世界上最貧窮的國家之一孟加拉行《之一》

梁柳明

臟亂差窮，是很多人給孟加拉國下的定義。 　　孟加拉于1947年印度與巴基斯坦分治時是巴基斯坦的一部分，叫東巴基斯坦，1972年獨立，改稱孟加拉國。 　　孟加拉的國土面積相當于安徽省的面積，而人口1.8億，是安徽人囗的3倍（安徽人口6千萬），人口多也是造成該國貧困的原因之一。 　　我第一次看到用破布搭成房子的貧民窟時，差點不敢相信我的眼睛。 　　對于他們來說，坐在垃圾堆里是很正常的事。 　　街邊的垃圾一點也不影響這些玩游戲的人。 　　甚至于垃圾堆，也是牛的食物鏈。 　　說到“亂”，首推孟加拉的火車，火車頂上坐滿了人，相信不少人都看過這類照片了。 　　每到節假日，火車就超載，車廂頂上，外面都是人，除了車廂里面坐的，外面扒車的人都不用買票。 　　火車開動后，飛身上火車的操作簡直是小菜一碟。 　　在兩個車廂的聯接處爬上車頂，因為坐車頂是不要錢的。 　　從這里爬上去是沒有車門的，進不了車廂，只能站在車外面，還好車廂上方有一根手扶桿。 　　車門都擠滿了人，根本沒法關。 　　這應該是最老舊的火車了，我甚至懷疑是英國人統治時期留下的火車。 　　這種火車的車廂窗口只有很窄的一點點。 　　不但是窗口窄，連車廂門都很窄，如果行李箱大一點都不知道怎么擠得進去。 　　這也是很古老的火車，前面幾節拉貨，后面掛幾節客車廂，客貨兩用。 　　車廂頂上面坐了人，尾部竟然也掛了人！ 　　這又是另一種老式的火車頭，車頭的正面和旁邊都可以坐人。雖然正面坐人，但沒有任何保護。 　　這種新一點的火車頭正面就裝了護攔，人在上面就相對安全多了。 　　這列火車的車頭前面、上面、旁邊都爬了人。 　　為安全起見，車廂外面裝了一根手抓桿，這樣相對好一點。 　　這部新車型的快車更進一步了，車頭的外部裝了攔桿，前排人坐著，后排人扶著攔桿站，頂上還坐人。 　　還有一種車廂的窗口是裝有護攔的，估計是不讓人爬車窗。 　　除了車頂，打開的車廂門也爬滿了人。 　　有些車不停在站臺邊，直接停在鐵軌上，這時就考驗人了，沒有本事還爬不上高高的梯子。 　　列車停靠時，車頂上的年輕人站在頂上玩耍。 　　小販抓緊時間賣水果給車頂上的人，右下角是小販的水果。 　　盡管每年都有從火車頂上跌下來摔死人的事情發生，但還是有很多爬車的人。 　　不但是火車，公交車也是不關車門照樣開。 　　孟加拉的汽車司機喜歡把自己的車打扮得漂漂亮亮。 　　但是很多司機開車很猛，橫沖直撞的，所以很多車都是凹凸不平的，這是車頭撞別人。 　　這是車尾被別人撞。因為大家互相撞，所以己習以為常，撞到了互相打個招呼就完事了，也不賠錢，也不去修車。 　　破破爛爛的大客車和破破爛爛的小嘟嘟車。 　　車頭已不知道被撞了多少次了。 　　車里的坐凳成了這個樣子，破舊不堪。 　　三輪車是城里的主要交通工具，大街小巷通行無阻。 　　有的三輪車很破舊。 　　車身與車輪全都生銹了。 　　有的裝扮得很漂亮。 　　看著這些三輪車，總讓我想到中國三、四十年代的黃包車。 　　首都達卡有不少的貧民窟。 　　這種房子多半是用破布一層層的搭上去的。 　　下面的街道是菜市，房子的上面是破房子。 　　達卡舊城繁華的商業區就是這個樣子。 　　人行道上的小攤位和貨物混在一起。 　　胡亂拉的密密麻麻的電線，讓電線桿都不堪重負。 　　整條商業街都是這種亂七八糟的電纜線。 　　中國手機的專賣店。 　　一天5次的清真禱告就通過這兩個大喇叭在街道上播放。 　　老城的商業街又破又臟又亂。 　　這應該是一個購物中心。 　　老城的街道。 　　達卡客運碼頭河邊的水又黑又臭。 　　靠近河岸邊的水都是這種黑色的。 　　很多小船在這里攬客。 　　小船的造型很漂亮，像一片花瓣。 　　凳子一擺，鏡子一掛，街邊理發店就開張了。 　　貧民窟里的理發店。 　　廢品回收站。 　　街邊修鞋的老師傅。 　　書市是這樣賣書的。 　　小店里的老板一邊守鋪子一邊在看一本厚厚的書，這讓我非常感慨。 　　面包店的糕點。 　　巡街的警察叔叔。 　　雖然生活貧困，但孟加拉人給我的印象大多是熱情、快樂。 　　孟加拉的很多人喜歡照像。 　　鏡頭前很松弛。 　　看著鏡頭笑得很甜。 　　菜市場的婦女，手上拿著錢，看到我們拍照，笑得甜甜的。 　　老頭也喜歡我拍他。 　　他們喜歡照像并不一定要看照片， 　　只要你對著他照，就心滿意足了。 　　當然，如果回放給他看，那就更加高興。 　　做打仗游戲的男孩們。 　　看著她的笑容，我也會受到感染微微一笑。 　　海邊漁村的小孩，個個都喜笑顏開。 　　賣食品的男孩。 　　賣菜的老人。 　　好像是竹編的容器。 　　破房子里的男孩們。 　　這幾個男孩看到我們拿著相機，飛跑過來看熱鬧。 　　我2014年去過一次孟加拉，時隔11年再去，感覺有了變化：貧民窟少了，街上很多新汽車，高樓大廈也多了。世界在進步，孟加拉國同樣也在進步，而且會越來越好。 　　2025年3月攝于孟加拉

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梁柳明

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