一條穿云跨嶺神奇的彩路

海上阿叔

每當全景觀光山地旅游列車的汽笛在麗江站鳴響，這列被外媒稱為"東方移動觀景臺"的列車，以180度全景穹頂和智能溫控玻璃，將滇西北的立體畫卷毫無保留地鋪展在世人面前。我們現(xiàn)在無需遠渡阿爾卑斯，在橫斷山脈的褶皺里，就能享受到中國用基建智慧與生態(tài)理念書寫的山地旅游的全新篇章，麗江雪山觀光火車已經(jīng)正式開通運營！ 列車途徑古鎮(zhèn)、峽谷、草甸，與萬畝花海、巍峨雪山擦身而過；超大2米落地窗，視野開闊坐著就能翻山越嶺，實現(xiàn)了真正的“人在畫里游”！從外表來看，這趟旅游列車，車身以藍色為主，而車廂內(nèi)部，采用麗江東巴文與納西族藝術(shù)元素的裝飾風格，滿滿的麗江風情。 車的頂窗采用超大曲面窗戶，設(shè)計取義“天空之境”，側(cè)窗的玻璃則高達1.9米，側(cè)頂板采用上弧結(jié)構(gòu)，保證旅客觀景的開闊視野。 列車線路線路全長20.7公里，設(shè)計最高時速70公里，往返票價：80元/人，單程票價：50元/人。共有5座車站，南起游客中心站，北至玉龍雪山站；串聯(lián)起玉龍雪山、白沙古鎮(zhèn)、玉水寨、東巴谷和甘海子等主要旅游景區(qū)。 而全景窗，采用電動可調(diào)的變色玻璃設(shè)計，根據(jù)日照強度，調(diào)節(jié)側(cè)窗顏色。 以后去麗江，我們又多了一個選擇：坐著觀光列車，游麗江，躺著看玉龍雪山了！ 作為一趟觀光列車，沿途風景真的很美。今天就讓我們一起提前看沿途風光，先睹為快吧。 這里是北半球最南的大雪山，也是納西人眼中的神山，13座雪峰連綿不絕，而在雪山的環(huán)抱中，蘊含著眾多寶藏目的地。 這里不僅有雪景不輸瑞士的冰川公園；觀賞玉龍雪山十三峰的最佳點、媲美川藏的高山草甸“牦牛坪”。 小清新的攝影圣地“云杉坪”；號稱亞洲最高的索道，可感受海拔迅速變化的不同自然風貌。 還有被稱為“中國棉花堡”的藍月谷。 號稱亞洲最高的索道，可感受海拔迅速變化的不同自然風貌。 可看張藝謀導演的實景演出《印象·麗江》的天然的大牧場：甘海子…… 去麗江不登玉龍雪山，終究會留遺憾。 暮色中的列車駛離香格里拉，車窗倒映著獨克宗古城的萬家燈火。這列穿行在云嶺深處的流動畫框，不僅是中國高鐵技術(shù)的山地版創(chuàng)新，更是新時代生態(tài)文明的流動宣言。當瑞士游客安娜在留言簿上寫下“這里的山有溫度，這里的路有心跳”，她或許不知道，這正是中國山地旅游最動人的注腳——不是復制阿爾卑斯的傳奇，而是在自己的土地上，用科技的精度、文化的深度與生態(tài)的厚度，繪制出屬于東方的山地旅游新圖景。 當瑞士少女峰鐵路的百年蒸汽機車仍在雪山間轟鳴，中國的全景觀光列車已實現(xiàn)100%電力驅(qū)動。車底的再生制動系統(tǒng)將下坡時的動能轉(zhuǎn)化為電能，車頂?shù)墓夥逶诟咴瓘娙照障鲁掷m(xù)供電，整列列車的碳排放量僅為傳統(tǒng)旅游大巴的1/5。穿越原始森林時，列車自動切換為靜音模式，連車窗玻璃都經(jīng)過特殊處理，避免對滇金絲猴造成光干擾。這種"生態(tài)優(yōu)先"的設(shè)計理念，讓聯(lián)合國世界旅游組織官員贊道："中國在山地旅游開發(fā)中找到了保護與發(fā)展的黃金分割點。" 此刻滇西北的雪山腳下鐵軌延伸向遠方，像一條銀線串起無數(shù)待啟的珍珠。當全景觀光列車的燈光漸次亮起，那不僅是照亮旅途的光芒，更是一個文明古國向世界展示的，如何在保護與發(fā)展間找到平衡，如何讓現(xiàn)代交通成為連接傳統(tǒng)與未來的橋梁，如何讓每一次出發(fā)，都成為人與自認、歷史與現(xiàn)在的美好相遇。這，或許就是中國山地旅游獻給世界的新答案。 云南是一個值得一去再去的省份，麗江也是許多人旅行清單中的必去目的地，您現(xiàn)在去麗江又有新玩法了，坐上全球第一列全景山地景觀列車周游麗江，太美妙了！

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