建設雙流空軍基地痛打日寇

瞿人犁石

為中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利80周年而作。 作者熊德成 　積極奮戰在機場工地的民工們 1943年秋，美國以大量空軍支援中國，擬定從成都基地起飛轟炸日本本土，要求中國在成都地區修建一批空軍基地。空軍基地建設從1943年12月全面開工，于1944年5月完成，并投入使用。基地計劃:新津、邛崍、彭山、廣漢4個轟炸機場，新津、邛崍為護修;另有驅逐機場5個，分別設在成都、溫江、雙流、德陽等縣，統稱特種工程。參加修建的民工達50萬人。雙流派出民工8100人，華陽派出民工21240人。 民工修建緊張進行中 現將檔案記載的當時雙流、華陽人民對成都地區空軍基地建設所作貢獻列舉如下。雙流機場。名雙桂寺機場。1938年12月25日動工修建，1939年3月建成。占地面積3293畝。參加修建的有11個縣的民工，雙流派出807人，華陽派出1886人。1941年7月，雙流又派574人修建了機場加油便道。1943年12月擴建為驅逐機場，雙流、華陽均派出民工參加。 工地上正在砸石供混凝土用的婦女 　工地上正在砌跑道水溝岸的民工 雙流、華陽參與修建的空軍基地和其它軍用機場,為建設空軍，打擊日寇、保衛領空，發揮了重大作用。轟炸日本本土。1944年6月16日，美國空軍駕B-29型超級轟炸機從成都地區各不同基地出發，轟炸了日本鋼鐵工業中心一—八幅，使日寇遭受巨大損失。負責指揮的美國將軍伍虎準將轟炸歸來，立即接見中央社記者，他說:“蓋非有50萬的中國愛國人民，離其農作，建造機場，此一出襲必不可能也”。以后，美國空中堡壘繼續從成都基地起飛，轟炸日本本土，給予日寇沉重打擊。還擊日寇襲擊。空軍基地建起后，日機雖曾進犯，但總是挨打，再也不敢大肆空襲。美空軍轟炸機從新津機場起飛，再由黃田壩機場、太平寺機場、雙流機場起飛的驅逐機機群保護下，還轟炸了洛陽的日寇炮兵基地、長沙的日寇軍火基地及其它日寇軍事目標。 　民工們正在推動大石滾壓實路基 除以上特種工程外，雙流、華陽還為縣境軍用機場太平寺機場、彭鎮機場、姐兒堰機場等修建作出貢獻。僅機場就占地10191畝。其中，1938年建成的太平寺機場占地1014畝(編者注:一說為2926畝)，1939年建成的彭鎮機場占地1718畝。1940年建成的某一處機場占地6259畝，1944年建成的姐兒堰機場占地1200畝。投入的民工也相當多，單是太平寺機場，雙流、華陽派出參加修建、擴建的民工總計近3000人。 轟炸機從修建好的機坊起飛去轟炸日寇 特別值得一提的是:1938年，蘇聯組織空軍自愿隊到中國援助抗日，給予日寇重大打擊。其駐扎地就有新津機場。蘇聯在新津機場停放過的作戰飛機先后有:北美型重轟炸機、埃及型輕轟炸機、E15、16型驅逐機與捷克蚊型驅逐機。蘇聯空軍自愿隊的飛行人員作戰英勇頑強，軍紀極嚴，生活艱苦。初來時沒有宿舍，就在機翼下睡覺，直到1942 年才撤走。培訓空軍人才。1938年，在蘇聯自愿空軍援華領導人的建議催促下，在成都成立了空軍軍士學校。該學校側重專門培訓實戰技能，快出飛行人才，以適應長期抗戰需要。學校每期招考錄取的新生。先送空軍入伍生總隊受軍事訓練一年，期滿后受飛行訓練兩年。飛行訓練期間，實習飛行的機場是:初級飛行教練在太平寺機場;中級飛行教練在雙流機場;高級飛行教練在新津機場。成都空軍軍士學校在抗戰期間，依靠太平寺機場、雙流機場、新津機場提供實習飛行基地，辦了4期，培養約600名空軍人才。這批人才非常勇敢，實戰技能好，戰斗力強，對抗戰起了重要作用。 注：本文根據原熊德成、徐安全撰寫并發表在雙流檔案局2013年1月匯編的《抗戰風云》一書中的《血沃中華，功垂千秋——雙流、華陽人民八年抗戰貢獻概覽》文整理 作者簡介：熊德成男，雙流區檔案局（館）退休干部，副研究館員，四川省攝影協會會員。喜歡文史研究，有200余萬字作品發表，代表作有《田家英回雙流》《大河穿城沖醒雙流人》《我們為中國九億農民搞試驗》《一方熱土》《全國“同善社”邪教案始末》《雙流古蜀農耕文化發源地初探》。代表著作23萬字《農村村社檔案管理》，獲省政府社科三等獎。 歡迎朋友們觀賞！ 注：文/熊德成照片/網絡下載美篇編輯/熊德成(瞿人犁石)

跆拳道,波多野结衣结婚了吗,JAPANESE50MATURE亂倫,美女视频黄网站免费观看

建設雙流空軍基地痛打日寇

瞿人犁石