神奇俯瞰巴塞羅那港

喵老爸

今年一月初，來到巴塞羅那旅游。雖然是深冬時節，可是西班牙天高云淡的好天氣，著實讓人神清氣爽，于是忘掉了時差的困擾，前往港口所在區域觀光探路。 出了地鐵??站，就是老城區著名的蘭布拉大街。 步行到大街的南端，就到了海港地區的和平門廣場。其實從很遠的地方就可以看到廣場中央矗立著的哥倫布瞭望塔（Mirador de Colom）。據說登上塔頂端的瞭望臺，可以觀賞到港口的美景和西部城市的“綠肺”所在地蒙杰伊克區（Montju?c），可是這附近人頭攢動，近處也很難看清高塔的全貌，我們選擇了遠離拍照??，然后直奔海濱地帶… 不遠處的巴塞羅那老港真是個休閑觀景的好地方，整齊的道路附近布設了不少座椅，方便休息和觀景。看，海鷗就在眼前嬉戲翻飛。 從這個角度去看哥倫布紀念塔，銅像指點江山的造型，確實體現了當年西班牙????稱霸海洋的氣勢磅礴。海天銜接，城市恢宏，游艇穿梭，海鷗翱翔…巴塞羅那與眾不同。 探頭細看，雖然是在港灣碼頭內部，但是海水清澈見底，排隊游弋的魚群清晰可見。原來是海中的魚??吸引了海鷗們的胃口…?? 緊臨老城區的這處港灣，如今風帆林立，停滿了各式游艇帆船，儼然是如同一個船艇展覽場地。后來獲知，這里也稱奧林匹亞港，是1992年巴塞羅那奧運會水上運動比賽的配套設施。這一帶想必是當年巴塞羅那的開埠之地？如今海運船舶越來越巨大，條件顯然已經難以滿足需要，改做今用在所難免。 從這里，還可以清晰看到城市“綠肺”的所在地蒙杰伊克Montju?c山，距離并不很遠。那里也是巴塞羅那觀光旅游不能錯過的地方，怎么能登上山去？當時還一籌莫展。【資料】著名的蒙特惠奇山懸崖位于城市西南，高173米，從山頂可以俯瞰整個巴塞羅那港，因其優越的地理位置，巴塞羅那人于17—18世紀修建了可以控制整個城市命脈的蒙特惠奇城堡。如今蒙特惠奇城堡已經成為一座博物館，而蒙特惠奇區是眾多體育和文化組織的聚集地。 碼頭銜接老城一側的堤岸，似乎改造成了游樂場，巨大摩天輪??上也是眺望城市全貌的所在。如此寬闊的堤岸空間，也許是當年的鐵路貨場或者堆場倉庫？ 港池對岸看樣子是造船廠，幾艘造型別致的游艇正在建造中… 坐在舊港(Port Vell)水岸邊，近觀遠眺享受著巴塞羅那海濱的風情，無意中發現半空中一只纜車??轎廂飄然穿過港區的天際，駛向遠方的山坡…太奇妙的游覽視角了，為何不去體驗一下凌空穿越的感覺？！ 打開地圖對比，再順著架空纜車??的運行和鋼纜方向望去，發現其是從對岸的一座鋼塔處始發的，而終點??似乎是在對面蒙特惠奇山（Montju?c）的山坡崖壁上。走，去看看這處絕妙的空中線路，如果能順利乘坐，也就解決了去山頂的交通????！于是當即決定了下一步的行動… 事后比對，這張圖片遠遠拍攝的，應該是巴塞羅那火車站??…，對嗎？纜車站目視直線距離不遠，但是看看地圖就發現，沒有捷徑可走，只能沿著幾字形的堤岸前往。好吧，有天高云淡的好天氣相伴，有每天徒步鍛煉的基礎，正好一路欣賞沿途的風貌景色??。旅行中的“貪婪”又一次暴露出來了。 穿過這一片規整狹窄的老街區，我們向著海灘的方向奔去。 金黃色巴塞羅那市區的海灘，開闊平緩綿軟，這個季節的午后暖陽下，仍能看到日光浴愛好者的身影。 沙灘???一直延伸到港口的防波堤邊。強烈的陽光下，這片沙灘排球??場地上，一場激烈的對攻比賽正在進行，引來眾多觀眾的喝彩。 而沙灘的另一側人行道旁，就是生意興隆的餐廳酒吧咖啡館的天下了。暖陽假日疊加，今天的這里想找到一個空位也不是那么容易的事情。 邊走邊看，好玩不累????！在沙灘和港口的銜接處，終于看到了纜車始發站鐵塔的身影。巨大高聳的塔架，承載著穿梭往返纜車??的載荷…讓人驚嘆的創意和工程奇跡????。 資料顯示：這個纜車系統，被稱為Transbordador Aeri del Port，橫跨整個城市的天際線，將港口與蒙特惠奇山（Montju?c）緊密相連，當地人稱它為“港口纜車”。 遠看這個鐵塔感覺很一般，到了塔下抬頭細看，才感覺到自己很是渺小，這是一座非常年代久遠而又高聳威猛的塔架（之后查閱資料獲知，這條纜車線路于1929年建成投用，服務于當年舉辦的世界博覽會）。這座纜車塔架被稱為巴塞羅那塔。 塔下的售票處前排著長長的隊伍，顯然都是各地的游客，聊天的語言五花八門。樹立的提示牌顯示，排隊購票乘坐纜車大約要等待一個小時。沒什么可猶豫的，只要能乘坐，時間和價格不是問題??????！ 于是半個多小時后，刷卡買票再排隊乘坐一次只能載運5個人的狹小電梯，登上了塔架頂端的出發平臺。隔著玻璃，拍攝于纜車??出發平臺一側。 拍攝于纜車??出發平臺上，俯瞰城市海灘和藍色的地中海。 登上出發平臺，只是等待搭乘纜車的一個步驟，在這個龐大的塔架大廳里，還要繼續排隊等待。利用等待間隙，可以順便參觀一下纜車的支撐張緊和牽引驅動系統…百年之前的交通工程，至今扔在正常運轉，讓我驚嘆不已。 透過敞開的轎廂?？客ǖ篱_口向外眺望，老城海濱一帶的景物盡收眼底。 又經過半個多小時的等待，終于放行進入纜車??轎廂。原來這條纜車線路，只有雙向對開的兩個轎廂，所以載運能力非常有限，已經由早期的公共交通工具，演變為如今的旅游觀光娛樂設施了。 轎廂駛離站臺，猛然有一種失重的感覺。轎廂每次只能運載20個人，而且沒有座位，只能擠在一起站立觀景。 看一下在出發站臺??上拍攝的畫面。巴塞羅那港口纜車轎廂和線路中間鐵塔的特寫鏡頭。 大家都被四周的景物吸引了，互相禮讓著透過四周的窗口拍照??留影。 隨著纜車??的逐漸遠離，景物漸次清晰豐富起來，尤其是始發站的整體輪廓清晰可見了。 居高臨下看到的這家造船廠格外吸引眼球。 下面????這家造船廠大概是專門制造高端游艇的，船臺和舾裝中的船艇都非常新穎時尚。 這是什么用途的專用碼頭？難道漁港和加工廠？至今還沒有找到答案。 隨著纜車的運行，緊臨老城區的海港購物中心、水族館、帆船?港區漸次進入眼簾。 纜車??正在緩行通過豎立在郵輪碼頭中央的另一座高架纜車塔，兩個轎廂也是在這里交匯“錯車”。其實這座塔頂上是一處?？空荆彩强梢陨舷鲁丝偷模徊贿^現在停用了。原因顯而易見?。?lt;/p> 在郵輪碼頭的中央聳立著的是加烏馬一世纜車塔(Torre de Jaume I)，這座高塔是連接巴塞羅那塔和位于蒙杰伊克高地纜車站的中轉站。 眼前就是巴塞羅那郵輪碼頭的一部分?？??，在碼頭的最尖端處，是一座十分醒目的白色船形建筑，它是由著名美籍華裔設計師貝聿明設計的巴塞羅那世界貿易中心。 再拉進看看這座中間高塔和世貿中心的位置關系，其所在的凸堤兩側也是重要的郵輪??和地中海島嶼渡輪??專用碼頭。 前往大噸位遠洋郵輪專用碼頭的穿梭大巴，以及城市即上即下游覽車、城市公交車??也都在此專門設站?？梢哉f這里是郵輪服務設施的集散中心，可惜的是這里沒有軌道交通站點。 之后，纜車??向著海濱制高點的蒙錐克山（Montju?c）方向駛去。巴塞羅那的濱海風光快速閃現，一覽無余。 事后看照片才發現，濱海大道原來是雙層的，地面上看似車輛不多，而且主要是公交車輛，原來大量車流被引入了下層的隧道…想來國內一些大城市的擁堵路段，也是用這種方法疏解過境車輛的，靈感何來呢？ 看，老城中心地帶就在左前方，哥倫布紀念塔和摩天輪??清晰可見，只不過俯瞰之下，也沒有那么壯觀高大了！?? 短短十幾分鐘的運行時間，纜車即將到達位于山坡崖壁上的終點站了，趕快再看一眼巴塞羅那港的整體效果。 到站下車被要求迅速離開纜車站，確實必要，因為這里也有排著長隊的游客等待“上車”出發呢。于是我們只能沿著石階登上纜車站的頂端，這里可以目視纜車??轎廂的進出和駛向遠方的高塔。 圖為位于蒙杰伊克(Montju?c)山崖壁上的港口纜車??終點站（網絡圖片） 轉個角度，在小山崖壁的觀景臺上，還可以飽覽海天一色的風光，以及沿著海岸線另一側一望無際的現代深水碼頭…，右前方就是一字排開的數座深水巨型郵輪??碼頭了。 這座小山之巔，顯然也是巴塞羅那城市輪廓的最佳觀景臺，尤其是在夕陽西下的落日余暉之中。遠方聳立于城市密集建筑群中圣家族大教堂的身影，雖然還在塔吊???簇擁下施工，仍是天際線上最突出的標識。 【背景資料】巴塞羅那塔港口纜車（Teleférico de Montju?c）圖上標注的紅色線路? 連接地點：巴塞羅那港（Port Vell） ? 蒙錐克山（Montju?c）? 特點：歷史悠久的紅色纜車，1929年為舉辦世界博覽會建造。從港口出發可眺望城市天際線和圣家堂。下了纜車沿著山頂道路后可參觀蒙錐克城堡或奧林匹克場館。

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