。2023年11月，由中國航空工業自主研制的大型水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600亮相首屆通航展。2024年3月，水陸兩棲飛機——中航工業AG600大型滅火飛機亮相“雅典國際消防展”。2024年4月24日，“鯤龍”AG600在湖北荊門漳河機場完成了著水救援和空投救援水上救援演示驗證，試驗過程中飛機與水面救援力量配合良好，救援實施過程流暢，AG600已初步完成水上救援模式驗證。 2024年5月13日，AG600完成兩項高風險試飛科目。7月16日，“鯤龍”AG600在江西南昌成功完成高溫高濕飛行試驗。 7月23日，大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600獲簽首個型號檢查核準書（TIA）。事情就如此巧，我今天，即2025年4月20日編妥此文準備登錄美篇時，新聞中獲悉，在湖北荊門的漳河機場，AG600進行了驗證飛機的起降和著水性能。在此過程中AG600共進行了8次的水面起降，完成了第一個架次的試飛任務。由此，也在今天（4月20日）我國自主研制的AG600飛機獲得由中國民航局頒發的型號合格證，標志著全球起飛重量最大的民用水陸兩棲飛機研制取得圓滿成功，獲得進入市場“準入證”。書歸正傳，兩年前我在極客公園里明知西行，過游客中心大樓的左后，還有街邊就能看到的軍用飛機展區，但實在熱不得，也走不動了。寧可到街對面停車場開著車，繞行數百米再調頭轉回來，大膽停車街邊，閃抵柵欄外，透過空隙拍了幾張，明顯是1：1比例模型的武直10，立馬閃人，連遠處有老式噴氣戰機與新型隱形戰機的身影，也忙不贏看了。愛飛客極客公園是湖北首個航空主題樂園，位于愛飛客小鎮核心地段，是愛飛客小鎮的門戶和形象展示窗口。極客公園以航空文化為核心，主要景點及項目有：靜態真機展示區、幻境球幕影院、飛行營地、軍事體驗基地、熱氣球營地、三棲模型基地（航模、車模、船模）等。據說極客公園航空文化展示帶有各型號真機18架，我沒去細數看過多少架，而公園簡介中那些飛碟旋轉餐廳、飛行體驗娛樂設施的滑翔傘、無人機、航?；?、主題熱氣球等項目、諾曼底搶灘登陸影視拓展基地，老倌這身體條件也不可能去，似乎因無游客，現實也在停開狀態。

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