<p class="ql-block">2025.04.01，北京。天氣睛好，早上8點(diǎn)出發(fā)去居庸關(guān)長城的關(guān)溝棧道，觀賞“開往春天的列車”在花海中穿行。</p><p class="ql-block">不得不說，北京的公共交通真的是四通八達(dá)，去景區(qū)乘公共交通即可 ，只是路遠(yuǎn)時(shí)間長。我從石景山區(qū)出發(fā)，公交（958）+地鐵（6號轉(zhuǎn)10號）+公交（919），費(fèi)時(shí)3.5小時(shí)，在11.35到了居庸關(guān)長城站，下公交快步走到關(guān)溝棧道，趕上了12點(diǎn)的小火車穿花海，駛向了春天。</p> <p class="ql-block">居庸關(guān)長城腳下，望長城連綿起伏</p> <p class="ql-block">關(guān)溝，又名軍都陘，為著名的“太行八陘”之一，其西依太行，東接燕山，南通京師，北達(dá)塞外，以路窄、坡陡、水大、彎急被世人稱為天險(xiǎn)。從秦至今，先民們劈山修路，架設(shè)橋梁，努力維護(hù)著這條經(jīng)濟(jì)命脈的暢通。始皇帝三十二年（公元前215年），嬴政巡行天自碣石（今河北省昌黎縣境內(nèi)）沿燕山南麓西行，從南口穿越關(guān)溝古道，返回國都咸陽。遼、金、元三朝，皇帝每年夏初赴塞上避暑，入秋回京理政，往返皆經(jīng)關(guān)溝。明昌年間（1190年至1196年），金章宗親自選定疊翠山為“燕京八景”之一，曰“居庸疊翠”。至元十九年（1282年），元世祖在龍虎臺建行宮，以備經(jīng)由駐蹕。此后，明永樂帝五次北征，清康熙帝赴蒙古會(huì)盟，途經(jīng)關(guān)溝，都曾在行宮駐蹕。清朝末年，詹天佑主持建造的京張鐵路穿溝而過，并在南口設(shè)站，建設(shè)京張制造廠，關(guān)溝和南口的戰(zhàn)略地位更加凸顯。南口地區(qū)山川壯麗，風(fēng)光旖旎，自然景觀、人文景觀星羅棋布般地鑲嵌在關(guān)溝兩側(cè)的青山幽谷之中，關(guān)溝七十二景、居庸八景引來帝王頻頻巡游，文人紛紛流連，清人張吉午《康熙順天府志》贊曰：“山似陣云，水如天塹。居庸鎖鑰，疊翠驚人。風(fēng)震龍沙，煙封鳥道。神京西北，夙號屏垣?！?lt;/p> <p class="ql-block">前往關(guān)溝棧道途中，迎面而來的下山人</p> <p class="ql-block">登上棧道，等待小火車到來</p> <p class="ql-block">上面是3號觀景臺的人</p> <p class="ql-block">關(guān)溝棧道</p> <p class="ql-block">小火車12點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)來到，幾分鐘的時(shí)間往返各一次穿越了花海</p><p class="ql-block">景區(qū)共有4個(gè)觀景臺，一個(gè)比一個(gè)高。我只上到1號半（也就是1號到2號的中間位置）。游客不是特別多，大家都可以找到拍小火車的機(jī)位。</p><p class="ql-block">這張是我拍的“開往春天的火車”，不是很滿意，因?yàn)橹形绲脑虬桑饩€直射，花海無層次也無顏色。其實(shí)是亂找借口，還是自己的攝影技術(shù)不過關(guān)！</p> <p class="ql-block">遠(yuǎn)望長城</p> <p class="ql-block">再見居庸關(guān)長城！</p><p class="ql-block">我們要乘著“開往春天的列車”駛向遠(yuǎn)方了！</p>
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