記錄美好！夢想沒有極限，美也沒有極限（昆侖山大峽谷篇）

大自然

10月30號，下午4:05分我們在茫崖站乘坐K7604列車前往格爾木。茫崖鎮以前叫花土溝，2020年來過花土溝，那年還沒有火車，如今茫崖到格爾木有火車，旺季每天有一班，淡季一周只有二班，而且只有5節車廂。 　　坐在行駛的火車上，車窗外，夕陽的余暉溫柔地灑落在綿延的山川與寧靜的戈壁上，給大地披上了一層夢幻的金沙，我仿佛與天邊那抹絢爛的晚霞并肩而行，它如同一位優雅的舞者，在廣袤的天地間輕盈跳躍，每一縷色彩都似乎在訴說著不舍與期待。 我靜靜地凝視著這一幕，心中涌動著對自然之美的無限感慨。晚上9點多到格爾木站，出站后直接打車去中柴酒店。 　　10月31號，今天我們特意包了一輛豐田陸巡，（1000元）穿越昆侖山大峽谷。 只有當地越野車能抵達的人間秘境——昆侖山大峽谷，比美國羚羊谷更震撼。早上9點司機師傅到中柴酒店接我們。（司機是當地蒙古族人，姓蘇） 昆侖山是中國第一神山，有“萬山之祖”的稱號。前往昆侖山大峽谷的路途是一場視覺與心靈的雙重震撼之旅。 此時豐田陸巡穿越在茫茫戈壁中，遠處是昆侖山脈的雪峰，近處偶見耐旱的紅柳，形成荒涼與生命力的對比。 　　沿途可見因凍土形成的起伏路面和獨特的“凍脹丘”地貌，雪山逐漸逼近，昆侖山終年積雪的山峰在陽光下熠熠生輝，還遇見了牧民轉場的羊群…… 　　昆侖山大峽谷不是傳統景區，需要性能好的越野車加向導帶領，（我們的蘇師傅既是司機又是向導）接近峽谷時，地勢驟然險峻，兩側山體如刀劈斧削。 蘇師傅一路熟悉駕駛到進入昆侖山大峽谷的入口，可惜入口被一堆大山石堵住了，沒發下去。 　　我們的豐田陸巡無法進入昆侖山大狹谷，蘇師傅說：上周他還帶人來過，估計狹谷內融雪水水流太深太急，為了安全當地人把入口用大山石堵住了。 今天特意包了一輛豐田陸巡，穿越昆侖山大峽谷、羚羊谷、雪山峽谷。大峽谷全長12公里，都在水中穿越，羚羊谷比美國羚羊大峽谷長二倍。可惜此時無法下去，豐田陸巡沒有發揮它的優勢，很遺憾我們沒有體驗到水中穿越大峽谷的激情。 蘇師傅只能一路往上開，此時站在高高的山崗俯視大峽谷，好似大地裂開了一條縫，好像史前世界的夢幻世界。這里也是電影《天慕》取景地…… 　　大峽谷兩側高聳峭壁，昆侖山大峽谷是億萬年地質演變留下來的美麗傷痕。站在昆侖山大峽谷之巔，一線天橋上，我仿佛凌駕于天地之隙，眼前展開的是一幅震撼心靈的自然畫卷，大峽谷在自然光下呈現出魔幻瑰麗的面貌。 峽谷深邃，壁立千仞，宛如大地裂開的巨縫，雪域融化的冰川之水，像一條銀河穿越在峽谷之中，那融雪之水清澈見底，在陽光下閃爍著銀光…… 　　昆侖山、天山，兩山交匯處形成世界級自然奇觀，昆侖山山脈呈黛色，天山山脈呈駝紅色，克孜克勒蘇河環繞兩山向東流。 在此處可以眼望兩山，腳踏兩地欣賞世界級山系的獨特風貌，感受“萬山博物園”風光，體驗轟轟烈烈的造山運動…… 　　蘇師傅駕車回到進入大峽谷入口，入口被大山石堵住，翻過邊上的山徒步進入峽谷。我們步行進入峽谷深處，可見深邃的河道，以其深邃的峽谷，嶙峋的峭壁和冰川侵蝕的痕跡。融雪水帶著轟鳴奔向遠方。 漫步其中，猶如來到了史前世界，仿佛置身于一幅天然的畫卷之中，這一刻，時間仿佛靜止，只留下水與石的交響樂，回蕩在這雄渾壯麗的峽谷中，讓人心生敬畏，感嘆大自然的鬼斧神工與生命的無限活力…… 　　進入昆侖山河谷地帶，兩側是赤紅色的丹霞地貌山體，昆侖融雪水奔騰而下，河道中可見冰川融水沖刷形成的奇石，在這里感受大自然的鬼斧神工，尋找隱藏在巖石縫隙中的寶貝，體驗與大自然的親密接觸。 大峽谷雪融水清澈冰冷，水流聲嘩嘩的響著，我興奮地俯下身子，指尖漠入億萬年雪峰傾瀉而下??冷的水流，凜冽如刀，那些被昆侖山雪水浸潤億萬年的卵石，在波光粼粼的水紋里，沉睡著月魄凝成的秘密…… 　　最美的風景在路上，而不在終點，此時碧空如洗，遠山含煙，兩側山巒層巒疊峰，我們穿越在大自然的懷抱中，如同夢境中的仙境。 從荒涼的戈壁到巍峨的雪山，再到深邃的峽谷，每一幀都像一幅末經修飾的西部大片。 　　晚上，我們品嘗當地手抓羊肉，當地人說現在的羊都是山上下來的，是吃羊肉的季節。（到冬季是圈中羊）這里的手抓羊肉肉質鮮嫩，原汁原味，只能在當地才能體驗到的美食…… 　　萬祖之山——昆侖山，是“龍脈之祖”。2020年我們去了昆侖山口，玉珠峰觀景臺，無極龍鳳宮，昆侖圣泉，今天去了昆侖山大峽谷，（沒有水中穿越）萬山之祖——昆侖山，它所神秘之處我們都走過了，大自然的雄渾與壯美得到了最完美的感受……（待續）

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記錄美好！夢想沒有極限，美也沒有極限（昆侖山大峽谷篇）

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