西非紀行之二十三——空中目睹沙漠雪山與良田同框奇觀

東方木

從馬拉喀什機場起飛不久，坐在飛機右側靠窗座位的我，很意外地看到了連綿不斷的雪山。 搜尋資料得知，那是大阿特拉斯山脈。該山脈形成于非洲板塊與亞歐板塊的碰撞，屬于阿爾卑斯造山運動的產物。其地質結構復雜，包含褶皺、斷裂和斷塊山特征，遠古時期曾與北美大陸相連，后因地殼運動抬升形成如今的高原屏障。 山脈分為西段的高阿特拉斯山（主脈）、中段的安蒂阿特拉斯山及東段的撒哈拉阿特拉斯山，整體呈東北-西南走向，長約700公里，最寬處達450公里。 主峰圖卜卡勒峰海拔4,167米，為北非最高峰，山頂終年積雪，是摩洛哥地標性景觀。山脈地勢險峻，平均海拔超過3,000米，擁有多個超過4,000米的山峰。其東段與大阿特拉斯山脈（即高阿特拉斯的延伸部分）相連，形成摩洛哥與阿爾及利亞的天然分界線。 這道號稱為北非屏障的山脈，西北側受西風帶抬升作用，形成溫帶地中海氣候，降水充沛（年降水量可達1,500毫米），植被茂密。東南側位于背風坡，受撒哈拉高壓控制，形成干旱的撒哈拉氣候，年降水量不足500毫米，地表多為荒漠。西北側則受西風帶抬升作用，形成溫帶地中海氣候，降水充沛（年降水量可達1,500毫米），植被茂密。 山脈是摩洛哥主要河流的發源地，如穆盧耶河、謝利夫河等，其融雪和季節性降水為下游農業與城市供水，被稱為“摩洛哥天然水塔” 。 飛機沿著大阿特拉斯山脈西北側飛行，遠方可以看到連綿不斷的雪山，下方可以看到蜿蜒曲折的河道、如同積木似的城市居民住所和綠色的農田牧場，間或也會看到荒棄的農田或草場——那是被飛沙侵蝕的農田或草場。 地理知識告訴我，山脈的南側和東南側，就是撒哈拉大沙漠。而當飛機進入阿爾及利亞境內時，我也確實看到了遠方那一望無際朦朦朧朧的撒哈拉大沙漠的一部分。 飛機離開非洲大陸，向東北方向橫著飛越地中海，經歷了將近5個小時的飛行后，飛機終于在土耳其的伊斯坦布爾機場降落了。 我們回家的航程只過去了不到三分之一。我已經是第10次在伊斯坦布爾機場起落了。所以，雖然我們的轉機時間只有兩個多小時，我們還是在這個龐大的機場里很快地找到VIP候機室，在里面喝了點兒紅酒，吃了些蔬菜和土耳其烤肉餅等，并休息了一會兒。接著，我們還要飛將近11個小時，才能抵達廣州。

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西非紀行之二十三——空中目睹沙漠雪山與良田同框奇觀

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