海陵島探幽

靈伽人

早就聽說廣東有座美麗的海陵島。這次海南北歸，第一站我們就到了距徐聞港300多公里的廣東省陽江市，一窺海陵島的風貌。陽江屬于亞熱帶海洋氣候，估計是最近幾天降溫的原因吧，比屬于熱帶的海南萬寧還是冷的多。早上穿單衣出門，到海陵島己穿上了薄羽絨服。 據查，海陵島原名螺洲，又名螺島，因其地形像一只橫著的海螺殼而得名。后來隨著地理變化，海陵島漸漸從海上浮起，變成了一望無邊的“海中丘陵”，因此得名海陵。宋代時這里叫海陵令（縣）。從明代起，海陵島一直被作為沿海軍事設防重地。原以為海陵島與海南的蜈州支島或分界洲島類似。其實大不同。海陵島是廣東第四大島。進島后可看到大面積的農田、村莊。原來這里是一個鄉鎮。海陵島由一條寬闊的長堤與陸地相連，可直接開車進出。 海陵島上森林覆蓋率達51.8%，海南平均森林覆蓋率為57.36%。海南萬寧森林覆蓋率達66%以上。萬寧興隆片區達68.2%。都遠高于23年發布的全國森林覆蓋率23%的水平。這些地方森林資源都非常豐富，為當地居民提供了良好的生態環境和豐富的自然資源。 島上景點不少。最著名的還是大角灣?和“南海一號”。2015年，大角灣被評為國家AAAAA級景區。網上流傳著不少中國十大寶島的版本，有的將其列為之一。這里是廣東省唯一廣東省唯一的一個國家級海濱旅游區。 海邊的景色都很美，只是人文景觀各有不同。 在大角灣公園的一側。我們正遇到帆船比賽。 一號銀灘景區，素有“十里銀灘”之稱。因“南海一號”而命名。其實，大角灣、帆船比賽海域、還有南海一號銀灘都是一個海灣，只是一段一景，各有不同。 “南海一號”是1987年廣州救撈局與英國一家公司在尋找其他沉船時，意外在陽江海域發現的。考古資料認定，它是南宋初期一艘從福建泉州港駛出，駛向東南亞，在海上絲綢之路向外運送瓷器時，失事沉沒的木質古沉船。“南海一號”于2007年12月21日出水。長度41.8 m，寬度11 m，高度約4米，排水量約800噸，載重約400噸。這次發現有極其重要的意義。它是國內發現的第一個沉船遺址。沉船距今800多年。1989年開始對其進行水下研究，此時，被稱為中國水下考古的起點。是世界上少有的整體打撈，創造了驚人的奇跡。我們從影視上看到，打造了一個500多噸的箱體，整體插入古船底部的海沙中，橫向插入很多鐵桿做底，又另有一個達3000噸的吊車，整體從海底吊出海面，運至鄰近的海灘。海灘上已蓋好建筑，從海面用軌道運進建筑中，開始考古研究。考古成果驚人。2019年8月6日，國家文物局發布了其考古成果。沉船中共出土18萬余件文物精品，對研究中國乃至整個東亞、東南亞的古代造船史、陶瓷史、航運史、貿易史等有著重要意義。 “南海一號”是后來由中國水下考古事業創始人俞偉超先生于上世紀90年代初命名的。 保護起來的“南海一號”考古現場。 當時挖掘出的部分磁器。 金銀器。 博覽館內景。 博覽館外景館。一層為海上絲綢之路的商業街。店鋪開業的很少。二層是博覽館。“南海一號”更為海陵島增色，為陽江市揚名。 部分照片為金浩攝。編輯于2025年3月返濟途中。

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