【歐游散記·之一】西行逐日的追憶

震亞

退休之后，有了閑暇，遂于2015年春與老伴報了個旅行團同游歐洲。此次乘坐的波音777型飛機隸屬阿聯酋航空公司，是一款由美國波音公司制造的長程雙發動機寬體客機，航程高達上萬公里，可載客三百余人。前部為公務艙，中部寬處一排10座，雙通道。我們坐尾部，一排8座（中間4,兩邊各2）。因從北京出發，所以乘客多為本國同胞。 飛機于3月23日上午7點起飛。起飛時，轟鳴聲極大，騰空后迅速爬高，頓時耳膜感到了隱隱的壓力，待到升至巡航高度，即無不適感了。由于頭天晚上剛看了中職籃總決賽第六場的電視轉播——北京首鋼隊戰勝遼寧隊衛冕成功，所以飛行的開初階段，我的腦海里仍時時回放著賽場上你來我往激烈拼搶的場景，直到8點左右空姐送來早點。 早點包括牛肉面、牛角包、小面包、水果、冰水、果汁等。除了咖啡和茶冒著熱氣，其余都是涼的。好在我和老伴都有過走南闖北的經歷，所以能適應。幾小時后空姐又送來一餐。感覺不錯，基本可口，且夠量。適逢晴天，飛機飛得很平穩。偶然遇有氣浪，也只產生短暫的顛簸。因為每個座椅都有靠背屏幕，提供音頻視頻點播等多樣化的娛樂節目，所以許多人都借此打發漫長旅途的無聊。當然，同伴間低聲密語，或與新結識的鄰座閑談交流，也是不錯的選擇。 按說，萬米高空，向外瞭望是看不到什么可觀景物的。但突然間，靠近舷窗的乘客紛紛掏出相機拍照。原來，機身下出現了一大片白雪覆蓋、連綿不絕的山脈——飛機已然飛臨平均海拔高度在4000米以上的青藏高原的上空了。舷窗外，碧空如洗；雪原拱起一排排的山脊，猶如茫茫大海中翻滾的波浪。山谷間蜿蜒著閃亮的曲線，那應是積雪融化后匯集而成的流水吧？會不會就是那著名的雅魯藏布江呢？是或不是，都無關緊要。重要的是，這號稱“世界屋脊”的青藏高原，此刻就在我們的腳下。 之前，一直向往雪域高原，但我和老伴都有心血管的毛病，擔心高原反應而始終未敢成行。此次赴歐旅游，飛的是需在迪拜轉機的航線，于是就有了從高空俯瞰青藏高原的機緣，也算部分地滿足了往日的心愿。一時，興奮不已。興奮之余，不禁想起80多年前，為保證亞洲戰場上對日作戰的軍備物資、作戰人員的轉運，中美兩國聯合開辟的“駝峰”航線。據相關資料記載，“駝峰”位于喜馬拉雅山脈南麓的一個形似駱駝背脊凹處的一個山口，山頂的海拔高于當時美國主要裝備機型(DC-3、 C-46、 C-47)的最大爬行高度。僅此一點，就可知維持這條航線的暢通有多么兇險，何況這里的氣候也極度惡劣。在長達3年的艱苦飛行中，3000多名中美飛行員為打敗日本侵略者獻出了寶貴的生命。 缺乏這方面的知識，沒有深入的研究，不知道我們的航線與當年的“駝峰”航線有無空間上的短暫交會。此時此刻，只有默對雪原，遙祭他們的英靈。之后，平復心情，查看靠背屏幕上顯示的3D飛行地圖，發現本次航班的飛行軌跡是先向南偏西，后一路西行。第二次用餐后不久，飛機于北京時間14點30分降落迪拜。算起來，已用了7個半小時。迪拜與北京有4個小時的時差，所以這里仍為上午。 通常，飛機落地的剎那，總會有一明顯的震動，但本次航班的機長技術高超，在我還沒有任何特別的感覺時，飛機已經在跑道上滑行了。因是轉機，需在機場內等待4個小時。盡管，迪拜有傳說中的摩天大樓（哈利法塔），在當年號稱世界第一高塔（828米），很想近距離參觀，但我們只能隔著窗玻璃朝它所在的方向遙遙地注目（據說，在室外、合適的角度，是能夠看到其高聳的模樣）。好在機場提供WIFI信號，可以免費使用半個小時。于是大家紛紛上網、收發微信。而那些購物狂們，則是不失時機地穿梭于機場內購物大廳的各個櫥窗、柜臺間——其實這購物大廳，就設在乘客必經的路上，想避開都無可能。 至于再登機，仍需安檢，嚴格程度更甚于北京機場。不僅要求脫去外套與鞋，還得抽掉皮帶、拿出手機。待到起飛時，已是迪拜時間18點55分了。明顯的一個變化是，此架飛機上的外國乘客多過了中國乘客。他們是在迪拜游覽后返程的吧？穿的都是T恤、襯衫等夏裝——機場外已是攝氏30度的高溫。而我們這些一早從北京出發的乘客，則仍披掛著毛衣、夾克、外套。 也許，長時間的飛行與等待，讓人疲憊，所以在后半程的飛行中，雖有對將要造訪的旅游城市的想象，卻并不興奮。一度，還靠在椅背上小睡了一會兒。終于，在又飛了近7個小時之后，于北京時間24日凌晨的兩點左右抵達此次旅游的第一站：法蘭克福。由于時差的關系，當地時間僅為19點。走出機艙時，看到天空仍很明亮。 這一瞬間，《山海經》中的故事涌上心頭：“夸父與日逐走，入日；渴，欲得飲，飲于河、渭；河、渭不足，北飲大澤。未至，道渴而死。棄其杖，化為鄧林。”細想，自黎明出發到此時，已經過去了19個小時。此刻的北京，早已沉睡。然而，我們的飛機一路西行，如同夸父，始終緊追太陽，拒絕黑夜的降臨。 從自然現象擬人化的角度看，原始神話中的“夸父逐日”可能是反映了古人對太陽運行規律（如晝夜交替、四季變化）的觀察、想象與探索。夸父的奔跑與渴死，象征人類對自然力量的敬畏與無力掌控的困境，也可能暗喻干旱或日食等自然現象。當然，對其寓意歷來有許多不同的解釋、理解與評價。或認為，逐日是要讓太陽聽命于人類，以便冬暖夏涼，光明永駐。或以為，逐日之“逐”，乃驅逐之意，意在驅逐造成旱災的太陽。或肯定之，如“夸父誕宏志，乃與日競走”（陶潛：《讀〈山海經〉》），視夸父為“盜火英雄”、中國的普羅米修斯（蕭兵：《盜火英雄：夸父與普羅米修斯》）。或否定之，如“夸父不量力，欲追日影”（《列子·湯問》）。似在笑話夸父“逐日”，乃“蚍蜉撼大樹，可笑不自量”也。 就我個人而言，更愿傾向于哲學與美學的闡釋：夸父逐日行為本身即為意義，強調過程而非結果，與希臘神話中的西西弗斯形成跨文化的呼應。他的“與日逐走……道渴而死”，體現人類在有限生命中追求無限可能的悲壯美。 不過，我于此刻想到這一典故時，僅是取其字面上的意思，“與日競走”——哈哈，我們也在不經意間當了一回夸父。

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【歐游散記·之一】西行逐日的追憶

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