<p class="ql-block"> 一晃退休十年過(guò)去了。地下室一只紙箱里，存放著上班時(shí)我用過(guò)的一大摞筆記本。那是我參加各種會(huì)議記下的工作要點(diǎn)。翻著05、06年兩本筆記本，那一段段文字，似乎又把我?guī)Щ氐搅四嵌坞y忘的、戰(zhàn)斗歲月。</p><p class="ql-block"> 04年以后，隨著長(zhǎng)慶油田原油產(chǎn)量突飛猛進(jìn)的增長(zhǎng)。總部考慮將我廠原油加工量從150萬(wàn)噸/年，擴(kuò)大到500萬(wàn)噸/年。從委托可研、可研審查會(huì)、到初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)、催圖、長(zhǎng)周期設(shè)備訂貨；從土建施工、設(shè)備安裝調(diào)試到裝置開(kāi)工。我作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人之一，有幸參與組織了項(xiàng)目建設(shè)的全過(guò)程。</p><p class="ql-block"> 一、去大連搬遷氣壓機(jī)</p><p class="ql-block"> 05年上半年140萬(wàn)噸/年二次加工裝置——催化裂化已開(kāi)始土建施工。原設(shè)計(jì)氣壓機(jī)利用老裝置80萬(wàn)噸/年催化裂化舊氣壓機(jī)。設(shè)計(jì)院通過(guò)核算認(rèn)為能用，我總感覺(jué)排氣量不夠。加上總部要求老裝置停工兩個(gè)月，必須要將新裝置開(kāi)起來(lái)。如果加上停工吹掃，留給氣壓機(jī)拆遷安裝的時(shí)間只有五十天。施工單位認(rèn)為五十天就是加班加點(diǎn)也干不了。時(shí)近05年底，氣壓機(jī)基礎(chǔ)已打好了。這時(shí)我通過(guò)總部裝備處李處長(zhǎng)了解到，大連石化有一臺(tái)給160萬(wàn)噸裝置配的1998年出廠的閑置氣壓機(jī)。</p><p class="ql-block"> 我立即帶了兩名助手黃高工和張工飛往大連，找到大連石化主管付總經(jīng)理焦總。老焦嘰嘰歪歪不肯給，我又讓總部領(lǐng)導(dǎo)出面打電話協(xié)調(diào)，老焦同意后，我們?nèi)齻€(gè)人前往庫(kù)區(qū)，找來(lái)撬杠，開(kāi)箱檢查，清點(diǎn)部件，尋找出廠資料。三九天的大連，海風(fēng)料峭，在室外干活，手都凍僵了。</p><p class="ql-block"> 晚上我趴在大連石化招待所房間的地板上看著圖紙，將機(jī)器的主要技術(shù)參數(shù)電話告訴設(shè)計(jì)院項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，對(duì)方說(shuō)這臺(tái)機(jī)器好像就是給你們裝置配的。我們?nèi)齻€(gè)人高興的喜形于色。第二天我讓財(cái)務(wù)給大連石化付了機(jī)器款，辦理資產(chǎn)調(diào)撥手續(xù)，并請(qǐng)老焦幫忙租了運(yùn)輸車輛。留下黃建立、張鵬程裝車并在大連石化要了件棉大衣，讓張鵬程負(fù)責(zé)押車。我自己則飛往洛陽(yáng)將資料交給設(shè)計(jì)院，讓對(duì)方盡快修改機(jī)器基礎(chǔ)圖紙。并電告施工單位立即拆除已施工好的基礎(chǔ)，氣壓機(jī)一到廠就安排解體，將轉(zhuǎn)子送西航重新做動(dòng)平衡。</p><p class="ql-block"> 押車的張鵬承跟車從大連港上船至天津上岸歷經(jīng)四天才到咸陽(yáng)。應(yīng)該說(shuō)張鵬承這一路上吃不好睡不好，受老罪了。多少年后，他還在我面前提起押車經(jīng)歷，司機(jī)讓他坐火車回來(lái)，鵬程堅(jiān)決不同意，并說(shuō)劉總讓我押車，我必須一步不離，跟車走。可見(jiàn)我們的鵬程同志責(zé)任心之強(qiáng)，值得褒獎(jiǎng)。去大連石化搬遷氣壓機(jī)的經(jīng)歷雖然是件不起眼的小事，但給我留下的記憶確歷歷在目。</p> <p class="ql-block"> 二、總變擴(kuò)容改造</p><p class="ql-block"> 工廠加工量擴(kuò)大以后，全廠用電負(fù)荷翻了好幾倍，必須對(duì)總變進(jìn)行大規(guī)模增容改造。對(duì)一個(gè)技改項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，要保證裝置按期投產(chǎn)，電力必須先行。因此，總變改造是我關(guān)注的重點(diǎn)單位工程。工程進(jìn)度必須嚴(yán)格按照網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃排的時(shí)間節(jié)點(diǎn)推進(jìn)。</p><p class="ql-block"> 總變11萬(wàn)伏高壓部分由咸陽(yáng)供電局三產(chǎn)公司負(fù)責(zé)施工。我三隔兩天要去總變施工工地轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)。06年四月下旬，我按照網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃時(shí)間節(jié)點(diǎn)和工地負(fù)責(zé)人對(duì)照檢查了一下。發(fā)現(xiàn)進(jìn)度明顯滯后，讓人大為惱火。我立即找到供電局主管局長(zhǎng)，他也感到不好意思。馬上到現(xiàn)場(chǎng)了解情況，及時(shí)調(diào)整了現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人，加強(qiáng)了現(xiàn)場(chǎng)施工力量。</p><p class="ql-block"> 六月下旬工程接近尾聲，最后一批材料母排剛到貨，廠家沒(méi)有按照合同規(guī)定加工，到貨的純粹是原材料。孔沒(méi)打、絕緣套沒(méi)有裝，離月底投運(yùn)還不到十天。我看到僅僅依靠供電局現(xiàn)場(chǎng)的施工力量肯定要誤事。無(wú)奈之下，只能組織自己人干了。我讓電修隊(duì)長(zhǎng)組織十個(gè)人，要求他們?cè)谝恢苤畠?nèi)干完母排安裝的活。時(shí)值盛夏，熱浪撲面。我的弟兄們沒(méi)白沒(méi)黑干了整整一周，終于在六月二十九日完成了母排安裝任務(wù)。使總變?cè)谄咴乱惶?hào)達(dá)到了送電條件。</p><p class="ql-block"> 與此同時(shí)，油建承建的總圖部分，總變至子變的動(dòng)力電纜還沒(méi)有放。我一下毛了，一個(gè)電話打給油建的劉經(jīng)理，要求他立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)。限他四天之內(nèi)放完電纜，包括電纜頭施工，柜子調(diào)試。月底達(dá)到受電要求。有困難找領(lǐng)導(dǎo)，劉經(jīng)理從內(nèi)蒙前線趕到現(xiàn)場(chǎng)后，摸清了工程量。從前線調(diào)來(lái)了幾名技術(shù)骨干，組織在家所有后勤人員，租來(lái)了數(shù)部吊車，一時(shí)間總圖管架上電纜槽盒旁邊站滿了人，哨聲響起，電纜迅速放開(kāi)了。在劉經(jīng)理強(qiáng)有力組織之下，子變也在月底達(dá)到了受電條件。</p><p class="ql-block"> 三、三機(jī)組試車</p><p class="ql-block"> 電力問(wèn)題擺平之后，我又馬不停蹄組織三機(jī)組試車。三機(jī)組是催化裝置的核心設(shè)備。過(guò)去素有主風(fēng)機(jī)一響，黃金萬(wàn)兩的說(shuō)法。但設(shè)計(jì)院這次設(shè)計(jì)的催化裝置沒(méi)有備用機(jī)組。盡管可研階段我多次提出再設(shè)一臺(tái)備用機(jī)組。但設(shè)計(jì)院沒(méi)有采納我的意見(jiàn)。所以三機(jī)組試車只能成功，不能失敗。</p><p class="ql-block"> 一萬(wàn)五千千瓦的三機(jī)組，由電機(jī)、增速器、主風(fēng)機(jī)、煙氣輪機(jī)組成，分別由不同廠家制造。電機(jī)由上海電機(jī)廠制造，增速器是臺(tái)塑重工的，主風(fēng)機(jī)由陜鼓動(dòng)力制造，煙機(jī)由蘭煉機(jī)械廠制造，陜鼓動(dòng)力負(fù)責(zé)成套。七月初，潤(rùn)滑油系統(tǒng)跑油已合格，儀表及控制系統(tǒng)也安裝調(diào)試完畢，電力系統(tǒng)也達(dá)到送電條件，機(jī)組單獨(dú)由一臺(tái)兩萬(wàn)千伏安的變壓器啟動(dòng)。各供應(yīng)商現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)工程師、監(jiān)理、設(shè)計(jì)代表也到了現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)組基本具備了試車條件。七月四號(hào)上午，我主持召開(kāi)了機(jī)組試車協(xié)調(diào)會(huì)。要求各專業(yè)工程師啟動(dòng)前再作最后一次檢查確認(rèn)。對(duì)試車過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題，也作了詳細(xì)按排。要求各專業(yè)人員嚴(yán)格按照試車方案一步一步進(jìn)行。</p> <p class="ql-block"> 上午九點(diǎn)半，參與試車的有關(guān)人員都到了現(xiàn)場(chǎng)。最后一次檢查確認(rèn)后，各專業(yè)人員在檢查單子上簽字。啟動(dòng)變壓器已調(diào)至一萬(wàn)一千伏，九點(diǎn)五十八分，我給電修隊(duì)長(zhǎng)馬曉下達(dá)了啟動(dòng)命令。電機(jī)用了二十八秒鐘進(jìn)入正常轉(zhuǎn)速。（設(shè)計(jì)計(jì)算值為三十六秒），電網(wǎng)電壓有少許降低，對(duì)正在運(yùn)行的裝置沒(méi)有產(chǎn)生影響，全廠沒(méi)有出現(xiàn)跳閘的設(shè)備。就電機(jī)啟動(dòng)對(duì)電網(wǎng)電壓的影響，微乎其微。電機(jī)經(jīng)過(guò)八個(gè)小時(shí)運(yùn)行，振動(dòng)、溫升一切正常。晚上聯(lián)上連軸節(jié)繼續(xù)試增速器，各項(xiàng)指標(biāo)也很正常。第二天，聯(lián)上主風(fēng)機(jī)，啟動(dòng)后增速器高速軸軸承振動(dòng)慢慢上升，升至65微米時(shí)，（62微米為報(bào)警值），臺(tái)塑重工的曹工立即叫停機(jī)。連續(xù)啟動(dòng)了三次，高速軸振動(dòng)依然超標(biāo)。</p><p class="ql-block"> 我對(duì)大家說(shuō)，中午吃飯都去會(huì)議室，我們邊吃飯邊分析。應(yīng)該說(shuō)我們的試車團(tuán)隊(duì)都是些工程技術(shù)專家，尤其是監(jiān)理工程師朱學(xué)貧，還有設(shè)計(jì)代表蘇總，他們和大型機(jī)組打了一輩子交道，有著豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。最后我決定下午拆檢增速器。</p><p class="ql-block"> 我一直盯在主風(fēng)機(jī)平臺(tái)上，和曹工一道檢查增速器，見(jiàn)證各部配合間隙。一把手張總，也在關(guān)心主風(fēng)機(jī)試車，他在北京開(kāi)會(huì)，打來(lái)電話，詢問(wèn)哪一天主風(fēng)能夠并入系統(tǒng)。我回答，可能得到十號(hào)左右。他要求能否提前兩天，我說(shuō)爭(zhēng)取吧。主風(fēng)機(jī)沒(méi)有備用機(jī)組，現(xiàn)在試車出現(xiàn)異常，兩器烘干又等著主風(fēng)，我的壓力很大。</p><p class="ql-block"> 七月六號(hào)凌晨三點(diǎn)我們將增速器組裝完畢，毛病沒(méi)有找到，我和曹工邁著疲憊的雙腿向廠外走去。在廠大門口，我點(diǎn)了一支煙，和曹工聊了一會(huì)天。我和他開(kāi)玩笑，你屬于籃營(yíng)還是綠營(yíng)？他說(shuō)他傾向于籃營(yíng)。他贊嘆到，沒(méi)有想到你們大陸人干工作也這么玩命。我告訴他，這十幾年，大陸GDP兩位數(shù)增長(zhǎng)，就是這么干出來(lái)的。我和曹工試車期間相處很融洽。畢竟是同胞，好溝通。</p><p class="ql-block"> 六號(hào)早上我們又將機(jī)器啟動(dòng)起來(lái)，振動(dòng)情況如故。陜鼓動(dòng)力請(qǐng)來(lái)了西安交通大學(xué)專門搞現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡的專家，帶著儀器在聯(lián)軸節(jié)上加平衡塊，也沒(méi)有解決問(wèn)題。我對(duì)我們的機(jī)械高工張愛(ài)斌說(shuō)，我準(zhǔn)備將高速軸振動(dòng)提到90微米，只要不超過(guò)90微米就不要停機(jī)，軸瓦間隙220微米，不超過(guò)它間隙的一半問(wèn)題不大，我們是要過(guò)日子的，試車停滯在這兒不是辦法。別人七嘴八舌，壓力不在他們身上。中午吃飯時(shí)，我對(duì)大家說(shuō)了我的決定。曹工有點(diǎn)擔(dān)心，設(shè)計(jì)代表同意我的決定。</p><p class="ql-block"> 下午繼續(xù)啟動(dòng)機(jī)器，一會(huì)兒高速軸軸承振動(dòng)上到了60微米，繼續(xù)往70，80微米跑，最終穩(wěn)在88～90微米之間。我命令慢慢打開(kāi)主風(fēng)機(jī)入口蝶閥，當(dāng)操作工把入口蝶閥開(kāi)至30%時(shí)，高速軸振動(dòng)值慢慢下來(lái)了，當(dāng)開(kāi)至50%時(shí).振動(dòng)竟回到了20微米上下。（API國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)為25.4微米），現(xiàn)場(chǎng)一片歡呼，我懸著的心終于落了下來(lái)。</p><p class="ql-block"> 七月七號(hào)聯(lián)上煙氣輪機(jī)，繼續(xù)啟動(dòng)機(jī)器，考核各部振動(dòng)和溫升及熱膨脹。經(jīng)過(guò)二十四小時(shí)運(yùn)行，機(jī)器運(yùn)行平穩(wěn)，主風(fēng)已并入兩器。我對(duì)負(fù)責(zé)兩器烘干的楊總說(shuō)，你們可以點(diǎn)火烘兩器了。至此我們完成了三機(jī)組試車任務(wù)，按張總要求按時(shí)將主風(fēng)并入了系統(tǒng)。</p><p class="ql-block"> 我后來(lái)分析，問(wèn)題就出在約翰克蘭的聯(lián)軸節(jié)上，增速器高速軸只有250公斤，主風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子重達(dá)13噸，當(dāng)主風(fēng)機(jī)不帶負(fù)荷時(shí)，聯(lián)軸節(jié)的不平衡離心力，必然會(huì)對(duì)高速軸產(chǎn)生影響，它抬不動(dòng)13噸重的主風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子。所以主風(fēng)機(jī)軸承振動(dòng)很平穩(wěn)。當(dāng)增速器帶上負(fù)荷后，高速軸就不會(huì)飄了，振動(dòng)自然就下來(lái)了。</p> <p class="ql-block"> 四、緊急處理燒紅的輔助燃燒室</p><p class="ql-block"> 七月八號(hào)，爐101點(diǎn)火，兩器進(jìn)入襯里烘干階段。兩器烘干需要經(jīng)過(guò)150℃、350℃、550℃衡溫，三個(gè)階段。大約得一周時(shí)間。當(dāng)兩器系統(tǒng)溫度從350℃向550℃升溫時(shí)，需要從氣火切換到油火。當(dāng)系統(tǒng)溫度升到550℃時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)爐101頂部鋼板燒紅了一大片。說(shuō)明輔助燃燒室頂部隔熱襯里脫落了。550℃是脫結(jié)晶水階段，非常關(guān)鍵，如果現(xiàn)在熄火，系統(tǒng)溫度迅速下降。兩器烘干等于煮了一鍋夾生飯。將會(huì)嚴(yán)重影響襯里使用壽命。</p><p class="ql-block"> 我讓施工單位做了一個(gè)魚刺狀盤管擱在燒紅的殼體上，叫操作工接上低壓蒸汽，噴上蒸汽降溫保護(hù)。但效果不明顯，鋼板依然是紅的。咋辦？我的大腦在飛速思考，噴上消防水！張總對(duì)我說(shuō)，不行就熄火吧，安全第一。我說(shuō)問(wèn)題不大，爐101殼體鋼板是16MnR的，屬于低碳低合金鋼，沒(méi)有淬硬傾向。況且系統(tǒng)沒(méi)壓力，不會(huì)爆炸。</p><p class="ql-block"> 水噴上以后，鋼板顏色立即變過(guò)來(lái)了，我們終于把這鍋飯煮熟了。我又讓廠家再做一個(gè)爐101，限他們?cè)碌浊八偷浆F(xiàn)場(chǎng)。</p><p class="ql-block"> 事后有人對(duì)我說(shuō)，你真是藝高人膽大。我說(shuō)不是，我是基于科學(xué)分析得出的結(jié)論。關(guān)鍵時(shí)刻，要沉著冷靜，敢于負(fù)責(zé)，敢于擔(dān)當(dāng)，果斷決策。</p><p class="ql-block"> 一晃二十年過(guò)來(lái)了，建廠期間發(fā)生的好多驚心動(dòng)魄的事情，依然常常在我的腦海中浮現(xiàn)。每當(dāng)我驅(qū)車路過(guò)咸陽(yáng)河堤路時(shí)，目睹我親手參與建設(shè)的裝置還在為祖國(guó)貢獻(xiàn)著能源，為社會(huì)貢獻(xiàn)著財(cái)富。我還是蠻有成就感的。</p><p class="ql-block"> 2025.3.13</p>
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