<p class="ql-block"> 在長達半個世紀的歲月中,膠濟鐵路沿線的德建車站或因為客貨運量的快速增長,遷建、擴建;或由于頻繁戰爭的破壞,修補、改造;或源于經濟發展的原因,增加、撤銷,有的風采依舊,有的面目全非,但絕大部分都消失在歷史的塵煙中……</p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">廿里堡車站</b></p> <p class="ql-block"> 廿里堡,濰坊市區南部的一塊寶地,煙草造就了昔日的商業繁榮。探訪大英煙公司的時候,發現西側院墻外佇立著一座默默無聞的小火車站——廿里堡車站,仿佛在訴說著濰坊的百年故事,讓我禁不住去接近它,了解它……</p> <p class="ql-block"> 廿里堡的鐵路交通,歷史上曾經非常繁榮。但是1980年膠濟鐵路修筑復線時,濰坊至坊子段裁彎取直,線路由濰坊另辟新線至南流東行,濰坊至坊子段改為支線。改成支線后,客運逐漸停運,貨運量也大大減少。</p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">線路歷史</b></p> <p class="ql-block"> 1899年9月,膠濟鐵路開始修建,1902年6月從青島途經今廿里堡街道轄區修至濰縣城,1904年6月1日從濰縣修至濟南竣工通車,膠濟鐵路最初由德國人修建,通車后成為德國掠奪我省煤炭等戰略資源的重要運輸線。1914年,日本借口對德宣戰,占據膠濟鐵路,1923年中國政府贖回接管。抗日戰爭期間,山東淪陷,鐵路由日本人經營。解放戰爭中,膠濟線運輸中斷,濰縣段東至坊子,西至譚坊維持運營,但也不正常。1948年4月濰縣解放,人民政府發動沿途人民修復鐵路,1949年7月1日全線通車。1980年進行復線修筑工程,濰坊至坊子段裁彎取直,線路由濰坊另辟新線至南流東行,濰坊至坊子段改為支線。坊子支線縱貫街道轄區,全長6.4公里。</p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">站點設置</b></p> <p class="ql-block"> 坊子支線途徑街道轄區并在鎮區南側設立車站,原計劃設于廿里堡村北,因當年該村村長及村民極力阻止,德國當局遂往北移2公里至南屯地界設站,即今天的車站村境內,仍稱廿里堡車站,因為當時修建火車站占了南屯的土地,當地百姓也稱南屯車站。車站距青島站178.34公里,距坊子站8.51公里。因車站的設立及后來的大英煙公司南北兩個烤煙廠的設立,吸引大批人員前來從事貨運裝卸、煙草復烤生產、經商服務等,該地經濟逐步繁榮,漸成村落,即今天的車站村。該村周邊慢慢變成繁華小鎮——新民鎮,后來改稱廿里堡鄉、廿里堡區、廿里堡公社、廿里堡鎮、廿里堡街道。</p> <p class="ql-block"> 廿里堡車站雖小,但是卻一度非常繁榮。據1934年8月刊行的《膠濟鐵路旅行指南》記載,“膠濟鐵路每年的貨運量,廿里堡車站就占第三位,而一、二等車票收入,則超過青島、濟南占了第一位。”未改支線前,廿里堡車站每年發送旅客三至四萬人,改為支線站后,1985年僅發送7978人。1987年以后客運基本停運。</p><p class="ql-block"> 目前該站系辦理貨運的五等中間站,屬貨物運輸支線車站,主要運輸煤炭、鋼材、冷鏈食品等物資。</p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">專用線路</b></p> <p class="ql-block"> 街道轄區坊子支線上建有三條鐵路專線。其中,山東省濰坊市肉類聯合加工廠專線(今中百配送專線)始建于1972年,1982年1月向西移了一段擴建,長1213米,有2股道鐵軌,主要運輸冷凍食品,2004年貨物發送量3.43萬噸,到達量20.5萬噸。2010年,貨物發送量2.5萬噸,到達量26.6萬噸。山東金寶集團有限公司廿里堡聯合貨運專線始建于1957年,主要運輸煤炭等物資。飛機場專線始建于1957年,主要運輸油類等物資。該專線位于飛機場北側部分鐵軌因距離飛機場跑道太近不安全,此段機場專線鐵軌于1967年北移200米。</p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">涵洞道口</b></p> <p class="ql-block">檢疃村鐵路涵洞</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">鳳凰街鐵路道口</p> <p class="ql-block"> 街道轄區內共有鐵路涵洞5個,分別位于檢疃村、田家小莊村、車站村、東范家村附近,另有鐵路道口3個,都是公鐵平交道口,分別是金寶街道口、鳳凰街道口、濰膠路道口。</p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">窄軌鐵路</b></p> <p class="ql-block">廢棄的窄軌鐵路</p> <p class="ql-block"> 在1958年特殊時期,濰坊市(縣級)先后修建廿里堡火車站至東工地第一、二、三鋼鐵廠的土鐵路建成通車,這些土鐵路都是窄鋼軌或鑄鐵小短軌,由于質量不佳,1961年國民經濟調整時,停運報廢。這些土鐵路對當時的生產起了一定作用。</p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">大英煙公司</b></p> <p class="ql-block"> 在二十里堡站東面,如今保留的一處建筑,是當年煙草公司駐地。1917年3月,英美煙草公司在二十里堡車站東側建煙葉復烤廠,8月竣工投產。這個烤煙廠是中國建廠最早、規模最大、保存最完整的烤煙廠。(詳見拙作《尋幽記之大英煙公司(2025—2)》</p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">車站村</b></p> <p class="ql-block"> 二十里堡車站村,位于濰城東南7公里。據《濰縣志稿》載:1901年建成膠濟鐵路,設此為二十里堡車站,民國七年(1917年)英國于車站東側建煙草公司。隨后,做小生意者及農戶逐漸聚居于此,形成村落。解放后,稱二十里堡車站村。該村面積200余畝,但當年興盛的時候,以烤煙廠為首,幾乎幾步就有一個工廠,光客棧就有四五處。而現在除了烤煙廠,曾坐落在村里的其他工廠幾乎全都消失了。</p> <p class="ql-block"> 百年膠濟線,彈指一揮間。隨著高速鐵路的發展,廿里堡車站,像一位遲暮的老人,隨著風雨的洗刷和歲月的侵蝕,光榮地完成了它的歷史使命,卻依然孤寂地聳立在那里,向人們訴說著它往日的輝煌……</p> <p class="ql-block"> 最后,用一首詩《廿里堡車站懷古》來表達一下心情吧:</p><p class="ql-block">車軌蜿蜒草色青,</p><p class="ql-block">城南舊驛客曾停。</p><p class="ql-block">汽笛聲催千里月,</p><p class="ql-block">煤煙痕印半墻燈。</p><p class="ql-block">塵封窗格苔侵路,</p><p class="ql-block">風掃站臺雨蝕名。</p><p class="ql-block">莫道空庭無舊憶,</p><p class="ql-block">一車星斗向故城。</p> <p class="ql-block">(部分照片和資料來自網絡,在此表示感謝!文中不當之處,敬請諒解!)</p>
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