春游潮汕記

周寧

近幾年來，我們無錫機械制造學校內七三一班不經意間形成了一個習慣。一年春秋兩季集體出來走走，聚會兼旅游，敘舊兼交流，釋放兼消愁，也算是增進友誼，增添快樂的一種方式。今年春游目的地為廣東潮汕，參加人員為十九人，其中同學12人，同學配偶3人，同學親友4人。同學章冰早早報名并買好往返機票，不料臨行前老家有特殊情況，只能抱憾缺席。 潮汕是啥地方，還需作點說明。潮汕由汕頭、潮州、揭陽這三個地級市構成。三市互不隸屬，但潮汕方言、功夫茶、潮劇、潮商文化、民族認同感等高度一致。機場，鐵路、城市交通都相融。三個城市各有特點：汕頭為經濟特區，潮州為歷史文化名城，揭陽為新興工業城市。 三月二十日，我們在汕頭田園亞輕酒店集結。有先聚南京，再結伴乘飛機來的，有從鹽城乘飛機來的，也有從上海乘高鐵來的。下午集結完畢，晚間聚首宴，宴畢回賓館養精蓄銳，準備次日開啟游程。 三月二十一日，首先乘大巴來到汕頭菩提寺。這是由一居士捐資，于1993年開始修建，經過多年擴建形成現在的規模。目前已成為潮汕佛教藝術展示窗口，十萬信眾的朝禮之地。我們一行人多有旅游愛好者，見過的名剎古寺多了，對這種缺乏古韻的新建寺廟似乎興趣不濃。大家下車走馬觀花之后，便乘車去下一個景點––––小公園。 小公園不是公園，也不是我們常見的古鎮，它是汕頭老城的核心地標和文化標志。它保留了二十世紀三十年代汕頭街區原貌，是我國建筑面積最大的騎樓建筑群。它是早年下南洋的華僑返鄉投資建設的。小公園以中山紀念亭為發端，由一道道騎樓呈環形放射狀，形成城市街區。 我們漫步在小公園的街區，兩邊的騎樓建筑洋溢著南洋風情，兩邊的商店、餐飲店散發著人間煙火氣，商店里的各種特產琳瑯滿目，餐飲店里食客如云，街道上人流如織，可謂是滿眼繁華。 逛街畢去茶樓用餐，我們是第一次來這里，對這里的飲食風味很陌生。吃了之后感覺非常好，海鮮鮮而不腥，菜肴色味具佳，總體清淡可口。餐畢乘車去汕頭華僑博物館，我們在博物館紅頭船旁合影，然后參觀三個展區。觀畢乘車去下一景點–––礐石景區。 礐石景區與老汕頭城區隔海相望，處于韓江、榕江、練江三江匯合出海處。我們乘攬車至山上次高處，再登上山頂，極目遠眺。礐石大橋橫跨榕江入海水道，城區高樓沿海林立，山下碼頭吊機與城區高樓隔海相望，風景美麗壯觀。 游畢，下山乘車去廣場輪渡。輪渡往返于礐石風景區與汕頭人民廣場，單程輪渡費一元，價格親民。我們乘上輪渡，欣賞內海灣的自然風光，飽覽兩岸景色。 下輪渡再乘車去石炮臺公園。石炮臺公園始建于同治十三年，距今已有一百多年歷史。石炮臺呈環型城堡式建筑，是清代粵東地區的主要城防建筑。 總體感覺汕頭除了小公園值得一游外，其它景點并無多少特色，也可能因為我們年老，到下午精力不濟、游興銳減，不能領略其中的勝處。 游畢，乘車去美食街。美食街燈火輝煌，炊煙裊裊，人行道成了露天食場，小吃店一家挨著一家，食客熙熙攘攘。為了讓大家品嘗自己喜歡的美食，晚餐各自為政。餐畢返回駐地，第一天游程收官。 礐石景區索道 遠眺汕頭老城 俯視石炮臺 美食街夜景 3月22日上午，我們乘大巴往南澳島。南澳島是中國東南沿海通商的必經泊點和中轉站，也是大陸對臺和海上貿易的主要通道。還是海上絲綢之路的重要節點，鄭和下西洋曾五次途經南澳。大巴走上跨海大橋時，近看海水碧波蕩漾，遠看海天一色，前看大橋婉蜒向前。這自然之美，橋之壯觀，讓人神清氣爽心曠神怡。 到達島嶼后便看到一座紅色的燈塔，它叫做孤獨燈塔。它靜靜地矗立在長山尾碼頭，守護著每個夜航的靈魂。我們在這里下車留影打卡。 打卡畢，上車繼續前行，往總兵府。南澳總兵府建于明萬歷四年（1576年），到清朝滅亡，總兵府存續336年，歷任總兵付總兵近二百人，民族英雄鄭成功在此任總兵時威望最高。 離開總兵府，我們就近用餐，餐后前往北回歸線。北回歸線是太陽直射點在地球上最北的界線，也是北溫帶與熱帶的分界線。我們來到北回歸線廣場，標志塔“自然之門”矗立在海邊蔚為壯觀。游客們從不同的角度與標志塔合影留念，我們亦然。打卡畢乘車去海景景觀酒店入駐。 3月23日晨，我們去酒店附近的海灘看海上日出，早餐畢乘車前往潮州。南澳島雖小，但對我們這些很少看到海景的人來說，不虛此行。 海邊的景觀酒店 酒店海邊的日出 3月23日我們先來到陳慈黌故居。陳慈黌是清末華僑中的實業家、金融家。他在汕頭澄海區所建的住宅即故居，他的故居很大，占地2·54萬平方米，廳房506間，被稱為“嶺南第一僑宅”和“潮州小故宮”。我以為是可去可不去的景點，陳慈黌似乎除了很富而且超過三代，以及在這里建了偌大的宅第外，其余并無稱道。這里的宅第雖大，建筑并無特色，而且感觀上灰朦朦多有斑駁。 參觀畢，我們乘車前往最期盼的景點–––潮州廣濟橋。 據介紹：廣濟橋是中國四大名橋（另三橋為趙州橋、盧溝橋、洛陽橋）之一，是世界上最早的啟閉式橋梁。廣濟橋位于潮州古城東門外，橫跨韓江聯接東西兩岸，集梁橋、浮橋、拱橋于一體，為古代廣東通向閩淅的交通要津。 廣濟橋始建于南宋乾道七年（公元1171年），清雍正年間、1958年均作過修繕。2003年，以宋明兩代風格為依據，功能定為觀光旅游步行橋，進行了全面修復。2007年竣工，呈今天的模樣。 我們漫步過橋，但見：橋上座座亭臺樓閣形態各異，雕梁畫棟盡顯古建筑之美。亭上的匾額，柱上的楹聯，令人目不暇接。橋上亭臺樓閣、雕梁畫棟、匾額楹聯、熙熙攘攘的游客、江面上的煙波漣漪構成了一幅優美的自然畫卷。我們漫步其中，仿佛置身于畫卷之中，盡情地享受著視覺盛宴。 走過廣濟橋，我們進入潮州古城游覽。這里街道的繁華，眾多的美食近于小公園，不再贅述。我們在此用餐后去下一景點–––開元寺。 廣濟橋中的浮橋 廣濟橋對岸的潮州古城樓 潮州古城古街 潮州開元寺建于唐開元二十六年（公元738年），歷史可謂悠久。該寺是粵東第一古剎，是嶺南佛學院所在地，也是全國現存的四大開元寺之一。 游畢，乘車去潮州陶瓷博物館。 據介紹：潮州被譽為“中國瓷都”，其陶瓷文化源遠流長，有近6000年陶冶歷史。參觀潮州陶瓷博物館，可以領略到潮州陶瓷精湛工藝和獨特的藝術魅力。 博物館陳列品 博物館陳列品 陶瓷博物館參觀畢，潮汕游程結束。明天將有四位乘機返家，另十五位將開啟漳州、泉州、福州順道游。 在潮州住下后稍事休整，去附近的一家飯店舉行了話別宴。大家喝著美酒，吃著佳肴，說說感受，敘敘友誼，聊聊往事，相約再聚再游，在歡笑中結束潮汕行。 3月24日早餐后，順道游的十五位分別約車去火車站，返程的四位在酒店外送行，直到網約車遠去（見下圖）。 3月24日，我們十五人從潮汕站乘火車往福建漳州。到漳州出站后，旅行社中巴已等候在這里，我們上車往懷遠土樓。到目的地正值飯點，用餐后參觀懷遠樓。懷遠樓規模較小，但建筑風格一樣。看過懷遠樓后，我們又去參觀承啓樓，承啓樓規模較懷遠樓大得多。 據介紹：福建土樓產生于宋元，成熟于明末、清代及民國時期。土樓以石為基，以生土為主要原料，分層交錯夯筑，配上竹木作墻骨牽拉，丁字交叉處用木定型錨固。福建土樓或方或園，以園為主。它遵循“天人合一”的東方理念，就地取材、選址，或依山就勢，或沿循溪流。建筑風格古樸粗獷，形式優美奇特，尺度適當，功能齊全實用。與青山綠水、田園風光相得益彰，組成了適宜人居的環境，以及人與自然和諧統一的景觀。 福建土樓有不少被列為世界遺產名錄，我們參觀的懷遠樓、承啓樓均在其中。土樓參觀畢，我們乘車往泉州。 承啓樓內景 在泉州入住酒店品嘗泉州的美食。 3月25日上午，我們前往南少林寺。泉州南少林寺位于清源山東岳山麓，是南派少林武術的發祥地。該寺建于唐朝，由救唐王的十三棍僧之一智空禪師入閩所建，距今已有千年歷史。該寺曾在清乾隆年間被朝庭焚毀（為鏟除反清復明勢力），其后一直荒廢。1992年，泉州佛教界與相關人士決定在原址上重建。我們現在看到的便是重建的南少林寺。 下午，我們前往泉州開元寺。這里的開元寺不但歷史悠久，而且規模宏大。此寺建于唐垂栱二年（686年），初名蓮花寺，唐開元26年改為開元寺。由于戰亂此開元寺多次被損毀，又多次被重修。現在看到的建筑為明崇楨年間修建。2021年7月25日，泉州開元寺被列入《世界文化遺產名錄》。 開元寺的大雄寶殿，殿內有五尊菩薩。 開元寺有造型一致的東西兩塔。 離開開元寺，我們前往泉州非遺博物館。泉州有很多非物質文化遺產，非遺數量在全國城市中名列前茅。我們泛泛參觀后，能記得的不多。參觀畢，泉州的游程結束。 非遺之一花燈。 3月26日早餐后，我們乘車往福州。在福州我們先后參觀了三坊七巷、林覺民、冰心故居、林則徐紀念館、上下杭等多個景點。 福州游畢，全程結束。大家于3月27日乘火車返程。 福州上下杭景點 愛心樹 全程八天七夜，我們同吃同住同游同樂，妥妥的四同。地域上我們途經江蘇、上海、淅江、江西、福建、廣東五省一市。我們觀看了古城、古街、古剎、古橋、古代名人故居，穿越了時空。我們走跨海大橋，乘內海輪渡，住海邊景觀酒店，看海上日出，嘗海鮮佳肴，與海相了親。我們所去的景點屈指不可數，在景點的留影可以回味無窮，在我們的人生足跡中又增添粵閩諸城。總之這趟春游收獲滿滿。感謝組織者！沒有你的組織，或許我們此生不會來此。感謝志愿服務者！沒有你們的辛勞與奉獻，就沒有我們行的便捷，住的舒適，吃的可口，游的精致。也感謝同游的同學朋友們！沒有你們的參予，怎會有那么多的歡聲笑語！怎會有那么多的美照靚影！

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