日本伊勢·熊野·和歌山之旅8，曬行程攻略，賞特色印章

Stephenxie

《日本伊勢·熊野·和歌山之旅》1-7較為詳盡地記錄了本次紀伊半島自由行的所見、所聞、所思，本篇作為番外篇，著重分享一番本人的行程心得，順便欣賞一下沿路留下的特色印章。走一走熊野古道、看一看熊野三山、泡一泡南紀溫泉、嘗一嘗紀州美食、住一住特色酒店，對于交通、住宿、游玩都相對小眾的紀伊半島而言，事前的攻略規劃尤顯重要。紀伊半島所到之處，遍留特色印章。靈山碧海環抱熊野古道，千年神域寶藏熊野三山。那智瀑懸，潮間白砂綴溫泉。黑潮浸禮，眾神棲居森海廊。用9天時間沿太平洋環游紀伊半島，我選擇購買JR東海與JR西日本聯合發行的「伊勢、熊野、和歌山區域周游券」，它以世界遺產「紀伊山地的靈場和參拜道」為中心，在連續5日內可以自由搭乘從大阪或名古屋出發包括和歌山、三重和奈良地區所有JR常規線路和特別急行列車、巴士，而且還可以使用6次JR特快指定座席。整個紀伊半島上沒有新干線，也沒有一列線路可以完成沿海全環游，從效率考慮我決定不走回頭路。此外由于首游和歌山市需要多些日子，并且相比經由名古屋中部空港，從和歌山市經由關西空港回國更為快捷，因此決定名古屋進、關西出。這樣JR PASS的5天有效期用來環游伊勢神宮、熊野三山、白濱海灘，最終抵達和歌山市。 Shuttle Bus下車便是中部國際機場新特麗亞的交通廣場，前往名古屋市區的名鐵有1430円28分鐘的藍線μSKY、980円33分鐘的紅線特急以及980円50分鐘的綠線準急三種，不趕時間的話紅線最佳，在用事先綁定的iPhone西瓜卡可以無接觸進站上車。不過別忘記，站廳內有中部空港的印章可以蓋哦。名古屋站是日本中部地區交通樞紐中心，站內錯綜復雜，出站后記得認準金時鐘是通往東面的櫻通口，銀時鐘則是通往西側的太閣通口。中央大廳中部的名古屋案內所可以加蓋名古屋站印章，中央大廳近太閣通口則有JR東海ツア-ズ兌換JR PASS。名古屋作為日本中部地區的交通樞紐，本次只入境當天住宿一夜，辦好JR周游券兌換等一干事項。名古屋站找到一大一小兩枚名古屋案內所及近鐵名古屋站印章。由于事先做足了功課，我在JR東海ツア-ズ兌換JR PASS非常快捷，除了兌換了行程第二日開始的全程周游券，6次JR特快指定座席用作行程距離較長的名古屋-多氣、多氣-紀伊勝浦、新宮-紀伊勝浦、紀伊勝浦-紀伊田邊、紀伊田邊-白浜、白浜-和歌山，后四程搭乘的JR特急黑潮號為全程指定席。考慮沿途觀景，順時針行進時選右側座位，逆時針行進選左側座位，對此為我換票的職員沖我會心一笑，還豎了下大拇指！我們曾于2019年春節的關西自由行期間玩過名古屋，因此這次只將其作為入境中轉站，下榻于相鐵FRESA INN名古屋站新干線口酒店。除了方便，人民幣470元含雙早的性價比也非常不錯。正式行程從第二天展開，從名古屋到伊勢市的直達列車要8:37才發車，我們選擇8:02開車的JR関西本線特急南紀1號在多氣換乘9:36的JR參宮線普通，這樣9:56就可以抵達我們的第一目的地伊勢市。 JR紀勢本線是環繞紀伊半島大部分地區唯一的鐵路線。從新宮北向到龜山以及JR參宮線都由JR東海運營。多氣站是JR紀勢本線和JR參宮線的交匯站，也是三重縣多氣郡最繁華的區域，卻幾乎杳無人影，不過向站務人員打過招呼，倒也蓋上多氣站印章一枚，上書「隅田川山水，感受自然街道的車站」。伊勢市站仿佛專為伊勢神宮而建，正對著站臺的面前就是外宮參道的大宮燈，接著便是外宮的參拜道。在站廳一旁的觀光案內所蓋上伊勢市觀光協會一大二小三枚印章。用「伊勢、熊野、和歌山區域周游券」可以無限次乘坐三重交通巴士。在伊勢市，我們用這張Pass乘坐以下4段巴士：伊勢市站-伊勢內宮、猿田彥神社-二見浦表參道、伊勢市站-伊勢外宮、宇治山田站-伊勢市站，只要事先看好時刻表，感覺還是非常便捷的。讓供奉天照大御神的皇大神宮正宮前照壁與伊勢神宮參拜紀念章的合體畫面以及充滿市井氣息的「御祓町」和古色古香的窨井蓋來個集體合影。從猿田彥神社前乘CAN bus，我們刻意在二見浦表參道下車，為的是二見浦案內所這三枚特有的印章。伊勢神宮外宮-豐受大神宮不僅有專屬三枚小印章，還有一枚伊勢志摩外宮前的長方章也被我收入囊中。誕生于1931年的參宮急行電鐵終點站的「近鐵宇治山田站」可謂當地歷史最為悠久的火車站。伊勢市觀光案內所發行的集章卡片需要集滿全部6枚印章方可完成「我來過伊勢啦！」伊勢神宮一日游，我選擇在JR伊勢市站前的三交イン伊勢市駅前四季乃湯＜本館＞下榻。不僅處于鐵道、公交的樞紐JR伊勢市站且緊挨著外宮而極為方便，并且RMB507元的房費除兩人含早外，酒店還提供人工光明石溫泉四季乃湯泡浴，可謂性價比極高。行程第3日清晨告別伊勢神宮，8:48乘坐JR參宮線8:10再次抵達多氣，隨后于9:24換乘JR紀勢本線特急南紀1號于11:56抵達紀伊勝浦。這一路面向浩瀚的太平洋，背后就是崇山峻嶺、古林密布、河灘縱橫交錯的熊野山，所經城市都是人口只有數萬人的小鎮，所以環游紀伊半島也被旅行者們稱作「火車秘境之旅」。 JR紀伊勝浦站的建筑也毫不起眼，但卻是紀勢本線上的一個重要站點。紀伊勝浦站除了有世界文化遺產的印章外，紀勢本線·紀伊勝浦站的印章是熊野三山中三重塔和那智瀑布，昭示著本站為前往熊野三山之一熊野那智大社的重要門戶。用「伊勢、熊野、和歌山區域周游券」可以無限次乘坐熊野御坊南海巴士。往返紀伊勝浦站到那智大社的那智山線31路巴士每天有17班次，基本上可以和JR紀勢本線的列車完滿銜接。從紀伊勝浦站到大門坂站約20分鐘。其實31路巴士的終點站是那智山，之所以在大門坂下車就是為了用雙腳體驗神圣肅穆的大門坂267級石階熊野古道登上那智大社，隨后一路下山巡游三重塔和熊野飛瀧瀑布，最后從那智瀑布前巴士站搭乘回程31路巴士。這樣游玩那智山的時間可以控制在3個半小時內，確保較早入住富有特色的浦島酒店，泡溫泉、品美食。古樹參天、肅穆靜謐，這段「通往天空之道」的印章也著實逼真具象。一路走走拍拍不耽誤，從大門坂下車到那智大社正殿，正常速度大約1小時。神社太靚麗差點遺漏了印章，詢問了社殿人員，在供奉著樹齡850年大樟樹的樟靈社旁找到這枚印章。與熊野那智大社有著宗教共生關系的青岸渡寺，它的印章則就在正殿的入口供自由加蓋，大小兩枚，其中「西國第一番札所·觀音靈場」印章上的畫面非常精致。熊野那智大社和青岸渡寺的巡拜御朱印。走三重塔旁一段名為「那智山裏參道」的捷徑前往那智瀑布只需要7-8分鐘，比起盤山官道快得多。那智瀑布作為熊野那智大社的別宮—飛瀧神社祭祀大己貴神的御神體而受到尊崇，它的印章幾乎復刻了現場的實景。浦島酒店的「浦島丸」免費接駁船從下午的15:10開航，我們從那智山回到勝浦港碼頭剛好為15:15，這時候登上烏龜模樣非常討喜的接駁船我們還是當天酒店入住的第一批客人。其實從伊勢市過來先到新宮后到紀伊勝浦，考慮到往返那智山比較近，可以早一點住進觀景、泡浴、美食的浦島酒店，我們選擇了先玩那智大社，反正乘火車用JR周游券沒有限制。在熊野古道門戶的溫泉觀光勝地紀伊勝浦宿，我們選擇了南紀勝浦最具代表性的地標「浦島酒店」和民宿「花之御宿旅館」各住一晚，一享奢華、一接地氣。觀景、美食、泡湯俱佳的浦島酒店一泊二食付的和式客房RMB1390感覺物有所值。浦島酒店的印章皆為溫泉主題，酒店設置了溫泉巡游蓋章的余興節目，凡打卡酒店內五處特色浴場中的三處并覓得印章者可到前臺獲贈酒店特制的小禮品。行程第4日上午10:06乘坐JR紀勢本線列車到新宮，搭乘熊野御坊南海巴士川丈線51路前往熊野本宮大社，下午返回新宮市，游玩熊野速玉大社、神倉神社、阿須賀神社及徐福公園。傍晚16:26乘坐JR紀勢本線特急南紀5號列車再回紀伊勝浦，全程6個多小時，由于當晚住民宿，把用時較長的新宮一線放在本日。新宮市位于和歌山縣與三重縣的交界處，再往前就不屬于關西JRpass的適用范圍了。不過我們的這張「伊勢、熊野、和歌山區域周游券」卻能覆蓋整個紀伊半島，并且可以使用熊野御坊南海巴士51路川丈線往返新宮市和熊野本宮大社。站前的熊野·新宮觀光案內所蓋上印章。后者的畫面是被登錄為世界遺產的熊野川朝圣路線中頗為經典的溪谷·瀞峽。川長線的終點站是熊野本宮大社前的熊野本宮館。這是個了解熊野信仰的歷史、文化及熊野古道并且打尖休息的好地方，還通過VR技術提供熊野古道徒步模擬體驗。并且有其專用印章供加蓋。行走大約15分鐘經過一條長長的石梯來到熊野本宮大社圣地，世界遺產熊野本宮大社是熊野三山的中心，也是日本全國3000多座熊野神社的總本社。加蓋本宮大社的印章非常有趣，印章并不在售請御守的大庭，卻在一旁設置了這座形似社殿的小小「押印所」，打開小門，便可請出藏于屋內的印章和印泥，門口的玄關恰好供訪客放置印章本。熊野本宮大社的印章不出意外就是社殿的圖案，倒是熊野本宮觀光協會的印章在加上了八咫烏以及此處特有的熊野川、大齋原。從御朱印得知熊野本宮大社的地理區域上已在田邊市境內。而這枚「甦りの地(復興之地)」的印章則加入了本宮大社的舊址所在地「大齋原」鳥居的印跡。事實上，處于熊野本宮館南側的「大齋原」舊址，也是探訪熊野三山所不可或缺的。探訪了熊野三山中的那智大社和本宮大社，剩下就是速玉大社了。然而在新宮市，尚有同為世界遺產的神倉神社和阿須賀神社以及寄托了國人思念的徐福公園等一干景點，值得留出2小時，放慢腳步，細細品味。午餐后乘坐川長線13:25的回程巴士，55分鐘即達速玉大社前。對日本神道教的信徒來說，參拜熊野三山的順序為第一本宮大社，第二速玉大社，第三才是那智大社，但對我們觀光客而言自然按行程方便來安排了。相比之下，速玉大社是熊野三山中最容易到達的神社。然而同在新宮市的世界遺產，熊野速玉大社的元宮神倉神社卻在位于熊野古道中有天磐盾之稱的斷崖絕壁上，我一鼓作氣攀登了陡峭的583級陡峭石階，值得連蓋兩次印章留念。神倉神社的社殿就立于這塊名為「琴引巖」的巨大圓石前，看起來搖搖欲墜似乎只靠那根黃色的麻繩帶住，而這就是熊野神靈降落凡間的地方。從天磐盾下山去拜訪另一世界遺產，古老的阿須賀神社。在新宮市的這幾處景點之間移動都可用這張「伊勢、熊野、和歌山區域周游券」乘坐熊野御坊南海巴士，關鍵是事前取好時刻表，把握好巴士班次。阿須賀神社境內幾乎沒人，神社的印章卻大大方方地安置在社殿前的小木箱里，任由客人自行加蓋。印章有一大一小兩款，圖案完全一樣。從阿須賀神社出來往新宮站方向穿越幾條小街巷6-7分鐘，就可到徐福公園的后門。徐福公園安安靜靜的，幾乎沒有什么人。與正大門中式牌樓一路之隔就是新宮站的站廳了，而上面這枚印章是在站廳旁的熊野·新宮觀光案內所才能蓋到，不出意外就是中華牌坊的圖案。紀伊勝浦站前這家由一對年輕夫婦經營的兩層日式旅館大約有大大小小十來間和式客房，樓上亮著燈的就是我們入住的房間，4.5榻榻米的房間雖然不大，但比起日本普通的商務酒店，活動和攤開行李箱的位置寬敞一些，公共衛生間、溫泉浴缸（事先預約輪流使用）、不含餐但有免費試用的餐廳、廚具和餐具，最大的感受是所有設施都非常干凈整潔。RMB350的價格談不上有多便宜，卻出入方便，也算是對傳統日式民宿的體驗。我們刻意在紀伊勝浦停留了兩晚，以此為據點完成對熊野三山的探訪。事實上，紀伊勝浦站所在的勝浦町也具備豐富的可玩性，如蛇浦海岸的弁天島、勝浦漁港的金槍魚拍賣市場、にぎわい市場的海鮮料理和「海乃湯」足浴都讓我們流連忘返。行程第5日上午08:49，乘坐黑潮16號特急列車從紀伊勝浦車站一路北上，先去探訪一下熊野古道的門戶城市田邊，中午12:35再搭乘黑潮7號特急列車前往和歌山縣紀伊半島著名海濱溫泉度假勝地南紀白浜。黑潮列車為全車指定席，我早在行程開始就在名古屋訂好了特急指定座席。安靜的海濱城市田邊是紀伊半島南部最大的城市，紀伊田邊站的站廳很小，一旁卻有一間相當寬敞的觀光案內所。無論站前廣場的雕塑還是觀光案內所加蓋的印章，這座城市似乎都和傳奇武僧武藏坊弁慶有著不解之緣。當然，作為熊野古道的門戶，田邊市更是和歌山縣陸路和海洋交通路線的關鍵地域。田邊并非和歌山縣熱門旅游城市，但是我根據田邊觀光協會官網推薦的「街なか歴史散策」展開2小時的歷史古徑巡游，倒是一條與偉人有緣并遍布神社佛閣的歷史線路。先是這座「蟻通神社」因安政大火時院內這株大楠樹噴水滅火，而被作為「御靈先生」的智慧之神而聞名。接著拐過幾條街巷，面前這座小巧精致的院落卻是和歌山縣大放異彩的泰斗級人物、世界級的博物民俗學家南方熊楠舊邸及南方熊楠顕彰館。最后來到創建于公元419年的「斗雞神社」。由于其作為熊野本宮大社的別宮供奉著熊野神祗，朝圣者不用前往熊野的心臟地帶，只需在此祈禱，隨后向遠處參拜熊野三山。神社雖小卻也被聯合國教科文組織添加到「紀伊山圣地和參拜路線」的世界遺產目錄。有趣的是，作為熊野本宮大社的別宮，「斗雞神社」的印章卻是「人間兇器」傳奇武僧武藏坊弁慶的形象，原因是弁慶之父湛增在源氏家族與平氏家族的壇之浦之戰中，以一場斗雞占卜決定熊野水軍奉神命助源氏滅平氏，扭轉戰局，斗雞神社由此得名。至此，我們完成了熊野古道的探訪，以這枚「紀伊山地的靈場和參拜道」登錄世界文化遺產20周年紀念印章作個結尾。我國向白浜野生動物園贈送的大熊貓「永明」是白浜的吉祥物，一出白浜站便可見兩只憨態可掬的小家伙迎候著八方來客，連白浜站的印章都毫無懸疑地是胖嘟嘟的形象。 JR周游券無法用于白浜的明光巴士。以我們在白浜下榻的酒店原本可以在白浜站乘坐當地「白浜溫泉旅館協同組合」的免費巴士，然而它一天只有早出晚歸2個班次且停靠沿途二十多家酒店，感覺非常不效率。因此我們選擇1100円購買明光巴士1日周游券，事實上由于白浜的各景點較為分散，這半天下來便輕松回本。南紀白浜的定位就是關西地區的海邊度假勝地，我們用一下午游玩了包括三段壁、千畳敷、番所山、とれとれ市場等主要景點，次日一上午踏沙白良浜、賞玩円月島。至于以大熊貓為看點的Adventure World沒太大必要去。首先搭乘明光巴士游玩白浜西南海角的三段壁，懸崖上設有展望臺，可以看到雄偉的南紀海景。懸崖地下36米處形成了海蝕洞窟，可以從懸崖的小屋上乘電梯下到地下，三段壁洞窟票價1500円，憑明光巴士周游券購票可以優惠100円。三段壁洞窟的印章并不在售票處，卻在旁邊的小商店內加蓋。三段壁洞窟內有日本最大的青銅器「牟婁大辯才天」為鎮作之寶，有專屬的參拜紀念章及配套的蓋印箋。據說這里是許任何愿望都能實現的能量景點。下一個景點「千畳敷」步行距離半小時，但持有明光巴士周游券坐車過去只花了不到10分鐘。下車后按指示牌左拐，穿過一片小樹林就能來到這處免費的開放景區，基本從哪里都可以往下走。千畳敷的印章在景點廣場旁「茜·千畳茶屋」，在海風勁吹的巖石上觀景后，走進茶屋蓋好印章，隨后曬曬太陽，吃點零食，真是莫大的舒坦。乘坐明光巴士從千畳口到番所山下的臨海站大約用時15分鐘，瀏覽了白浜海岸最精彩的區段。下車步行十幾分鐘登上位于白良浜海岸北端32.5米的番所山，有位置高低參差的三處展望場，是眺望圓月島和塔島明媚風光的最佳位置。番所山多處設置了以南方熊楠的著名著作《十二支考》為靈感設計的十二生肖雕塑群。而建在山頂的南方熊楠紀念館不僅可以加蓋《十二支考》主題印章，其頂層展望臺擁有這個區域最佳的觀景視野。從番所山山下的臨海站開往東面的明光巴士班次較少，我們先乘反向的巴士到白浜巴士中心再換乘，這樣只用了9分鐘就到了とれとれ市場。白濱とれとれ市場是西日本最大的海鮮市場，售賣當地海鮮以及和歌山的特產。市場的營業時間是早上8點30分～到下午6點30分(其中的飲食店下午5點半停止點單)，如果要品嘗新鮮多樣的海鮮，中午來吃更好。我們當晚的酒店含餐，所以只是逛逛玩玩。在「日本三大古湯」之一的白浜溫泉中放松身心，享用來自太平洋的肥美海鮮度過美好一夜，我們選擇了「白浜溫泉旅館協同組合」旗下這家「紀州?白浜溫泉むさし武藏旅館」。酒店位于白良浜巴士中心附近，出入十分方便。武藏被酒店官網自豪地宣稱為「白浜唯一の本格和風旅館」。我們1泊2食付的離?時鳥日式房，晚餐和早餐2食都是日料海鮮自助餐，品種豐富、食材新鮮。RMB1340的房價物有所值。前臺可以加蓋武藏專屬印章。在日本三大古湯之一的白浜溫泉體驗武藏旅館的露天展望風呂「天空」，泡在正面對著太平洋的戶外浴池中可以聽見海浪拍打巖石的聲音和壯闊的景色。行程第6日上午我們依然沒有搭乘「白浜溫泉旅館協同組合」的免費巴士，而是早餐后，從武藏旅館步行2分鐘，踏沙白良浜海灘，篤悠悠玩了一上午。武藏旅館沿著海岸公路往西北方向步行8分鐘，可以在免費的「御船之谷」泡著足浴盡賞円月島勝景。很納悶去哪里可以找到円月島的印章，不料在武藏旅館前臺喜出望外地發現了它！不過印章下方冠以「むさし(武藏)」哦。中午武藏旅館退房后，花340円搭乘明光巴士到白浜站，12:20乘坐事前預約好指定席的黑潮16號特急列車，28分鐘后抵達和歌山站，開始和歌山市絕景深度游。終于從山溝溝來到了大都市！這是JR和歌山站中央口。要注意的是，和歌山市有兩座主要的樞紐車站，分別是JR和歌山站和南海電鐵和歌山市站，千萬不要混淆了。JR和歌山站在市中心，附近有「和歌山MIO購物中心」和「近鐵百貨」等眾多商家及多間酒店和食肆以及方便去往各景點的巴士車站。 JR和歌山站有專屬的蓋印箋，除了以和歌山城為主畫面的印章，蓋印箋上除有和歌山縣特產甜橙、草莓、蜜桃和香梅外，還有JR紀勢本線沿襲的幾種列車，其中黑潮列車的熊貓車型放在正中位置。之所以在「伊勢、熊野、和歌山區域周游券」5日有效期內趕到和歌山市，就在于這張周游券還包含了和歌山站到貴志站的和歌山電鐵的貴志川線，傳說依靠一只貓站長養活了一條鐵路的特色旅游鐵路。富有鐵道文化的日本人圍繞貓站長可謂用足心思，黑潮特急抵達和歌山站后，不用出站臺，從月臺下方隧道直奔第九站臺，沿路都是和歌山電鐵的各種可愛的印跡。甚至其官網還能查到貓站長及特色列車出勤的時刻表。從和歌山站始發列車每半個正點發車，全程32分鐘、停靠14個站點。每列車和主要站點都有各自圖案的印章可以打卡。站臺上迎候我們的是綠白涂裝的動物愛護號電車。和歌山電鐵終點貴志站，可愛貓咪笑臉的站廳以及與一代玉站長盡忠職守恰成對比呼呼大睡的二代小玉。從貴志站回程乘坐富貴氣十足的小玉電車博物館號，它的印章把一代、二代和四代小玉來了個合家歡。到伊太祈曽下車，「四玉」果然如傳說中的活潑萌動，還巧遇本次行程唯一見到卻沒有乘坐的查金頓號電車。伊太祈曽上車前往日前宮站，如愿搭乘歡快的小玉電車草莓號。這列經精心改造后的2271F號電車于2006年命名為「草莓電車」，靈感的來源是貴志站附近的特產草莓。回和歌山站的最后一程，登上了全身通紅的梅星號電車，車廂內陳列著眾多和歌山縣產梅制品。在和歌山市的前兩晚，我們住和歌山站附近的和歌山舒適酒店Comfort Hotel Wakayama，中國春節期間RMB335含雙早的房價對于這家舒適、便利的酒店而言，實在是相當高的性價比。余下的兩日留給了和歌山市這座堪稱歷史與風雅的詩意之城。首日游覽城市北區的和歌山城、加太港和和歌山大學，次日則探訪了城市南側的紀三井寺、和歌浦及瑪麗娜城。分別購買了和歌山市全線1日巴士乘車券，即方便又完全可以值回本錢。和歌山城當仁不讓是來到此地必游的不二之選，和歌山城天守閣連同歷史館門票410円，因持有和歌山市全線1日巴士乘車券，享受優惠票價300円。登天守閣參觀歷史文物、蓋登閣紀念章，整體體驗很好。大年初一的午餐選在和歌山城一路之隔的市役所頂層「農園食堂」，1490円的和風料理自助餐，正對和歌山城的景觀位，把大小天守、二之丸草坪、御橋廊下及西之丸紅葉溪庭園同框盡收眼底，更是秀色可餐、值回飯價。下午從和歌山市站乘坐又一特色列車南海電鐵加太線直奔加太港。全程24分鐘370円，直接刷手機版西瓜卡，我們運氣不錯，去程為粉紅色的媽媽鯛魚列車，返程則是海藍色的爸爸鯛魚號。小小的南海加太站，頗具匠心地陳設有各式各樣的南海電車周邊元素。車站印章包含「紀州-加太-淡嶋神社-友ケ島」諸多要素。走出加太站數百米的觀光案內所有個睡眼朦朧的女士值守，除了觀光資料，一下子捧出10枚加太觀光協會印章供我們隨心加蓋，分別是10種加太港灣特有的海洋生物。從加太站到充滿神秘色彩的淡嶋神社，一路走走停停40分鐘，寂靜的漁村街巷難得遇見個人，卻發現神社內的人偶娃娃滿滿散布在各個角落。加太自行大約兩個半小時，回到南海電鐵和歌山站，剛好搭乘273巴士，15分鐘后到和歌山大學，滿足一下我們游逛大學校園的喜好。而后到附近的永旺夢樂城采買了食物回酒店。游程倒數第二日早餐后酒店退房，乘坐42路巴士到瑪麗娜酒店寄存行李，隨后再乘117路巴士來到西國三十三所觀音靈場的第二番札所「紀三井寺」。如果不乘纜車的話，參拜游園全程免費，并且憑和歌山市巴士周游券免費登頂佛殿展望臺。時值冬季，雖是「日本櫻花名所百選」之一卻少有客人，寺院的印章沒有任何圖案，僅僅注明「西國二番札所」。中午十分趕回瑪麗娜城，為的是12:30的黑潮市場金槍魚解體秀，順便逛逛人工島上的歐羅巴港主題公園和紀之國水果村。庖丁解牛般的金槍魚解體秀現場大概是這幾日人流最多的地方了。這一路過來，先是紀伊勝浦港的金槍魚拍賣市場，再是白浜町的とれとれ市場，最后是今天的鮪魚解剖，和歌山的海鮮市場確實令人大飽眼福和口福。最后一下午留給「絕景寶庫」之稱的和歌浦。仍然搭乘和歌山巴士，先來素有和歌之神的玉津島神社。不老橋畔意外和「和歌山師范會·己書作品展」的大媽們來了一場書法表演互動。接著來到守望和歌浦灣的學問之神的「和歌浦天滿宮」，沿著這條以紀州青石一路疊砌上去的陡峭參道登上古樸雅致的樓門，回首眺望紀州勝景。 5年前的2019年秋天曾經去關東地區栃木縣的日光東照宮一游，今日到訪被稱為「關西日光」的紀州東照宮，再觀左甚五郎的「眠貓」雕刻，再賞狩野探幽的絢彩壁畫。好奇的是貴為「絕景寶庫」之地的印章卻如此簡樸無華。本次行程最后一晚落宿在瑪麗娜城的游艇大酒店。比起市中心的商務酒店，不僅房間面積大了不少，酒店配套及周邊環境極佳，二人含早的房價RMB552。酒店住客可無限次入浴近在咫尺的「天然紀州黑潮溫泉」，尤其值得稱道的要數酒店的早餐，飽餐一頓充分利用「大海與自然的寶庫」——和歌山出產的山珍海味，給2025年新春游畫上完美句號。住在遠離市中心的瑪麗娜城并沒有給回國交通帶來麻煩，因為乘巴士從酒店到最近的JR海南站只要11分鐘250円。雖然事前準備了兩套前往關西空港的交通計劃，但事實上按計劃A，從酒店到機場全程換乘3次卻只用了1小時40分鐘，刷手機版西瓜卡1330円。可見做好功課很重要！

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