<p class="ql-block">束有春</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">4月1日清晨7點，我們一行乘大巴從南京出發，中午12點多到達上海吳淞口國際游輪港碼頭。來不及吃午飯，就開始排隊，準備登上“愛達?魔都號”郵輪。登船前，年輕的女導游已經將事先辦好的郵輪房卡與游客姓名胸牌送到大巴車上，便于下車后，大家有序過渡到郵輪上。</p><p class="ql-block">由于游客來自全國各地，旅游團隊眾多，加之天氣又開始炎熱，而我們出發前的著裝，都是偏向于保暖防寒型，現又一下子進入人多吵雜的候船大廳，渾身有燥熱之感，感覺候船過程是那么的漫長難熬。</p><p class="ql-block">我們是第27個被安排過境安檢的團隊，雖然本次旅途是在郵輪上吃住，但因要到韓國濟州島和日本佐世保兩地登陸上岸，其程序與乘飛機、乘火車出國出境一樣繁雜，需要通過一道道國際安檢審查過關。</p><p class="ql-block">隨著有序而又擁擠的登船隊伍，我們終于上了船，來到了一個完全陌生的、建立在水上的世界。在將行李放進房間后，我們便迅速找到了餐廳，終于吃上了午餐，時間已是下午2點多了。出發前，我們在家用早餐的時間是凌晨5點，相隔9個多小時才吃上午餐，所以，在郵輪上的第一餐，人人都有新鮮感，面對豐富的食物，人人都在狼吞虎咽，風卷殘云，用“饕餮”來形容，一點也不夸張。</p><p class="ql-block">郵輪上下大小共有15層，一次可以載客五千五百多人，我們這趟游客，聽說已達四千幾百號人。一日三餐，全部免費自助，中餐西點皆備，品多量大，味道正宗，咸淡適宜，游客可以盡情享受口福。</p><p class="ql-block">郵輪上有五六處就餐點，分別置于三層、四層、十層，有的在郵輪尾部，有的在郵輪中部，郵輪頭部不設餐廳。聽導游說，一趟游玩下來，如果不注意控制食欲，體重增加2到3斤是正常事。</p><p class="ql-block">一直到下午四點，郵輪才開始啟航，離開上海，向韓國濟州島的西歸浦市方向行駛。由于郵輪塊頭巨大，人們置身其中，猶如一只螞蟻附著在巨大的桑樹葉上，根本感覺不到它在移動。但船尾犁劃出的道道深深的海溝告訴你，郵輪已經在大海中航行了。</p><p class="ql-block">我站在船尾，感受這動中有靜、陽光灑滿海天的美妙時空，奔向那未知的遠方。有道是：</p><p class="ql-block">老夫又發少年狂，</p><p class="ql-block">初登郵輪下東洋。</p><p class="ql-block">詩書不由紙帛出，</p><p class="ql-block">碧海藍天皆文章。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">束有春</p><p class="ql-block"> 2025年4月8日于金陵四合齋</p>
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