<p class="ql-block"> 翻拍攝影、資料整理、編輯制作</p><p class="ql-block"> —— 韓建偉</p> <p class="ql-block"> 軍魂永駐，鐵兵情懷！回眸父輩的人生歷程，風(fēng)雨艱辛，艱苦奮斗，砥礪前行，平凡而偉大。他生平始終懷著對鐵道兵的一片深情，永葆軍人的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)，一生踐行了他人生優(yōu)良品德和理想追求。他曾有過青春激情燃燒的歲月，經(jīng)歷過保家衛(wèi)國抗美援朝戰(zhàn)爭血與火的洗禮，經(jīng)歷過社會主義建設(shè)艱苦創(chuàng)業(yè)的蹉跎歲月，也經(jīng)歷過改革開放經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新時代。他的人生猶如他工作中駕駛的車輛，情系鐵道兵精神，艱苦奮斗，風(fēng)雨無阻，志在四方，穿越崇山峻嶺盤山公路，跨過江河湖海綠水青山，嚴(yán)格履職安全行駛，低達(dá)人生理想目標(biāo)的彼岸。</p> <p class="ql-block"> 我的父親是遼寧省沈陽市康平縣人，1929年9月23日出生。1950年10月入伍參加中國人民解放軍，并轉(zhuǎn)為中國人民志愿軍參加抗美援朝戰(zhàn)爭，1951年10月加入中國共產(chǎn)主義青年團(tuán)，1956年3月加入中國共產(chǎn)黨。入伍后，一直在中國人民解放軍鐵道兵工作，1984年1月，鐵道兵集體轉(zhuǎn)業(yè)兵改工并入鐵道部，隨部隊(duì)轉(zhuǎn)為鐵道部工程指揮部系統(tǒng)，在（沈陽）鐵道部工程指揮部東北辦事處工作（汽車駕駛員技術(shù)一級）。后為中國鐵道建筑總公司東北辦事處，中鐵物資集團(tuán)東北有限公司。1990年3月退休，2018年8月3日因病逝世，享年90歲。</p> <p class="ql-block"> 我的父親，1950年10月入伍參軍在中國人民解放軍東北遼西軍區(qū)警衛(wèi)團(tuán)一營一連任戰(zhàn)士，同期轉(zhuǎn)為中國人民志愿軍進(jìn)入朝鮮參加抗美援朝戰(zhàn)爭。</p> <p class="ql-block"> 抗美援朝戰(zhàn)爭期間，1951年2月在中國人民志愿軍鐵道兵團(tuán)一師師部，任首長警衛(wèi)員；1952年1月在中國人民志愿軍鐵道兵團(tuán)兵部，任首長警衛(wèi)員。曾經(jīng)兩次見過特等功臣，“一級戰(zhàn)斗英雄”楊連第烈士。</p> <p class="ql-block"> 1953年3月從朝鮮回國，進(jìn)入中國人民解放軍軍委第五汽車學(xué)校（黑龍江省佳木斯）學(xué)習(xí)畢業(yè)。</p> <p class="ql-block">中國人民解放軍第五汽車學(xué)校畢業(yè)證</p> <p class="ql-block"> 1953年9月在（廣西、福建）中國人民解放軍鐵道兵后勤部汽車團(tuán)任戰(zhàn)士（司機(jī)）；1954年7月在鐵道兵第五十團(tuán)二連任戰(zhàn)士、副班長、班長（司機(jī)），參加修建鷹廈鐵路、襄渝鐵路工程建設(shè)。</p> <p class="ql-block"> 鐵道兵車輛駕駛執(zhí)照證</p> <p class="ql-block"> 1956年4月為加強(qiáng)國家建設(shè)和部隊(duì)需要經(jīng)批準(zhǔn)，技術(shù)兵改工薪留隊(duì)工作轉(zhuǎn)為軍工。</p> <p class="ql-block"> 原鐵道兵副司令員何輝燕</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 原鐵道兵副司令員藍(lán)庭輝</p><p class="ql-block"> 1956年8月在（新疆烏魯木齊、內(nèi)蒙古包頭）中國人民解放軍鐵道兵第一軍軍部，先后為時任軍長何輝燕、藍(lán)庭輝（后任鐵道兵副司令員）兩位首長擔(dān)任專職警衛(wèi)司機(jī)。</p> <p class="ql-block"> 原中華人民共和國副主席烏蘭夫</p><p class="ql-block"> 在此期間，曾為時任內(nèi)蒙古自治區(qū)人民政府主席，內(nèi)蒙古軍區(qū)司令員兼政委烏蘭夫（后任中華人民共和國副主席），臨時擔(dān)任六個月專職警衛(wèi)司機(jī)。</p> <p class="ql-block"> 原解放軍總政治部副主任甘泗淇</p><p class="ql-block"> 為時任中國人民解放軍總政治部副主任甘泗淇、最高人民檢察院軍事檢察院副檢察長李貞夫婦等兩位領(lǐng)導(dǎo)來鐵道兵一軍視察工作，擔(dān)任警衛(wèi)司機(jī)。</p> <p class="ql-block">李貞將軍——新中國第一位女將軍</p> <p class="ql-block"> 這是當(dāng)年，父親為幾位首長擔(dān)任專職警衛(wèi)司機(jī)時駕駛的國外進(jìn)口轎車。</p> <p class="ql-block"> 這時期，參加修建新疆南疆鐵路、包蘭鐵路工程建設(shè)。</p> <p class="ql-block">原鐵道兵第八師第一任師長賈慶祥</p><p class="ql-block"> 1958年10月鐵道兵第一軍軍部撤銷，并以軍部和獨(dú)立橋梁團(tuán)為基礎(chǔ)，組建鐵道兵第八師。隨隊(duì)在鐵道兵第八師師部，為師長賈慶祥（后任鐵道兵西南指揮部副司令員）擔(dān)任專職警衛(wèi)司機(jī)。在“文革”期間，多次路遇“造反派”圍攻堵截軍車企圖揪斗部隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)等突發(fā)情況，與其沉著應(yīng)對，斗智斗勇，果斷處置，沖出重圍，化險為夷，確保了首長保衛(wèi)安全及行車保障安全。</p> <p class="ql-block"> 父親當(dāng)年駕駛的蘇式越野吉普車</p> <p class="ql-block"> 六十年代后期，在修建成昆鐵路云南路段工程建設(shè)中，常年出差跑長途，駕駛吉普車跟隨和保障賈師長開展工作。在崇山峻嶺，盤山公路，橋梁隧道，施工現(xiàn)場奔波，到部隊(duì)團(tuán)營連隊(duì)，深入基層施工一線現(xiàn)場視察指導(dǎo)工作。一出差就是十天半個月，甚至一兩個月不回家，工作很辛苦也很危險。有一次在一線工地，突然山上開山爆破十分危機(jī)，他為了保護(hù)停在山下的車輛安全，迅速跳上汽車將車開走，不幸被四處飛濺的碎石崩到頭部和手臂，中度受傷。</p> <p class="ql-block"> 原鐵道兵副司令員別祖后 </p><p class="ql-block"> 1967年時任鐵道兵副司令員別祖后在成昆鐵路建設(shè)及西南指揮部領(lǐng)導(dǎo)工作期間，由其首長親自點(diǎn)名選調(diào)，為其臨時擔(dān)任九個多月專職警衛(wèi)司機(jī)。</p> <p class="ql-block"> 原鐵道兵第八師第二任師長王功 </p><p class="ql-block"> 1970年4月為師長王功（鐵道兵集體轉(zhuǎn)業(yè)兵改工并入鐵道部后，任鐵道部工程指揮部副指揮）擔(dān)任專職警衛(wèi)司機(jī)。</p> <p class="ql-block"> 這時期，在浙江、云南、四川，參加修建成昆鐵路、貴昆鐵路工程建設(shè)。</p> <p class="ql-block"> 1971年4月調(diào)到（遼寧沈陽）鐵道兵后勤部東北辦事處（師級單位），為主任、政委擔(dān)任專職警衛(wèi)司機(jī)。</p> <p class="ql-block"> 根據(jù)國務(wù)院、中央軍委[1983]168號文件規(guī)定，1984年1月鐵道兵集體轉(zhuǎn)業(yè)兵改工并入鐵道部，隨部隊(duì)集體轉(zhuǎn)業(yè)即在（沈陽）鐵道部工程指揮部東北辦事處（局級單位），仍任專職司機(jī)，后為中國鐵道建筑總公司東北辦事處。</p> <p class="ql-block"> 父親自1950年入伍參加抗美援朝戰(zhàn)爭，經(jīng)歷了戰(zhàn)火紛飛和生命與血的洗禮的戰(zhàn)爭年代。在鐵道兵團(tuán)兵部擔(dān)任首長警衛(wèi)員，工作盡職敬業(yè)，機(jī)警勇敢擔(dān)當(dāng)，不怕流血犧牲，躲過了敵人的槍林彈雨和敵機(jī)的狂轟亂炸，確保了首長保衛(wèi)安全工作，為抗美援朝戰(zhàn)爭做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。</p> <p class="ql-block"> 回國后，在國家社會主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)中，幾十年來隨軍在鐵道兵部隊(duì)，風(fēng)雨同舟，風(fēng)餐露宿，艱苦奮斗，砥礪前行，志在四方，南征北戰(zhàn)。</p> <p class="ql-block"> 參加了多項(xiàng)國家重要鐵路工程建設(shè)，先后參加了鷹廈線、襄渝線、新疆南疆線、包蘭線、成昆線、貴昆線等重要鐵路工程建設(shè)。</p> <p class="ql-block"> 在工作中，紀(jì)律性強(qiáng)，嚴(yán)格履職，政治堅(jiān)定，積極進(jìn)取，謙虛謹(jǐn)慎，作風(fēng)扎實(shí)，責(zé)任心強(qiáng)。熱愛工作，專研業(yè)務(wù)，精益求精，不斷提高汽車駕駛技術(shù)水平。</p> <p class="ql-block"> 駕駛作風(fēng)好，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，做到安全、文明、守紀(jì)、愛車、節(jié)油，及時檢查、維修保養(yǎng)、清潔擦拭、不帶故障出車，始終保持駕駛的車輛處于良好的技術(shù)狀態(tài)。</p> <p class="ql-block"> 幾十年來，堅(jiān)持工作標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)于利己，不斷進(jìn)取，在本職工作中做出了優(yōu)異成績，受到領(lǐng)導(dǎo)和群眾的好評及上級機(jī)關(guān)數(shù)十次表揚(yáng)和獎勵。1950年12月在遼寧省錦州遼西軍區(qū)警衛(wèi)團(tuán)，榮獲獎勵一次；1955年在廣西鐵道兵第五十團(tuán)（鐵道兵八五一〇部隊(duì)），因安全行車一萬公里無事故，榮獲“安全行車獎”授予錦旗一面；1956年在福建鐵道兵第五十團(tuán)，榮獲“安全行車獎”一次、物資獎勵二次、嘉獎一次。</p> <p class="ql-block"> 1962年12月、1963年12月在鐵道兵第八師司令部，榮獲“三等功”各一次。</p> <p class="ql-block"> 1968年12月在鐵道兵第八師司令部，榮獲“五好戰(zhàn)士”光榮稱號。</p> <p class="ql-block"> 1972年、1975年、1976年、1977年度，在沈陽鐵道兵后勤部東北辦事處（89153部隊(duì)），均榮獲中國人民解放軍沈陽軍區(qū)警備區(qū)授予“安全行車先進(jìn)個人”獎勵。</p> <p class="ql-block"> 照片左面的為原鐵八師賈慶祥師長的警衛(wèi)員周叔叔（四川人），1974年夏季到沈陽出差時專程來我家探望，在鐵道兵東北辦事處大門口與我父親合影留念。</p> <p class="ql-block"> 1974年，計(jì)安全行車40萬公里無車輛安全事故，被沈陽軍區(qū)警備區(qū)授予“紅旗車駕駛員”，榮獲沈陽市交通安全委員會、沈陽市公安局人民交通警察大隊(duì)授予“安全行車40萬公里”獎牌、“安全紅旗車”獎牌。</p> <p class="ql-block"> 1979年度，在沈陽鐵道兵后勤部東北辦事處（89153部隊(duì)）榮獲嘉獎一次；1980年、1981年、1982年度均被鐵道兵后勤部東北辦事處（89153部隊(duì)）評為“紅旗車駕駛員”；1981年度并被沈陽軍區(qū)警備區(qū)評為“沈陽駐軍安全行車先進(jìn)個人”；1982年度并被沈陽軍區(qū)警備區(qū)授予“紅旗車駕駛員”；1983年度被沈陽軍區(qū)警備區(qū)授予“文明安全行車先進(jìn)個人”。</p> <p class="ql-block"> 1984年鐵道兵兵改工集體轉(zhuǎn)業(yè)以后，直至1990年，在沈陽鐵道部工程指揮部東北辦事處及中國鐵道建筑總公司東北辦事處，連續(xù)多年被所在單位及沈陽市交通安全委員會、沈陽市公安局人民交通警察支隊(duì)，評為“安全行車先進(jìn)個人”獎勵，并授予“文明安全紅旗車駕駛員”榮譽(yù)稱號。</p> <p class="ql-block"> 父親參加革命工作39年，從事汽車駕駛工作36年，熱愛本職工作，嚴(yán)格履行職責(zé)，作風(fēng)扎實(shí)肯干，認(rèn)真求精技術(shù)，確保安全第一。所駕駛的車輛累計(jì)安全行車80多萬公里，從未發(fā)生車輛交通安全事故，在平凡的工作崗位上創(chuàng)出了優(yōu)異的業(yè)績，圓滿完成了上級領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)，為軍隊(duì)國防建設(shè)和國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出了貢獻(xiàn)。</p> <p class="ql-block"> 我母親自1956年隨軍，隨我父親在中國人民解放軍鐵道兵第一軍，鐵道兵第八師，在第八師部隊(duì)家屬工廠工作。1971年4月隨我父親調(diào)轉(zhuǎn)工作到（遼寧沈陽）鐵道兵后勤部東北辦事處，在部隊(duì)小工廠工作。1974年，在沈陽市大東區(qū)糧食局遼沈中心站工作，直到1984年6月退休，2024年4月11日因病逝世，享年90歲。幾十年來，隨我父親在鐵道兵部隊(duì)進(jìn)行國家重要鐵路建設(shè)，南征北戰(zhàn)，四海為家，彼此堅(jiān)守陪伴，相濡以沫，積極支持我父親的工作，并且參與部隊(duì)后勤保障服務(wù)工作。<span style="font-size:18px;">因工作積極努力，表現(xiàn)突出，做出了優(yōu)異成績，分別在1969年12月和1970年12月兩次榮獲鐵道兵第八師（8706部隊(duì)）、（5758部隊(duì)）“五好家屬”光榮稱號。</span></p> <p class="ql-block">1957年在內(nèi)自治區(qū)古包頭市我母親與我父親懷抱我姐姐合影。</p> <p class="ql-block"> 1964 年在杭州湖州全家合影</p> <p class="ql-block"> 1967 年在云南楚雄鐵道兵第八師工廠（毛主席像章廠）全體合影。第三排左四為我母親，第一排左一小孩是我。</p> <p class="ql-block"> 1968 年在云南楚雄鐵道兵第八師工廠時，部隊(duì)開展支援地方農(nóng)村建設(shè)，到當(dāng)?shù)剜l(xiāng)村農(nóng)田參加收割蠶豆的支農(nóng)活動，右一為我母親。</p> <p class="ql-block"> 1969 年在四川宣漢我母親與鐵道兵第八師工廠的兩位家屬合影，左一為我母親。</p> <p class="ql-block"> 在1969年12月和1970年12月，兩次榮獲鐵道兵第八師（8706部隊(duì)）、（5758部隊(duì)）“五好家屬”光榮稱號。</p> <p class="ql-block">1983 年在沈陽，我在部隊(duì)當(dāng)兵時第一次探家的全家合影。</p> <p class="ql-block"> 八十年代末我與父親合影</p> <p class="ql-block"> 血脈傳承，三代人同框。2007 年，在中鐵物資集團(tuán)東北有限公司我與父親和兒子合影。</p> <p class="ql-block"> 2008 年，我父親八十壽辰，家里為其舉辦了喜度八十華誕暨與我母親金婚慶典。在慶典儀式上十分高興，向親朋友及鐵道兵老戰(zhàn)友們表達(dá)謝意和感言！……</p> <p class="ql-block">在慶典儀式上父親與母親握手相擁！</p> <p class="ql-block"> 前來參加父親八十華誕慶典的鐵道兵老戰(zhàn)友們歡聚一堂，共同唱響《鐵道兵志在四方》之歌！…… 這首歌是鐵道兵的真實(shí)寫照，是鐵道兵的軍魂，唱出了鐵道兵為國家建設(shè)不怕艱險，不怕流血犧牲，艱苦奮斗，風(fēng)雨無阻，志在四方，砥礪前行的鐵道兵精神！</p> <p class="ql-block"> 難忘的鐵道兵，永遠(yuǎn)的鐵道兵！鐵道兵軍魂永駐，鐵道兵英雄史詩情漫山河，鐵道兵精神永放光芒！</p>
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