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鐵路 國防背后的鋼鐵脊梁

天馬行空

<p class="ql-block">昵稱:天馬行空</p><p class="ql-block">美篇號:192825886</p> <p class="ql-block"><b>  在歷史的宏大敘事中,鐵路,這鋼鐵鑄就的巨龍,蜿蜒穿梭于華夏大地,它不只是交通的脈絡,更是國防堅實的脊梁。而我,在25載的戎馬生涯里,與鐵路緊緊相連,那些與綠皮火車共度的歲月,滿是艱辛,卻也見證了鐵路在國防建設中無可替代的重要性。</b></p> <p class="ql-block"><b>  1976年,我懷揣著滿腔熱血踏入軍營,就此開啟軍旅征程,也第一次與悶罐車親密接觸。狹小昏暗的車廂,彌漫著汗水與塵土的氣息,卻裝載著我們對軍隊生活的無限憧憬。此后,每年一次前往西昌成都軍區炮兵靶場的野營拉練,悶罐車都是我們不可或缺的伙伴。它載著我們穿梭于山川之間,一路顛簸,卻從未讓我們有過絲毫退縮。</b></p> <p class="ql-block"><b>  1979年和1987年,兩次參戰,悶罐車成為我們奔赴戰場的“鋼鐵戰友”。在緊張凝重的氛圍中,它承載著我們的使命與擔當,向著未知的前方風馳電掣。每一次車輪與鐵軌的撞擊聲,都仿佛是激昂的戰斗號角,催促著我們奮勇向前。戰爭的硝煙散去,1979年對越自衛反擊戰勝利后回到重慶,5月底,我迎來了第一次休假。在重慶兩路口火車站,我登上了回河南的綠皮火車。這是我第一次以輕松的心情乘坐這熟悉又陌生的交通工具,卻未曾想到,這只是我與綠皮火車漫長故事的開端。</b></p> <p class="ql-block"><b>  此后,每年的休假或因公出差,綠皮火車成了我最忠實的旅伴。然而,這一路,盡是艱辛與辛酸。一票難求成為常態,常常天還未亮就得去排隊買票,望著那如長龍般的隊伍,心中滿是焦慮。有時運氣欠佳,連座席票都難以購得,從鄭州站開始,便只能在擁擠的人群中一路站到西安。漫長的路途,擁擠的人群,每一寸空間都被塞得滿滿當當。身體被擠得無法動彈,汗水濕透了衣衫,那種滋味,至今仍刻骨銘心。記得有一年休假,列車到達秦嶺時,因隧道內有人偷搭貨車,在車頂觸碰高壓線導致故障,我們的列車被迫堵停了兩天。由于缺吃少喝,附近的老百姓將煮熟的雞蛋、土豆賣到5元錢一個,開水一元錢一杯……最后列車還繞道安康、襄樊才到達鄭州。</b></p> <p class="ql-block"><b>  1983年10月初,我送山東乳山縣33個退伍兵的經歷,讓我對綠皮火車有了更為深刻的記憶。我們乘坐重慶至鄭州的列車,在途經河南寶豐車站時,上來了15個大連籍的空軍退伍兵。他們因中途上車沒有座位,而我們的戰士從始發站乘車有座位,雙方險些因座位之事發生沖突。當一個班長焦急地跑到餐車告訴我他們要打架時,我趕忙趕到現場。看著劍拔弩張的雙方,我靈機一動,說道:“馬上到平頂山站了,咱們到站臺上好好打一架,但我要先告訴你們,你們大連小伙子雖然個子高但只有15人,我們有30多個人,每人都帶著一條竹扁擔,還有不少于10個會武術的戰士,你們要是不怕殘疾著回家見父母,我也不怕沒完成好送兵任務受處分,支持你們打一架。”雙方聽后,都愣住了(因為從沒有軍官支持士兵打架的,這是基本的慣性思維),或許是被我的這番話震驚,或許是心中的理智戰勝了沖動,一個大連兵主動伸出手握住一個領頭的山東兵的手說:你們是山東乳山的,巧了,聽我父親說,我祖籍也是乳山的,是爺爺解放前“闖關東”時到了大連。真是大水沖了龍王廟,是我搶了你們的座位還出言不遜,向你們道歉。山東兵這邊也主動擠一擠讓他們就座,最終握手言和。</b></p> <p class="ql-block"><b>  到了鄭州站轉車,我們要乘坐西寧至青島的列車。盡管買的是聯程票,但眼前人山人海的景象還是讓我們不知所措。根本無法正常上車,作為軍人,我們不能與老百姓爭搶,于是只能另尋辦法。我們開辟“綠色通道”,控制兩個車窗,從窗子上車。車廂里同樣是人滿為患,連落腳的地方都難覓。火車啟動后,又發生了一件意外。查票時,查到一個報社女記者,因中轉沒簽字要被罰款,她卻不依不饒,與列車員爭論不休。到開封站后,她下車找到列車長告狀,說列車員罵她,還揚言要報道此事。列車長為了息事寧人,給了她臥鋪,還把列車員罵哭了。我看到列車員委屈的樣子,問清情況后,對他說:“是那個人的錯,你沒錯,你找張紙來,我給你寫個證言,你交給車長,你不會被開除。”列車長看了我的證言后,感慨道:“正義會遲到,但決不會缺席;解放軍就是正義的化身。”他找到那個記者,澄清事實,讓她交了罰款,取消了臥鋪。列車員回來后,對我充滿感激,把我安排到乘務室就座,一直到青島。</b></p> <p class="ql-block"><b>  這些看似平凡瑣碎的經歷,背后卻蘊含著鐵路對于國防的重大意義。戰爭時期,鐵路是快速運輸兵力和物資的關鍵通道。就像我們當年奔赴戰場,悶罐車以最快的速度將我們送到前線,為戰爭的勝利爭取了寶貴的時間。那些武器彈藥、糧草補給,都是通過鐵路源源不斷地運往戰場。倘若沒有鐵路,軍隊的調動將會變得緩慢而艱難,戰爭的局勢或許也會因此改寫。</b></p> <p class="ql-block"><b>  和平年代,鐵路同樣發揮著不可替代的作用。每年的野營拉練,鐵路為我們提供了便捷的運輸方式,讓我們能夠迅速抵達訓練地點,提升部隊的戰斗力。對于退伍軍人的運送,鐵路更是承載著他們對家鄉的思念和對新生活的期待。盡管過程充滿艱辛,但鐵路始終堅守著它的使命。</b></p> <p class="ql-block"><b>  隨著時代的飛速發展,中國鐵路也在持續蛻變。從最初的綠皮火車到如今風馳電掣的高鐵,速度越來越快,服務越來越完善。但不變的是鐵路對于國防和國家發展的重要性。如今,高鐵的出現,極大地提升了軍隊的快速反應能力。一旦有緊急情況,部隊能夠在短時間內到達指定地點,這對于維護國家安全和領土完整意義重大。</b></p> <p class="ql-block"><b>  回顧我的25載戎馬生涯,鐵路就像一條無形卻堅韌的紐帶,貫穿始終。它見證了我的成長,也見證了中國國防力量的日益壯大。那些與綠皮火車共度的歲月,雖然艱辛,卻也充滿了溫暖與感動。它讓我深刻地認識到,國防的強大,離不開鐵路這個國家大動脈。它宛如一位默默奉獻的巨人,用自己的身軀支撐著國家的安全與穩定,為我們的幸福生活保駕護航。在未來的日子里,相信鐵路將繼續在國防建設中發揮重要作用,為實現中華民族偉大復興的中國夢貢獻磅礴力量。</b></p>
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