（原創）信天游之游老潼關

黑霧（王剛乾）

潼關，這個位于秦、晉、豫三省交界、渭、洛、黃三河交匯地帶的歷史名關，不僅把守著入陜的東大門，亦是連接西北、華北和中原的鎖咽要道。 　　陽春三月，和煦的暖風吹拂著大地，正是萬物復蘇、郊游踏春的好時節。 3月24日，適逢周一，晴天暖陽的日子，有兄弟伙相邀，走一趟信天游踏春行。 　　欣聞老潼關新修古城落成在即，就想趁機去瞅瞅。也是距離不遠，沿河堤路，一腳油門的事。 河堤路，是東起潼關、西至寶雞，沿渭河堤岸建起一條全長380公里的生態公園路。這條路不僅有預防水害洪澇、又有疏解城市交通和健身游覽觀光等多功能價值。? 河堤路視野寬闊，左手渭河曲彎逶迤，右手麥田綠野，不足一小時功夫就來到洛、渭、黃交匯的“三河口”。 被辟做觀光景點的“三河口”，廣場入口豎幾塊灘石；橫躺那塊刻有“三河口”的臥石，和斜對路口刻有“起點”的灘石，衛士般把守著進入廣場的路口。 上前辨認“起點”邊沿那行模糊不清；“八百里秦川渭河沿岸全民健身長廊”的字樣。 “起點”，作為全民健身長廊的出發點，亦是這條由潼關向西到寶雞河堤公園路的起點。 　　當地政府借“三河口“氣勢，趁宣傳旅游東風，在這里建起一座“濕地公園”。 公園廣場西側，一排仿古建筑樓群頗有氣勢。石板鋪地的廣場，北側豎一排以洛、渭、黃母親河為背景大型石雕。群雕頂端三河母親塑像下，以古今人物群雕呼應，概述古今三秦兒女戰天斗地討生活的歷史。 　　許是公園地處偏僻，自打“三河口”濕地公園落成，一陣風過去，隨著來這里打卡游人逐漸稀少，眼前整座園區已是人去樓空。 位于廣場東側，從綠植樹杈間探出半截身軀的“三河塔”，形只影單的守護著這塊無人打理的園區。 看眼前院間那幢古建樓，門窗格柵因無人打理而殘缺褪色不堪。就連那座迎風獨立、鋼筋鐵骨的“三河塔”，歷經風吹、日曬、雨淋的大考，也黯然失色的呆立在庭院角落。 　　驅車駛出三河口濕地公園，沿S312老渭潼公路向東，已是踏上潼關老渡口的地界。 潼關地處秦、晉、豫咽喉，南有秦嶺，北有渭、洛、黃三河抱關而下，在峰巒河流間天成關隘，自古就是兵家爭奪的寶地。 在通往古渡口的路邊，保留一座戰爭年代的碉堡。根據碉堡前豎起那塊斑駁不全的碑刻介紹，此堡歸屬1938年由潼關向北至韓城河防工程之列。這段百多公里的河防工事，最終完工于1941年底。 根據記載，在全面抗戰時期，潼關作為大西北、西南的重要門戶，日寇先后集結十數萬人的攻勢。使盡天上飛機投彈，地上炮彈轟炸，偷渡夜襲之招數。在日寇攻打潼關的八年間，古城軍民前赴后繼，奮勇殺敵！徹底粉碎日寇打過黃河，占領西北、西南，吞并全中國的野心！ 　　“潼關古渡”座落在三河交匯距離不遠處，根據渡口棧橋兩側柵欄排列圖片介紹；自商湯伊始，而后各朝歷代，這里不僅是秦、晉、豫兵運征戰要地，亦是域內各界漕運貨物集散、民間往來的重要樞紐。 三國混戰時期，在曹操屢受挫敗后，施反間計打敗了關中聯軍。人們為紀念曹操功績，遂將渡口易名“曹公渡”。 　　在中國歷史發展中，“漕興國運”曾經作為興國益民一項重要制度，其中“潼關古渡”擔當的角色不言而喻。 隨歷史車輪不斷向前推進，新的交通工具不斷更替，“潼關古渡”同樣經歷著由興而衰的沖擊！ 就在上世紀1971年黃河鐵路大橋建成通車，而后1994年11月20日風陵渡黃河公路大橋通車，“黃河古渡”最終完成了它的歷史使命。 　　“潼關古渡”不僅鎖咽秦、晉、豫三省要沖，民間亦流傳許多至今不衰的歷史典故。 有關古渡“女媧灣”的傳說，據《平陽府志》記述，位于黃河北岸河間的女媧陵（風陵），又稱媧黃陵。始建年代無考，唐天寶六年（747）重修，而后被淹沒于潼關衛城北黃河中。 打從公元前1600武王伐紂，開啟潼關古戰場先機。而后秦、晉爭霸，三國時期曹操大戰馬超韓遂，唐黃巢潼關之戰，崇禎十年李自成兩戰潼關等不勝枚舉。 其中民間流傳曹操戰馬超最為經典，雖然曹操最終得勝，統一了關中，設立潼關；卻留下“割須棄袍”和“馬超刺槐”溴事流傳后世。 說到“馬超刺槐”，留下那棵老槐樹，筆者親眼見過。 那是上世紀1958年兒時，家住老潼關鐵路東公寓，而后又遷至南小街。一次因淘氣挨打避禍，沿街走進潼關老城。 當時潼關老城保存完好，雖然西門有次遭雷擊失火（親眼所見）大部損毀，城墻城門俱都完好無缺。 沿路過吊橋進城門，迎面靠城門左手（北側），一溜茶館小店前，生一棵大槐樹。 眼見大槐樹枝分兩杈，斜向東北樹杈已經枯死，杈分西南反倒枝葉茂盛。挨近樹杈有一大老碗樹洞，樹桿掛一塊寫有“馬超刺槐”木板。 1959年三門峽攔黃筑壩，老潼關由此南遷，潼關城從此淹沒在黃河水下。 有關那棵老槐樹，作為歷史文物古董，因移栽失敗，枯死的槐樹存在一家單位后院，再往后則不知所蹤？ 　　站在古渡河堤，遠望隔河風陵渡口，寬闊的水面上，一條貫通兩岸的鐵路橋，紐帶般將秦晉兩地牽手，橋下黃河水流逶迤東下。 站在這塊歷經戰火洗禮的土地上，透過寬闊河面飄渺的煙云水汽，似乎將這座關隘往事歲月曾經的河圖一幕幕浮現在眼前。 　　借助自然景觀，古渡根據原有基礎，打造獨有的游樂古考價值。相對那一段殘缺的古城墻，是殘留的明城墻一部分。 據史料記載，作為守護關中、西北的關隘，潼關筑城由始建至唐初，兩經遷徙，三地設防。伴隨戰亂損毀重建，城池建筑規模多變。至明洪武九年，皇家對前朝關城分別向南、向西做了大規模擴建，并在此設“潼關衛”。 擴建的關城，計設城門六座，增加南、北水關和東西甕城，并在甕城加蓋城樓，成就潼關古城最終規模。 重新擴建的古城，不僅增強了防御措施，也由此而生出遠近聞名的；雄關虎踞、黃河春漲、風陵曉渡、中條雪案、秦嶺云屏、禁溝龍湫、譙樓晚照、道院神鐘潼關八景。? 殘留的城墻失去磚石基礎的圍護，留下一段高七八米、長五六十米的土基。從荒草雜質覆蓋的斷面，可以看出墻基由白灰攪和夯實的表層，上面再輔一層青磚。 如今，被圈護的城墻，青磚加固基礎，柵欄內按古代兵營布防排陣。作為宣傳和觀賞內容，多少為殘缺的城墻做了些鋪墊。 　　城墻下兵營里，挨近閱兵帥臺，左右分列兩臺云梯和拋石機。 古人攻城掠地，有拋石機和云梯助攻，事半功倍。 和古渡明城墻遺址同為一體，西邊靠近河堤，以古城早先構筑模式，復建起一座“北水關”。 “北水關”原址在關城北端黃河之濱的潼河上，潼河由水關穿過匯入黃河。 由于“北水關”太過靠近河岸，招致戰亂水患多次損毀。明萬歷二十九年重修時，為其取名“鎮河”，意在鎮住河流不再作亂。 抗日戰爭八年間，首當其沖的“北水關”遭受日寇炮擊。受損嚴重的北水關，在上世紀五十年代末，因三門峽攔黃筑壩而整體搬遷。 為提升老潼關古城價值，向外推廣旅游觀光項目，在復建潼關古城規劃中，重建的“北水關”從原址南移出50米距離。 如今，新落成的北水關下，那條僅存一線細流的潼河，照舊自南而北穿關而過。 　　地處晉、陜、豫三省關隘的古城，南有秦嶺，西有太華，城東有金陡關絕壁，城北濤濤黃河形成天然屏障。 復建的古城在港口鎮楊家莊城北村附近的塬上，投資四十多億的建筑工程，依據老城關隘舊時布局，分設南、北水關、西門南門，南商業街和北水巷傳統居住區等。 ? 　　在建的古城街區沿塬坡走勢梯次拔高，沿路順街而上。復原的商業街青磚藍瓦，街上顯見有游客往來，諸多門面小店關門落鎖，演繹著現實版的“空城計”！ 矗立在商業街區那座譙樓，如果沒猜錯的話，當是潼關八景之一的“譙樓晚照”。 　　眼見城區街道行人稀少，跑馬觀花一圈，看時間已到飯時，索性扭轉方向，回頭原路，結束此行信天游程。 潼關，這座關隘古城，雖然耗巨資重建，眼前的景象，已經沒有了往日的風采。 歷史的車輪，從沒有停下腳步。往前看，會有更好的風景！

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（原創）信天游之游老潼關

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