毛澤東主席第一次出訪蘇聯

財源廣進

1949年12月16日，毛澤東主席訪問蘇聯，在抵達莫斯科車站時，受到蘇聯黨政領導人的熱烈歡迎。這次出訪時間長達兩個多月，這在全世界是罕見的。毛主席乘坐專列經過十天的長途跋涉去往莫斯科，名義上是給斯大林祝壽，實際上是爭取蘇聯對我們的工業援助，最重要的是收回旅順港包括商用的大連港。 1949年12月21日，毛澤東主席出席斯大林70歲壽辰慶祝大會 《中蘇友好同盟互助條約》及有關協定的簽字儀 毛澤東主席出訪蘇聯。1949年12月18日，《人民日報》關于毛澤東主席訪蘇的報道 1950年 2月 20日，《人民日報》關于毛澤東主席離開莫斯科回國的報道。 1949年12月毛澤東主席秘密出訪蘇聯 毛澤東主席第一次出國訪問蘇聯是乘火車去的，時間是在1949年12月6日至1950年3月4日，歷時89天。第二次出國訪問是1957年11月乘飛機去蘇聯。 1949年11月1日，北京至滿洲里開通了直達列車，這為毛澤東主席乘火車出訪奠定了基礎。 由于當時新中國剛剛成立，社會情況復雜，這次出訪蘇聯是保密的，不做宣傳。周恩來總理親自部署，沿途的安全警衛工作由聶榮臻、滕代遠、李克農、羅瑞卿等同志負責。為了做到高度保密，各級黨政軍負責人一律不許進站迎送。鐵道部規定專列代號為9002，公安部羅瑞卿部長規定稱專列為李得勝專用列車。 1949年12月6日晚8時30分，毛澤東主席身穿皮大衣、頭戴皮帽走下汽車，帶領隨行人員陳伯達、師哲、葉子龍、汪東興及醫生、廚師、警衛人員等到達北京西直門火車站登上列車。陪同毛主席訪蘇的還有蘇聯駐華大使羅申、蘇聯交通部部長柯瓦廖夫。護送毛主席到邊境線的有李富春、李克農、滕代遠、羅瑞卿、毛岸英等同志。 12月6日晚9時，毛澤東主席乘坐的代號為9002的專列從西直門火車站正點出發。這趟編號為9002的專列是美國送給蔣介石的禮物，設備十分高級，蔣介石還沒有坐過，宋美齡只坐過一次，就在解放戰爭中被人民解放軍繳獲。 這是毛澤東主席第一次出國訪問，也是新中國成立后第一次最重要的專運任務。因為新中國剛剛成立，安全保衛部門心里沒底，安全保衛工作實行的還是人海戰術，許多地方都是由縣委書記、縣長親自出馬站崗放哨，護路護橋，沿線的車站、橋梁、涵洞、制高點、居民點及所有易于隱蔽的樹林、土包、暗道都布置崗哨。鐵路沿線兩側的每根電線桿下都有一名全副武裝的解放軍戰士背朝路基，警惕地守衛在專列經過的地方。毛主席的專列出國和返回兩次經過的地方，警衛部隊都是提前6小時到現場布控，專列過去1小時后才撤崗。 專列于1949年12月7日晚到達沈陽車站，更換1861號蒸汽機車進行牽引后繼續前行。這是一臺1940年由日本制造的火車頭，在當時算是比較新的機車，現在這臺蒸汽機車的仿品保存在滿洲里的國門景區供游人參觀。列車到達沈陽車站后，中央東北局書記高崗一行上車看望毛澤東主席，并提出要送毛主席到滿洲里，毛主席沒有同意。 列車經過三天三夜的運行，于12月9日到達中蘇邊境的滿洲里車站。這時，一列墨綠色的蘇聯高級專列已停在站內待命。原來，為了表達對毛澤東主席的尊重，斯大林用自己的專列到滿洲里迎接毛主席。列車服務員都是蘇聯人，唯有餐車配有中國廚師，為的是給毛主席一行做中餐。由蘇聯外交部副部長拉夫倫捷夫等人在滿洲里迎接毛主席一行人員。 1900年4月，俄國西伯利亞大鐵路從薩拜戈爾延伸進中國國境，俄國鐵路人員跨過國境，把踏上中國的土地稱為“滿洲里亞”。1901年火車站建成后，取名為“滿洲里亞”，后譯成中文即滿洲里。滿洲里當時是中國陸地與蘇聯相通的唯一鐵路接口處，因為兩國鐵路軌距不同，所以在這里要轉乘蘇方派來的迎接專列。滿洲里當時是中國最大的陸路口岸，車站站臺南面是中國的中長鐵路國際標準軌距，車站站臺北面是蘇聯鐵路寬軌距。 專列在滿洲里站停穩后，藤代遠進入車廂向毛澤東主席報告：“主席，滿洲里到了。外面太冷，請您在車上休息，我先與蘇聯同志見面辦理交接。”隨后滕代遠與公安部副部長楊奇清等人登上蘇方列車，認真仔細地進行查看，直到全部查看完后才放心進行行李物品搬運。等我方人員將行李物品搬運后，滕代遠和楊奇清再次進入毛主席乘坐的車廂，報告準備工作完畢，請主席換乘蘇聯列車。此時，蘇方專列的車門正好對準我方火車車門，毛主席微笑著與在場送行的各位領導親切握手，說道：“一路上辛苦了，謝謝你們。” 外面的氣溫已經是零下50度，有人提議：“我們和主席合個影吧！” 毛主席高興地說：“好啊。”各位送行的領導在毛主席乘坐的車廂前站成一排，留下了一張珍貴的合影。 蘇方專列緩緩啟動，毛主席隔著玻璃窗向大家揮手告別，中方送行的李富春、滕代遠、李克農、楊奇清、毛岸英等人一字排開，向毛主席敬禮，一直目送列車遠去。 隨后，滕代遠等領導向鐵路部門工作人員布置任務，要求有關鐵路局做好充分準備，隨時迎接毛澤東主席專列返回，確保回國時的行車絕對安全。 上世紀40年代后期，當中國新民主主義革命勝利已成定局，黨中央和毛澤東主席曾幾次提出要訪問蘇聯，但當時蘇聯政府出于種種原因考慮都沒有同意毛澤東同志訪蘇的要求。毛主席此次訪問蘇聯有兩個重要任務，一是為了給斯大林同志70歲祝壽；二是為了打破帝國主義對新中國的封鎖，簽訂《中蘇友好同盟互助條約》。 為了保證專列絕對不出問題，在蘇聯境內沿途都是幾個人守著一個鐵路扳道叉，毛澤東主席的專列沒通過前扳道叉都鎖著，專列過后才把扳道叉打開。一路上為了緩解疲勞，毛主席經常走出車廂到月臺上散步。 十天后，1949年12月16日中午，毛澤東主席的專列開進了莫斯科北站。 兩位領導人的初次會面在克里姆林宮，以斯大林為首的莫洛托夫、馬林科夫等蘇聯領導人在其身后排成一行迎接毛澤東主席，而斯大林一般是不到門口迎接外賓的，這次顯然是對毛主席的“破例”。斯大林后來感嘆：想不到毛澤東是這樣的年輕與健壯！當時蘇聯方面為了表達完全信任和尊敬，只有中方翻譯師哲一人在場負責雙方的翻譯。 好事多磨，中蘇兩國花了很長時間進行談判，直到1950年2月14日，中蘇兩國才在克里姆林宮舉行了《中蘇友好同盟互助條約》《關于中國長春鐵路旅順口及大連的協定》《關于蘇聯貸款給中華人民共和國的協定》《關于中蘇友好同盟互助條約的補充協定》等簽字儀式，由1950年1月20日趕到蘇聯負責談判的政務院總理兼外交部長周恩來代表中華人民共和國簽字。這是一件震動世界的大事。當全國人民從次日廣播和報紙上得知此事后，除了激動和高興外，大家同時也意識到毛主席、周總理等即將動身回國了。 1950年2月17日，毛澤東主席結束了對蘇聯的首次訪問，于莫斯科時間晚10時30分登上蘇聯列車回國。 1950年2月17日，毛澤東主席結束了對蘇聯的首次訪問，于莫斯科時間晚10時30分登上蘇聯列車回國。 為了歡迎毛澤東主席、周恩來總理訪蘇回國，中共中央決定，派李富春代表中央隨車前往滿洲里迎接，由朱德另乘專車到沈陽迎接。 由于毛澤東主席返回時在莫斯科車站發表了講話，公布了新聞消息，因此回國時安全保衛工作的責任和壓力更大了。鐵道部長滕代遠親自布置有關工作，組織專列到滿洲里車站迎接毛主席、周總理。 列車經過在蘇聯境內10天的行駛，于2月26日下午在蘇方人員一直護送下抵達滿洲里站，越南共產黨領導人胡志明也同車抵達。在莫斯科，斯大林分別送給毛澤東主席、周恩來總理各一輛“吉斯”牌高級轎車，也隨專列抵達滿洲里。 1950年2月17日，與蘇聯簽訂新的中蘇友好條約以后，毛澤東一行離開莫斯科回國。沿途參觀考察。 2月23日，毛澤東就回國后行程給王稼祥轉劉少奇、高崗一封電報： 王大使轉劉少奇高崗二同志： 我們一行因沿途參觀今二十三日可到伊爾庫次克。計二十六日可到滿洲里，爾后擬于海拉爾、齊齊哈爾、哈爾濱、長春、四平街、鐵嶺各停留一二小時至三四小時，到沈陽擬停留一二天。請高崗同志通知上述各地負責同志保守秘密，每處只要少數負責干部迎接招待，不要使多數人知道尤其不要公開發表消息。爾后至打虎山、錦州、山海關、唐山、塘沽、天津，均擬略作參觀，均要保守秘密。到北京下車時，亦只要有少數黨內黨外人士（一百人左右）至車站迎接，不要使多數人知道，待到北京后方才發表消息。請照此布置為盼。 毛澤東二月二十三日 1950年2月27日下午2點15分，專列到達哈爾濱。當時的松江省委書記張策、哈爾濱市長饒斌等在車站迎接毛澤東一行。 下午3點30分，毛澤東、周恩來一行到哈爾濱車輛廠視察。晚上6點多，又不辭勞苦地接見了省委書記張策、副省長李延祿、哈爾濱市市長饒斌、東北鐵路總局局長余光生，以及鄭一平、蘇生等。 這天晚上，省市領導在南崗頤園街一號為毛澤東、周恩來等中央首長舉行了便宴，毛澤東和周恩來還專門請來了同車回來的越共中央主席胡志明。便宴搞得很豐盛，由于胡志明在場，毛澤東沒有說什么，只在兩三個盤中夾菜，吃了半碗米飯，其他都沒有動。飯后，毛澤東對饒斌市長說：“我們國家還很窮，不能浪費，不能搞大魚大肉、山珍海味。吃米飯和蔬菜就可以嘛！” 吃過飯，毛澤東回二樓辦公室看報。他一邊看著窗外，一邊和大家閑聊，看著，聊著，似乎感覺到了什么，打住了原來的話題，詢問當地領導，為什么街道上沒有人，“哈爾濱素有東方莫斯科、小巴黎之稱，人們都喜歡夜生活。”毛澤東說，“分明是我來了，你們設了些障礙，限制了人家的自由。”毛澤東走到桌邊，寫了一張條子交給警衛人員，上面寫著“撤崗”兩字。毛澤東說：“我們現在住上了高樓大廈，不要忘掉延安的土窯洞喲。咱們進城了，可不要沾染官僚主義作風！”當晚，毛澤東應省市領導的請求，為他們題詞。毛澤東為省委題詞：“學習”、“奮斗”、“不要沾染官僚主義作風”。為市委題詞：“發展生產”。為市第二屆團代會題詞：“學習馬列主義”。還為《松江日報》題寫了報頭。省市領導還有再讓毛澤東題幾份的意思，毛澤東笑著說：“能把這些做好就很好了嘛！” 晚上，毛澤東讓衛士換上硬板床，換上自帶的行李——已用了多年的兩面白的被子、兩條灰毛毯和毛巾被、蕎麥皮枕頭。毛澤東說：“搞那么好的東西沒有必要，如果到一個地方換一套，我用了別人怎么用？那是一種浪費！”毛澤東晚上依床看書，大約12點休息。 28日早上，毛澤東、周恩來一行登車離開哈爾濱。 1950年2月27日，毛澤東滕代遠在哈爾濱車站中午12點40分，毛澤東一行到達長春。東北局、吉林省、長春市的領導在車站迎接。 毛澤東坐上小轎車，參觀了長春市容和八大處。當車開到市區時，大街小巷連一個人也看不見。這引起了毛澤東的注意，在他的追問下，當地領導作了種種解釋，毛澤東為此動了氣，批評道：“你們在說假話。搞戒嚴，不讓老百姓出來，這樣太脫離群眾了。” 參觀市容后，毛澤東被安排在長春銀行大樓休息。稍后，他又參觀了偽滿洲國皇宮，偽滿辦事的地方。因為受到批評，解除了戒嚴，老百姓都出來了，毛澤東這才消了氣。 28日，毛澤東離開長春到沈陽。住在當時的鐵道賓館（大和旅社，現在的和平賓館即東北人民政府交際處的沈陽文化賓館）。毛澤東、周恩來和東北局、遼寧省、沈陽市的領導見面后馬上聽取匯報。為了讓毛澤東休息，匯報時間不長，周恩來對大家說了主席在沈陽的活動安排，而后宣布今天會議就到這里。 毛澤東稍事休息，由高崗等陪同到食堂就餐。一進餐廳，毛澤東的臉就沉了下來。毛澤東、周恩來先讓胡志明主席就座。餐中，毛澤東只吃了眼前的空心菜等幾種菜，吃了點飯，喝了幾口葡萄酒，并禮節性地讓胡志明多吃多喝。不大一會他便放下筷子，吸起煙來。整個晚飯用了半個多小時。 飯后，毛澤東很不高興，對這種講排場的現象提出批評：“我們是人民的公仆，是為人民服務的，如果你們一層一層仿效下去，這么吃起來，在人民群眾中將會有什么影響？你們應重溫七屆二中全會精神。 1950年3月1日，毛澤東在東北局、遼寧省、沈陽市領導干部會上講話。 毛澤東講了三個問題：恢復經濟建設問題；肅清反革命、國民黨殘余勢力問題；而重點講了七屆二中全會精神。 毛澤東說：“我們的基層組織是貫徹中央精神的，總的形勢是好的。但是也存在問題，包括我們各級領導干部在內。”他稍微頓了一下，開始講起這幾天的親身經歷：“這次我和恩來等同志路過東北，主要想了解一下東北的工作情況，了解東北地方工業生產情況，發現浪費太大。我在哈爾濱提過不要大吃大喝，到沈陽一看比哈爾濱還厲害。我和恩來不是為了吃喝，搞那么豐盛干什么？”說到這里他把吸完的煙頭往煙罐中一捻，憤憤地說：“你們要做劉宗敏，我可不想當李自成啊！中央三令五申，要謙虛謹慎、戒驕戒躁，要艱苦奮斗，你們應做表率。” 這次毛澤東途經哈爾濱、長春、沈陽，對有些干部思想作風是不滿意、不高興的。

跆拳道,波多野结衣结婚了吗,JAPANESE50MATURE亂倫,美女视频黄网站免费观看

毛澤東主席第一次出訪蘇聯

財源廣進