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晚清津浦線?輪渡棧橋

柏森

<p class="ql-block" style="text-align:center;"><br></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:18px;">津浦鐵路是哪條線，建于晚清 ？</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">反映中國近代的電影老提到津浦線，新四軍抗日時期也分路東、路西根據地什么的，你整明白了嗎？解放前的路東與路西的“路”指的就是百年前通車的津浦鐵路，從天津至浦口。如今有了高鐵，老津浦線的名字恐怕知道的人會更少了。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">行旅地址：長江南岸之下關老棧橋</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">行旅目的：了解中國鐵路發展史</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">棧橋現名：南京鐵路輪渡棧橋舊址</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;"><span class="ql-cursor">?</span></span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">?</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="color:rgb(128, 128, 128);">xxxxxxxxxxxx</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">津指天津，浦則指南京長江北岸的浦口，天津至浦口約一千公里。大江相隔（那時還沒有南京長江大橋），北岸到南岸怎么辦呢？當時的辦法就是通過火車輪渡把車廂運過長江。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:20px; color:rgb(22, 126, 251);">?暮時棧橋的老時光</b></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">當年火車輪渡主甲板鋪設軌道，一船最多裝12個車廂，列車折分、接駁上下船。過棧至岸，再連上南京（民國首都）到上海的京滬鐵路。蒸汽火車機頭不過江，南北兩岸候著。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="color:rgb(128, 128, 128);">xxxxxxxxxxxx</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:18px;">輪渡接駁閘口</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="color:rgb(128, 128, 128);">xxxxxxxxxxxx</span></p> <p class="ql-block">這個“舊址”曾路過數次，深入探究后方知<span style="font-size:18px;">津浦鐵路建于晚清，這個輪渡棧橋則建于民國，回頭看它絕對是中國鐵路建設史上的重要篇章。津浦線貫通華北與華東，當年孫中山先生的靈柩就是通過它運抵南京并舉行奉安大典的。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="color:rgb(128, 128, 128);">xxxxxxxxxxxx</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">津浦鐵路建設于1908年6月（清光緒年）開工，1912年11月（民國元年）全線筑成通車。僅四年有余。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:18px;">津浦鐵路督辦為袁世凱和張之洞</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">此鐵路輪渡是亞洲第一條鐵路輪渡</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">當年被譽為“美輪美奐”</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="color:rgb(128, 128, 128);">xxxxxxxxxxxx</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="color:rgb(128, 128, 128);">xxxxxxxxxxxx</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="color:rgb(128, 128, 128);">xxxxxxxxxxxx</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">（上圖）該段長江的對岸便是朱自清先生《背影》里的浦口火車站。當年，在中國交通圖上浦口可是個響當當的地名，也是朱先生小傷感的地方。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">（下圖）補一張浦口火車站的站臺鐵軌照片，朱父當年手捧桔子動著胖軀跨過的就是它。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="color:rgb(128, 128, 128);">xxxxxxxxxxxx</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="color:rgb(128, 128, 128);">xxxxxxxxxxxx</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:18px;">鐵軌鋪陳的不僅僅是交通</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:18px;">客觀也是晚清趨入現代工業的成就</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:20px; color:rgb(22, 126, 251);">過往</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:20px; color:rgb(22, 126, 251);">火車輪渡長江單趟需要兩小時</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:20px; color:rgb(22, 126, 251);">而今</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(22, 126, 251); font-size:20px;">高鐵通過南京長江大橋僅28秒</b></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="color:rgb(128, 128, 128);">xxxxxxxxxxxx</span></p> <p class="ql-block">美篇號：3921149</p><p class="ql-block">拍攝/文案/編輯：柏森</p><p class="ql-block">美篇定稿：2025年4月</p> 謝謝您的閱覽
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