科羅拉多河上的胡弗大壩與大橋：早春三月美西南自駕游話外篇

青島老趙

昨天晚上我們趕到拉斯維加斯，入住The D casino and hotel。這是一個與賭場合營的三星級酒店，位于市中心，高九層，看起來非常高大上。原本意圖是犒勞一下我們這些疲憊的老頭老太太，放松一下身心。不過有些事與愿違，由于這座酒店靠近阿拉斯加著名的弗里蒙特體驗街(Fremont Street Experience) ，讓我們也跟著喧鬧的街頭表演嗨到后半夜睡不著！ 弗里蒙特體驗街位于市中心，是一座涵蓋弗里蒙特街最西端五個街區的步行大Mall和娛樂表演場所，建于1995年，被稱為閃光峽谷（Glitter Gulch），很受年輕人和游客歡迎。 其印象深刻的是有一個半桶型拱頂顯示屏，高27.5米，長420米，橫跨四個街區。最初設立的顯示屏包由210萬個彩色燈泡組成，由32臺計算機控制顯示內容。10年后升級為由1250萬個發光二極管（LED）替代彩色燈泡，而控制計算機則減為性能更好的10臺。目前看到的顯示屏是2019年的升級版，配備了4920萬個發光二極管（LED）。而且場內安裝了220個大功率揚聲器，總功率達到55.5萬瓦！ 這里的第二個特色就是安裝在頂棚下面的鋼索滑道（SlotZilla）。SlotZilla可以為游客體驗空中飛人的體驗?；鞣譃樯舷聝蓪?。掛在滑索上的游客可以在巨型拱頂顯示屏下像“超級英雄”一樣滑過天空，驚叫連連。 在弗里蒙特體驗街上還有三座永久性表演舞臺，每天晚上有不同種類的免費演出。其演出時間從晚上6點一直到凌晨兩點。難怪我們這些住在附近旅館的游客深受其害呢！ 今天根據對大型基礎工程特別關注，此次與我通行老友的建議，在回圣地亞哥之前，我們繞道拜訪了著名的胡弗大壩。胡弗大壩位于拉斯維加斯東部四十公里處的科羅拉多河上。所在位置稱為黑峽，沿著93號高速公路半個小時即可抵達，并不會影響我們回程計劃。在清晨的陽光和戈壁紅石的伴隨下，我們一路向黑峽駛去?？屏_拉多河是內華達州和亞利桑那州的界河。所以首先迎接我們的是內華達州一側的界碑。美國是聯邦制國家，每個州都有自己的州旗和州徽。胡弗大壩（Hoover Dam）始建于1931年，當時美國正處于大蕭條時期，經濟萎靡不振，工人失業。胡弗大壩的開工建設不僅是美國綜合開發科羅拉多河水利資源的一項關鍵性工程，同時也是拉動經濟，解決失業問題的一項舉措。直到今日，胡弗大壩在航運，防洪，發電，灌溉，飲水，旅游方面依然發揮著重要作用！今天美國各地都在拆毀水壩，恢復原始河道，而這座大壩能被保留也是有原因的。 在2號出口駛下高速公路后，根據路標發現在大壩旁邊有一處專門服務于大壩參觀的免費停車場。沿著一條之字形專用道路可以從停車場直接登上我們今天要游覽的另外一位主角：胡弗大橋。這條之字形道路非常寬敞平緩，甚至輪椅都可以上到百米高的橋面，非常人性化。 胡佛大橋的正式名稱為邁克·奧卡拉漢-帕特·蒂爾曼紀念大橋（Mike O'Callaghan-Pat Tillman Memorial Bridge），之所以用此命名是因為這兩位美國人，一位是前內華達州州長（邁克·奧卡拉漢），參加過七十年前的上甘嶺戰役，并因此失去了一條腿。另一位是亞利桑那州橄欖球明星（帕特·蒂爾曼），在9·11事件后毅然從軍，不幸死于阿富汗友軍的誤傷。后者的事跡還被拍成電影。由此看來美國對于為國參戰的軍人還是很重視的。照片中是立于橋邊的銘牌。不過人們還是習慣于稱呼這座大橋為胡弗大橋，或者黑峽大橋。這座大橋建成于2010年，恰好是美國發生次貸經濟危機之后，算是也為解決新的經濟危機出了力。目前93號高速公路就是通過該橋橫跨科羅拉多河。 原來的93號公路必須經過胡弗大壩頂上，因為僅有雙向兩車道，經常發生交通擁堵（2010年我們第一次來時，擁堵的車流排出幾公里長）。特別是2001年發生911事件之后，美國政府擔心此地會發生同類恐怖襲擊事件，有人會借此炸毀大壩。遂決心另建此橋，避免重載貨車通過壩頂。此橋與其連接線在內的新建道路統稱為胡佛水壩繞道（Hoover Dam Bypass）。該項目位于胡佛水壩（Hoover Dam）下游490米處橫跨科羅拉多河，連接著美國的內華達州的Clark Country和亞利桑那州的Mohave Country。其造價達2.4億美元，約合16.7億人民幣，比當年的胡弗大壩可貴多了！。 登上大橋后回頭再看下面的停車場和之字形步道。 在沒有建成胡弗大橋前（我十五年前曾到此參觀，當時大橋尚未完工），要欣賞胡弗大壩全景只能在大壩兩側的山上，而且都是側面照。大橋的修建為俯瞰大壩全貌提供了絕佳視角。大橋的設計者還專門在大壩一側設計了人行步道方便參觀。胡弗大壩是一座混凝土重力拱壩，壩高221.4m，壩長379米，壩頂寬14米，底寬202米，主體呈弧形，半徑152米，中心角度138度。壩體共澆筑混凝土248.5萬立方米。1931年4月開始動工興建，1936年3月建成。形成的水庫稱為米德湖(Mead lake)，是以當年開墾局長Dr. Elwood Mead）博士名字命名。其總庫容達到348.5億立方米，目前為包括洛杉磯在內的一千多萬人口提供用水。配套的水電站裝機容量208萬kW。這座水利工程無論是規模，還是技術水平在當時都是世界領先的。更讓人吃驚的是，據說這項驚人的水利工程，其造價僅僅4900萬美元，合3.5億人民幣！現今恐怕只能買一套北京的四合院吧？ 壩下左右兩岸各建有一座發電廠房，長198米。內部安裝17臺發電機組。右下角是當年的一條導流洞已經被改造成供游人進入參觀的場所。 站在大橋上可以看到大壩后面有四座混凝土取水塔。它們的作用是為發電機組提供濾除了固體物質的發電用水。 這是站在大橋上用廣角鏡頭拍攝的胡弗大壩全貌。 從大橋上下來，我們又沿著原來的老93號公路驅車登上胡弗大壩，從另外一個角度欣賞胡弗大橋的雄偉身姿。 在這個角度可以更清楚地觀察這座雄偉的大橋。胡弗大橋為雙向四車道拱形單跨公路大橋，橋長579米，跨度為329米，橋面相對于河道水面256米高差。設計通行能力為每天1萬7千輛機動車。建成后成為美國第一座大跨度鋼-混凝土復合拱橋?？缍群透叨葹楫敃r同類橋梁之最。 驅車駛過大壩后，在河對岸山坡上我拍下了胡弗大壩與胡弗大橋同框的珍貴照片！這兩項工期相同，但相隔了74年的重大工程終于在一張照片中呈現！ 胡弗大壩的名稱來源于美國第三十一任共和黨籍總統赫伯特·C·胡佛，其在大壩建設期間擔任總統（1929～1933），共和黨政府確定了以總統名義的命名方案。后來政權更迭為民主黨執政，耿耿于懷的民主黨政府將名稱改為鮑德爾大壩（Boulder)。因為Boulder city是壩區的一個小城。但是共和黨重新執政后又將名稱改了回去。 胡佛水壩的修建是當時舉世矚目的重大工程，目前仍然是世界知名的水利建筑，并已被定為美國國家歷史名勝和國家土木工程歷史名勝，1994年美國土木工程學會把它列為美國七大現代土木工程奇跡之一。胡佛水壩也是拉斯維加斯這座不夜城之母。就是由于興建胡弗大壩才使拉斯維加斯從一個沙漠小村發展成為一座世界第一賭城。正是胡佛水電站的電力，點亮了拉斯維加斯那流光溢彩、五顏六色的霓虹燈。 花絮：胡弗大壩兩端分別屬于內華達州（西）和亞利桑那州（東），有意思的是兩個州有一個小時的時差，靠近大壩的兩座取水塔上各裝有一座大鐘，我們參觀大壩時，東側的時鐘顯示上午11.30，走到西側發現西側的時鐘顯示10.30。時間竟然能倒流！兩個小時轉瞬即逝，該對胡弗大壩和胡弗大橋說再見了！

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科羅拉多河上的胡弗大壩與大橋：早春三月美西南自駕游話外篇

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