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待到山花爛漫時

巴山獵人

<p class="ql-block">美麗的竹溪。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">  我的家鄉竹溪縣位于湖北省十堰市,地處鄂、渝、陜三省交界的秦巴山區。西接陜西省平利縣、鎮坪縣和旬陽市,南交重慶市巫溪縣,東鄰本省竹山縣。</span></p> <p class="ql-block">上世紀的客車。</p> <p class="ql-block">界嶺二字是民國時期時任陜西省交通廳長所書寫。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">  竹溪這個山城曾經是交通閉塞,經濟落后,要想走出大山,如同登天,頗有“蜀道難”之感。曾經,父親津津有味地向我們講述上世紀五十年代時期,有時受縣上委派到襄陽行政專署、武昌等地培訓學習、參加會議,因為不通車,出差都是先騎馬沿著漢白公路到白河縣的卡子街歇一晚上,第二天再騎馬到白河縣城,將馬寄存在客棧,然后乘船沿漢江到襄陽或者武昌,路上就得好幾天,人們出行很不方便。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 到了上世紀八十年代,我們要乘車去十堰市區,有兩條路可走,一條是經過竹山縣、房縣到十堰,這條公路雖然說比較平坦,但比走另一條漢白公路多一百多公里,所以通常長途客運選擇的是走漢白公路。另一條公路即漢白公路,是抗日戰爭時期李宗仁的部隊修建的一條重要戰略公路,連接了陜西漢中、湖北竹溪縣和陜西白河縣,全長521.52公里。然而,區區二百多公里的路程,長途客車需要十多個小時才能到達,那時公路是沙子路,路況差,車速慢,如同老牛破車,與現在比是不可想象的。早上七點從竹溪城出發,下午三、四點才到十堰,一路顛簸,十有八九的乘客都整暈車了,天昏地暗,頭昏腦脹,沿途嘔吐的不斷,氣味難聞,夏天悶熱,冬天如同冰窖,下車了人們灰頭灰臉,臉色蒼白,有氣無力,許多的人最害怕的就是出差坐車。這條路要翻越田埡、界嶺等好幾坐大山,尤其是界嶺,天氣晴朗時在山頂可以望到武當山天柱峰。這界嶺位于湖北省十堰市竹山縣與陜西省白河縣的兩省交界處,海拔約1500米,是鄂陜兩省的咽喉要沖。界嶺山路始建于1937年,是陜西到重慶最早也是最近的出境公路之一,山路蜿蜒曲折,共有28道拐,垂直高度達680余米?,公路狹窄,車在懸崖峭壁上轉來轉去,上山下山得兩小時左右,讓人膽戰心驚。有一年春節過后上學,山上白雪皚皚,冰柱如山,可謂“懸崖百丈冰”,車子帶著防滑鏈,仍然巴不住滑。為安全起見,司機讓我們下車步行,他放空下山,我們沿著車路步行下山,有時為抄近路,沿著陡峭的崎嶇小路從上一級到下一級,天寒地凍,冰雪路滑,仍然一路歡歌,仿若仙境“百丈冰”奇觀讓人忘記了疲勞和恐懼,那段景象至今仍歷歷在目。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">  若逢暴雨和大雪封山更是膽戰心驚,暴雨季節,山洪來襲,沖毀公路,也曾遇到過漢江洪水已與公路齊平,有驚無險。有一年放寒假回家,班車停運,我們改坐火車到安康住一晚上,準備第二天回竹溪,但從安康到平利縣城要經過女媧山,也停運了,還好第二天天放晴了,中午十二點有車到平利縣城,坐到平利縣城,又換車到平利縣與竹溪縣交界的關埡子,那知道竹溪這邊的班車因雪不到關埡子,只到蔣堰鎮,只好步行十多公里趕到鎮上坐車回家,一路曲折,雖然說天寒地凍,饑寒交迫,但也是一次磨練意志的好機會。</span></p> <p class="ql-block">界嶺埡口。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">  還有一件趣事也讓人難以忘懷,八十年代初在武漢上學,有一年春節過后,湖北省多地下了大雪,學校領導想知道離省城最遠的鄂西北山區的同學們能否按時到校上課,就到各班了解情況,在中文系學習的我們老鄉匯報到:雖然大雪封山,我們克服困難,不惜繞道陜西按時到校上課了,領導當場表揚了他。過后,他洋洋得意的向我炫耀,我說本來坐車從漢白公路要經過陜西白河,何謂繞道?你這學中文的真會編。他說班上許多的同學不知道湖北省還有一個竹溪縣,更何況校領導也不熟悉啊!竹溪是湖北的邊塞,本就不出名,在信息不發達的時候,難怪同省的不知本省有哪些縣。</span></p> <p class="ql-block">溪城躍進橋。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">  后來,在本世紀初竹山縣開通了鮑竹路,即竹山縣到鄖縣的鮑峽公路,讓竹溪人到十堰市只需三個多小時了,大大節省了時間。但鮑竹路在山溝溝里頭轉,彎道太多,坐車上幾個彎后人都容易暈車,也是無可奈何。再后來,麻安高速通車了,竹溪到十堰又縮短了一個多小時。如今十巫高速十堰市至竹山縣溢水段建成通車,車程又縮短了半小時,走高速不僅速度快,而且平穩,也不暈車了,真是天翻地覆的變化。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">  滄桑巨變,現在的竹溪縣交通四通八達,麻竹高速從東至西貫通溪城,南北十巫高速竹溪縣至巫溪段正在建設之中。從竹溪到十堰小車只要一個半小時。每次到上海早晨7點出發到武當山機場乘飛機,中午即可飛到上海,早在竹溪吃早餐,午到上海吃午飯已成為現實。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">  交通的巨變,為山城注入了前所未有的活力,帶來了翻天覆地的影響。曾經蜿蜒曲折的山路,如今被縱橫交錯的公路、橋梁和隧道取代,天塹變通途,山城與外界的距離被無限拉近。不僅讓山城的特色產業煥發新生,更讓優質的農產品和獨特的旅游資源走出深山,走向全國乃至世界,吸引了無數游客和投資者紛至沓來。繁華的武陵不夜城開城一年,享譽全國,超二百萬游客來溪城,觀水秀、賞戲曲、看花燈,品美食。物流如潮涌,人流如織,曾經的閉塞之地,如今欣欣向榮。何其有幸,生逢盛世,生在這美好的時代!感謝祖國之強盛,讓我們的生活更加幸福精彩。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">滄桑巨變話交通,高速橫穿貫彩虹。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">麻竹東西連溪城,十巫南北接渝東。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">游客紛紛沓至來,不夜城里歡歌揚。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">身逢盛世何其幸,幸福生活萬年長。</span></p>
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