環(huán)球旅行南半球航線的終章：日本橫濱

老黑的世界

2025年3月15日，熹微的晨光才剛剛劃破天際，天邊還殘留著幾縷淡墨色的云彩，我們乘坐的郵輪已緩緩朝著橫濱大橋駛?cè)ァ?點多，郵輪穩(wěn)穩(wěn)地穿過那氣勢恢宏的橫濱大橋，靠向港口。歷經(jīng)91個日夜，跨越了5萬多公里的驚濤駭浪，這段波瀾壯闊的環(huán)南半球之旅終于落下帷幕。 　　而橫濱，這座充滿風情的城市，作為環(huán)球旅行南半球航線的最后一站，瞬間就用它獨特的魅力，牽引著我們迫不及待地想要開啟一場全新的探索。 在郵輪上拍的橫濱大橋。 在海邊的山下公園處拍的橫濱大橋， 　　我和上海船友邵建成合影，邵建成先生曾在東風汽車（中國二汽）從事技術(shù)和管理工作40年，退休后回故鄉(xiāng)上海定居，退休后潛心研究旅行，走遍國內(nèi)外很多地方，在環(huán)游世界方面很有經(jīng)驗。值得我好好學習。 　　下了郵輪，我們便直奔提前預(yù)訂好的酒店（馨樂庭海濱酒店，環(huán)境很好，定位：地鐵大通站3號出口），準備在這停留3天。武漢的船友“老男孩”和南通船友“曉慧”與我們結(jié)伴同行，共同去探尋橫濱以及不遠處的鐮倉的迷人之處。 　　靠港橫濱港口的第三天終于晴天，我們又到郵輪停靠的海邊游覽。 橫濱開港的150年和200周年紀念標志。 　　櫻花還未大面積盛開，先找一棵已盛開櫻花打卡。 　　橫濱，地處日本關(guān)東地方南部，是東京都市圈不可或缺的重要成員。它西臨日本的象征——富士山，那雄偉壯麗的山峰，山頂常年覆蓋著皚皚白雪，在陽光的照耀下閃耀著圣潔的光芒，宛如一位遺世獨立的仙子，靜靜俯瞰著這片土地。 　　而橫濱距離日本首都東京僅僅20多公里，交通十分便捷，這也使得它兼具了東京的繁華與自身獨有的閑適。這座城市有著豐富的歷史，1859年，橫濱港開埠，從此開啟了與世界交流的大門，各種文化在這里碰撞交融；1889年正式建市，如今是神奈川縣的首府，一路走來，它見證了日本近現(xiàn)代的滄桑巨變，每一寸土地都承載著歲月的痕跡。 　　在橫濱的游覽，我們分為兩天進行，15日雖天公不作美，細雨綿綿，但雨中的橫濱別有一番韻味；17日則是晴空萬里，陽光灑滿了整座城市，讓我們得以全方位領(lǐng)略它的風采。在這兩天里，我們穿梭于大街小巷，打卡了許多特色景點。下圖是海洋會館 - 日本橫濱英國領(lǐng)事館舊址：沿著街道漫步，我們來到了日本橫濱英國領(lǐng)事館舊址，如今它被稱為橫濱市英國館。這座建筑可追溯至1913年的重建時期，在1934年前一直作為英國領(lǐng)事館使用。 - 橫濱紅磚倉庫：沿著橫濱港漫步，首先映入眼簾的便是那一片充滿歷史韻味的紅磚倉庫。 　　這些倉庫始建于明治末期至大正初期，它們靜靜地佇立在港口邊，就像一位位飽經(jīng)滄桑的老人，默默見證著橫濱港從一個小港口逐漸發(fā)展成為如今繁忙的國際大港的全過程。 　　經(jīng)過歲月的洗禮，這些倉庫雖略顯斑駁，但卻散發(fā)著獨特的歷史氣息。如今，紅磚倉庫迎來了新生，在保留歷史原貌的基礎(chǔ)上，進行了精心改造。 　　走進1號館，濃厚的文化氛圍撲面而來，這里作為文化展示設(shè)施，經(jīng)常舉辦各種藝術(shù)展覽、文化講座等活動，讓人們在欣賞藝術(shù)的同時，也能深入了解橫濱的歷史文化。 ? 2號館則搖身一變，成了時尚的商業(yè)購物區(qū)，時裝店、雜貨店、美食店一家挨著一家，琳瑯滿目的商品和誘人的美食香氣，吸引著游客們駐足停留。 　　倉庫周邊的廣場空地和公園，也被巧妙地打造成了熱門景區(qū)。每當黃昏降臨，華燈初上，倉庫外墻的燈飾亮起，暖黃色的燈光與紅磚相互映襯，營造出一種浪漫而溫馨的氛圍，成為橫濱著名的夜景之一，吸引著無數(shù)游客前來拍照留念。 1923年日本關(guān)東大地震舊址 - 橫濱市開港紀念會館：這座建筑承載著橫濱開港的重要歷史意義，它是為紀念橫濱開港50周年，于1914 - 1917年精心建造而成。其建筑風格獨特，與大阪市中之島公會堂同為大正時期著名的公會堂建筑，充滿了那個時代的藝術(shù)氣息。 　　走進會館，仿佛能聽到歷史的回響，感受到當年橫濱開港時的熱鬧與繁榮。然而，1923年的關(guān)東大地震給這座建筑帶來了沉重的打擊，它遭受了嚴重的破壞，建筑的部分結(jié)構(gòu)受損，內(nèi)部裝飾也變得面目全非。但堅韌的橫濱人民并沒有放棄，經(jīng)過四年的努力，在1927年，這座會館終于修復(fù)完成，重新屹立在人們面前。 　　1989年9月2日，它被列為重要文化財，成為了日本歷史文化的瑰寶。會館那36米高的塔格外引人注目，它與神奈川縣廳本廳舍、橫濱稅關(guān)并稱橫濱三塔，在城市的天際線上勾勒出一道獨特的風景線。 - 橫濱地標大廈：站在橫濱的街頭，遠遠就能望見那高聳入云的橫濱地標大廈。它高達295.8米，共70層，是日本第二高的大樓，僅次于大阪的阿倍野HARUKAS大廈。 - 中華街：當我們踏入橫濱市中區(qū)山下町的中華街時，仿佛瞬間穿越回了中國。 　　這里有著140年的歷史，是日本著名的“唐人街”。走在街道上，耳邊傳來熟悉的鄉(xiāng)音，空氣中彌漫著各種美食的香氣，讓人倍感親切。 　　據(jù)了解，這里居住著約三、四千華僑，其中以祖籍為中國廣東省的居多。自1859年橫濱港開港后，中華街便開始逐漸發(fā)展起來。 　　當時，一些服務(wù)于歐美商社及銀行的中國人與歐美人一起往來于中日之間，隨著橫濱與上海、香港之間定期船路航班的開通，越來越多的中國貿(mào)易商也來到這里，并在居留地的山下町周圍建造了關(guān)帝廟、中華會館、中華學校等，這些便是中華街最初的雛形。 　　然而，中華街的發(fā)展并非一帆風順，它歷經(jīng)了地震、戰(zhàn)爭的重重磨難。 　　1923年的關(guān)東大地震，讓中華街遭受重創(chuàng)，許多建筑被摧毀，不少中國人也因此回到了中國； 　　1937年抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)，貿(mào)易受阻，中華街進入了停滯期。但中華街就像一顆頑強的種子，在困境中不斷掙扎求生。 　　戰(zhàn)后，隨著橫濱港的復(fù)興以及日中兩國邦交的恢復(fù)，中華街迎來了新的發(fā)展機遇。 　　如今，這里年均游客達1800萬人次，有343家華人商店和197家日本人商店，街道兩旁的店鋪琳瑯滿目，既有傳統(tǒng)的中國美食，如廣東菜、北京烤鴨、四川火鍋等，也有各種特色小吃和手工藝品店，每一家店鋪都散發(fā)著獨特的魅力，吸引著來自世界各地的游客。 　　和日本船友海江田、在日東北人范彩在中華街共進晚餐，在湖南菜館吃川湘菜品。 臘肉炒香干 小炒黃牛肉 虎皮鳳爪 麻婆豆腐 清炒豌豆尖 - 天后宮：在中華街的一角，有一座天后宮格外引人注目。日本是海外傳播媽祖文化最早的國家之一，至今已有600多年的歷史，而橫濱中華街的媽祖廟則是其中香火最為旺盛的。 　　走進天后宮，香煙裊裊，信徒們虔誠地祈禱著，這里不僅是當?shù)厝A僑華人的心靈寄托，也吸引了許多日本民眾前來參拜。媽祖作為海上的守護神，她的故事在這片土地上代代相傳，象征著人們對平安、幸福的美好向往。 - 關(guān)帝廟：關(guān)帝廟始建于明治六年，它見證了無數(shù)的風雨滄桑，歷經(jīng)多次損毀與重建。1986年的一場大火，讓關(guān)帝廟幾乎化為灰燼，然而令人驚奇的是，關(guān)公神像卻完好無損，這一奇跡讓僑胞們堅信是關(guān)公“顯靈”。 　　這一事件也成為了一個轉(zhuǎn)機，1987年7月，橫濱關(guān)帝廟建設(shè)委員會成立，當?shù)氐娜A僑、華人以及華僑社團、企業(yè)和金融機關(guān)紛紛慷慨解囊，大力支持重建工作，同時也得到了日本各地華僑的積極響應(yīng)。 　　經(jīng)過三年的團結(jié)努力，1990年，一座嶄新的關(guān)帝廟重新屹立在中華街。如今，關(guān)帝廟不僅是一座宗教建筑，更承載著僑胞們對家鄉(xiāng)的思念以及對兩岸團結(jié)的深深期盼。 　　孫中山的兒子孫科捐資興辦的中華學院。 - 山下公園：我們郵輪靠岸港口的不遠處就是山下公園。是橫濱市特有的一道風景線。它的誕生頗為獨特，是由關(guān)東大地震復(fù)舊時的廢土瓦礫填海而成，經(jīng)過四年的艱苦建設(shè)，于1930年正式對外開放。 　　走進公園，仿佛進入了一個寧靜的世界，與外面的繁華喧囂形成了鮮明的對比。公園里雕塑、紀念碑林立，每一件都蘊含著深刻的意義。 　　在山下公園海邊可以看郵輪和橫濱大轎。 　　在公園的碼頭邊，還停靠有一艘「冰川丸」郵輪，在1930到1960年間，它是行駛于日本與北美航線的定期郵輪，是當時日本最高級豪華的郵輪，有著「太平洋的女王」的美譽。 　　如今，它已改裝成為觀光紀念船供民眾參觀，讓人們可以登上郵輪，感受當年海上旅行的奢華與浪漫。 　　其中，圣地亞哥市所贈的「水的守護神」、童謠中的主人翁「紅鞋女孩」雕像以及「海鷗的水兵先生」紀念碑格外引人注目，它們吸引著游客們紛紛駐足拍照留念。 　　公園中還有一座塔高一百零六公尺的燈塔，它是為了紀念橫濱開港一百周年而興建的，是世界上最高的十角形燈塔。 　　離開橫濱后，我們冒雨前往鐮倉。鐮倉市位于神奈川縣三浦半島西面，是一個人口約18萬的小型城市。它雖規(guī)模不大，卻有著深厚的歷史底蘊。這里曾是鐮倉時代幕府的政治中心，在日本歷史上留下了濃墨重彩的一筆。 　　如今，鐮倉作為東京的住宅區(qū)而聞名，同時它也是湘南的一部分。盡管對于現(xiàn)在的鐮倉住民來說，湘南的概念或許已漸漸淡化，但這并不影響鐮倉獨特魅力的散發(fā)。在鐮倉，我們游覽了這些地方： - 小町街：從鶴岡八幡宮筆直延伸的若宮大路的西側(cè)，便是南北走向的小町街。 　　這條街充滿了生活氣息，從納豆、火腿等地方特產(chǎn)食品店，到精美的鐮倉雕刻等工藝品店，再從老字號餐館到洋氣的咖啡館，應(yīng)有盡有。 　　街道兩側(cè)以及小街深處，密密麻麻地分布著200多家飲食店和商店，商品琳瑯滿目，讓人目不暇接。 　　在這里，你可以一邊品嘗著當?shù)氐拿朗常贿吿暨x著心儀的紀念品，感受著鐮倉的獨特風情。 - 鶴岡八幡宮：作為日本三大八幡宮之一，鶴岡八幡宮莊嚴肅穆，散發(fā)著一種神圣的氣息。 　　它的主祭神是八幡三神：應(yīng)神天皇、比賣神、神功皇后。 　　在中世時期，鶴岡八幡宮是武家守護神的信仰中心，武士們在這里祈求戰(zhàn)爭的勝利和平安。 ? 如今，它依然是鐮倉的標志性建筑，每逢重要節(jié)日，這里都會舉行盛大的祭祀活動，吸引著眾多游客和信徒前來參加。 - 鐮倉大佛：在古都鐮倉的凈土宗寺院高德院內(nèi)，有一尊阿彌陀如來青銅坐像，俗稱鐮倉大佛。 ? 它建造于1252年，佛像的面相較為扁平，肉髻較低，姿勢微微前傾，具有鐮倉時代流行的宋代佛像的風格，是鐮倉時期的代表性塑像，被定為日本國寶。 　　站在大佛前，仰望著那慈悲的面容，心中不禁涌起一股敬畏之情。 這尊大佛凈高11.3米，連臺座高13.35米，重約121噸，氣勢恢宏。 　　與奈良東大寺大佛在后世經(jīng)歷多次補修不同，鐮倉大佛基本保持了造像當初的形態(tài)，這也使得它顯得尤為珍貴。 大佛里面 - 長谷寺：長谷寺依山而建，宛如一幅自然與人文完美融合的畫卷。寺內(nèi)草木蔥蘢，四季有序，景致各不相同。 春天，櫻花盛開，粉色的花瓣紛紛揚揚，如雪花般飄落，將整個寺廟裝點得如夢如幻；夏天，綠樹成蔭，山間的清風拂面而來，帶來一絲清涼；秋天，楓葉如火，漫山遍野的紅葉將寺廟染成一片紅色的海洋；冬天，白雪皚皚，寺廟在白雪的覆蓋下顯得格外寧靜祥和。 ? 沿著蜿蜒的山路拾級而上，來到上境見晴臺，這里視野開闊，可登高望遠，一覽海灣風光。正殿內(nèi)供奉著十一面觀音菩薩像，相傳是一千三百年前，由神木雕刻而成，像高9.18米，是日本現(xiàn)存最大級別的木雕觀音佛像之一。關(guān)于這尊佛像，還有一個美麗的傳說：公元721年，在日本奈良縣，有兩尊用同一株神木雕刻而成的觀音佛像，一尊被供奉在奈良長谷寺，另一尊被推入海中，希望菩薩去有緣之地，救苦救難，普渡眾生。15年后，公元736年，觀音像出現(xiàn)在神奈川。人們?yōu)榱斯┓钣^音菩薩，便創(chuàng)建了鐮倉長谷寺。這個傳說為長谷寺增添了一份神秘的色彩。 　　長古寺里供奉著十一面觀音菩薩像不能拍照，這張圖片是我在東京國主博物館拍攝的。 　　橫濱，這座充滿活力的現(xiàn)代都市，以其繁華的街道、現(xiàn)代化的建筑和多元的文化，展現(xiàn)著日本的現(xiàn)代風貌； 鐮倉，這座歷史底蘊深厚的小城，憑借著古老的寺廟、神社和獨特的人文景觀，訴說著日本的過去。 它們就像兩顆璀璨的明珠，共同為我們的環(huán)球旅行南半球航線的尾聲增添了濃墨重彩的一筆。這段旅程，不僅讓我們領(lǐng)略了世界各地的美景，更讓我們感受到了不同文化的魅力，成為了我們?nèi)松幸欢坞y以忘懷的記憶。

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