觀海聽濤（一）人在旅途

倚欄聼風

五月初，春的繁華漸行搖落，夏的韻味尚未濃烈。這個季節出行看海是最舒適不過的選擇了。 我與老同學相約，便開啟一場奔赴山海的出行。 12日下午3時47分，我從洛陽乘k362列車出發，4時20分，抵達鄭州火車站，在西廣場與L同學會合。我們的第一站是山東青島膠州。z同學定居膠州，約定在那里相聚。 　　由于乘車時間富裕，L同學邀我到二七紀念塔感受那里的夜生活。 鄭州二七紀念塔巍然屹立于二七廣場中央，鱗次櫛比的現代化樓房環圍四周。它的每一層廊檐均為綠色的琉璃瓦鑲嵌，遠遠瞻仰樓體，既充滿古色古香的韻味，又充分張顯出現代化氣息。紀念塔建于1971年，它是為紀念1923年京漢鐵路工人運動而修建的紀念性建筑物，也是鄭州城市的標志性建筑。 紀念塔是一座建筑獨特的仿古聯體雙塔。鄭州二七罷工紀念堂建筑座西面東，分主樓和兩邊配樓，均為二層，青磚壘砌，尖頂，紅瓦屋面，是一座磚木結構的紀念性建筑，是新中國最早的紀念性建筑之一。 2006年5月25日，鄭州二七罷工紀念塔和紀念堂被中華人民共和國國務院公布為第六批全國重點文物保護單位。 2021年11月，入選第一批全國職工愛國主義教育基地名單。 二七紀念塔是鄭州的精神之塔和文明之魂。 　　L同學妻是我們的同屆學友，豆冦歲月，貌美如花。其性格豁達幽默。倆人在知青下鄉中相知相愛，后結成伉儷，成為一屆學友中的佳話傳奇。我們在東側的亞細亞三樓共進晩餐。 亞細亞在鄭州也是較有名氣的繁華商場。一樓大廳內演唱會，座無虛席，各樓層天井圍欄上也扒滿了觀賞人眾。從窗口外看，二七紀念塔廣場四周的建筑物上，超級顯示屏充滿著現代都市氣息。四面八方的射燈彩燈五光十色，炫人眼目。二七紀念塔塔體輝煌壯觀，在群體建筑群中格外引人注目。從樓上俯瞰廣場街面和百年德化步行街，盡管己入夜色，但高大的建筑物和街面，亮若白晝，人流摩肩接踵，如潮涌動，盛世繁華的景象可見一斑。 　　德化步行街位于鄭州中心城區核心部位，始建于1905年，是鄭州市最為悠久的商業街道。是中原最大的商業集散中心“二七商圈”的中軸線，是鄭州商業最早發源地。街區規劃面積106.8公頃，西鄰鄭州火車站，東抵商代王城遺址，擁有得天獨厚的商貿資源、文化資源、旅游資源等。 2016年，德化歷史街區被列入鄭州四大重點文化片區。2021年，德化步行街被評為首批國家級旅游休閑街區。 德化街取“德化育人”之意。上世紀三四十年代，德化街已成為當時鄭州的主要商業街道，十分繁榮。按老輩人的說法，那時候的德化街已經是“天天如趕會，日日似過年”。 解放后，經過工商業改造，德化街開始真正繁榮起來，成為鄭州市名副其實的商業中心，在鄭州市的經濟地也愈來愈高。 二十世紀九十年代，德化街更是被稱為鄭州市的“南京路”。2000年8月，鄭州市人民政府批準將德化街建成商業步行街。二七區人民政府歷時兩年的建設，將百年德化街建成中原地區首條步行街。隨后，德化街又完成了以百年德化·風情購物公園。 2006年10月，鄭州德化步行街、北京王府井、上海南京路等10條商業路一同被命名為中國著名商業街；2008年7月，德化街被中宣部、國家工商總局等單位命名全國“百城萬店無假貨”活動示范街；2010年4月，百年德化商業步行街又被鄭州市旅游局評選為鄭州市旅游區。 飯后，我和L同學夫婦穿行德化百年老街，觀賞了沿途景色，深切感受到德化老街的歷史悠久和繁華程度。行約半個小時，到達鄭州火車東站。 　　鄭州火車站是京廣鐵路和隴海鐵路兩大干線的交匯點，是中國鐵路網絡的心臟。它不僅服務于國內旅客，還承擔著重要的國際運輸任務。 鄭州站的建設和發展反映了中國鐵路網絡的快速擴展和現代化進程。 鄭州站憑借其規模、地理位置和多功能性，成為亞洲最大的火車站，并在中國乃至全球鐵路運輸中發揮著不可替代中樞紐帶作用。 　　檢票后，至候車室二樓西大廳等候乘車。大廳內人群熙攘，南來北往、肩扛手提的各色人等，形態各異，坐站不一。每當顯示屏上出現某列車到達信息之時，廳內座位上尤如雪翻浪卷一般掀起一撥人海在進站口列隊等待放行。而就在這一瞬間，又如潮起潮落一般，候車的人群迅疾填滿了剛空出的座位。當你扭頭的工夫，一切又歸于平靜。 約等半個小時左右，鄭州至膠州的k1132列車準時進站，我與L同學夫婦拉著衣箱，背著背包，匆忙的隨著人流在進站口檢驗身份證后，快速進入五站臺坐上綠皮車。據說，從鄭州到膠州這趟列車可能是最后一次運營。原因是高鐵客源少，入不敷出是主要原因。停運普通列車班次，可迫使人們選擇更好的出行方式。實際上，從去年開始，綠皮車的車次己逐步減少，象從洛陽始發至膠州的車次已取消，現在去膠州則需到鄭州坐車。現在又傳聞本班次是"最后一課"，如是，我是比較幸運地見證者之一，盡管對普通民眾來說，這是比較殘酷的現實。綠皮車好比電動車，經濟實惠，是既接地氣而又深受民眾喜愛的出行方式，其中還蘊含著普通人的廣泛情結。一些決策者和所謂的專家是體會不到群眾需求的。閉門造車，脫離實際脫離群眾是他們的專利。 行李架上放好包裹后，我進入8號中鋪休息，L同學夫婦分別在9號、10號中鋪休息。 20點34分，列車緩緩啟動。 （選自網絡一篇文章，體會綠皮車在老百姓心中的位置和份量）高鐵再快也無法超越綠皮車的這幾個優點，怪不得老百姓那么喜愛【引言】 大伙兒心里都清楚，現在外出旅行，坐高鐵可是多數人的頭一選擇。像那個北京到上海、上海到深圳的線路，高鐵嗖嗖地跑，一天時間就能跑遍中國大半地方，速度之快，簡直就像開了掛一樣。 不過高鐵速度再飆升，也有樣東西它留不住，那就是情懷。盡管高鐵快捷便利，但在不少老百姓心中，對那慢悠悠的綠皮火車還是有著別樣的情愫。坐過綠皮車的人都有體會，那里面藏著的是滿滿的回憶。 有人說笑：“坐高鐵圖的是個速度，坐綠皮車品的是那份情懷。”那咱們今天就嘮嘮，綠皮車憑啥在高鐵盛行的“飛速時代”里，還能有自己的一片天地。想想看，高鐵確實快，但綠皮車也有它的獨到之處。它不僅僅是一種交通工具，更是一種回憶，一種情懷。坐綠皮車，你能感受到那種慢悠悠的旅行節奏，沿途的風景也仿佛更加迷人。而且，綠皮車里的人情味特別濃。大家坐在一塊兒，聊聊天，吃吃東西，有時候還能結識到新朋友。這種感覺，在高鐵上是很難找到的。高鐵雖然快，但人與人之間似乎隔了一層，少了那種親近感。所以，盡管高鐵已經成為了主流，但綠皮車依然有著它獨特的魅力。在快節奏的現代生活中，綠皮車給我們提供了一個放慢腳步、感受旅途美好的機會。這也是為什么，它能在高鐵的“快時代”里，依然擁有一席之地的原因。【綠皮車的“親民價”，經濟實惠有話說】 高鐵確實跑得飛快，但票價有時候真讓人肉疼。從北京到鄭州，一張票輕輕松松三四百，要是想坐得更舒服點，商務座直接飆到上千了。 說起綠皮火車，同樣的路線，硬座票價也就七八十塊錢，要想再省點，臥鋪票的價格也就高鐵票的一半左右。對于平時得細細盤算著花錢的人來說，這價格差得可不是一點點！ 春節那會兒，我遇上個返鄉打工的小伙子，他從上海趕回老家，帶著一家老小，行李堆得滿滿當當的，專門挑了輛綠皮火車坐。他一臉樂呵地告訴我：“這車是慢了點，但能省下不少錢，好幾百！家里人都有座，路上還能吃點喝點，挺愜意的。” 這番講話讓我意識到，綠皮火車的那個“實惠勁兒”，真不是隨便啥都能比的。對于那些出門在外辛苦工作，春節時候急著回家看望親人的工友們，能少花點就少花點，綠皮火車那便宜的車票，簡直就是給他們的大好消息。 聊起出門這事兒，票價固然重要，但那一大堆行李也是讓人頭疼。你看高鐵站里，大家都提著輕便的登機箱，講究的就是個方便快捷。不過說實話，這世界上還是有很多人得拖著大包小包上路。不管是搬家、探親還是上學，有時候得帶上好幾個大袋子。這時候，綠皮火車的好處就顯現了。 在老式綠皮火車里，車廂里地方真挺大的，行李架也挺寬敞。車廂頭和尾的過道上，大件行李隨便放。在車上，你隨便找個地兒一擱，不用操心托運要錢，更不用擔心行李會失蹤。 春節返鄉時，你總會看到那些大叔大媽，肩上扛著、手里提著好幾袋家鄉的土特產。他們才不關心車子的速度快不快，只要能讓他們多帶點東西回家，就覺得這趟旅程值了。 高鐵確實飛快，可它也有個短板，就是覆蓋不到所有地方。好多偏遠的小城鎮，高鐵根本就不往那兒跑。就算偶爾有一兩趟經過，人們也得特地跑到大城市去搭乘，挺不方便的。 綠皮火車咋樣？它簡直就是鄉村里的“便民巴士”，不管是大站小站，隔個幾十公里就愿意停下來歇歇腳。對那些住在小地方，得進城瞧病或者走親戚的人來說，綠皮火車簡直就是最方便的交通工具。就算得多花幾個小時，他們也樂意選它。 有次我坐老式的綠皮火車去湖南，旁邊坐著位老奶奶，年紀挺大了。她告訴我，每個月都得搭這趟車去長沙瞧病。高鐵她也體驗過一次，但她說高鐵“太講究了”，不如綠皮車來得自在。在綠皮車上，隨便聊幾句就能和人熟絡起來。火車每到一站，她總能瞅見那熟悉的站臺，心里頭就覺得安穩多了。【車廂里的“江湖”，綠皮車的獨特氛圍】 高鐵里靜悄悄的，小聲說話都怕打擾到人，大家都埋頭刷手機，耳機一插上就不摘下來。但綠皮火車可不同了，它更像是個行走的小天地。 車廂內可真夠熱鬧的，有人在玩牌，有人在嘮家常，還有小孩子在過道里竄來竄去。你要是想找個人說說家里長短，隨時都能拉上個人聊聊。小商販們推著車車過來，喊著“熱茶葉蛋、冰啤酒、香花生米”，這種接地氣的氛圍，高鐵上那是絕對體會不到的。 有人說，“坐上那綠皮火車，聊著聊著，幾個老朋友就這么交上了。”這話挺在理的。確實是這樣，綠皮車上，一坐下去，東拉西扯間，不知不覺就能跟旁邊的人熟絡起來，說不定就成了老相識。 記得有次我從東北坐慢火車回北京，旁邊坐著個大爺，他開始聊起自己年輕時候捕魚的故事，一講就是好幾個鐘頭。他還跟我分享了不少老家發生的趣事。雖然火車開得慢，但我們一路上聊得很投機，感覺時間過得飛快，都沒覺得旅程有多煎熬。 綠皮火車有個高鐵沒法比的好處，就是車窗能自由開關。夏天坐這種火車時，只要把窗戶往上一推，立馬就能感覺到外面的涼風夾雜著大自然的味道吹進來。 特別是路過那些大山大河的時候，那種來自大自然的清新感覺，高鐵里那些人造涼風根本比不上。有人打趣道，老式的綠皮火車就像是裝了“天然空調”，還是完全無添加的那種。 高鐵車廂封得緊緊的，噪音和灰塵都進不來，可就是感覺少了點自然的氣息。坐久了，心里頭總覺得空落落的。想想綠皮車上的那股子自然風，一到夏天吹過來，整個人都舒坦了，就像一下子回到了老家那片田野似的。 聊起綠皮火車，那肯定得說說車廂里頭那些賣東西的小哥大姐。他們推著小車子，在車廂里走來走去，車上堆滿了五花八門的小吃、零食。這些賣家使勁喊著：“礦泉水、泡面來，還有瓜子花生，誰要！” 他們那吆喝聲特別貼近生活，一聽就讓人想吃東西。就算有人上車前帶了吃的，半路上也常被吸引，忍不住要買幾個茶葉蛋嘗嘗。 綠皮車上還有個特別的“小福利”，那就是位于車廂兩端的熱水供應點。經常坐綠皮車的人心里都清楚，拿熱水泡上一桶方便面，然后坐在窗邊慢慢享用，這才是坐火車的正確姿勢。 跟高鐵上的那些自動販賣機和千篇一律的快餐比，綠皮火車上的“小賣鋪”可真是讓人感覺親切多了。它們就像是車上自帶的“迷你集市”，滿滿的都是人情味兒。【慢下來的時光，綠皮車上的“慢生活”】 有人講，現在的社會啥都快，講究的就是效率，高鐵就是滿足這種快節奏需求的。但說實話，有時候走得慢點，也挺有滋味的。 坐在老舊的火車上，瞅著窗外景色一點點溜走，耳朵里響著火車轟隆隆的聲音，時不時還能搭上旁邊乘客聊的家常。這種慢悠悠的日子，就像讓人重新碰到了那種久違的安靜感覺。 對于整天忙忙碌碌的人來說，綠皮車的“慢悠悠”倒成了一種難得的享受。就算得坐上十幾個小時，但在這段路上，你可以啥也不干，想打盹就打盹，還能把腳擱在對面的座位上，好好放松放松。有人開玩笑說：“坐高鐵就是為了快點到地方，而坐綠皮車，那才是真真正正在享受路上的時光。” 綠皮火車上，啥樣的人都能碰上，啥樣的故事都能聽到。車廂里頭，有的人是從東北奔北京找活干的，有的人是去看望遠在外地的親戚的，還有的是老人家帶著小孫子去大城市瞧病的。 在車上待一會兒，你就能聽到來自四面八方的方言，還有那些人們分享的有趣故事。這車就像個小江湖，既讓人覺得新奇，又讓人感到心里暖暖的。 綠皮火車的緩緩行進，跟現在飛快的生活節奏形成了鮮明對比，更像是時間慢慢積累下來的痕跡。很多人心里惦記著綠皮火車，并非因為它技術有多牛，而是喜歡它那份簡單自然的味道。 如今高鐵跑得飛快，但看看那些綠皮火車，就像是在說，不是每次旅行都得趕時間。 在綠皮火車的車廂里頭，時間好像變得悠悠哉哉。它載著大伙兒經過村莊、渡過河流、越過廣袤的田地，就像是在講一個永遠講不完的故事。車上的每一個人，都在好好體會這份“悠哉游哉”的感覺。 綠皮火車的緩緩行進，不只是速度上的慢，更像是一種對待生活的方式。它給了我們一個機會，在快節奏的生活中暫時停下腳步，瞅瞅身邊的人，聆聽他們的經歷。 　　我的下鋪是臨沂東一位十分健談的先生。他坐在走廊窗前一直高談闊論，全然不顧他人感受。以至于我對面上鋪一個青年人實在無法忍受，只好用被子蒙住頭部。列車永遠是那個時快時慢的節奏。加速時尤如充滿朝氣的青年人百米沖刺，放慢時亦如暮年的老人郁郁緩行。 剛躺下，有點燥熱。這個季節蓋厚被子已不合時宜。噪音、混合味道及鋪位的狹窄，使人難以入眠，索性打開手機打發時間。夜10時，乘務員關閉燈光，統一要求入睡。臨沂東那位先生也終于關上了話匣子躺到鋪上。 四周逐漸安靜下來。相鄰旅客的鼾聲也小有高潮，即便走廊上過人，也是拈手輕腳。 　　夜1時整，列車到達徐州站。再次啟動，明顯感覺到列車調換了車頭，向另一個方向行進。 4時零9分，列車停靠臨沂東站，下車的人較多。我給L同學打電話，提醒他看好行李，以免下車人錯拿行李。那位夸夸其談的先生自然也消失了。車廂內頓時空寂了許多。 我從中鋪挪到下鋪，稍微躺了一會兒，但卻未能入睡。窗外的光線逐漸明起來。我趁起床的人少，抓緊洗臉漱口，并把背包及帶給z同學的茶從行李架取下來放到了鋪上。此時，L同學也醒來，我們坐在一起閑聊。 天己大明，窗外的田野樹木在車速的作用下，窗上呈現出一幅幅變幻莫測的水彩畫。 5時15分，列車在莒縣小站暫停，估計是為其它列車讓道，也可能是為準點進入膠州暫停。 從窗口延伸視野，天空湛藍如水，地上的建筑物一片一片。灰墻紅瓦的矮房點綴在綠色的田野中。膠州的田野平整如鏡，不象我們那里的丘陵地帶，耕種起來要費力一些，即便機械化程度越來越普及，但仍有小塊田地因面積小、道路狹窄，環境限制而難以受益。這里的小麥墨綠粗壯，長勢喜人，而豫西地帶早已是一片金黃，熱浪撲面，有些地方己開始收割。兩地的溫度差異較大。 列車再次啟動，凌晨6：43準時到達膠州。 目錄：觀海聽濤（一）一一人在旅途觀海聽濤（二）一一行走膠州觀海聽濤（三）一一煙云即墨觀海聽濤（四）一一天盡濤瀾觀海聽濤（五）一一異域風情觀海聽濤（六）一一蓬萊叩仙觀海聽濤（七）一一再訪威海觀海聽濤（八）一一青波揚帆觀海聽濤（九）一一青紗帳內觀海聽濤（十）一一返途節奏

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觀海聽濤 （一） 人在旅途

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