浪跡江湖憶舊游 -? 一張老照片勾起的回憶

湯亞光

這是一張一九九八年十月攝于廣州番禺的老照片前排正中穿白襯衣系領帶端坐著的是會議主持人、廣東省航道局的麥局長（名字已記不起來了）；他的右邊是這次研討活動的主講人、時任德國聯邦交通部主管內河航道、航運事務的總工程師兼德國中部水務、航務管理局局長、德國漢諾威大學和亞琛工業大學兼職教授迪爾克·施羅德教授；他的右邊是研討會翻譯、時任我交通運輸部國際事務服務中心主任湯亞光譯審；他的右邊是我國內河航道領域的一位老專家（名字已記不起來了）；再右邊是廣東省航道局的副局長陳子超，再右邊的是一位也記不起姓名的老專家；坐在麥局長左側的是當時交通運輸部水運規劃設計院的航道專家、現年已98歲高齡的教授級高級工程師閔朝斌；他的左側是當時交通運輸部內河局航道處的高級工程師劉書倫，劉老如今也已94歲高齡了，身體還很硬朗，每天仍一如既往地關注著長江三峽的事務；劉老左側的一位老者也叫不出名字來了，再左邊的是廣東航道局的副局長吳先碧，再左邊的那位也忘了姓名了。這些當年意氣風發、年富力強的人們如今皆已白發蒼蒼了，他們都已把自己的青春年華及全副精力獻給了國家的內河航運事業。這張于一九九八年十月在廣州郊外番禺拍攝的老照片勾起了我對這段已消逝多年的歲月深深的回憶。那年五月的一天，我突然接到廣東省航道局副局長陳子超的一個電話，言及廣東省為了整治西江出海航道正在爭取世界銀行的一筆優惠貸款。世行雖已同意提供這筆貸款，但為保證這筆款項能得到正確、合理的使用，提出了一些附加條件，其中一條就是要求廣東省航道局要事先聘請一些經世行認可的國際港、航界的專家學者來華對工程實施方從事規劃、設計和施工等方面的工程技術人員進行一定時間的技術培訓。不然，世行難以提供這筆貸款，故廣東省航道局希望在聘請專家來華講學這件事上能得到部里的幫助和支持。這是一件大事，我不敢怠慢，接到電話后便立即按程序將此事向上報告，請示很快獲得主管副部長的同意并批示即刻辦理。接到部長批示后，我反復考慮如何去完成這一重要任務。邀請專家來華指導、講學不是一件難事，但也絕非易事。經再三思索，我決定選擇聘請德國聯邦交通部總工程師迪爾克·施羅德教授前來講學，因為他的資質不僅完全符合世行的要求，而且他也有接受我方邀請的可能。也就是說這次邀請人家來講學既要世行認可，又要本人同意、兩者缺一不可。我們請不動不行，我們請得動，世行不認可也不行。必須是世行要認可，我們也要能請得來。迪爾克·施羅德教授是我多年相知的老朋友，一九四零年八月出生在德國下薩克森州一個知識份子家庭，比我大兩歲。他畢業于德國著名的布勞恩施瓦伊克大學水利工程系，是該校當年杰出的高材生，畢業后即被招聘到德國聯邦交通部內河局任職，起初，長年參與德國北部重大的運河—易北河側運河的建設工程的管理工作，為德國中、北部的這條重要運河上歐村船閘和呂內堡夏納貝克升船機的這兩個重大的通航設施的成功建設做出過積極的貢獻，在實際的工程建設中積累了豐富的實踐經驗，是最受世行歡迎的一類專家。（兩則通航設施的照片見附圖）。一九七八年十一月我國交通部常務副部長郭建帶一大型代表團赴德國對萊茵河航運及其它地區的內河航道及通航設施進行技術考察。德國聯邦政府給予了高規格的接待，德國聯邦交通部辦公廳的一位副主任和內河航道、航運管理局的施羅德工學碩士等人員全程陪同。一路警車開道，威風凜凜（一般情況下，一個外國副部長來訪是不可能享受到三輛警車開道這個禮遇的）。其時，我為代表團翻譯，期間幾乎天天都要和施羅德他們打交道，就此認識了他。他待人真誠、謙和，很好交往，到代表團離開德國之時我們就已很熟悉了。他精明強干、極有水平不久就逐漸晉升成了司局級官員，再后來升到部總工程師的要職。在這次相識之后的二十多年里，每年我都要數次陪代表團去德國進行技術考察，經常見到他。不論我陪的是部里的或是地方交通部門的代表團，只要與內河航道建設有關，他都一定會親自出面、友好接待。故我猜測，此次請他來講學一定不難。（附他數次接待我方代表團的照片）于是，我滿懷希望的給他發了一個商榷性質的短信，提出了我方想邀請他來廣東航道局講學一事，問他有否可能接受邀請，如可能的話，何時能成行？對費用和報酬有何要求，等等。短信發出后隔天就收到了他的回復。他對我們擬邀他前來講學表示非常的高興并致以衷心的感謝。他表示如我方認為合適的話，擬于十月中旬利用個人的休假的時間攜夫人一同來華，他夫人是中學老師，十月正好學校放秋假。全部在華時間希為三周。在廣州講課的次數、題目內容及要求請廣東航道局盡快告知，以便他有足夠時間準備。除在廣州講學一周之外，他希望能有機會到武漢水運工程學院去作一次為期一周的學術交流訪問；他表示在廣州的講學不收取任何酬勞，只接受我方承擔他夫婦兩人的往返國際機票及在華期間的旅行費用的提議。協商進行得十分順利，廣東省航道局對此非常高興，主管副部長也十分滿意。對他要求去武漢水運工程學院交流一事也批示同意。當然，隨后的聯系、協商和具體安排、落實也由我一人去承擔了。隨后，我即將施羅德教授希望去武漢水運工程學院進行學術交流的愿望直接電話報告給孫國正院長，孫院長當即表示歡迎并即刻指示學院外辦著手安排，數日后便收到了學院報來的詳盡的交流計劃。孫院長也是我的老熟人，早在這之前我陪斯圖加特大學地面輸送機械系系主任伯伊斯泰勒教授去武漢水運工程學院講課時就認識了。那時他還是系主任，我為伯教授當翻譯。事后學院獎勵我一百元人民幣，約合我當時兩個月的工資呢。送走伯教授后，我將這筆錢上交外事局，后來沈肇琪副局長還表揚了我并將這筆錢還給了我。過后，院外辦又獎勵了我一支金星金筆并托局里出差的同事帶回來給我。這些往事至今都還記憶猶新。時光流逝，轉眼就到了約定來華的日子。施羅德教授夫婦如期抵達北京，我和學院外辦專程來京的一位女士到首都國際機場接到了他們，稍事休息之后就一起轉飛武漢，孫院長和他外辦的工作人員在機場熱情的接待了風塵仆仆的施羅德教授夫婦。學院五十余名老師和研究生參加了學術交流，期間施羅德教授做了兩次報告并和大家一起進行了一次為時2個多小時的討論，討論發言踴躍、氣氛熱烈。對此，施羅德教授深感高興。于此同時，施羅德夫人則在外辦的一位女譯員陪同下興高采烈地去逛漢正街。在武漢一周，學術交流三天，游覽市容和購物一天，游覽東湖、武當山等名勝古跡兩天。在武漢的安排、使他們感到非常滿意、十分盡興。武漢活動結束后，我陪他們一道前往廣州。陳子超副局長和航道局辦公室主任等在白云機場迎接了施羅德教授夫婦。我們一行入住了廣州郊外番禺的一家賓館，交流也在這里進行。交通部和廣東省交通廳對這項活動十分重視，部里的有關司局和有關科研院所都派專家出席。一周之中整整進行了四整天的交流、研討，氣氛十分熱烈。此外，還乘船對珠江水系的主要河道及出海口進行了實地考察，在這里我第一次見到了從小就從讀民族英雄文天祥遺詩中獲悉的零丁洋，那海天相連、波瀾壯闊、煙波浩渺、四望無邊的壯麗景象令我震憾不已和終生難忘。教授夫人這些天來一直由接待處的一位小女生陪著歡天喜地逛市場和挑選紀念品。此外，她還心驚膽戰的參觀了世上獨一無二的養殖有數以千萬計的各種蛇類并天天都有令人恐怖的人、蛇表演的“飛龍世界”。在小女生的一再推薦下，她還品嘗了那里的各色美味蛇餐。那天的經歷也使她終生難忘。時光飛逝，這曾熱鬧一時的講座活動飛也似地過去了。近三十年了，不少當年的參加者也都不在了，這項活動也逐漸被淡忘了，除了這張老照片恐怕不會有多少人知道當年這里還曾經辦過這樣一項活動。 這是施羅德先生從布勞恩斯瓦伊克大學畢業后參與建設過的德國中部運河上的夏納貝克升船機（船舶通過時用的升降設施），位于呂內堡不遠處，雙船廂，提升高度38.5米。我曾多次陪同代表團前來參觀考察。 這是德國中部運河上的又一個施羅德先生參與過建設的船舶通航設施，著名的歐村節水船閘。提升高度13.5米。船舶每過一次船閘就會流失大量的水，而運河上最寶貴的就是水。為盡可能地減少船過閘時水的流失，該船閘首創附加省水設施，可為船只每過一次閘節省百分之六十的水量，極大地提高了船閘經營成本和經濟效益。照片中我站在船閘蓄水槽的上面。 這是德國1938年建成并至今仍在使用的全部鋼結構的尼徳菲羅升船機。該升船機位于德國、波蘭邊境的尼徳菲羅地區。來自德國境內和歐洲運河網的船只可通過該升船機進入奧得河，進而駛入波羅的海和波蘭水域；反之波蘭及波羅的海沿岸國家的內河船只亦可通過尼徳菲洛升船機進入德國航道網，進而進入萊茵河和西歐運河網，進而進入荷蘭、法國、比利時等地。 我陪同交通部三峽辦主任梁應辰院士、他的得力助手劉峰、吳瓊兩位清華博士，長江航務管理局局長林云卿，長航局辦公室主任姚育勝，三峽辦高級工程師霍九如等專家考察尼徳菲羅升船機。 離升船機不遠處就是邊界，豎著界樁。可清晰的看望不遠處的界河奧得河，河灘地上馬兒在悠閑地吃著青草。邊境線上無鐵絲網、也無邊防部隊守衛，人們可以隨意走到邊境線上。我站在界樁旁照了一張相作為到過德國波蘭邊境的紀念。 施羅德先生和我在德國的中部運河的游艇上。 我陪同廣西自治區交通廳的一個考察團參觀呂內堡夏納貝克升船機。 施羅德教授接待黑龍江航道局考察團。 施羅德教授和長航局總工程師程谷華在德國的運河上。 施羅德教授與黑航局的同行在德國的運河上。 陪同江蘇省航道局局長陸維讓和他的航道處長們來德國考察航道建設。 陪同廣西自治區交通廳副廳長劉健行及他的專家們到德國考察內河航運。施羅德先生親自陪同。 陪同廣東省交通廳的專家們和交通部工程管理司內河建設處副處長田保發在德國考察內河航道工程建設，德方專家全程參與。 前些天九十八歲高齡的閔老發給我一個音樂視頻，打開來看，封面上一朵鮮紅的玫瑰花在迎風搖曳十分的絢麗，隨之飄出一個令人心醉神迷的歌頌玫瑰歌聲，這種似乎只有老年人才特有的雄渾低沉的男中音，令人陶醉，他歌頌的似乎不只是那美麗動人的玫瑰，而且還有他那一輩人一生從事的事業，他們把青春、年華及全部精力都獻給了的事業。

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