環(huán)華騎行云南(騰沖)~廣西(東興)~湛江段

斌哥

2025年4月1日，環(huán)華騎行云南騰沖至廣西東興，再到湛江的旅程進入第39天。從合浦縣閘口鎮(zhèn)出發(fā)，一路騎行147公里，最終抵達湛江。清晨6點45分，我迎著初升的朝陽出發(fā)，沿著G228國道一路向湛江進發(fā)。今天的路程稍顯遙遠，為了早點抵達并休息好，我一路疾馳，不敢有絲毫耽擱。上午9點30分，我順利跨過省界，從廣西進入廣東。中餐時稍作休息半小時，剩余53公里的路程。下午1點不到，我再次踏上征途，途經(jīng)青平鎮(zhèn)、遂溪縣、黃略鎮(zhèn)，終于在下午3點10分抵達湛江火車站，這是本次騎行的終極站點，至此，騎行之旅圓滿結(jié)束。 清晨6點45分，我從閘口鎮(zhèn)出發(fā)，街上已有不少商販開始忙碌，為一天的生計做準備。他們的身影在晨曦中顯得格外生動，為這座小鎮(zhèn)增添了幾分煙火氣息。 右轉(zhuǎn)踏上G228國道，這條道路是我心中向往的目標，承載著我對遠方的憧憬與期待。 在廣西境內(nèi)，我一直未曾見到G228的路碑。今日突然明白，原來我是沿G228逆行。或許正因為如此，這邊并未設(shè)置路碑。我開始留意道路的左邊，終于發(fā)現(xiàn)了G228的路碑，心中的一塊石頭總算落了地。 一路直行，向著湛江的方向前進，每一步都離終點更近一步。 官福橋的銘牌上，清楚地寫著：路線名稱：丹東一東興，路線編號：G228。這一標識讓我更加確信自己正行走在正確的道路上。 抵達合浦縣白沙鎮(zhèn)。 在廣西玉林市博白縣龍?zhí)舵?zhèn)打卡，這里曾有與我同年入伍的戰(zhàn)友，讓我倍感親切。 路旁的一棵樹長得極富文藝范，仿佛一架豎琴，讓人忍不住駐足欣賞，會心一笑。 上午9點10分，我來到山口鎮(zhèn)，這是出廣西前的最后一個鎮(zhèn)，規(guī)模不小，繁華依舊。 上午9點22分，我跨過省界，從廣西進入廣東省湛江市廉江市高橋鎮(zhèn)，心中涌起一股新的期待。 高橋鎮(zhèn)，這座位于廣東廉江市的小鎮(zhèn)，以其獨特的風貌迎接了我的到來。 廣東省的路規(guī)與眾不同，入廣東時檢查較少，而出廣東時卻嚴格許多，港澳車輛嚴禁出廣東境。 進入廣東境內(nèi)的第一個檢查站，讓我感受到廣東對邊境管理的嚴謹態(tài)度。 高橋鎮(zhèn)，這座小鎮(zhèn)以其獨特的魅力，為我的騎行之旅增添了幾分色彩。 廣東不愧為經(jīng)濟強省，入廣東境后，所見的村舍民房都顯得格外上檔次，展現(xiàn)出廣東的富裕與繁榮。 這些民房的建筑風格獨特，讓人不禁感嘆廣東人民的生活水平之高。 進入廣東境內(nèi)后，道路兩邊也開始出現(xiàn)G228的路碑，為我的騎行之旅提供了明確的指引。 距廣州僅500公里，以我的騎行速度，5天足以到達。然而，孤身一人我并不想去，只希望早點結(jié)束此行。 上午10點42分，我抵達廉江市青平鎮(zhèn)，這里的風景與人文讓我流連忘返。 短短32分鐘，我便騎行了13公里，速度之快讓我自己都感到驚訝。 中餐后，下午1點36分，我來到遂溪縣遂城街，這里的街道整潔，綠化優(yōu)美。 遂城二小，這座學(xué)校以其獨特的建筑風格吸引著我的目光。 這里的綠化做得十分出色，為城市增添了幾分生機與活力。 從清晨6點45分出發(fā)，到下午3點10分，我騎行了141公里，終于抵達湛江站。這一路的風景與人文，讓我深刻感受到環(huán)華騎行的魅力。 房頂飄著國旗，正廳掛著國徽，大門處石碑上刻著“為人民服務(wù)”，一道密實的自動閘門緊緊關(guān)閉著，這應(yīng)該不是人大就是政協(xié)的辦公樓。 今天共騎行了147公里，總里程為3710公里，用時39天終于結(jié)束此行。在云南境內(nèi)時自行車的中軸就有異響，我一直擔心它能否堅持到最后，在廣西出東興后異響聲更頻繁，但好歹堅持到了湛江，到家后要大修了，剎車片也該換了。再次感謝旅途中給我?guī)椭娜思敖o我關(guān)心和加油的朋友們！謝謝您們啦！ 晚餐是一份排骨飯，廣東人的口味對我來說稍顯陌生，但那碗湯卻讓我倍感舒適，為一天的騎行畫上了圓滿的句號。

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