<p class="ql-block">父親1960年和戰友在武漢長江大橋合影</p> <p class="ql-block">我不是武漢人，也不是真正的湖北人，但卻對武漢長江大橋有一種特殊的感情。</p><p class="ql-block">第一次知道武漢長江大橋是在父親的照片上，父親是原鐵道兵一師二團的連長，部隊駐扎在云南省成昆鐵路建設工地，1960年父親回河北唐山老家，接母親帶著姐姐和我到云南隨軍，路過武漢時和部隊戰友在武漢長江大橋合影。</p><p class="ql-block">那年我剛剛出生，懂事后看到這張照片覺得特興奮，感覺父親能在萬里長江第一橋，武漢長江大橋上照相，是我們全家的光榮，自己也非常自豪和驕傲，經常拿著在小同學面前顯擺。</p> <p class="ql-block">武漢黃鶴樓(2025年4月15日拍攝)</p> <p class="ql-block">第二次是經過武漢長江大橋是1970年，那年父親所在的鐵道兵一師部隊勝利完成了成昆鐵路建設任務，奉命移師湖北省西北部的武當山區，參加襄渝鐵路建設。</p><p class="ql-block">1970年12月，我們全家隨鐵一師一團第三批部隊從云南到湖北。一團鄭家森團長，(后任一師副師長)，團衛生隊林醫生家和四營我們家，三戶家屬坐一節悶罐車廂。</p><p class="ql-block">列車從云南出發，經過貴州省、廣西自治區，五天六夜后從湖南省進入湖北。晚上9點鐘左右，軍列停靠武昌火車站。父親專門跑來告訴我們，馬上就要過武漢長江大橋了，我們幾個孩子就守在車廂門口等著看長江大橋，在我們幼小的心中對武漢的認識只停留在武漢長江大橋上，當時感覺鐵路兩邊的城市在夜色中朦朦朧朧，只有大橋上五顏六色的燈光非常好看，我們幾個孩子在車上歡呼雀躍，終于親眼看見武漢長江大橋了。</p> <p class="ql-block">在武漢黃鶴樓五層平臺上，遠望長江大橋(2025年4月15日拍攝)</p> <p class="ql-block">第三次看見武漢長江大橋是1971年春節前，父親帶著全家人回河北唐山老家探親。那時焦枝鐵路還沒有通車，我們全家從一師機關所在地丹江口，乘坐丹江至鄭州特快列車到鄭州中轉，列車開車時間大約是19點多，從丹江開車走漢丹線，21點左右到襄陽。第二天上午9點左右，列車過長江大橋到武昌。在武昌站列車換向，原來的車尾變成了前車，轟轟隆隆二過長江大橋，在京廣線上向北飛奔。</p><p class="ql-block">那年丹江至鄭州特快，列車在武昌換向，兩次過武漢長江大橋，給我留下了深刻的印象</p> <p class="ql-block">武漢長江大橋橋頭堡(2025年4月15日拍攝)</p> <p class="ql-block">第四次與武漢長江大橋發生交集是2001年，天津遠東藍箭科技有限公司李總送我一輛國家專利產品一秒鐘折疊自行車，我把它帶到武漢，幾次騎這臺一秒鐘折疊車從武昌到漢陽，從漢陽到武昌。</p><p class="ql-block">李總說:我是全國第一個騎一秒鐘折疊自行車過武漢長江大橋的人，聽到這話，我特別高興，感覺自己真的是拿到了一個全國第一。</p> <p class="ql-block">作者和妻子在武漢長江大橋合影(2025年4月15日拍攝)</p> <p class="ql-block">第五次親近武漢長江大橋是20年后的今天。</p><p class="ql-block">2025年4月15號。我們全家三口人來武漢旅游，妻子和女兒都是第一次到武漢。我和妻子從武漢黃鶴樓下走上長江大橋，步行到龜山腳下的漢陽，女兒是騎公共電動車過長江大橋。</p> <p class="ql-block">女兒是騎電動車過長江大橋(2025年4月15日)</p> <p class="ql-block">登上黃鶴樓五層平臺。武漢三鎮盡收眼底。長江大橋依然是武漢最美的一道風景線。</p><p class="ql-block">我沒有找到父親和戰友60多年前在長江大橋留影的地方。也沒有找到我幾次過長江大橋的印記。但發現自己更喜歡武漢長江大橋，更喜歡這座城市，更喜歡我曾經生活過的湖北。</p><p class="ql-block">耿金和2025年4月15日</p>
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