環海南島游~返程途中的點點滴滴

萍水相逢

4月12日我們從臨高坐商務班車到海口，一車只我們兩個乘客，舒舒服服地到了海口客運西站。 回到海口仍住在龍華天街對面的城市快捷酒店，因為返京車票提前15天也沒買到，我們決定“曲線回京”，從海口先去湛江，然后從湛江回北京。凡事寬打算，我們預留出4天的時間。 在海口的兩天我們還可以逛沒去過的景點，4月13日上午我們去了海瑞故居，從文革中批判“海瑞罷官”開始，我們了解了海瑞，今天來到了他的家鄉，一定要去看看。 海瑞故居就在海口瓊山區府城街道紅城湖路邊，這是一座紀念性的仿明代海南民居風格的建筑群，但海瑞并沒有在此住過，復建的"海瑞故居"建筑形制也和原來的有所不同，因此應當叫做"海瑞紀念館"。 海瑞故居的大門是一座石牌坊，左右橫匾分別用楷書字體雕刻著海瑞的謚號“忠介”和自號“剛峰”，牌坊中間上寫的是“南海青天”。 故居坐南朝北，占地面積3300多平方米。有前堂、正堂、后屋、書齋、花廳、廚房、書僮間和雜物間。 正堂內置玻璃鋼鑄成的金色的海瑞坐像，像高1.6米，底座高70厘米；坐像上方正中刻有“孝忠”兩字， 海瑞當官后，以其清正廉潔的品質著稱，他固守清貧，拒絕接受任何形式的賄賂和饋贈。在任期間，他推行清丈、平賦稅等改革措施，深得民心。他的這些行為贏得了美譽“海青天”。 海瑞的個性特點是一個性格剛直、不畏強權的人。例如，他曾上書《治安疏》，直言批評嘉靖皇帝的過錯，這份奏折被譽為“天下第一事疏”，而海瑞因此也被嘉靖收牢入監。 從古至今社會對海瑞的評價很高，他被看作是封建官吏的典范，他的所作所為為后人樹立了廉潔正直的榜樣，當年他的去世引起了民眾的關注和哀悼，許多人自發地為他送葬，表達了對他的敬仰和懷念。 海口又下雨了，我們在故居中慢慢走慢慢看，坐在視頻室里看一遍“海瑞罷官” 五公祠也是一個很值得去的景點，這個景點離海瑞故居不遠，坐2站公交車，我們冒雨也去了那邊。 門口立著五公祠的導覽圖，這個景點收費45元，70歲以上的老人免費參觀。 進入五公祠，五公祠陳列館屬于新建 陳列館展出五公祠近千年的歷史，圖文并茂地展示出五公祠蘊藏著深厚的歷史底蘊和豐富的文化內涵。 這是陳列館的展室，從這里出去一直向前，古色古香的建筑出現在眼前 這是濟泉亭，它的對面是濟泉 因為下雨陰天，門匾上的字看不清楚 五公祠是一組古建筑群的統稱，它由觀稼堂、學圃堂和東齋組成，并和蘇公祠、兩伏波祠及其拜亭、洞酌亭、粟泉亭、洗心軒、游仙洞連成一片。 穿過這個紅門，就到了蘇公祠，門楣上的瓊臺勝境預示了蘇公祠不一般 這是明代的高樓，為祭祀蘇東坡所建。祠內有一座石刻蘇東坡像。北宋紹圣四年（公元1097年）蘇軾被貶海南島，曾在這里暫住20多天。他得知當地群眾飲水困難，于是開鑿了浮粟泉和洗心泉。浮粟泉甘美清冽，水面泛起小泡，狀如粟粒，故名。1915年，重修蘇公祠時增建了粟泉亭、洗心軒、洞酌軒，統稱為瓊園。 從這門進去，左側就是海南第一樓，也就是五公祠 五公的牌位就敬奉在大堂中間 這是五公的塑像，他們是唐朝名相李德裕、宋朝名相李綱、李光、趙鼎、名臣胡詮，尤其是李綱更為大家熟知，他是支持岳飛抗金的，只可惜他的宰相身份只不過幾十天。 這里是學圃堂，講學明道，聘海內碩儒在此講學，學子研習之地點。 有人在這里拍婚紗照，紅配紅挺鮮艷 這是拜亭 這是洞酌亭，始建于北宋紹圣年，因蘇東坡“指鑿雙泉”而建。 兩伏波祠，紀念伏波將軍路博德和馬援 這是宋皇趙佶書寫的“瘦金體”詔書， 看不清字體，下雨，天太暗 這是浮粟泉，是蘇東坡在五公祠留存遺跡之一。北宋紹圣四年，蘇東坡來瓊時，借寓金粟庵（今五公祠內），這時間他教導當地百姓掘井之法，并親自“指鑿雙泉”一泉曰金粟，一泉曰浮粟，由于泉水其味甘甜，水源旺盛，常冒小泡浮于水面很象粟米，因此“汲者常滿”。 瀛海人文蔚為壯觀 穿過小橋就走出了五公祠 海口博物館和美術館就在五公祠對面 博物館和美術館的建筑很古典 但館里的內容有點簡單 隨手拍幾張可愛的小泥塑照片 離開海南島我們選擇坐大巴，取道湛江回北京，大巴的出發地點是海口客運西站 過瓊州海峽的火車很少，大部分都要乘坐汽車去徐聞那邊 客運西站熱熱鬧鬧，一排排的大客車停在院子里邊 這是我們乘坐的大巴，坐大巴過瓊州海峽也是一種新的體驗 從海口市到海口新港，大巴開了20多分鐘，海口新港漂亮、大氣，造型美觀 新海港候船廳很大 我們乘坐的是銅鼓嶺號滾裝船， 我們在候船樓能看到稱重后的大車、小車一輛接一輛地開上去，按重量停在船艙內不同的地點 乘客像乘飛機一樣過廊橋去船艙 船艙里能坐好多人，上層下層前艙后艙隨意坐滿。 寵物狗也開心地進了船艙，看著人也是笑容滿面 船準時離開海口港，懸著的心終于放下，前兩天大風刮到了海南，停了兩天航，我們還耽心繼續封海出不了海、過不了岸 船行駛1個小時左右，車和乘客下船的速度都不慢 這是徐聞港，徐聞到湛江已經不遠 有序地出港，大巴早已在車、客集合點守候，15分鐘左右大巴離開徐聞港去往湛江南站 下午六點鐘大巴抵達湛江火車站，我們坐公交20路順利地到達湛江預定的酒店，我們在這里停留休整兩天。 湛江軍博園我們上次沒去上，這次要去看一看退役的湛江165號艦。 湛江的公交車也很少，我們打車去那邊。去軍博園要過湛江海灣大橋，大橋長4900米，過橋費15元要由乘客自己承擔。 退役的湛江艦被安置在湛江最美的海岸，這里被叫作湛江軍事主題公園。 湛江艦退役前作為主力戰艦，以威武雄姿鎮守南國海疆，多次完成了訓練、戰備、值班、演習、試驗以及迎接40國駐華武官、法國三軍總參謀長、澳大利亞海上部隊司令上艦友好訪問等重大任務，獲得了全國、總部、海軍、艦隊等100多項榮譽。一代又一代的湛江艦官兵，用奮斗的青春、激情的汗水追逐深藍夢想，樹立了軍旅生涯最美的標牌。 踏上軍博園的海上裝備區 能看到基格級877EKM潛艇，因為它的躁聲很小，所以被稱為大洋黑洞，深海刺客，因為70歲以上老人不接待，我們也只能遠遠地看一眼。 穿過浮橋，我們踏上了湛江艦的甲板，看到這艘退了役的艦艇，不自覺地肅然起敬 湛江號驅逐艦，1985年由大連造船廠建造，1989年交付南海艦隊，1991年6月湛江艦正式命名，第二年該艦全面形成戰斗力，是我國自主設計制造的第一代導彈驅逐艦。 2013年，一次演練中，湛江艦艦空導彈成功攔截2枚來襲導彈，取得了首次超低空抗擊、首次轉火命中目標等歷史性突破。 魚一7B型魚雷放在船舷邊 水兵艙 火箭炮筒威武莊嚴 這是我國第一艘配有指揮作戰系統的現代化戰艦，以城市的名字命名為“湛江艦”。2020年9月4日它已經服役了三十年，光榮退役回到了湛江這邊。 艦上的工作人員給我們兩人拍了一張甲板上的照片 中央電視臺的導演在湛江艦前進行“軍港之夜”排練 我們就在湛江艦上觀看這場精采的表演 這是當兵的人，對湛江艦有無限好感，戴著軍帽記下參觀湛江艦的這一天。 沿著美麗的海岸緩行，原本晴好的天氣霧靄卻慢慢地出現 湛江海灣大橋似隱似現。 就連奧體中心也不太好看 今天我們將離開湛江，33天的旅行十分圓滿，下一次旅行美篇再見。

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