再次擁抱東方之珠

王崇德

經過十個小時的飛行，我們于2024年1月14日下午四點到達香港國際機場。按照行程安排，我們將要在香港停留兩個晚上。 這是我第三次來香港了，一次有一次的感受。第一次1989年12月，從泰國歸來在此停留幾日，五光十色的香港給我留下難忘的記憶；第二次是2015年夏天，參加港澳三日游活動，又在此住了兩晚，回歸后的香港更加繁榮昌盛。 　　透過候機大樓窗戶，觀看繁忙的國際機場。 來過香港三次了，這是第一次來到這個新建的國際機場，立即被他雄偉壯觀的氣勢所震撼。1989年去泰國旅游，是在香港啟德機場轉機的。啟德機場建在香港九龍，其跑道是填海建造的。受高樓影響和跑道限制，啟德機場已經不再適用日益繁忙的航空業務發展了，且事故頻發，成為全球事故率最高的機場了。1989年，港英當局決定啟動新機場建設。香港國際機場建于新界大嶼山赤鱲角，于1998年7月6日啟用，耗資200億美元，被稱為最昂貴的機場。 正在起飛的飛機 　　香港國際機場的航站樓曾是世界上最大的機場航廈建筑，總面積71萬平方米。 合影留念 　　乘坐機場巴士，出機場便駛入港珠澳大橋。 港珠澳大橋東起香港國際機場附近的香港口岸人工島，向西橫跨南海伶仃洋水域接珠海和澳門人工島，止于珠海洪灣立交。橋隧全長55公里。 　　現在香港乘坐公共交通工具太方便了，打開支付寶出行就可以下載香港的乘車碼，一掃就行。記得2015年乘坐地鐵還得用港幣買票，太不方便了。35年前的香港行更費勁，除了跟團隊走，逛街只能是就近步行，隨便轉轉。 　　巴士在大嶼山中穿行。大嶼山島位于香港西南面，是香港最大的島嶼，其面積達147平方公里，比香港島面積大近一倍。大嶼山過去由于交通不便、遠離香港，游客很少能來到這里。 青馬大橋 位于香港境內連接葵青區青衣島與荃灣區馬灣島的主要通道，是香港青嶼干線道路的組成部分之一。是全球最長的行車鐵路雙用懸索式吊橋，亦是全球第八長以懸索吊橋形式建造的吊橋。 青馬大橋東起青衣島，上跨馬灣海峽，西至馬灣島；線路全長2160米、主橋全長1377米；上層為雙向六車道城市快速路，設計速度100千米/小時，下層為雙線鐵路，設計速度135千米/小時。青馬大橋是我們去荃灣的必經之路。 巴士行駛在青馬大橋上。 汀九大橋 汀九大橋曾是全球最長的三塔式斜拉索橋，1998年5月6日建成通車。大橋主跨長1177米，連引道全長為1875米。大橋屬于3號干線，跨越藍巴勒海峽，將汀九和青衣連接起來。 　　這娘倆坐在巴士二層前排，視野開闊，正好觀光。 葵青貨柜碼頭 原稱葵涌貨柜碼頭，位于香港葵青區藍巴勒海峽兩岸，是香港最主要的貨柜物流處理中心，是全世界第四大吞吐量的貨柜港口。（全世界最大吞吐量貨柜港口為上海港，第二是新加坡港，第三是深圳港）如今略顯冷清。 　　我們入住的是香港如心海景酒店。酒店坐落于香港荃灣區寧靜的海濱旁側，交通便利、地理位置優越，不僅坐享360度維多利亞海港全景及俯瞰大帽山、藍巴勒海峽等怡人美景，更盡享地理優勢，鄰近巴士總站、渡輪碼頭、荃灣九廣西鐵站、連接地下鐵荃灣線、東涌線及機場快線，交通四通八達。巴士直接開到酒店樓下。 　　如心海景酒店是如心廣場的主樓。 如心廣場是新界的最高建筑，位于荃灣西部的楊屋道8號，由兩座分別為88層和42層高的商業建筑物組成，高座高318.8米，低座高163.7米。高座的其中30層為甲級寫字樓，其余樓層及低座全棟皆經營酒店服務，名為如心海景酒店暨會議中心，定位四至五星級酒店。 　　整個項目的中文名稱取自已故華懋集團主席龔如心之名。大廈的高座以龔如心丈夫王德輝的洋名Teddy命名，低座則以龔心如的洋名Nina命名。兩座大廈之間有一條透明天橋連接42樓的電梯大堂，寓意夫婦手牽手情不變。好浪漫的感覺！ 　　1994年3月，龔如心正式以華懋集團名義，宣布投資100億港元興建如心廣場，并希望這座建筑使華懋能夠揚名海外。當時的構思是興建一座樓高逾520米、共108層的全球最高摩天大樓，高度更比香港最高的環球貿易廣場以及全球第二高的臺北101還要高。但因近香港國際機場，影響飛機航道，只能將高樓降至88層，318.8米，但仍然是荃灣第一高樓。 　　酒店大堂設在41層，這大概是我見過的位置最高最豪華的酒店大堂了。 　　站在酒店的空中觀景廊橋可悠然觀賞荃灣的美景。 　　酒店有5座游泳池。這是一座仿建的無邊際游泳池，置身其中，仿佛與天地融為一體似的。 　　我們住在70層，躺在寬大的床上如同飄浮在空中一樣，感覺極好。 　　早上起來推開窗戶，俯瞰著荃灣的高樓大廈，以及背靠著的大帽山，視野開闊，心情好極了！ 曾幾何時，新界是香港最亂、最濫的地方，到處是貧民窟。1989年來時，有一個曾在臨汾煤機廠上過班的朋友，過來在香港打工，因為薪資不高，只能在新界租房居住，去九龍看我們，坐公交得一個多小時。 這才三十多年，這里就徹底改變了模樣。 窗外的海景，歷歷在目。 俯瞰街景 荃灣廣場，通過長廊和如心廣場連接。 夜晚的如心廣場 燈火闌珊的荃灣夜景 藍巴勒海峽怡人美景 如心酒店就座落在這迷人的海灣 　　當晚9點半，我們乘興坐地鐵來到維多利亞港，欣賞香港夜景。 維多利亞港 簡稱維港，是位于香港島和九龍半島之間的海港。世界三大天然良港之一。是香港最著名的觀光點，尤以夜景最為漂亮，入夜后萬家燈火，相互輝映，甚是迷人，與日本函館和意大利那不勒斯被譽為“世界三大夜景之一”。 　　維多利亞港日間藍天白云碧水，小船和萬噸巨輪進出海港，互不干擾，到了夜晚便更加燈火璀璨，締造“東方之珠”的壯麗夜景。 　　維多利亞港一直影響香港的歷史和文化，主導中國香港的經濟和旅游業發展，是中國香港成為國際化大都市的關鍵之一。 　　維多利亞港，作為香港最具標志性的自然景觀之一，不僅是香港的地理中心，更是這座國際大都市的靈魂所在。它如同一條閃耀的藍色絲帶，將香港島與九龍半島緊緊相連，承載著無數的歷史故事與現代傳奇。每一次來香港，都會來到這里。欣賞這里的美景，會讓人們格外心曠神怡，留連忘返。 　　海峽對面的會展中心，燈火輝煌，引人注目。 　　海面上的游輪稀稀拉拉駛過，岸邊不停有拉客的呼叫聲，望著岸邊不多的游客，心里不由心酸。 梧桐樹樹依舊，鳳凰安在？ 　　站在燈光璀璨的維港邊，不由地想起1989年12月18日的晚上，我們跟隨旅游團，乘坐游輪暢游維多利亞港，一層是大餐廳，我們在那里吃海鮮大餐，品美酒，欣賞兩岸美景。吃過飯登上二層平臺，在上邊狂歡。游輪走得很慢，繞海港一圈。那時正值圣誕節前夕，島上的節日氣氛格外隆重，燈光也多了許多圣誕的色彩，令人難以忘懷。那時海港的游輪也是一艘接著一艘，絡繹不絕。 　　1989年在港期間，著名港商周安達源先生（現任香港安徽聯誼總會榮譽會長，第十三屆全國政協常務委員）在位于海港邊的香格里拉大酒店宴請了我們幾位大陸來的朋友。酒店門口的圣誕樹和圣誕老人給我們留下深刻印象。 燈紅酒綠，人間天堂 星光大道 星光大道是位于九龍尖沙咀東部的尖沙咀海濱花園，沿新世界中心對出的維多利亞港。2003年，由新世界發展有限公司斥資4000萬港元贊助興建。 2015年夏天，我是白天隨團來到這里，再沿著維港往前走，仿效好萊塢星光大道，有不少杰出電影工作者的芳名與手掌印鑲嵌在特制的紀念牌匾，可以慢慢欣賞。 　尖沙咀鐘樓 尖沙咀鐘樓原是前廣九鐵路鐘樓，于1915年落成。1978年廣九鐵路火車總站遷往現址，尖沙咀火車總站亦被拆除，只留下了這座鐘樓，鐘樓于1990年被列為“香港法定古跡”。照片中鐘樓右邊高大的白色建筑就是建在九廣鐵路總站舊址上的香港文化中心，1989年建成，由當時的英國王儲查爾斯王子及戴安娜王妃主持揭幕儀式。 　　1989年我們進岀香港就是乘坐廣九鐵路的，可沒有現在這么方便。 維多利亞港的傍晚 夜幕中的中環廣場 晚霞映紅了海港 在過街天橋上欣賞荃灣街景 海壩街官立小學 海壩街官立小學是二戰后新界首間男女文法英文小學，創立于1961年，位于荃灣啟志街一號，是一所男女全日制名校官立小學。 賽馬會德華公園 簡稱德華公園，為香港一座中式園林公園，位于新界荃灣市中心，占地約1.63公頃。由香港賽馬會贊助興建。 　　在這繁鬧的都市中有一處風景秀麗的園林，真是太難得了！ 　　1月15日上午，我們各自自由安排時間，自主結伴而行。我和村長一起乘地鐵前往會展中心，徒步丈量中環。 灣仔政府大樓 香港國際會展中心 香港國際會展中心位于香港灣仔的香港會議展覽中心，1988年成立，是當時亞洲第二大的會議及展覽場館。1994年至1997年，會展耗資48億港元進行第2期擴建，將建筑面積加倍。第2期會展在維多利亞港上一個面積為6.5公頃的人工島上建成。會展2期向海一面對開為金紫荊廣場，放有象徵香港主權移交的金紫荊雕像，亦是每天舉行升旗儀式的地方。 香港會議展覽中心是香港區海邊最新建筑群中的代表者之一。1997年7月1日香港回歸中國大典亦在該處舉行，成為國際矚目的焦點，而它獨特的飛鳥展翅式形態，也給美麗的維多利亞港增添了不少色彩。 金紫荊廣場 金紫荊廣場為慶祝香港回歸的標志建筑，是個非常有歷史意義的地方，永遠盛開的紫荊花，寓意著香港永遠的繁榮昌盛。 金紫荊廣場拍照留念 海港對面的風景 沿海邊繞著會展中心轉悠前行 會展中心迎海的一面 　　沿著中環往銅鑼灣方向步行，一路上高樓聳立，錯落有致，讓人看得眼花繚亂。上兩次來都是乘車經過這里，步行觀景還是第一次。好在有村長相隨，說說笑笑，不覺得很累。 行走在高樓大廈之間，讓人頭暈目眩。 　　崇光（SOGO）百貨作為銅鑼灣的標志性購物地點，一直吸引著無數游客。這里匯聚了眾多國際知名品牌，從高端時裝到精致配飾，應有盡有。逛崇光，當然是我們的第一選擇了。 十幾層的購物中心，顧客稀稀拉拉，完全沒有了往日的那種熙熙攘攘景象。 崇光百貨作為日本的連鎖店，1985年在香港落戶，在香港共有三家分店。分別是銅鑼灣、尖沙咀、如心廣場。有消息稱尖沙嘴崇光將于2025年三月份閉店，不知道真假？讓人心痛。 　　街頭行人稀少，商店門可羅雀，已不見往日繁華。 2015年晚上，我曾坐地鐵來到這里，游客紛至，擁擠不堪。廣告牌匾高懸，燈火輝煌，那是一番什么氣象啊！十年巨變，昔日風光不再，讓人不堪面對。高懸的廣告牌匾精簡了許多，街道兩旁門店盡是打折促銷，讓人不忍進去。 銅鑼灣書店的廣告牌匾依舊掛在眼前，不知道還是那個曾經的書店嗎？ 　　香港是購物天堂。記得1989年來港住在尖沙嘴九龍公園對面的一家小旅館，出來不遠就到了彌頓道，那里有好多購物店，品種繁多，物美價廉，可惜那會兒換的港幣少，只能省著花。晚上就步行去旺角逛，那里有男人街，女人街，滿街的夜市攤，東西更便宜，讓人不忍再去搞價。如今這購物天堂出了問題，主要還是游客少的原因。 時代廣場 時代廣場于1994年4月正式開幕，是香港最大型的購物中心之一，更榮獲香港旅游協會所評選的香港十大景點之一。 　　圣約翰大教堂 圣約翰大教堂位于中環花園道，現今遠東最古老的英國教堂，建于1847年，至今已有170多年歷史了。哥德式建筑，雄峻的石砌樓塔上有四個小尖頂；長拱形窗與圓窗對照，高約20米。周圍環境寧靜。 莊嚴肅穆的殿堂 終審法院大樓 位于香港中環昃臣道8號，這座新古典主義風格的建筑融合了遠東的建筑特色，于1912年建成。大樓外部于1984年被列為香港法定古跡，是香港的地標建筑之一。 大樓曾經先后用作最高法院及立法機關，在第二次世界大戰時被日軍征用為憲兵總部。2016年，立法會遷移，此地便成為香港終審法院辦公樓。 香港恒基大廈 位于香港核心商業區中心地帶，總高190米，36層，為寫字樓，其中商業建筑面積為43200平方米，外型以洋紫荊含苞待放為設計靈感，巧妙演繹出花蕾的層層結構，回應大自然的有機與不規則之美。這座由扎哈·哈迪德建筑事務所設計的摩天大樓，靈感來源于香港的象征——紫荊花。建設成本高達4億美元，其獨特的設計和精湛的工藝令人嘆為觀止。 恒基大廈的右邊是中銀大廈。中銀大廈是中國銀行在香港的總部大樓，位于中國香港中西區中環花園道1號，由美籍華裔建筑師貝聿銘設計。 中銀大廈自1982年底開始規劃設計，1985年4月動工，1989年建成，基地面積約8400平方米，總建筑面積12.9萬平方米，地上70層，樓高315米，加頂上兩桿的高度共有367.4米，建成時是全亞洲最高的建筑物，也是美國地區以外最高的摩天大樓。 香港中環廣場 位于香港島的灣仔區，地址是灣仔港灣道18號。它是香港的摩天大樓，高度僅次于環球貿易廣場(ICC)、國際金融中心(IFC)二期，位于全港第三，樓高374米，地上78層。 怡和大廈 也稱為康樂大廈，位于中國香港中環康樂廣場1號，樓高52層(178.5米)，由香港中環大業主置地公司興建，1973年落成，是香港首幢摩天大樓，在1970年代曾經是香港及東南亞最高的建筑物。 香港動植物公園 香港動作片植物公園，原名植物公園，是中國香港最早建立的公園，始建于1861年。曾用作總督官邸，早期因港督常兼任三軍司令，所以公園又叫做“兵頭花園”，位于中環雅賓利道。 觀光直升機 　　有團友結伴登上太平山，俯瞰香港，拍下這一組照片，供大家欣賞。 中環廣場、中銀大廈鶴立雞群，香港第一高樓、全球第五高樓—樓高484米的環球貿易廣場，與中環廣場隔海對峙，特別壯觀。 　　這是我在1989年登上太平山時拍的照片，那時候還沒有這么多高樓，但已經是高樓林立了。 那時的高樓當數中銀大廈最高了。 　　1月16日下午，我們戀戀不舍地告別香港，踏上回家的路。在機場侯機大廳，活潑可愛的周先生興奮不已，再一次展示自己的表演才華，讓大家再一次捧腹開懷！ 　　下午6點50分，太陽西下，映紅了機場上空。我們踏著夕陽的腳步，登上返程的飛機。再見了，美麗的香港。 　　張樞先生精心制作的視頻作品，全程總結了我們的香港行程，為他點贊，感謝他一路上的操勞，希望再次同行。 　　三次來到香港，每次的感受都各不相同。尤其是自香港回歸以來，這座城市的巨大變化給我留下了深刻印象。鄧小平提出的治港方針：“一國兩制，港人治港，高度自治”以及“堅持50年不變”，至今仍在耳邊回響。1997年香港回歸，迎來了前所未有的發展機遇。然而，三年的疫情以及西方國家的持續制裁，使得國內外游客大幅減少，香港作為全球第三大金融中心的地位遭遇了嚴峻挑戰。就在幾天前，香港特別行政區政府宣布公務員薪資凍結兩年，這一決定讓人深感憂慮。 美麗的香港，東方的明珠，何時能再次煥發出璀璨的光芒？愿你早日重現往日的輝煌，祝福你，我的東方之珠！

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再次擁抱東方之珠

王崇德