從軍路上之七—遼河西岸戰旗紅

故鄉的沙灘

一九七八年仲秋，祖國的邊塞哲里木盟悄然無聲的進入了霜凍期，內蒙古高原氣溫驟降。從高原呼嘯而下的西風，像發了瘋的野馬，裹挾著西伯利亞的徹骨寒意，以排山倒海之勢撲向通霍鐵路起點——西遼河畔?？茽柷卟菰希涬S風翻涌的翠綠波浪，在秋風的反復鞭笞下，迅速枯萎凋零，只留下一片枯枝殘葉，在寒風中發出嗚咽。極目遠眺，天地間一片蒼茫，仿佛一幅鉛灰色的水墨畫，肅殺之氣撲面而來。就在這片荒寂的天地間，近千名鐵道兵指戰員，身著洗得發白的軍裝，肩扛建設祖國的重任，如同一道堅不可摧的長城，整齊劃一地集結在西遼河特大橋的施工現場。西遼河特大橋作為通霍鐵路的“咽喉”，其建設進度直接關系到這條連接東北與內蒙古的交通大動脈能否如期貫通。當鉆孔樁基施工全面展開，各種難題接踵而至。上部沙層如同深不可測的無底泥沼，塌孔事故頻繁發生。每一次塌孔，不僅意味著施工進度受阻，更意味著大量的人力、物力被白白消耗。施工陷入僵局，營連指揮員眉頭緊鎖，香煙一根接一根地抽著，現場彌漫著焦慮的氣息。面對這一困境，團指迅速啟動應急機制，一場戰地“諸葛亮會”在簡陋的帳篷里緊急召開?；椟S的煤油燈在寒風中劇烈搖曳，將參會人員的身影扭曲、拉長，投射在帳篷上。技術人員、一線骨干圍坐在堆滿圖紙和資料的木桌旁，氣氛緊張而熱烈。營主管工程師率先打破沉默，提出通過調整鉆孔速度來降低塌孔風險；九連長則認為，更換鉆孔設備才是解決問題的關鍵；團指于副總工程師則提出長護筒、加大孔內壓的設想。激烈的爭論聲交織在一起，在帳篷里回蕩。各種新思路、新方法在思維的碰撞中不斷涌現，如同點點繁星，逐漸匯聚成一道明亮的光芒。經過連續五天四夜的深入研討，結合上百次的現場試驗，一套科學有效的解決方案終于誕生。施工人員采用上段長護筒跟進的技術，如同給鉆孔穿上了一層堅固的鎧甲；在中段加大泥漿比重，增強孔壁的穩定性，就像給柔弱的孔壁注入了一劑“強心針”；通過實時監測和精準調控，確?？變葔毫κ冀K大于孔外壓力，成功破解了塌孔難題。方案確定后，指戰員迅速投入到緊張的施工中。隨著冬季的來臨，氣溫降至零下二十多度，呵氣成霜。但鐵道兵們不畏嚴寒，他們像不知疲倦的鋼鐵戰士，堅守在各自的崗位上。鉆機的轟鳴聲、戰士們的號子聲、鐵鍬與凍土的碰撞聲交織在一起，奏響了一曲激昂的建設之歌。經過一百多個日夜的艱苦奮戰，四百多根直徑1.2米、深達50米以上的樁基，如同定海神針般穩穩地扎根河底；五十座橋墩拔地而起，矗立在西遼河上，伴隨西來東往的趟趟列車，向人們訴說著鐵道兵的豐功偉績。在施工過程中，鐵道兵們憑借豐富的實踐經驗和勇于探索的精神，摸索總結出一套完整的冬季混凝土施工與養護工法，為后續高寒地區鐵路施工提供了范例。如今，每當列車呼嘯著駛過西遼河特大橋，橋上獵獵作響的戰旗仿佛在訴說著那段波瀾壯闊的歷史。它見證了鐵道兵們無畏的勇氣、超凡的智慧，以及他們為國家建設無私奉獻的崇高精神，在共和國的鐵路建設史上書寫了一段可歌可泣的壯麗篇章。

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