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【鐵路情緣篇】 ?兒時乘鐵煤蒸汽火車 ?

StevenGu（洛杉磯）

<p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(237, 35, 8);">美篇昵名/StevenGu (洛杉磯)</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(237, 35, 8);">背景音樂/網易（蒸汽火車）</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(237, 35, 8);">歷史影像/（自拍+網絡）</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(237, 35, 8);">美篇號/36224205</b></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">　　1964年我剛滿六歲，這年我第一次，從天津乘坐鐵煤蒸汽火車回蘇州老家。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">　　由于我父母都在鐵路系統工作，每年都有用不完的，由鐵道部頒發的鐵路私用乘車證，俗稱為免票。我做為鐵路職工的家屬，乘坐火車是不需要購買火車票的。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:22px;">年代歷史照片：天津站</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><a href="https://mq.mbd.baidu.com/r/1Ageqhraf8k?f=cp&rs=2195786672&ruk=i2LHY01nYPlj7gp7WlWl6A&u=c51049c2411be645" target="_blank" style="font-size:18px;"><b>天津站是地處京山、津浦和京九（聯絡線）</b></a></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">　　我還記得乘坐的這次列車，是由天津站始發至上海站津浦線的火車?？梢娏熊嚢l車前，站臺上旅客們人潮涌動的場景！</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:22px;">年代歷史照片：天津北站</b></p><p class="ql-block"><a href="https://mi.mbd.baidu.com/r/1Agf9njvS0g?f=cp&rs=1079447813&ruk=i2LHY01nYPlj7gp7WlWl6A&u=92406f24ca23b392" target="_blank" style="font-size:18px; color:rgb(21, 100, 250);"><b>天津北站是連接津浦鐵路和京哈鐵路的重要樞紐</b></a><b style="font-size:18px; color:rgb(21, 100, 250);">。津浦線</b><b style="color:rgb(21, 100, 250);">北起京奉鐵路天津北站，途經滄州、德州、濟南、泰安、兗州、滕州、臨城、徐州、宿州、蚌埠、滁州等地，南至南京浦口站（今南京北站），正線全長1013.830公里，設站85個。</b></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:22px;">年代歷史照片：天津西站</b></p><p class="ql-block"><a href="https://me.mbd.baidu.com/r/1Agfv7tDKyk?f=cp&rs=339152725&ruk=i2LHY01nYPlj7gp7WlWl6A&u=fcafe7eeac81ee82" target="_blank" style="color:rgb(21, 100, 250); font-size:18px;"><b>天津西站始建于1908年，1910年投入運營，是津浦鐵路的起點站</b></a><b style="color:rgb(21, 100, 250); font-size:18px;">。</b><b style="color:rgb(21, 100, 250);">是全國鐵路樞紐站中現存使用修建最早、保留最完整、規模最大的德式建筑。</b></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">　　這時只聽到一聲粗獷悠長的汽笛聲，鐵煤蒸汽機車滿載著旅客，噴云吐霧緩緩地開動了！隨之經天津北站、天津西站駛出了天津，開始我人生中的首次旅程。我雖是第一次坐火車但不陌生，車頭冒著濃煙拖著一節節車廂，轟轟隆隆地往前開！</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:22px;">年代歷史照片：滄州站</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><a href="https://zhidao.baidu.com/question/942839159339159452/answer/2938218788.html" target="_blank" style="font-size:18px;"><b>滄州除千年鐵獅子外還盛產金絲小棗泊頭鴨梨</b></a></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:22px;">年代歷史照片：德州站</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><a href="https://mq.mbd.baidu.com/r/1AgcULldMC4?f=cp&rs=3152526884&ruk=i2LHY01nYPlj7gp7WlWl6A&u=ce5cc97a60db925f" target="_blank" style="font-size:18px;"><b>德州三寶（扒雞、西瓜、金絲棗）之一</b></a></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:22px;">兒時記憶：德州脫骨扒雞每只1塊錢</b></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">　　這趟列車向正南經過滄州站后，折向西南過德州站后與大運河分道揚鑣折向東南，在齊河縣跨過黃河后經過濟南市西郊，通過聯絡線連接到濟南站繼續南行。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:22px;">年代歷史照片：濟南站</b></p><p class="ql-block"><a href="https://mr.mbd.baidu.com/r/1Agkj3s8LXq?f=cp&rs=944633793&ruk=i2LHY01nYPlj7gp7WlWl6A&u=c6eeed1e3f26290d" target="_blank" style="font-size:18px; color:rgb(21, 100, 250);"><b>濟南老火車站，這座典型的德國哥特式建筑，展現了一種協調而勻實的建筑風格，既篤實又穩重。其外觀美輪美奐，曾被譽為亞洲最大、最美的火車站。塔形鐘樓、圓形屋頂、拱形門窗以及高大的臺階，都彰顯出其獨特的建筑魅</b></a><b style="font-size:18px; color:rgb(21, 100, 250);">。著名景點：趵突泉</b></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">　　沿著泰山西坡到達泰安，再向南去滕縣站。鐵路繼續與京杭大運河重合，一路向南沿著微山湖進入蘇北地區，經過徐州樞紐轉向西經過安徽省東部蚌埠轉偏南。</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:22px;">年代歷史照片：蚌埠站</b></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">　　列車駛離蚌埠站后再次進入江蘇省，在南京浦口輪渡過長江，進下關站再開往南京站，最后一路向東經過鎮江、丹陽、常州、無錫、蘇州、昆山到終點站上海。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 旅途最讓我好奇的是火車開上了渡輪過長江，十幾節車廂分成三段推上渡輪。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">　　在渡輪上旅客們可以自由地走出車廂，我也隨大人們來到渡輪的甲板上，與大家一起欣賞著江面上的美景。經過兩個多小時后，列車才又被推上岸，并在鐵煤蒸汽機車的牽引下，駛入了下關火車站。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">　　當我們這趟列車駛出南京站之后，大白天的突然車廂燈全部亮了，列車前方就要穿過棲霞山隧道山洞。繼續沿寧滬鐵路線行駛，經過了一天一夜火車上的旅行，最終用了二十六七個小時才到達了蘇州。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:22px;">年代歷史照片：蘇州站</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><a href="https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzAxMTM5MzI4OQ==&mid=2656092128&idx=2&sn=07a74d85af263d00a8ea1ba4847c9516&chksm=819331203cc47aa162f10ca6bcf9f187fd25a7a0de7ab0874b6a01cf90ccb110429e72f22bb5&scene=27" target="_blank" style="font-size:22px;">我見到過的蘇州火車站</a></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">　　六十多年過去了，我兒時這段記憶，隨著內燃機車和電力機車的崛起，蒸汽機車在20世紀中葉開始逐漸退出歷史舞臺。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 2005年12月9日，我國最后一臺蒸汽機車從國有鐵路“退役”，標志著這一昔日輝煌的交通工具正式退出歷史舞臺。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 但即便如此，追憶那一段工業革命的先驅歷史，仍讓人感慨萬分。乘蒸汽火車即人生就是一次旅行，不必在乎目的地，在乎的是沿途風景和欣賞風景的心情。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"><span class="ql-cursor">?</span></span></p>
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