《景邁、臨滄、彌渡14天自駕游》?之魯史古鎮（上）

一路有你

（本文不投稿，不參與《精選》評定，只作為紀念收藏。） 從云縣出發，小德（高德導航）告知，沿357國道行駛31公里到達鳳慶縣，全程需要40多分鐘。 道路平坦，一路順風。 查了一下從鳳慶縣至魯史古鎮，全程85公里，先走“鳳小公路”，再走“接漾線”，最后走“010縣道”到達古鎮。 再查魯史古鎮至南澗縣的路線，小德顯示，一定要返回鳳慶，然后再經過云縣，由“祥臨公路”到達南澗，全程188公里，需要4個半小時左右。 相信小德，也沒向當地人打聽打聽，依照小德的指引，從而判斷：到了魯史古鎮后必須返回鳳慶，才能到達南澗后回到昆明。 由此決定，先去魯史游玩，然后返回鳳慶游玩。最后走“祥臨公路”去南澗。 　　路途中遇見漂亮的花兒。 只見站立在道路兩旁的它們，成片成群，容光煥發，興高采烈。纖細修長的身子合著風兒搖曳在陽光下，著實吸引人。 當時不知它們叫什名字，之后問與老鄉，才知道，這是名貴藥材“紅花”。 　　道路較窄，并且彎道一個接一個，需集中精力謹慎駕駛。 對面時有來車，包括大卡車，前面后面也時有大小車子跑。 翻山越嶺，穿梭在叢山峻嶺之中。 好在氣溫適中，空氣清新，心曠神怡。 翻過高山，車子沿盤山公路往下行駛。 　　轉過一道道彎，就在被甩得暈頭轉向之時，突然間，一個轉彎，一片光亮的開闊地帶出現在眼前，再往下，竟然看見有一個“湖”，一個藏在山巒中的亮晶晶的“湖”。 哇！好漂亮的“湖”哦！ 公路沿“湖”而修，一路風光無限。 　　沿“湖”邊行駛了一段，怎么這“湖”這么長，感覺不對頭，這不像湖，而像是一條江。 一查才知道，這是瀾滄江中游，我們來到了有名的“小灣電站”范圍區域了，這是瀾滄江。 　　一橋飛架南北，橫渡瀾滄江，進入010縣道。 凌江浩瀚終入海，南北軼事化塵埃。縱有千般凌云志，皆沉太華日月光。 　　010縣道離瀾滄江越來越遠，本以為一路平坦，卻大失所望。 道路像蚯蚓似地向山上爬行，再一次穿行在叢山峻嶺之中，又窄又彎，搖頭擺尾。 這還不算什么，可怕的是正遇上修路。 少得可憐的幾個工人，把路面挖得蹋皮爛骨，坑坑凹凹，有多段路已不成路樣，必須要等對方車輛搖搖晃晃地通過了，這方車輛才能通行，且停且行。 20來公里的路程，足足開了一個半小時。 好不容易于下午2點多鐘來到了魯史古鎮觀景臺。 就這樣，從鳳慶縣到魯史古鎮這81公里路程，我們走了近4個小時。 再沿這路返回鳳慶，一百個不愿意。 　　到古鎮了，找到一家酒店住下。 酒店電梯標配，干凈整潔，標間90元一晚，打算住兩晚。（這里的酒店多且規范，價格不高。） 店家服務態度很好，熱情健談。 她家是本地人，開酒店多年，人來人往，生意興隆。 并開了一個快遞驛站，老公天天開貨車運貨，往返于大理、鳳慶、魯史等地。 　　她告訴我們，魯史古鎮到南澗縣有路，并且這路比鳳慶到魯史的路好走多了，58公里，行至沙帽碼頭，可乘渡輪渡江，再行50多公里就到南澗縣了，路很好走。 啊！太好了。 想起要返回鳳慶都后怕，現在正好，不用返回了，好高興。 可以乘渡輪過江，一來省下100多公里的路程，二來不用再去跑那么難跑的路了。 　　她一個勁地夸我先生駕駛技術過硬，老司機才有這本事。 并說：常常有北方人提心吊膽地從鳳慶開車到魯史，卻再也不敢再開回鳳慶，寧愿花300元錢請人幫開，都不愿意自己開。 他們常常接這種單子，幫客人開車回鳳慶，然后搭乘小班車回魯史。 　　在酒店里簡單休息了一會，迫不及待地出來溜達。 　　看看吧，這就是我心目中的古鎮建筑群，濃郁的古色古香撲面而來。 　　魯史古鎮是古時滇南通往蒙化（今巍山縣）、下關、昆明，北上麗江、西藏，直達印度，南進順寧（今鳳慶）、鎮康，再西出緬甸的重要驛站，距今已近700年歷史。 　　徐霞客在1693年來到魯史時，就感嘆于魯史的繁華。 　　當我走進古鎮，慶幸這里還沒全部商業化，更多地保留著古鎮原來的氣息，感覺到實實在在，真真切切的人間煙火。 四方街廣場“三街七巷一廣場”之一的四方街廣場。這是戲臺。 　　魯史，原稱阿魯司。 根據史料記載，早在明朝（明萬歷二十六年）在此設“阿魯司巡檢”，辟為街場。 清朝年間，魯史曾設阿魯巡警司，彝語“阿魯”意為“小城鎮”，后稱“阿魯司”，再后來便轉音“魯史”了。 民國2年（1913）設區團，歷史上一直是順寧府（縣）設于瀾滄江北的行政管理機構所在地。 魯史鎮歷史悠久，文化底蘊深厚，是有名的歷史古鎮。 古井公園 在古鎮腳，有一口水井，從前，全鎮人的用水就是靠這口水井了，這里建了一個小公園，取名古井公園。 井水清澈。由于已經不使用井水了而用自來水，井里長滿了青苔，井水已經溢出往外流淌。 龔彝雕像 明朝有名的戶部尚書龔彝就是魯史人。 　　沿著古老的茶馬古道徑直往上走，一座氣勢磅礴的仿古大院出現在眼前。 　　這就是魯史云大書院。 原址為魯史中心校址——興隆寺。 最早由明末清初賓川雞足山高僧永大和尚所建，已有400多年歷史。建國后，這里曾作為魯史完小使用。 　　書院建筑融合了大理南詔風格和北方四合院、江浙三合院的特點，環境清幽，適合學習和修身養性。 院內有兩棵300多年樹齡的癢癢樹（大葉榕和菩提樹），以及古樹環抱的亭子和青石板小路，營造出濃厚的文化氛圍。 　　書院集藏書、教育培訓和茶馬古道文化研究于一體，是云南大學與臨滄市戰略合作的重要成果。 它不僅是一個學術研究場所，也是游客了解魯史古鎮歷史文化的窗口。 書院建筑群包括書院臺門、禮殿、先賢祠堂、學門、講堂和藏書樓，總建筑面積達2000平方米。 　　2014年，云南大學在魯史這片古樸的土地上，精心打造了這座融合歷史與學術的云大書院，為古鎮的文化事業注入了新的活力，成為古鎮地標建筑。 　　不知不覺中，已是傍晚時分。 夜色漸濃，漆黑的夜晚，卻華燈初上，萬家燈火。 　　在這靜謐的夜晚，萬賴寂靜，就連黑不楞敦的瓦片的喘息聲都聽得見，而且這聲音是那樣地厚重，那樣地古老，像是從遙遠的盤古混沌中傳出來的。 　　這樣近距離地凝望著，照片拍了一張又一張，生怕錯過了瞬間的精彩。 　　此時，這座茶馬古道第一鎮，中國三大神秘古鎮之一的魯史古鎮，卻出奇的安靜，甚至有些寂寥。 　　700多年來，處在臨滄通往大理、昆明的茶馬古道上的魯史古鎮，不知有多少馬幫來來往往，由北到南運進絲綢、運進百貨、運進中原文化，又從南到北運出茶葉、運出藥材、運出山風野俗。 　　這座坐落在茶馬古道東南亞延伸的要沖上的重要驛站，曾經蜚聲中外的“茶葉之鄉”，當時是何等的繁榮。 商賈云集、車水馬龍、燈火輝煌、歌舞升平。 　　古鎮所處的山脈三面環江，南面是瀾滄江、東面是漾濞江、北門是黑惠江，真可謂是山高水長。 　　歷史和現實總是那么奇妙，滄海桑田，世事變遷。 　　如今，這里卻成了交通死角，無論天猴高速、杭瑞高速還是臨祥二級公路都遠離魯史古鎮，還有大理到瑞麗的鐵路、大理到臨滄的鐵路都遠離魯史古鎮，在古鎮開發大潮中，魯史古鎮似乎被人們遺忘了。 　　現實的高速路、鐵路與魯史古鎮無緣，正在規劃中的高速路、高鐵也與魯史古鎮無緣。 　　確實，拿出地圖橫看豎看也找不出一個修高速路和高鐵的理由來。 并且，盤山公路七拐八拐，狹窄險峻，遇上修路更是雪上加霜。 　　看來，魯史古鎮要成為完全沒有被商業化的標桿了，要一直披著神秘的面紗，吸引著人們前來探秘。 　　這也正是古鎮的魅力所在。也是自駕體驗的樂趣所在。 大有挑戰自我，披荊斬棘，攻堅克難后，經于百轉千回，陽光明媚之感受。 由此，讓人回味無窮，流連忘返。 　　一陣悠揚的旋律劃破長空，無論你身在古鎮的任何一個角落，都會被牽引著向這聲音奔去。 　　廣場旁有多條石板路，石板上深深淺淺的馬蹄印子清晰可見。 　　不知道當年的馬幫浩浩蕩蕩地經過這里時，是怎樣一種盛況空前的無限風光。 　　夜色溫柔，每一盞燈火都是心靈的慰藉與溫暖。 　　月光傾灑，晚風輕拂，帶走了白日的喧囂，留下寧靜的夜。 　　夜的美，在于它的深邃和靜謐，仿佛能吞噬一切煩惱。 　　下圖是《景邁、臨滄、彌渡14天自駕游》的路線圖。

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《景邁、臨滄、彌渡14天自駕游》?之魯史古鎮（上）

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