歷史鉤沉民國時期的龍奇官道

馱夢歌者

清末和民國時期，我們小興安嶺有一條“龍奇官道”。1911年民國政府設龍門鎮招墾局，擬放龍門鎮等地段毛荒之地。1912年設龍門設治局兼招墾專員，局址駐地在龍門鎮，也叫老龍門，即現在的龍門農場場部西。1916年初，因龍門縣城龍門鎮一帶山高石多，井深水質差，經縣知事辛天成請示省公署批準，將縣治所遷至今龍鎮政府所在地。1915年春，龍門設治局遷至西南30里的新址。3月1日龍門設治局升為龍門縣，序列二等縣(民國6年5月16日大總統指令照準)。因龍門縣與廣東省龍門縣重名，于民國6年(1917年)7月14日改稱龍鎮縣。 《遜克縣志》記載： “民國十八年(1929年)稽墾局改升為遜河設治局，由于初建，機關簡單，僅設一警察署，駐縣城內，統轄全境治安”。至此冠名“遜河”二字。1913年，龍門設治局兼招墾專員于振清向黑龍江省行政公署呈請，由龍門向東直達黑龍江岸之烏遜河口處，開辟一條大道，稱龍奇官道，橫斷興安嶺，以利交通。關于“龍奇官道”，《黑龍江遜河縣志》載：江省當局鑒于黑龍江沿邊一帶交通梗塞，倘一有驚，沿江封鎖，各縣人民進退維谷，陷于絕地。毅然派員開山伐木，修成此路，所耗公款不下數十萬元。當時興安嶺迤西，各縣民戶往來均由此路行走，頗稱便利，且于國防亦有絕大關系 　　據民國朱慶瀾《黑龍江政務報告書》載：呈內務部送龍門鎮直達黑龍江岸大道略圖文載：為呈報事。案奉大部江電：內開：江省擬由龍門起向東直達黑龍江岸，辟一大道，所陳各節，計劃周詳。且此舉關系邊疆利害極重，本部自應力予維持，希將記住該境略圖趕繪一份，克日呈復，以便提交國務會議等因，當經電飭該局趕速照會在案。茲據呈送略圖二紙前來。除留存一份備查外，理合檢同原送地圖一紙，呈請大部查核施行。謹呈內務部。 　　另據民國何煜撰《黑龍江墾殖說略》記載：近則龍門至奇克特卡官道以及嫩江至漠河山道，均已從事修筑，不日即可成功。此二路中沿途，均多可墾之腴荒，并富有各種礦產。1914年，特派專員于振清率民工500人，開山伐木開始修路，于民國五年竣工。當時的官道也就是比鄉間土道寬一些的道路，運輸工具全是牛、馬拉的大轱轆車、花轱轆車、大鐵車等，每當夏、秋多雨季節，道路泥濘，只能騎馬通行。在這條“官道”上，曾有各種驛站，供歇腳補給。但這條“官道”上共有多少站，很多人都有研究，也存在各種爭論。　　關于“龍奇官道”的歷史和相關區域的發展過程，學者們都有過詳細的論述，不再重復。已故的孫吳縣地方志專家楊柏林老先生曾經對這條官道進行過踏查，個別站址沒有查清待后人考證。 根據《德都縣志》記載： “清末和民國時期，龍門至奇克設八個驛站，縣內有四站”。　　我查閱了日偽時期日軍的考察圖，頭站的前面標注了一個驛站，這個地點是東龍鎮，過去稱為聚盛棧，也就是現在的龍鎮農場十隊。以此推論頭站該為龍門站。據新編《孫吳縣志》記載： “辰清屯開發較早，清代曾設驛站，時稱‘三站’，1916年修筑‘龍奇官道’，此地為‘二站’”。　　從辰清向東，漸入山區，進入孫吳縣前進林場。這里應該有“龍奇官道”的三號驛站。這里有一片150畝人工林，營造于1940年，昔日官道從叢林中穿過，兩旁是依稀可辨的邊溝。 　　山路逶迤、荒漠異常。如今的官道只有附近進山采集山產品的人們偶然走過，這里還保留原貌。辰清為龍奇官道二站是當年踏查隊分析討論的站址，并沒有準確的歷史記載。辰清驛站為三站。　　對于個別不清站址，民間早就有一些傳說，網上也有各種爭論，有說龍奇官道共十站的，對頭山屯(遜克縣新立林場)是第九站、奇克(遜克縣)是第十站；也有人說額雨(孫吳縣腰屯鄉曾家堡村)是第四站、四不漏子(腰屯鄉吳家堡村至遜河鎮公路13公里處)是第六站等等。昔日的龍奇官道, 現在的龍遜公路。早期手工繪制的江東六十四屯地圖記載，孫吳縣沿江滿達鄉四季屯至奇克（遜克縣)沿江邊一帶的村屯有：四家子、大樺木林子、小樺木林子、托列爾哈達、霍爾莫勒津、特爾德尼和屯、戈巴亮子屯、哈達彥屯、吉里爾、奇克。四家子即今天的四季屯，早期手工繪制的江東六十四屯地圖（來自網絡）標注的是四家子。民國九年《瑗琿縣志》記載為 四家屯，學務志中記載：私立第十二國民學校在四計屯民國六年二月成立，另一張早期手工繪制的江東六十四屯地圖標注的也是四計屯，解放后的地圖均記為四計屯，解放后的地圖均記載為四季屯。 大樺木林子、小樺木林子，早期手工繪制的江東六十四屯地圖記載左岸和均有這兩個同名村屯，民國九年《璦志》記載為大樺樹林子屯、小樺樹林屯。托列爾哈達，早期手工繪制的江東十四屯地圖記載左岸和右岸均有同名。民國九年《瑗琿縣志》記載為小沙兇屯（右岸）。霍爾莫勒津，早期另一張手工繪制的江東六十四屯地圖記載為霍爾莫勒晉茬，民國九年《璦琿縣志》記載為西霍爾漠津屯。特爾德尼和屯，早期手工繪制的江東六十四屯地圖記載為此名，民國九年《璦琿縣志》記載為東霍爾莫津屯，日本學者巴忠雄寫的《黑河盆地上村落的發展》中也談到了特爾德尼和屯。 戈巴亮子屯（蒙古語，戈壁亮子轉音)，早期1900年后版本的“瑗琿大黑河暨江東六十四屯詳圖”記載為此名，民國九年《璦琿縣志》記載為嘎巴亮子屯（音變），漢語稱干巴亮子屯。哈達彥屯，“璦琿大黑河暨江東六十四屯詳圖”和民國九年《璦琿縣志》均記載為此名，達斡爾語稱山崖下的深水為“哈地阿沿”，漢語讀音“哈達彥”。吉里爾，早期手工繪制的江東六十四屯地圖記載為此名，民國九年《瑗琿縣志》記載為甘岔子屯，今天的遜克縣干岔子鄉。干岔子是由所在地的一條江岔子得名，上游入口在孫吳縣沿江滿達鄉哈達彥村北套子，歷史上是一條低洼草塘溝，漲水時黑龍江水流入這條溝，落水后就干涸了，所以人們稱它一干巴岔子，早期手工繪制的江東六十四屯地圖中標注的圖解，把這條溝解釋為河套。額雨(曾家堡村)是四站的說法不成立，龍奇官道不經過這里。根據民國九年《璦琿縣志》記載，吳記窩堡(吳家堡村)的原始位置在遜別拉河北岸四里，東至木蘭山十六里，經過在電子版地圖上測距找出原始位置，對應位置是遜別拉河南岸的腰屯鄉河南村，這里正是龍奇官道經過的路線，吳家堡村是第四站。當年璦琿縣和龍門縣以遜別拉河為界，河南是龍門縣界，河北是璦琿縣界，所以龍門縣的四站就到孫吳縣前進林場為止，因沒查到民國時期龍門縣的史志，所以原始村屯的地名不詳。四季屯也是四計屯，解放后的地圖均記載為四季屯。 大樺木林子、小樺木林子，早期手工繪制的江東六十四屯地圖記載左岸和均有這兩個同名村屯，民國九年《璦琿志》記載為大樺樹林子屯、小樺樹林屯。托列爾哈達，早期手工繪制的江東十四屯地圖記載左岸和右岸均有同名。屯，民國九年《瑗琿縣志》記載為小沙兇屯（右岸）。 霍爾莫勒津，早期另一張手工繪制的江東六十四屯地圖記載為霍爾莫勒晉茬，民國九年《璦琿縣志》記載為西霍爾漠津屯。特爾德尼和屯，早期手工繪制的江東六十四屯地圖記載為此名，民國九年《璦琿縣志》記載為東霍爾莫津屯，日本學者巴忠雄寫的《黑河盆地上村落的發展》中也談到了特爾德尼和屯。　第五站是孫吳縣腰屯鄉吳家堡村，民國時期屬于璦琿轄區。父輩們聽鄂倫春獵人講，第六站是哈拉奇口子(遜河鎮西15公里處躍進檢查站)，建驛站前無村莊，向南有一條路去新鄂村，建站以后陸續有人到這里定居，日本侵占后實行合村并屯，搬遷到現在的躍進村位置。第七站至今沒有變化，仍然叫七站村(遜河鎮西4.5公里處)，八站哈拉奇屯(遜河鎮東5公里處北大溝)。根據民國九年《璦琿縣志》記載：哈拉奇屯南二十五里是稽墾局，當時沒有冠名“遜河”二字的記載，稽墾局管理招墾等事宜，所以龍奇官道第八站到哈拉奇屯為終點站。奇克，早期手工繪制的江東六十四屯地圖記載為此名，民國九年《瑗琿縣志有此名。九站、十站的傳說是將沿黑龍江邊一帶設置的“卡倫”混淆了。民國九年《璦琿縣志》記載：黑龍江右岸一帶有森林、草原、礦藏、牧場、耕地等主要地段均設有卡倫。早期的一張“璦琿大黑河既江東六十四屯詳圖”上標注，奇克前一站是第九站、奇克是第十站，民間口口相傳，逐漸把各種驛站混淆了。《遜克縣志》記載： “民國十八年(1929年)稽墾局改升為遜河設治局，由于初建，機關簡單，僅設一警察署，駐縣城內，統轄全境治安”。至此冠名“遜河”二字，1932年7月1日正式組成遜河縣政府，1933年3月日本侵占遜河縣，成立偽遜河縣公署。

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