<p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 驚蟄醒萬物，早春令人欣。莫負春光啊！李泉同學又發號召:“出發宜昌，去看山看水看大壩如何”？嘩啦啦立即有北京、深圳九位老學友歡呼響應。柴海濤同學拋出精彩的五夜六日“策劃書”，看了令人恨不得馬上就動身。只遺憾柴海濤臨時有事，九人團變成八人，老柴也只能眼巴巴的看著大家盡情游玩而干著急。這是后話了。</span></p> <h1><span style="font-size:22px;"> 3月8日，八位老學友齊刷刷奔赴宜昌集結。這情景，好似我們當年在芙蓉（二）樓道里同學們的相遇。</span></h1> <p class="ql-block"><span style="font-size:18px;"> （▲宜昌行全體。左起：許閩峰、朱鴻杰、陳國鋼、李仁杰、趙永明、宋樹民、李泉、許加。攝于游“清江畫廊”之游輪。）</span></p> <h1><span style="font-size:22px;"> 宜昌地處長江中、上游的分界處，旅游資源豐富：“長江三峽”之“西陵峽”位于此地；西有三峽大壩，東有葛洲壩，兩壩相隔不到40公里；距離神農架“野人”景區約4個小時車程。于是，我們把到宜昌旅游傳統的“看山、看水、看大壩”升華為“看山水、看大壩、看野人”。整個旅程頓時豐滿起來。</span></h1> <h1><span style="font-size:22px;"> 一輛中巴車，一路歡歌笑語，向快樂出發。</span></h1> <h1><span style="font-size:22px;"> </span><b style="font-size:22px;"> 一、看山水</b><span style="font-size:22px;"> 宜昌的山水相連，山為西陵峽及周邊群峰，水為長江及支流匯聚的水系。有山則秀，有水則靈，構成了一幅大廣角的“山水畫”。走在宜昌市區的江邊，長江就在身邊靜靜的流過。到了三峽大壩上游一側，抬高了水位的長江則寬廣無比。在“三游洞”邊看長江，西陵峽和長江景色相互交映。若要目睹山水交融美景之最，則非“清江畫廊”莫屬。 </span></h1> <h1><span style="font-size:22px;"> 清江是湖北境內長江的第二大支流、是巴人的發祥地、土家兒女的母親河。上午9:30，我們從長陽縣土家族自治縣龍舟坪鎮上游船，開啟一個半小時的山水畫中游。上了游輪，置身美景中，大家忙不迭的照相。</span></h1> <h1><span style="font-size:22px;"> 清江景區東起隔河巖大壩倒影峽，西至水布埡大壩鹽池溫泉，景點主要有倒影峽、仙人寨、武落鐘離山三大核心景點。此時天氣陰沉，偶有小雨，倒使得山水朦朧、霧帶纏繞山峰，像極了水墨畫，似有仙氣飄來。</span></h1> <h1><span style="font-size:22px;"> 航行一個半小時后，即將靠岸的是武落鐘離山，它是清江百島中最大的一個島嶼，是古代巴人廩君（lǐn jūn）的出生之地。武落鐘離山整個山體若浮湖面，主峰海拔397.5米。</span></h1> <h1><span style="font-size:22px;"> 下船，出口處兩旁聚集了許多小吃店主在招攬游客。有個店主的背簍里背個小孩，李泉同學問其說可否“借”小孩照張相，想不到店主竟欣然應允。</span></h1> <h1><span style="font-size:22px;"> 島上的文化廣場是必經之地，豎立廩君的雕塑。其余景點有廩君殿、向王廟、石神臺、巴人誕生之地赤黑二穴、白虎亭等景點。十九萬年前，古“長陽人”在這里繁衍，五千年前，古代巴人從這里建立古代巴國，兩千年前，土家族在這里誕生。如果沒來這里，定不知道這些歷史。</span></h1> （▲廩君雕塑。） <h1><span style="font-size:22px;"> 穿過高大的亭閣式山門，200級臺階考驗著每個游客:上，腿肚子轉筋！不上，白來一趟。我們選擇了前者。</span></h1> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 臺階兩旁都是特色餐飲店，正是飯點，香味撲鼻，店家都在招攬顧客。像這位店家身著民族服裝攬客，說是可以穿這樣的服裝免費拍照。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 我們氣喘吁吁的登上階梯的高處，落座于一家可憑欄俯瞰清江的飯店，饕餮一頓鴨嘴魚火鍋、臘肉、苞谷飯等等的美食，再于下午一點登船返航。這一天值了！</span></p> <p class="ql-block"> （▲鴨嘴魚）</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> </span><b style="font-size:22px;">二、看大壩</b><span style="font-size:22px;"> 宜昌東擁葛洲壩，西攬三峽大壩，被譽為“水電之都”，水輪發電機一轉如同印鈔機，全國沒有哪個城市有如此豪橫的。</span></p> <h1><span style="font-size:22px;"> 說起三峽大壩，必須先說葛洲壩。葛洲壩工程是長江建設的第一座大壩，屬于三峽工程的一個組成部分。1970年12月30日開工，中華民族朝著“截斷巫山云雨，高峽出平湖”的宏偉藍圖邁出了第一步。直至</span><span style="color:inherit; font-size:22px;">1988年底，全部工程建設完工。葛洲壩水利樞紐工程是我國水電建設史上的里程碑。它提高了我國水電建設的科學技術水平，培養和鍛煉了一支高素質的水電建設隊伍，為三峽水利樞紐工程建設積累了寶貴的經驗 。三峽大壩建成后，葛洲壩反而被冷落了，也沒有對外開放。我們還是在雨夜中開車來看看葛洲壩，致敬它。</span></h1> <h1><span style="font-size:22px;"> 三峽水電站是世界上規模最大的水電站，也是中國有史以來建設最大型的工程項目。三峽水電站1994年正式動工興建，2003年6月1日下午開始蓄水發電，于2009年全部完工。三峽水電站大壩高程185米，蓄水高程175米，壩頂長2335米，裝機容量達到2250萬千瓦，2012年7月4日已成為全世界最大的水力發電站和清潔能源生產基地。該工程在防洪、航運、補水、生態及地質安全等方面發揮了綜合效益，助力經濟社會高質量發展。</span></h1> <h1><span style="font-size:22px;"> 參觀三峽大壩最佳觀景點是壇子嶺。</span></h1> <h1><span style="font-size:22px;"> 我們在壇子嶺下的“截流石”噴泉前合影。</span></h1> <h1><span style="font-size:22px;"> 這里保留了一堆真正的“截流石”原物，是三角形的四面體，把它拋進湍急的江水中，這四面體互相交錯，起到阻止江水的作用。</span></h1> <h1><span style="font-size:22px;"> 大鐵籠里裝滿石頭的玩意兒，這也是用于截流的利器。</span></h1> <h1><span style="font-size:22px;"> 從壇子嶺上可以清晰的看到五級船閘。套用大家熟悉的交通術語就是“雙向兩車道”，一邊從上往下，一邊從下往上，使船只可以順利的“繞”過三峽大壩。</span></h1> <h1><span style="font-size:22px;"> 這是從上游方向看三峽大壩，好像沒有想象中的雄偉。但是要知道啊，這僅是三峽大壩的“冰山一角”，水面下方才是另一個不為人知的大世界。</span></h1> <h1><span style="font-size:22px;"> 近看三峽大壩，靠近水面的黃色部分是曾經蓄水最高水位175米留下的痕跡。</span></h1> <h1><span style="font-size:22px;"> 這是正面看三峽大壩的景象，中間段是泄洪閘，兩側是發電機房，非常的宏偉。據說到了汛期，泄洪才是最壯觀且激動人心的場面。</span></h1> <h1><span style="font-size:22px;"> 我們在三峽大壩最高程“185平臺”合影，和大壩來個親密的接觸。</span></h1> <h1><span style="font-size:22px;"> 三峽大壩附近擺放了一組號稱“哨兵”的電子大器件。我們這一行人物理都不好，但看了旁邊的介紹才知道，這家伙是在輸變電工程中擔任很重要角色的。</span></h1> <h1><span style="font-size:22px;"> 可以看到1996年8月建成的大跨度懸索橋--西陵長江大橋。</span></h1> <h1><span style="font-size:22px;"> 我們像小學生一樣，認真的聽導游講解未知的一切。</span></h1> <h1><span style="font-size:22px;"> 三峽大壩附近有個“截流紀念園”，必須打卡留念。</span></h1> <h1><span style="font-size:22px;"> 保留下來的當年“截流工程指揮部”，板房非常簡陋，像是集裝箱。很難想象，舉世矚目的偉大工程，竟是在這里發出號令而一步步實現的。</span></h1> <h1><span style="font-size:22px;"> 展示保留下來當年的挖斗車和裝載車各一輛，巨大的車輪直徑兩米多，一斗可以裝一車。許閩峰和許加同學特意在挖斗車的大車輪旁留影。柴海濤同學此次雖沒來，他在微信群里見狀，特意發來微信照片，表示人家以前也是來過這挖斗車的，你倆不必炫耀。</span></h1> <p class="ql-block"> （▲挖斗車前留個影。左起：許閩峰、許加、柴海濤。）</p> <h1><span style="font-size:22px;"> 三峽大壩壩址所在的三斗坪鎮如今成了旅游特色鎮，幾乎家家戶戶都從事著與旅游有關的行業。我們午餐就在三斗坪就餐。餐館旁的民居墻上很有特色，畫著綠水青山的理想生活景象。</span></h1> <h1><span style="font-size:22px;"> 在餐館門前看到“長江一號”游輪緩緩駛過。</span></h1> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 看過了恢宏的葛洲壩和三峽大壩，更能體會到，正是千千萬萬的勞動者為華夏大廈的地基添加了厚重基石，才使祖國更加強大。</span></p> <h1><span style="font-size:22px;"> </span><b style="font-size:22px;">三、看“野人” </b><span style="font-size:22px;">據不完全統計，自上世紀初來，神農架已有近400多人在不同地方不同程度地看到近100多個“野人”、“雪人”活體。這激起人們探險的好奇心，凡來神農架的人，都希望能看到或捉到“野人”，包括我們。</span></h1> <h1><span style="font-size:22px;"> 從宜昌到神農架4個小時車程，必經興山，這里是王昭君的故里。</span></h1> （▲網絡圖：昭君故里。） <h1><span style="font-size:22px;"> 進入興山縣城有一條網紅打卡地--水上公路。</span></h1> <h1><span style="font-size:22px;"> 公路在山谷中蜿蜒，沿途可見農舍、小水電站，直抵神農架下的木魚古鎮。該鎮新建了許多高檔酒店，民居也多改建為旅游接待館舍。據說從五一到國慶節，這里便成了避暑勝地，尤其以武漢人為多。</span></h1> <h1><span style="font-size:22px;"> 見到一支摩托車探險隊呼嘯而過。</span></h1> <h1><span style="font-size:22px;"> 在寸土寸金的山區旅游小鎮的餐館旁，居然有個籃球場，“閑時”打籃球，“忙時”停車場。</span></h1> <h1><span style="font-size:22px;"> 第二天一早，冒著寒氣，我們作為第一批抵達神農架游客接待中心的游客，享受了獨自一輛大客車的專車待遇往山上開去。</span></h1> （▲在神農架游客接待中心門前合影。） <h1><span style="font-size:22px;"> 想不到吧，游客接待中心旁邊居然藏了個滑雪場，難怪在木魚鎮里有許多出租滑雪用品的小店。</span></h1> <h1><span style="font-size:22px;"> 上了神農架的山路不久，就遇到了前一天剛下過的雪。真搞笑，今年冬天北京城一冬無雪，我們卻“春季到神農來看雪”。如此看來，神農架有“雪人”的傳說應該是真的。</span></h1> <h1><span style="font-size:22px;"> 在陰峪河大峽谷遇云海，蔚為壯觀。</span></h1> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 大家紛紛以云海、雪地為背景拍照。</span></p> <h1><span style="font-size:22px;"> 許閩峰同學把自己“扔”在雪地上撒歡。</span></h1> <h1><span style="font-size:22px;"> 我們氣喘吁吁的攀上海拔3106米的神農頂。這里有明顯的高原反應。</span></h1> <h1><span style="font-size:22px;"> 旁邊還有最高峰，號稱“華中第一哨”，為民兵守護神農架森林的崗哨。</span></h1> <h1><span style="font-size:22px;"> 這是“石林”景點，據說當年有目擊者在此，見大石頭后面有個“野人”向他咧嘴笑，嚇得目擊者一個激靈拔腿就跑。可是現在景區公路就在腳下穿過，每天來往車輛、游客挺多，“野人”怕是早就被嚇跑了吧。</span></h1> （▲據說曾經有人在此見過“野人”出現的石林景點。） <h1><span style="font-size:22px;"> 神農架的主要景點還有“大九湖”，我們打卡留念。</span></h1> <h1><span style="font-size:22px;"> 李泉和趙永明同學在湖邊“綠色出行”，百米能耗各一個饅頭。</span></h1> <h1><span style="font-size:22px;"> 山下峽谷樹林中有個官門山景區，內有博物館和珍稀動物，是游客必看項目。景區入口大門上就是大、小兩個“野人”接吻的模型，這已經告訴人們：此處有揭秘“野人”的大結局。</span></h1> <h1><span style="font-size:22px;"> 樹林里坐落著科考館、地質館等等，有動物廳、植物廳、地貌廳等等。</span></h1> <h1><span style="font-size:22px;"> 大家對博物館的展覽饒有興趣，不時會討論一下。</span></h1> <h1><span style="font-size:22px;"> 科考館門前擺放著一尊“野人”雕塑，也成了游客們最喜歡去拍照的打卡地。</span></h1> <h1><span style="font-size:22px;"> 館內有個廳，設計成原始森林的樣子，擺滿了許多野生動物的標本模型。神農架有超過700種動物?，其中包括許多珍稀和特有的物種，如川金絲猴、金貓、豺、林麝、穿山甲、梅花鹿和黑鸛等?。</span></h1> <h1><span style="font-size:22px;"> 重點來了。科考館里“到神農架揭野人之謎”最受青睞。</span></h1> <h1><span style="font-size:22px;"> 話說1976年5月16日，鄖陽地委宣傳部李建給中國科學院發了一份加長電報，反映5月14日凌晨一點多林區領導及司機見到“紅毛野人”的情況：他們離“野人”也就三米遠，沒有抓住讓其跑了。他們共同描述的“野人”特征是：毛細軟，鮮紅色，臉毛麻色，腳毛發黑；腿長，前肢短，屁股肥大，行動遲緩（可能是懷孕）；眼像人，臉上大下小，額頭有毛垂下；無尾，身長約4尺。希望上級領導及科研部能及時派人來指導捕捉。</span></h1> <h1><span style="font-size:22px;"> 中國科學院從1977年開始對神農架人形動物進行科考和研究，同時也收集到不少有關人形動物活動的證據，但是30年來始終都沒有過與人形動物的正面接觸。</span></h1> （▲有關科考情況的歷史照片。） <h1><span style="font-size:22px;"> 鄒永發介紹親自見到“野人”的情況。</span></h1> <h1><span style="font-size:22px;"> 有關“野人”的目擊者眾多。</span></h1> <h1><span style="font-size:22px;"> 這是“野人”腳印的石膏模型。</span></h1> <h1><span style="font-size:22px;"> 直至現在，“野人”之謎還沒有解開。</span></h1> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 神農架對野生動物的保護工作做得很好，在這，我們看到專門養在山澗旁的大鯢，這條躲在小盒后面的快130歲了，長1.2米，重33斤。</span></p> <h1><span style="font-size:22px;"> 這條大鯢稍小些，據說脊椎受過傷。</span></h1> <h1><span style="font-size:22px;"> 我們還看到了大熊貓“奧運”，一聽這名字就知道幾歲了，非常活潑可愛。</span></h1> <h1><span style="font-size:22px;"> 我們還偶遇了金絲猴。</span></h1> <h1><span style="font-size:22px;"> 天生橋也值得一去，它是新型生態旅游區，以奇洞、奇橋、奇瀑、奇潭為特點。尤其棧橋穿越天然形成的橋洞，感受奇特。</span></h1> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 洞口另一側是穿行于富氧的鳥語花香中，不亞于洗肺，卻也極其考驗體力。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 至此，六天的宜昌行結束了。我們個個收獲滿滿。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 13號下午在我們在宜昌機場乘飛機返程。期待下次再相聚吧！</span></p>
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