藍(lán)田兩次成軍事重鎮(zhèn)

張紹先

在歷史的長河中，瀘州藍(lán)田壩曾兩次閃耀著重要的軍事光芒，見證了不同時期的風(fēng)云變幻和英勇斗爭。 抗日時期，藍(lán)田壩成為了抗擊外敵的重要陣地。為了支持美國援華的駝峰航線，藍(lán)田機場在這里修建。 藍(lán)田機場的建設(shè)背景和歷史意義非常重要。藍(lán)田機場位于瀘州，因其獨特的地理位置——川滇公路與川江航運的交匯處，成為了修建機場的理想地點。機場的建設(shè)速度堪稱奇跡，僅用60天就完成了大量土石方工程，占地廣闊，跑道長達(dá)1860米、寬60米。機場建成后，成為了駝峰航線的重要節(jié)點，極大地促進(jìn)了物資的運輸和人員的調(diào)動?。 駝峰航線始于1942年，終于1945年，是二戰(zhàn)中中國和盟軍的重要空中通道。由于喜馬拉雅山脈的海拔高度高于當(dāng)時美國主要裝備機型的最大爬行高度，駝峰航線成為了中國至印度的必經(jīng)之路。通過這條航線，中國向印度運送派往境外對日作戰(zhàn)的遠(yuǎn)征軍士兵，再從印度運回汽油、器械等戰(zhàn)爭物資。駝峰航線累計飛行150多萬架次，向我國戰(zhàn)場輸送了超過65萬噸物資，為抗戰(zhàn)勝利提供了有力保障?，留下了光輝的史跡。 ?解放戰(zhàn)爭時期，藍(lán)田壩再次展現(xiàn)出其軍事戰(zhàn)略的重要性。十六軍四十八師解放瀘州，為這片土地帶來了新生的曙光。 當(dāng)時解放瀘州是兩支中國人民解放軍部隊，1949年12月3日，十軍二十八師從高壩方向進(jìn)入瀘州境內(nèi)到達(dá)小市，并在地下黨配合下渡沱江解放了瀘州城， 另一支部隊十六軍四十八師經(jīng)合江，進(jìn)瀘州境到達(dá)藍(lán)田壩。 在1950年四川未成立省級單位，只成立川東，川南，川西，川北四大行署，並成立所轄地市縣人民政權(quán)時，相應(yīng)地成立了護衛(wèi)新人民政權(quán)的川南軍區(qū)，由十軍軍級機關(guān)構(gòu)成；以及瀘州軍分區(qū)，由十六軍四十八師師級機關(guān)構(gòu)成。川南軍區(qū)機關(guān)駐地于城區(qū)和小市，瀘州軍分區(qū)駐地為藍(lán)田壩桂元林里。 1950 年瀘州軍分區(qū)在此成立駐地后，隨10月朝鮮抗美援朝的戰(zhàn)爭爆發(fā)，軍分區(qū)在藍(lán)田辦起了三座軍校。一所軍政大學(xué)，一所會計學(xué)校，一所衛(wèi)校。掀起了參軍高潮，為軍隊培訓(xùn)新的力量。 我有幸于1951年2月17日參軍衛(wèi)校，成為一名光榮的革命戰(zhàn)士。并于美帝在朝鮮投下細(xì)菌彈后毛主席題詞“動員起來，講究衛(wèi)生，減少疾病，提高健康水平，粉碎敵人的細(xì)菌戰(zhàn)爭”。全國地方和軍隊成立防疫體制，地方成立防疫站，瀘州軍分區(qū)成立后勤防疫隊，我成為新中國第一代防疫人。 瀘州軍分區(qū)的機關(guān)駐扎在藍(lán)田壩桂元林中，而它下屬的142團，143團，144團英勇的戰(zhàn)士們，卻擔(dān)負(fù)起了瀘州下屬各縣剿匪征糧的艱巨任務(wù)。他們穿梭于山林之間，與土匪展開了激烈的斗爭，堅決捍衛(wèi)人民的生命財產(chǎn)安全；他們深入鄉(xiāng)村，積極組織征糧工作，為地方的穩(wěn)定和發(fā)展提供了堅實的保障。在戰(zhàn)火與困難中，戰(zhàn)士們毫不退縮，用堅定的信念和無畏的勇氣書寫著為人民服務(wù)的壯麗篇章。 然而，1952 年，完成了使命的瀘州軍分區(qū)隨川南軍區(qū)的撤銷而撤銷，我有幸親自經(jīng)歷了瀘州軍分區(qū)駐扎在桂元林里的兩年，終身不忘。而他們十六軍四十八師，離開了藍(lán)田壩桂元林，調(diào)往了吉林長春。他們留下的，是一個逐漸走向和平與繁榮的瀘州。 瀘州藍(lán)田壩的這兩段軍事歷史，不僅是英勇斗爭的見證，更是團結(jié)一心、保衛(wèi)家園的精神象征。它們讓我們銘記那些為了國家和人民無私奉獻(xiàn)的英雄們，激勵著我們在新時代繼續(xù)勇往直前，為實現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興而努力奮斗。?如今的藍(lán)田壩，早已告別了戰(zhàn)火的硝煙，發(fā)展成為一個充滿生機與活力的地方。但那段波瀾壯闊的軍事歷史，將永遠(yuǎn)銘刻在這片土地上，成為瀘州人民心中的驕傲和永恒。

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張紹先