武漢空軌傳奇之旅

旭日東升

2025年3月下旬，來自全國各地的原中國人民解放軍炮一師發小們，相約武漢開啟了“坐空軌、賞櫻花”的浪漫之旅，暢享武漢光谷空軌與東湖櫻花的獨特魅力。3月28日上午，在暢游了東湖櫻花園后，我們又專程來到光谷空軌“打卡”，身臨其境體驗“空中漫步”，在空中觀賞武漢光谷美景的傳奇之旅。武漢光谷空軌，作為“光谷生態大走廊旅游線”的重要組成部分，旨在將光谷生態大走廊內的山水景觀與文化特色區域緊密相連。?該項目依托九峰山、龍泉山（兩山）、嚴東湖、牛山湖（兩湖）以及豹子溪公園、新月溪公園等眾多風景名勝，打造出獨具特色的文化與科技生態旅游示范區。 置身于武漢光谷，中國首條懸掛式單軌系統——空中軌道列車，或稱懸掛式單軌交通系統，簡稱“空軌”，正靜靜地等待著您的到來。它將帶您領略不一樣的城市風景，開啟一段全新的別開生面的交通體驗。空軌?作為一種新型的中低運量城市軌道交通制式，它不僅視野開闊，提升了出行效率，更在環保和低碳方面做出了積極貢獻。讓游客體驗“人在空中游，景在窗外動”的科幻感。武漢光谷?空軌的長度為24米，寬度為5米，最大載客量220人，最高時速可達60千米。空軌距離地面高度平均13米，最高23米。空軌列車具有高度智能化，實現智能行車、智能服務和智能運維，列車采用了前沿的永磁牽引技術，車輛底部特設了觀景窗，為乘客提供了270度的全景視野，既提升了觀賞性，又確保了乘坐的舒適度。 武漢光谷空軌的誕生，不僅為我國的交通創新提供了寶貴的實踐范例，更成為武漢這座城市的新名片，吸引著無數游客前來體驗。這條線路巳成為中國新型軌道交通探索的重要標桿。3月28日上午，當我們炮一師發小們來到武漢光谷，雖然天空下起了小雨，但見光谷空軌高新大道站、九峰山站等站點都排起了長隊。?遠遠望去，光谷空軌的軌道如一條銀灰色的絲帶，輕盈地穿梭在城市的上空，“光谷光子號”列車懸掛于軌道之下，造型科幻又別致，仿佛是從未來穿越而來的精靈。?來到車站，這里的設計充滿科技感又不失荊楚文化韻味，各個站點特色鮮明，一步一景，讓人還未踏上列車，便已沉醉其中。空軌身處光谷生態大走廊，既可以在空中視角俯瞰風景，又成為他人視野中的“空中流動風景線”。 空軌提供多種購票方式，包括二維碼、武漢通、人臉識別和掌靜脈識別等。?購票后，我們炮一師發小一行40多人順利進站候車，周圍是和我們一樣滿懷期待的游客，大家的臉上都洋溢著興奮與好奇。終于，“光谷光子號”緩緩駛來。進站閘機集金屬探測、體溫檢測、票卡處理等功能于一體，提升了進站效率。上車后，大開度的側窗和地板上的透明觀景窗瞬間吸引了我。找好位置坐下，列車平穩啟動，如同一只靈動的飛鳥，輕盈地翱翔在城市上空。列車前行，我透過窗戶向外望去，一幅絕美的春日畫卷在眼前徐徐展開。此時正值櫻花盛開，道路兩旁的櫻花樹連綿成海，粉白色的花朵簇擁在一起，微風拂過，花瓣如雪般飄落。空軌仿佛穿梭在夢幻的云端花境中，浪漫至極。下方的城市街景也盡收眼底，高樓大廈、公園綠地、車水馬龍，一切都變得井然有序又充滿生機。列車在空中懸掛，但乘坐其中幾乎感受不到顛簸和搖晃感，即使遇到爬坡或轉彎路段，也并無明顯感覺。?列車在軌道上飛馳，風聲在耳邊低語，這種在空中“漫步”的感覺新奇又美妙，仿佛與城市保持著一種恰到好處的距離，既能欣賞它的繁華，又能擁有一份獨屬于空中的寧靜。 據說“空軌因為春晚火了。”很多來武漢賞櫻花的外地游客都將乘坐空軌列入了打卡武漢的行程，因為光谷空軌見證了時代與科技的進步。隨著列車緩緩駛入龍泉山站，我的思緒依然沉浸在這奇妙的旅程中。光谷空軌不僅為城市交通提供了新的解決方案，更成為了連接過去與未來的橋梁。它象征著一種創新精神，一種對未來美好生活的追求。透過空軌270度的觀景車窗，可以毫無遮擋地欣賞到腳下的山水美景。遠處城市景觀、道路車流、周邊綠地等，從眼前一閃而過。九峰山的翠綠、龍泉山的靜謐，在這一剎那都顯得觸手可及。正如車窗外飛逝的景色，光谷的發展也充滿了速度與激情。車廂內，乘客們紛紛拍照留念，喜悅之情溢于言表。無論是忙碌的上班族，還是慕名而來的游客，大家都在這趟空軌旅程中找到了屬于自己的驚喜與感動。 光谷空軌不同于地鐵的深埋地下，也不同于輕軌的貼地而行，而是以一種傲然的姿態，懸掛在城市的上空。仿佛一只展翅欲飛的銀燕，輕盈地掠過樹梢，卻又不驚擾林間的鳥鳴。武漢空軌，宛如一條時空隧道懸浮于城市之巔，引領我們穿梭在喧囂與靜謐之間，感受這獨具魅力的傳奇之旅。車廂的五個面皆為玻璃，將乘客的視野無限延展，讓人仿佛置身于一個透明的水晶宮中，俯瞰這座城市。乘坐武漢空軌，就像是懸浮在空中的詩人，用目光和心靈去觸摸這座城市的每一寸土地，每一縷風，深切感受其跳動的脈搏和無盡的獨特韻味。?科技改變生活，科技改變了城市的面貌，科技給經濟的發展帶來了活力，空中流線型的軌道和奔馳的列車與城市建筑也構成了一幅幅美麗的山水畫。但遺憾的是3月28日這天上午一直是陰雨連綿，不然畫面就更美了。 光谷空軌一期工程線路全長約10.5公里，起于九峰山、止于龍泉山，串聯兩端的九峰國家森林公園、龍泉山明楚王墓考古遺址公園等旅游資源。同時，可與地鐵11號線、光谷有軌電車L2換乘，方便乘客游玩光谷生態大走廊和沿線景點。空軌車站采用科技創新、綠色生態、荊楚文化的理念設計，一站一景、創意十足、各具特色，自成一道風景線。每座車站除建有運營辦公及配套設施之外，還配建有面積不等的驛站，全線驛站總面積約1054平方米。?光谷空軌是武漢光谷生態大走廊旅游配套設施，是為打造光谷生態大走廊水道、綠道、空中軌道“三道布局”而規劃建設的旅游線路。?春暖花開，已建成的光谷生態大走廊，已成為眾多光谷人周末游玩的好去處。結束這次空軌體驗后，我的思緒依然沉浸在這奇妙的旅程中。?空軌車廂內部裝飾也非常用心，特別是正值櫻花季期間，車廂內布置成粉色的“花花世界”，扶手、車窗等處處體現櫻花元素，車廂外也做了相應的涂層設計，整輛車化身“櫻花專列”，讓我們在乘坐過程中融入櫻花季的氛圍，享受視覺與心靈的盛宴?。我相信，未來，光谷空軌必將繼續以其獨特的景觀和優質的服務，迎接更多游客的前來體驗這浪漫的傳奇之旅！ （攝影彭斌，部分圖片來自炮一師發小群，致謝！）

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