洪崖滴翠（1）

宜昌石頭

▲精彩開始<br> 如果說重慶的美是屬于夜晚的，有一半的原因都是洪崖洞。 ▲洪崖洞全景<br> 人們心中最愛的，有的是仿吊腳樓式的建筑、有的是魔幻的退臺和高差、有的是流光溢彩的夜景；<div> 而人們心里向往的，終究還是那些璀璨熱鬧的人間煙火色。</div> ▲重慶夜景<br> 有著悠久歷史文化的名城重慶，兩萬多年前的舊石器時代，就出現了人類的生息繁衍活動； ▲巴蔓子<br> 戰國時期（公元前314年），秦將張儀滅巴國后修筑巴郡； ▲烏楊闕附近出土石辟邪<br> 三國蜀漢時期（公元前226年），李嚴主導了重慶歷史上的第二次筑城，不過就是土城而已； ▲重慶府全圖（局部）<br> 北宋孝宗淳熙十六年（公元1189年），皇子趙接踵于正月封恭王，二月受內禪即帝位，<div> 自詡“雙重喜慶”，遂將恭州（重慶原名）升格命名為重慶府。重慶由此得名。</div> ▲原題為：四川省重慶府嵌瓷裝飾的民宅大門<br> 南宋時期（1238年），當時的重慶知府彭大雅第三次筑城，<div> 城墻由條石堆砌而成，卻被奸人屢進讒言，昏庸的宋理宗將他革職查辦，彭被貶為庶民。</div> ▲重慶附郭巴縣圖（局部）<br> 明朝洪武四年（1371年），重慶衛指揮使（相當于分區SL）戴鼎第四次筑城，<div> 從而形成不僅有史志記錄，還有地圖、攝影以及回憶的重慶古城。</div> ▲國璋重慶府治全圖（清）<br> 據乾隆時期的舊志《巴縣志》記載：“明洪武初，指揮戴鼎因址砌石城。”<div> 戴鼎“因址”筑城，就是在原基礎上進行修整，依照山勢砌城，基本恢復了宋代重慶城的形態。</div> ▲重慶府渝城圖（局部）<br> 史料記載，戴鼎所筑重慶城的城墻“高十丈，周二千六百六十丈七尺，環江為池”。<div> 換算為現代公制長度，城墻高30—32米，長8500—8000米。在城池的設計有所創新，共開設17個門。</div> ▲如今東水門<br> 那首《重慶歌》在中國傳統的打擊、鐃鈸樂器里敲出節奏，操著重慶口音的主唱以嘻哈的形式表現歌詞，<div> 樂句之間穿插著聲聲戲腔，就那么唱遍了“九開八閉”的17座城門。</div> ▲如今通遠門<br> 所謂“九開八閉”指老重慶的17道城門<div> （朝天、翠微、千廝、洪崖、臨江、太安、通遠、金湯、南紀、鳳凰、儲奇、金紫、太平、人和、定遠、福興、東水）。</div> ▲如今人和門<br> 朝天門，大碼頭，迎官接圣；翠微門，掛彩緞，五色鮮明；千廝門，花包子，白雪如銀；<div> 洪崖門，廣船開，殺雞敬神；臨江門，糞碼頭，肥田有本；太安門，太平倉，積谷利民；</div><div> 通遠門，鑼鼓響，看埋死人；金湯門，木棺材，大小齊整；南紀門，菜藍子，涌出涌進。</div> ▲如今太平門<br> 鳳凰門，川道拐，牛羊成群；儲奇門，藥材幫，醫治百病；金紫門，恰對著，鎮臺衙門；<div> 太平門，老鼓樓，時辰報準；仁和門，火炮響，總爺出巡；定遠門，較場壩，舞刀弄棍；</div><div> 福興門，溜跑馬，快如騰云；東水門，真武山，四方古井。</div> ▲如今朝天門<br> 17門有濱長江10門：朝天門、翠微門、東水門、太安門、太平門、人和門、儲奇門、金紫門、鳳凰門、南紀門；<div> 連陸3門：金湯門、通遠門、定遠門；</div><div> 濱嘉陵江4門：臨江門、洪崖門、千廝門、福興門。</div> ▲地圖上的南紀門<br> 哪九開？朝天、東水、太平、儲奇、金紫、南紀、通遠、臨江、千廝諸門；<div> 哪八閉？翠微、金湯、人和、鳳凰、太安、定遠、洪崖、西水諸門。</div> ▲地圖上的太平門<br> 城門九開八閉，據說象征著“九宮八卦”（古代易學的理論，后來又衍生出“九宮八卦陣”）。 ▲地圖上的金紫門<br> 17個門又有說法為，其中有九門是專供力夫挑兩江河水入城的水門，<div> 而另外八門本來也可開放，卻因為重慶城內火災頻生，</div><div> 官府認為乃水門洞開不能制克火星之故，便將八道旱門統統封閉，此八門從此有名無實，僅當作擺設。</div> ▲潘文華<br> 1927年，國民政府首任重慶市長潘文華主持成立了新市區管理局，<div> 為拓展重慶的城市空間，重慶城墻不幸被推翻，除通遠門和另一座城門保留外，其他的城門全被拆毀。</div> ▲1939年10月，北京西城墻拆除作業的工人<br> 民國轟轟烈烈的拆除城墻運動風靡一時，幾乎波及全國大小城市。<div> 沿海多在清末民初，內陸遲在上世紀二三十年代。比如重慶是1927年，宜昌是1930年。</div> ▲荊州城<br> “鐵打的荊州”卻幸運的保留了城墻，<div> 因為自從開埠以后，幾乎所有的商業活動都轉移到沙市沿江一線，荊州城成了被遺忘的角落。</div> ▲八國聯軍在天津<br> 說到古城墻的拆除，始于清末庚子年，也就是光緒二十六年（1900）7月，<div> 八國（英國、美國、德國、法國、俄國、日本、意大利、奧地利）聯軍占領天津，成立都統衙門。</div> ▲天津城墻被拆<br> 他們宣稱城墻影響城內外交通和衛生條件，決定拆除城墻。<div> 城墻被拆除之后，在墻根處修建了環城馬路。從此拆城筑路，就成了城市變革的開端。</div> ▲杭州清波門<br> 國人最早提出拆城的是杭州，以發展旅游的名義。<div> 1912年1月19日《申報》報道，杭州“日后馬路通行入城，湖山春色，亦可飽餐”。</div> ▲杭州錢塘門<br> 這樣一來，“惟以城門梗隔，游人往返不便”就變成不小的罪過了。<div> 城市要發展，人民要旅游，故此，經政事部決議，將通往西湖的錢塘、清波兩城門拆去了。</div> ▲生活在城墻內的上海人<br> 上海拆城在全國影響最大，因為那里中外匯集，媒體眾多。<div> 那個年代，城墻內的上海縣城幾乎全是低矮的平房，而城外卻是道路平整、房屋高大的租界。</div> ▲李平書<br> 辛亥革命后，商會首領李平書當上了上海民政總長，<div> 在拆城派紳商上書之后，經蘇、滬都督府批準，雖然拆城費用并不便宜，</div><div> “每拆十丈，需銀一百兩左右”，總工價約需26萬多兩，而且需要拆遷大量鋪戶，但李平書依然明令拆除上海城垣。</div> ▲拆除城門<br> 《申報》的報道說：“本邑各城門自經興工開拆以來，晚間已不復關閉，行人出入，莫不稱便，<div> 城內各店鋪之做夜市者，生意驟增，尤甚歡悅”，</div> ▲拆除城墻填建筑馬路<br> 報道還說，夜間治安，警局商會，會加派荷槍巡查者，大家放心衣錦夜行吧。<div> 拆城填壕后，行駛電車之路線已制訂完畢，路面闊約五丈，創上海歷史之最。</div><div> 而籌措拆城所需巨款，決定將城基下土地，由上海市民出價承領。</div> ▲民國路<br> 上海拆城工程從1912年7月全面動工，至1913年6月完工。<div> 北半城變成一條名為“民國路”的大馬路，長八百五十丈；</div><div> 南半城變成另一條名為“中華路”的大馬路，長八百九十丈。</div> ▲中華路<br> 論者贊為：從此上海舊城內外、華界租界聯為一體，奠定了上海新城市的基礎。<div> 如果只從商業、交通、衛生等工業化因素考慮，拆城無疑是一種正當之舉。</div> ▲民國路、中華路位置圖<br> 1912年，當時并無“物質文化遺產”一說，<div> 高厚的城墻甚至被視為專制王朝的象征。只要經濟條件允許，拆城勢在必行。</div> ▲1860年拍攝的安定門<br> 北京皇城城墻始建于明永樂十五年（1417），作為明清北京四重城中皇城的邊界，直到民國成立時仍基本保存完好。<div> 1915-1924年間，京都市政公所為改善北京城交通，在皇墻上開辟大量豁口，并增加門洞，修建穿墻道路。</div> ▲上世紀20年代南池子門洞<br> 1921年3月，市政公所為節省經費，創議“拆取皇墻舊磚，用于大明濠排水渠整修工程”。<div> 于是，1921- 1927年，市政公所和內務部組織拆賣了8公里以上的皇墻，</div><div> 所得磚瓦除用來修建大明濠外，還被大量撥給政府機關或高官倒賣牟利。</div> ▲1917年，甘博拍攝的被拆毀的皇城墻<br> 1929-1930年底，工務局又將剩余皇墻部分拆毀、取磚，以完成大明濠的整修。<div> 此時，原周長約13公里的皇墻，只留下不足2公里的一小段。</div> ▲1939年10月，直通到被拆城墻腳下的火車<br> 皇墻的被毀，與北京城近代化轉型過程中當局的市政建設理念存在密切關系，<div> 即“保存遺跡的愿望作為對帝國遺跡的炫耀，必須讓位于市民公共利益的需要”。</div> ▲解放軍進城<br> 看到這里，各位一定也明白了，民國時期就有了轟轟烈烈的拆城墻、修馬路的先例，<div> 解放后不過就是為了城市規劃發展而繼續拆除。</div> ▲梁思成<br> 梁思成的《關于中央人民政府行政中心區位置的建議》，提議留存北京城城區所有的老建筑。<div> 可是在社會主義建設熱潮面前，自然顯得蒼白無力。</div> ▲臥床不起的林徽因<br> 現在還有文章說林徽因也曾據理力爭，可沒有一篇文章說出，她的話是在什么場合對誰說的，<div> 要知道那個時候，飽受肺病折磨的她早就臥床不起。</div> ▲老北京<br> 講歷史，千萬別拿現在的眼光去審視過往，那是最愚蠢可笑的。 ▲好看的重慶妹子<br> 照片多多，文字很長，關于洪崖洞的故事太多太長，不得不分段慢慢道來。<div> 各位想知道哪方面的歷史？想關注哪方面的掌故？想了解哪一位的生平？都可在文尾留言告知，本人洗耳傾聽。</div>

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