<p class="ql-block">早春料峭，碧空如洗。呼朋喚友往京西古道，一出門就遇紅燈，車堵在小湯山好久，上了六環前半程也停停走走。</p> <p class="ql-block">來到了這個號稱明清古建保存完整的東古巖“古”村，發現古村其實不古，家家戶戶都在大興土木，翻新成方格子似的新式二層小樓。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">84歲老何同志步履輕盈，上下往返與小分隊同行，堪稱吾輩楷模。</p> <p class="ql-block">一陣狂風卷起，我們瞬間被漫天黃土淹沒，抬頭才見原來高處山上有人正在施工，卡車正轟鳴著卸土，頓時漫天黃沙，弄得大家都灰頭土臉。</p> <p class="ql-block">最后總算穿過了工地，找到了這段兒兩里長的京西古道。</p> <p class="ql-block">沒走多久，就看到古道山崖上面年代不清的浮雕石刻。</p> <p class="ql-block">浮雕石刻風化嚴重，字跡也無法辨認，唯幾尊佛像，氣定神閑端坐巖壁之上，從裝飾紋的圖案判斷最早應該是明代的遺跡。</p> <p class="ql-block">永定河沿途原生態的草木叢林和野生樹木幾乎被清理無存，兩岸皆光禿禿黃沙裸露，河畔全部裝上了金屬圍欄或鐵絲網，自然景觀蕩然無存。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">俯瞰山下沿永定河而建蜿蜒的公路和對岸嶙峋的山巒，遙想當年古道曾駝鈴聲聲，又思量舊時過往的大牲口們怎樣準確地步步踏入深嵌于青石板上的蹄窩。</p> <p class="ql-block">途經的鐵路是京門鐵路由北京西直門到門頭溝的鐵路，全長53km，由詹天佑于1906年主持修建，是京張鐵路的輔助線。這條鐵路歷史上主要是為了把門頭溝的煤炭運抵西直門，為京張鐵路的蒸汽機提供燃料。</p><p class="ql-block">我們沿途見到仍頻繁有客貨列車經過。</p> <p class="ql-block">清平樂</p><p class="ql-block">天涯古道，</p><p class="ql-block">嶺上山花俏。</p><p class="ql-block">永定清流崖畔繞，</p><p class="ql-block">佛伴駝鈴哨。</p><p class="ql-block">耄耋不負春光，</p><p class="ql-block">呼朋喚友徜徉，</p><p class="ql-block">遙想馬蹄聲碎，</p><p class="ql-block">閑說舊日興亡。</p>
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