東方《夢想》號，?海上郵輪之旅（下）

飛雪

攝影：東張西望、飛雪等文字/編輯：飛雪背景音樂：碧海銀沙 打卡韓日小島，領略異國風情2024年9月17日下午3時，我們乘坐東方《夢想號》郵輪從天津港起航，經渤海、黃海、駛入日本海。近距離觀察到壯觀的海上自然景觀，寬闊的海岸線、島嶼和海洋生物；時而驚濤駭浪，時而碧海如鏡；邂逅浪漫壯觀的海上日出日落…… 日本海：（不是日本的海，是公共海域）。中國古稱：“鯨?！?，周邊環繞著俄羅斯、日本和韓國。它依偎在太平洋西北岸，寬廣而深邃，有著獨特地理位置和海洋性氣候。 日本和韓國有獨特的自然風光和風土人情，我一直渴望能親自感受一番，此次海上郵輪之旅恰好有日韓兩國一日游，這讓我倍感興奮！這是一個充滿期待的旅程，心中滿是對未知的憧憬與向往。 日本九州福岡 經過近40小時的航行，9月19日是海上航行的第三天。按照旅程安排，正向日本的九州島航行。 九州島：位于日本的西南部，面積約3.66萬平方公里，總人口1264萬。因地形復雜，山地廣布多火山。古稱筑紫島，因分布著九個藩國，故稱九國，后稱為九州島。 日本九州島佐世保港口依稀可見，下午3時許，《夢想號》海上郵輪緩緩靠岸。我們假日11號旅行團跟隨導游依次下船，通過日本的海關檢查，總算是走出了國門，我第一次踏上了日本的國土。 我們充滿著好奇打量著港口。這是一個充滿活力的港口，來往的貨輪客輪很多，不遠處的海面上?？恐芏嘬娕灒瑩f那是美駐日的海軍基地。 ??九州島佐世保港口（圖片來自網絡）福岡市：位于日本九州北部，是九州最大的都市，也是日本人口較多的城市，明治維新崛起成為九州中心城市。1989年由博多和福岡合并成現代的福岡市。 福岡作為港口城市擁有繁忙的貨運和客運碼頭，鐵路公路密集，交通便利。還有許多的櫻花樹，每到櫻花季，櫻花爛漫，吸引眾多游客前來觀賞。 從旅游大巴車窗往外觀望，福岡的街景豐富多彩，既有現代風格的建筑，也有充滿歷史韻味的傳統建筑。 街道干凈整潔，竟然沒有看到類似國內的垃圾桶，更沒有保潔人員在清理衛生。據導游講，這是緣于日本市民自覺養成隨手帶走垃圾的習慣。 街道上車輛和行人秩序井然，導游介紹，有時也有擁堵的現象，但車輛和行人自覺遵守交通規則，不會有人按喇叭等嘈雜聲音，這點很值得我們國人借鑒學習。 ??福岡大濠公園（圖片來自網絡）大濠公園位于福岡城西，公園圍繞著福岡城的護城河修建而成，造型與杭州西湖相似，園內設有日本庭院、福岡市美術館、兒童樂園，是市民休閑的好去處。 從碼頭乘車約半個小時的車程，便到了大濠公園大門，我們一行人從大巴車上下來，進入公園。九月下旬的日本天氣還很熱，陽光刺眼，圍好紗巾撐開遮陽傘，做好防護。 公園的花很迷人，五顏六色的花朵競相開放，像一片花的海洋。人們在花海中拍照留念，臉上洋溢著幸福的笑容。 這里的景色美不勝收，每一處都充滿了生機與活力，在異國他鄉感受大自然的的美好，享受著難得寧靜時光。 福岡城的遺址，位于大濠公園的東側。始建于江戶時代，即公元1600年開始，歷時7年時間修筑而成。這座城屬規模宏大的平山城，設有瞭望臺，有殘存的城門等遺址。 1600年黑田長政父子因關原之戰的功績被封為諸侯，并著手修筑這座雄偉的城堡，福岡城遺址成為日本國家指定的史跡之一，也是日本名城之一，吸引著眾多游客參觀。 ??鴻臚館遺址展覽館?鴻臚遺址展覽館，位于福岡大濠公園內，建于平安時期，是用于外交的迎賓館。從7世紀~11世紀約四百年間，迎接了遣唐使、新羅使節團、商客等。 ??九州福岡塔?福岡塔，是福岡的標志性建筑。為慶祝福岡建市100周年而建，高234米，是日本海濱之最。塔身由8000多片反射鏡覆蓋，不論白天黑夜都散發著光亮。登上福岡塔可以360度欣賞城市景色。 綜合購物免稅店，是以高品質多樣化的商品而聞名，游客購物可享受優惠免稅。我們參觀景點之后就是進店購物，物品琳瑯滿目，工作人員用極其流利的中文介紹商品，可能是雇傭的中國店員。 隨便參觀了一下，有各種電子產品，膏藥和保健品等，我什么都沒買，不需要也不懂得，最好是不買。夜幕降臨，晚上九點多才回到郵輪，日本九州島福岡旅行結束。 韓國濟州島 海上郵輪第四天行程是韓國濟州島。濟州島位于朝鮮半島的西南海域，和韓國本土隔濟州海峽相望，與日本九州島較近，直線距離約500公里。 據9月20日的《夢想日報》預告，日出時間6.21時，比東京時間推遲近半小時。氣溫28℃～26℃。郵輪依然航行在日本海，在向韓國濟州島駛去。 濟州島：是韓國最大的島嶼，一座典型的火山島，世界新七大自然奇觀之一。120 萬年前火山活動而形成，島中央是通過火山爆發而形成海拔 1950 米的韓國最高峰---漢拿山。 海洋性氣候的濟州島素有"韓國的夏威夷"之稱，濟州島不僅具有海島獨特的美麗風光，而且繼承了古耽羅王國特別的民俗。 據史記載，歷史上濟州島稱為耽羅島，作為獨立王朝常向中國進貢。1273年被蒙古人征服并入中國版圖，元朝派遣官吏管理，明朝之后歸還高麗國。 當靠近西歸浦海域，映入眼簾是遠處山巒起伏，像是一道天然屏障守護著這片寧靜的海，此刻藍天白云海天一色，讓人心曠神怡。 繼續前行，一座小島出現在眼前，仿佛大海中的一顆藍寶石，它與大海相互映襯，就像一幅天然畫卷，讓人忍不住想要靠近去探索島上的秘密。 ??濟州島西歸浦接送游客的停車場上午10時許，郵輪終于在濟州島西歸浦港口靠岸了，下了船便要過海關，大家帶著對濟州島的憧憬，有序地辦理手續，每一步都像是離那片美麗土地更進了一步。 ??接送游客的韓國旅游大巴車?我們依次上了港口旅游大巴，一位年輕的姑娘滿面笑容迎接我們，并用流利的漢語自我介紹，是當地小樸導游。她將濟州島的概況、歷史文化及風土人情作了簡要介紹。大家靜靜聽著頓生好感，濟州島不僅風景優美，韓國美女導游也是一道靚麗風景線。 導游介紹，濟州島古稱耽羅島，也稱浪漫島、三多島，有獨特的民俗“三多三無三麗” 三多：石頭多（火山地貌形成的黑色熔巖石）、風多（海島氣候特征）、女人多（歷史上男性出海捕魚死亡率高，女性承擔更多社會角色） 三無：無小偷、無大門、無乞丐。三麗：美麗的自然景觀、獨特的民俗文化、精湛的手工藝品。 濟州島的街景：參觀購物店之后，我們在街上隨意走走，這里建筑傳統與現代相融合。道路寬闊筆直，車輛川流不息。 大街兩旁特色店鋪林立，有精品店、咖啡屋和酒店，還有賣年糕、泡菜和韓式海鮮鐵板燒店鋪，生活氣息濃郁，充滿著煙火氣。 濟州島風光秀麗，有獨特地理和人文環境，大家熟知的韓國電視連續劇《大長今》就是在濟州島的民俗村、獨立巖及地洞窟等地取景拍攝的。 2005年9月經國內湖南衛視臺首次播放，電視劇中的大長今面對困境不屈不撓、堅持追求夢想的精神深得中國觀眾的喜愛，一時火遍全國大街小巷。 這里多彩色房子，充滿著活力與韓式小清新，隨意走進一家店鋪，原來是家泡面館。店主是位年輕女性熱情打著招呼，親切的東北口音，那一定是靠近韓國的東北人哦。 ??濟州紅白馬燈塔（圖片來自網絡）打卡紅白馬燈塔：下午3時乘著旅游大巴來到位于濟州島西部離湖港防波堤上，紅色小馬燈塔位于西側防波堤，白色燈塔位于東側，中間隔著一片海，通過色彩區分航道，為過往船只提供導航。 45米高紅、白馬燈塔在碧海藍天的映襯下格外醒目，色彩對比強烈卻又和諧統一，給人帶來強烈的視覺沖擊，仿佛一幅美麗的油畫。 紅白馬燈塔的造型很可愛，是以濟州島特有的矮種馬為設計原型，自元代起濟州島便是蒙古帝國官營養馬地，馬文化深入當地生活，紅白馬的造型體現了濟州島的馬文化遺產，也成為現代濟州島旅游名片。 紅白馬燈塔于2009年建成，雖為現代建筑，通過藝術性的表達，成為濟州島的新名片。它不僅是導航設備，更是自然與人文融合的象征，吸引著游客探尋其背后的故事和美感。 傍晚時分，離開紅白馬燈塔，乘旅游大巴回到西歸浦港口，登上東方《夢想號》郵輪。 這次海上之旅，從天津港國際郵輪碼頭到日本的福岡九州佐世保，再到韓國的濟州西歸浦，不僅讓我們感受到大海的寬廣與深邃，也讓我們了解日、韓兩國的歷史文化，感受到那里的異國風情。 日本海驚魂，郵輪遭遇臺風?海上郵輪的第五天正在返回途中，大概還在日本海航行，清晨就感覺房間和床在晃動，透過房間舷窗看到外面天色昏暗，滔天海浪向郵輪涌來，是遭遇海上臺風？ 我穿好衣服準備到甲板觀望，六層通往甲板的門被關閉了。那扇緊閉的門，仿佛隔絕了外界的狂暴，卻也加深了內心的不安。 乘電梯上到十四層，竟然發現通往甲板的門沒鎖，我立即走過去推門而出。在甲板上跑了十多米，一陣狂風迎面撲來，幾乎要踉蹌摔倒。 只得退回船艙，努力維持身體平衡，滿心都是對安全抵達港灣的渴望。日本海驚魂，郵輪遭遇臺風，使我終身難忘。 九麟同學觀賞視頻賦詩一首：與風共舞心歡暢，陰云密布即返航。天公難為不倒翁，回頭是岸及陽光。海上無風三尺浪，晴空萬里任蕩漾。歸途如虹再出發，終將擇日還愿望。 海上航行的第六日晨，我輕輕推開艙門來到甲板上，浩瀚無垠的大海早已平靜。此刻太陽還未升起，朝霞映紅天空將波光粼粼海面鋪上一層碎金，突然太陽從海平面噴薄而出，萬道金光灑向整個世界，我再次被壯觀的海上日出景色而震撼！ 海上郵輪快要靠岸了，此刻我們置身于甲板上，看著漸漸清晰的天津港，心里充滿著對海上郵輪的眷戀和不舍…… 下午2時許，我們將乘K213次列車返回西安，東方《夢想號》海上郵輪旅行就此結束，時間雖短，足以讓這一段海上旅程在生命里刻下一道溫柔的印記。 那些關于海風、浪花、異國街景和風土人情的記憶，終將化作嘴角的一抹微笑。世界很大，而出發永遠是有意義的決定。 感謝這場海上的相遇，收藏了一整座海洋的浪漫，愿我們仍能帶著對世界的好奇，奔赴下一場的美好！ ?? 感謝朋友光臨欣賞！?? ? ?

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