<p class="ql-block">相關(guān)鏈接：</p><p class="ql-block"><a href="http://www.xsjgww.com/s48x88t" target="_blank">2017橫渡英吉利海峽</a></p><p class="ql-block"><a href="http://www.xsjgww.com/27e4kbqr" target="_blank">201907中國女子五人接力橫渡英吉利海峽</a></p><p class="ql-block"><a href="http://www.xsjgww.com/27e3o2xs" target="_blank">20190624中國男子四人接力橫渡英吉利海峽</a></p> 英國多佛爾-白石崖 法國英吉利海峽--格雷內(nèi)斯角燈塔 <p class="ql-block">最近一段時間，研究了英吉利多佛爾海峽潮汐及海流變化規(guī)律，并為此重新寫了計算機專業(yè)程序。</p><p class="ql-block">多年來一直沒有解決的問題，現(xiàn)在基本是較滿意地解決了，這對于我們游泳橫渡英吉利海峽，是一大技術(shù)進步，是一大歷史性的突破。</p><p class="ql-block">關(guān)于英吉利海峽無論是中國還是英國，官方海洋機構(gòu)都沒有給出海流數(shù)據(jù)，僅僅發(fā)布潮汐數(shù)據(jù)。中國官方海洋機構(gòu)每年都發(fā)布瓊州海峽的海流數(shù)據(jù)，這對于我們規(guī)劃橫渡導(dǎo)航方案至關(guān)重要！ 一直就盼著哪天也能發(fā)布英吉利海峽的海流數(shù)據(jù)，幾年來也與官方機構(gòu)探尋過，也向英方機構(gòu)請教過，目前看是沒有希望了。只有自己動手來解決問題了。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">通過對潮汐規(guī)律的大數(shù)據(jù)分析，以及目前已經(jīng)掌握的四次橫渡英吉利海峽一手數(shù)據(jù)資料，深入研判后，總結(jié)出了潮汐與海流之間的客觀規(guī)律，因此，獲得了較準確的英吉利海峽海流數(shù)據(jù)，如同瓊州海峽一樣的實用效果。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">此次研究順利地獲得結(jié)果，首先感謝“陳立航”的盡心努力！正是他，2024年9月為陪同泳友橫渡英吉利海峽，專門拜訪英方，使得我有了研究的技術(shù)基礎(chǔ)。所以說，我所計算出來海流數(shù)據(jù)，具有可信度和科學(xué)的基礎(chǔ)。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">數(shù)據(jù)本身是枯燥孤立的，而且數(shù)據(jù)量巨大，很難下手分析。因此，我重寫了專用計算機程序，大量繁雜枯燥的運算交由電腦完成，大大提高了我的研究進度，我的任務(wù)只需去摸出規(guī)律和根據(jù)實驗數(shù)據(jù)去調(diào)整計算參數(shù)！ 潮汐和海流規(guī)律是客觀存在的，而且規(guī)律性很強，我只需提煉出有用的東西。</p><p class="ql-block">根據(jù)公開發(fā)布的數(shù)據(jù)，海流數(shù)據(jù)的規(guī)律已經(jīng)提煉出來了，并形成了固定的模式，并經(jīng)過歷史四次實際橫渡的驗證，總體證明是可行的，可信的。偏差的地方，也能通過分析找到原因。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">只有潮汐數(shù)據(jù)，是遠遠不夠的，沒有實用性；有了海流數(shù)據(jù)才能用于我們規(guī)劃導(dǎo)航軌跡路線，才真正具有實用性！才能規(guī)劃出橫渡海峽的導(dǎo)航方案！有了導(dǎo)航軌跡，保證泳者最大程度的橫渡成功率！ 有了導(dǎo)航軌跡，語音導(dǎo)航器才能發(fā)揮作用！語音導(dǎo)航器更加助于橫渡的成功！</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">以下圖片，供參考：</p><p class="ql-block">1- 2025年橫渡英吉利海峽規(guī)劃草圖。 </p><p class="ql-block">2- 前幾年橫渡實際與規(guī)劃對比圖。</p><p class="ql-block">3- 所有規(guī)劃的共性：從半程開始以25%的降速率計算。泳者游速參考本人特點，用不同的速度。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">以下都是簡單草圖，按照海流客觀規(guī)律做出來的，具有廣泛性。根據(jù)歷史實踐能總結(jié)出更多規(guī)律性的及個性化的橫渡規(guī)劃導(dǎo)航方案，這就更加具有實用性。具體某天某人的橫渡方案，就是完全個性化的做法，泳者、天氣、下水地點及時間等各項因素。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">下一步，要根據(jù)今后具體每次實踐數(shù)據(jù)（可從英方網(wǎng)站獲得），不斷去完善我計算的參數(shù)。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> 英國多佛爾-白石崖 法國英吉利海峽--格雷內(nèi)斯角燈塔
主站蜘蛛池模板：
晋城|
梧州市|
札达县|
容城县|
兴隆县|
积石山|
和顺县|
焉耆|
横峰县|
永川市|
肥城市|
信宜市|
胶州市|
耿马|
得荣县|
东丰县|
蒲城县|
松滋市|
天气|
汉寿县|
漳浦县|
景泰县|
称多县|
河南省|
桃园县|
柘城县|
沁水县|
太和县|
南丹县|
通渭县|
昌邑市|
宣汉县|
新宾|
含山县|
常州市|
万安县|
梁平县|
铜梁县|
开平市|
砚山县|
交城县|